Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Trog_Air

0 bejegyzést írt és 157 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

Admin Szerkesztő Tag Vendég
A videóban összegyűjtöttem 5 olyan tévhitet, amelyek közül a legtöbbnek jogi alapja sincs mégis sokan tényként kezelik őket. Több infó lent a videóban...
Trog_Air 2018.07.19 22:35:19
@VT Man: "A legtöbb drón 2 kg-nál könnyebb, ami nagyban csökkenti a veszélyét és súlyosságát egy balesetnek." Ezt a mondatot gondold at. Ha beszivja egy hajtomu, ugyanugy tonkremegy tole, egy egyhajtomuves gepnek attol annyi (pl. Cirrus Vision Jet: cirrusaircraft.com/aircraft/vision-jet/ , hetente egyet gyartanak le), de meg egy 150-es Cessnaban is csunya kart tud okozni. Mert ha a legcsavar kapja el, akkor a serules miatt durva vibracio lesz, vagy ha eppen elkeruli a lapatokat, akkor is eleg szar, ha mondjuk 180 km/h-nal benez az utasterbe. Jo pelda ez a madar: www.youtube.com/watch?v=zDcPIccltls - durvan 140 csomoval (cca. 260 km/h) kapta el a madarat, szoval orulhetett, hogy le tudott szallni.
Most utoljára megemlékezünk az évfordulóról, amelynek milliók köszönhetik, hogy olcsón repülhetnek, még többen, hogy nem dob ki a közös pénzből az ablakon milliárdokat az állam. Ma öt éve állt le a Malév, azóta szárnyal a forgalom a reptéren, mára pedig soha nem látott útvonalbőség alakult…..
Milliárdos üzletember és a szövetséges titkosszolgálat egyik legfontosabb embere – mindemellett bokszbajnoknak és feltalálónak sem volt rossz. Ráadásul ő készítette a legjobb martini-koktélokat Amerika-szerte. Ian Fleming nagyjából tizenöt különböző titkosügynök…..
Trog_Air 2015.10.10 16:32:55
@mismásolószalon: Valoban nem, foleg hogy egy alap szakszot 45 ora utan kapsz meg, egy hivatasos pilota szakszot 200 ora utan, nagygepeset (amivel kapitany is lehetsz) meg 1500 ora utan...

Tenyleg nem keves ;)
A Germanwings keddi tragédiája óta a fokozatosan érkező információkból lassan összeáll a 150 ember halálát okozó végzetes repülőút története. Maradtak azonban nyitott kérdések, amelyekre eddig nem kaptunk választ. 1. Mi történt közvetlenül a becsapódás előtt? A brit…..
Trog_Air 2015.03.29 17:42:51
Az 1929-ben, eredetileg Great Western Aerodrome néven épített repülőtér ma a világ harmadik legforgalmasabb repülőtere. Természetesen, ha Heathrowra gondolunk, elsősorban nem esztétikai és kulturális alapon kell vizsgálnunk, hanem a számokat. Következzen tehát néhány információ…..
Trog_Air 2015.02.12 18:33:28
@Josh: Csak szolok, hogy a szakma tenyleg futopalyanak hivja. Mellesleg "kifutas"-t altalaban olyankor vegzunk, amikor a megmaradt mozgasi energiankat hasznaljuk fel. A repulogep is akkor csinal "kifutas"-t, amikor a leszallas soran foldet ert, es igyekszik lelassulni arra a sebessegre, amikor mar biztonsagosan tud manoverezni a foldon (gy k. elgurulni a terminalhoz :) ). Tovabba, ha a "kifutopalya" elnevezest hasznaljuk, akkor azt a latszatot keltjuk, mintha a repulogepek csak a kifutasra hasznalnak azt a betondarabot, pedig ez nem igy van. :) (A BA 038-as jaratat teljesito 777-esnek majdnem sikerult)...

De nem cseplem tovabb a szot, a "kifutopalya" kifejezes hasznalata helytelen, es pont.
Éppen három éve kényszerült földre a Malév, sok évvel később, mint ahogy az a pénzügyi teljesítménye alapján indokolt lett volna. Ahogy várható volt, az adófizetői pénzből fenntartott csődtömeg eltűnése komoly forgalomemelkedést hozott Budapestre, tavaly már kétmillióval…..
1939-1945 Meghalt Otto Carius 2015.01.28 15:00:00
Elment az utolsó legendás Tigris harckocsi parancsnok   2015. január 24-én rövid, de súlyos betegség következtében, 93. életévében elhunyt Otto Carius, az utolsó legendás páncélos ász. A második világháború során több mint 150 ellenséges páncélost lőtt ki, amivel a Wehrmacht második legsikeresebb…..
Trog_Air 2015.01.29 20:07:18
@ember100: Az amerikai pilotak meg eloszeretettel lovoldoztek le a gepukbol kiugro, es ejtoernyon logo nemet es veluk szovetseges pilotakat.

Es?
Trog_Air 2015.01.29 23:03:38
@ember100: Drezda. Egy majdhogynem 0 katonai ertekkel biro varost porig bombaztak.
Minden oldalon tortentek disznosagok.

Megint megkerdezem: Es?
Korábban már leírtam, hogy milyen dokumentumokra van szükség a fedélzeten, azonban ezzel kapcsolatban érkezett észrevétel...
Trog_Air 2014.12.31 11:59:17
A kommenthez: a 800/2013 (NCO) meg nem ervenyes Magyarorszagon, csak 2016-tol! (ld. www.nkh.gov.hu/documents/11106/0/A+Part-OPS+Bevezet%C3%A9si+%C3%9Ctemterve/2febfcee-1cf7-4397-ac26-5b83a7ad0c19?version=1.1&type=pdf )

CRS meg nem eleg mindig. Mi van, ha CAMO-ban van a repulogep? ;) Maintenance Statement (M.A.306 (a) 3.) is kell.

