krobcsi 2014.06.22 16:27:56

@bioLarzen: nem az a kérdés, hogy mit tud vagy mit nem tud az Aldi, hanem hogy ezt a műfajt sehol nem engedik be a belvárosba. Mint ahogy piroslámpás házat sem engednek nyitni, meg autóalkatrészboltot és még sok minden mást sem.

Mindennek megvan a logikus, kialakult helye egy jól működő városban. Ha az Aldi a belvárosba akar menni, akkor egy belvárosi színvonalú helyet kellene nyitnia. Azt viszont nem fog.

krobcsi 2014.06.22 17:36:45

@bioLarzen: a főváros belvárosa az ország kirakata. Minden város, ország arra törekszik, hogy ott mutassa meg a legjobb arcát, a legjobb tudását. Nem az alacsony árakkal meg a tisztasággal van baj, hanem azzal, hogy az Aldit oda beengedni egyet jelent azzal, hogy a fővárosunkat a legjobb esetben is egy német kisváros külső részével azonosítjuk.

(Ráadásul, amint arra többen rámutattak, amit itt a magyar Aldik pulton tartanak, azt Németországban nem engednék vásárlók elé. Konkrétan más, gyengébb minőségű élelmiszerrel töltik fel itt a bltjaikat, ez nagyon egyszerűen ellenőrizhető.)

Az a kérdés, hova tesszük a lécet. Ha nem túl magasra, akkor könnyű lesz átugrani. De akkor nincs megállás, a gát átszakad, jön a belvárosba a Penny is meg a Lidl, és búcsút mondhatunk a turizmusnak, senkit sem érdekel egy ilyen város.

krobcsi 2014.06.22 20:08:40

Szerintem a belvárosi üzletek nagy része rendben van. A maradékkal meg kezdeni kell valamit - például a teljes Kossuth Lajos utcával. De ne úgy, hogy örökre lelimitáljuk egy korcs állapotban, hanem úgy, ahogy a város többi részével tettük. Óriási potenciál van abban az utcában, nem szabad elkótyavetyélni.

krobcsi 2014.06.22 07:21:45

Mi az, hogy drágák a környékbeli üzletek? Mégis milyen legyen a belváros legbelseje? A Kartnerstrassen hol vannak a filléres boltok, áruljuk már el?? A belvárosnak mindenhol van egy árszintje, természetes módon alakul ki, aki azt nem bírja, van lehetősége kintebb költözni, nem kell senkinek éhen halni. Egy ilyen mesterségesen betelepített üzlet a természetes piaci folyamatokat rombolja szét, és hosszú időre megakadályozza, hogy a környék feltámadjon.

Mi az, hogy kihívás az utántöltés megszervezése? Mégis kit érdekel? Ja minket, mert majd a külső sávban ott fognak álldogálni a teherautók vészvillogóval? :)

Gratulálok, újabb ügyes városfejlesztési lépés.