Repnaplonak meg nem kell mindig nalad lennie. Csak annyi kell, hogy a hatosag rendelkezesere tudjad bocsatani, amikor kerik.

Sulymeresi jkv. szinten kimaradt.

Ezenkivul, ha olyan szervezet tartja uzemben, ami kereskedelmi repulest is vegez (lehet egymotorossal is, VFR-ben nappal), akkor az OM-nek is a fedelzeten kell lennie. (Ugyan toled nem fogjak kerni, de a gepen ott kell lennie)

Aztan kell meg a gepnaplo is.

Ha olyan repterre mesz, ahova vannak kiadott megkozelitesi terkepek (ilyenek akar VFR repulesre is lehetnek, eleg hacsak a hataron atruccansz Wiener Neustadtba vagy Voslauba), akkor azoknak is a fedelzeten kell lenni, az 500 ezres nem eleg.

Jo a kezdemenyezes, hogy megosztod a tapasztalataidat, de legyszi, nezz utana elotte! :)

Aztan meg egy csomo mindent megtalalsz a safeflyer.hu-n.
Valami azt súgja, a blog olvasói közül elég kevés embernek adatott meg, hogy eljusson egy hollywoodi show felvételére (még akkor is, ha ez annak a koncertrésze), úgyhogy ideje, ha közvetetten is, pótolni ezt a mulasztást. Emellett kézbe veszünk igazi orosz / szovjet fegyvereket és…..
Tavaly februárban a delhi repülőtéren az IndiGo Airlines egyik járatának indulása előtt fél órát a köd, majd további negyven percet egy indiai férfi utas miatt kellett várakozni. A repülőgép már éppen felszállásra készülődött, amikor egy középkorú indiai férfi utas…..
Trog_Air 2014.11.01 10:07:57
@KovA: Ne ossz ugy eszt, ha kozben fogalmad sincs az alapokrol. Egy befagyott Pitot-cso meg nem megfelelo muszerkepzes miatt a budos eletben nem fogod megtudni, hogy atesett a repulogep, ha veled tortent volna. Abban a helyzetben egy noi pilota ugyanazzal a kikepzettsegi szinttel is ugyanugy meghalt volna. Ha a szemelyzet nemevel lett volna problema, akkor a balesetkivizsgalok kimondtak volna. Nem veletlen, hogy mindenutt a kikepzesi modszereket valtoztattak meg. Vagy te mast tudsz? :)

Ja nincs Alternate law 1-2, van normal, alternate, meg direct. Ezekben kulonbozo "protection"-ok vannak, ld. FCTM, OM, nem irom be.
  És akkor csodálkoztok, hogy beteg videókkal próbálom helyrebillenteni a lelkem egyensúlyát? Baszont...
Trog_Air 2014.08.13 14:14:04
Európa háború előtt áll? Amikor a 20. század 30-as éveiben Adolf Hitler új területeket szeretett volna meghódítani Németország számára, mindig azzal érvelt, hogy a helyi német lakosság érdekeit szeretné megvédeni. Ezt az érvet használta az Anschluss idején, Csehszlovákia…..
Trog_Air 2014.03.03 11:17:13
@Csehszlovák Kém: Tenyleg losz.rt se tudsz tortenelembol. Csak nehany nev: Szonyi Marton, Voros Janos pl. Tessek utananezni, kik voltak ok. Ja, jut eszembe, a Deli Palyaudvarnal van egy emlekmuve a Budai Onkentes Ezrednek.

A kisebbsegekrol annyit, hogy amikor megvoltak a becsi dontesek, akkor a masodik vilaghaboru elott (es alatt) a frissen megalakult kassai Magyar Kiralyi Repulo Akademian a repulotiszt-jelolteknek pl. kotelezo tantargy volt a szlovak nyelv tanulasa. Es akkoriban Kassan kisebbsegben voltak a szlovakok! Nem latom, hogy manapsag pl. hany szlovak katonai iskolaban volna kotelezo studium pl. a magyar nyelv.

Apropo: A nagy muvelt szlovakimadat kozben meg azert azt se felejtsd el, hogy a masodik vilaghaboru alatt nemcsak csehszlovak partizanok voltak. Mond valamit ez a nev, hogy Josef Tiso? Vagy Andrej Hlinka? (Tudod, Hlinka-garda, akik nemcsak ugy vonultak neptancos-ruhaban, mint a magyar garda, hanem pl. eloszeretettel oltek zsidokat. Olyan hatekonysaggal, hogy Szlovakiaban a zsidosag 80%-a!!! elpusztult. Magyarorszagon kb. a ketharmada.)
Ja es a Hlinka-garda segitsegevel vertek le pl. a szlovak nemzeti felkelest 1944. oktober vegen. Persze Hlinkat, Tisot, meg a tobbi ilyet nepbirosag ele allitottak (meg kivegeztek), miutan bevonultak az oroszok.

Aztan ugy eszembe jut az is, hogy ki a tokomnek keresik fel a sirjat a szelsoseges szlovakok minden evben? Csak nem a Tisoet...? Oszinten szolva elegge kovetem a hireket. De egyszer sem lattam olyat, hogy pl. Horthy csaladi sirjanal a magyar garda kart lengetne. Esetleg tudnal mutatni ilyen videokat, kepeket?

Meg az is foglalkoztat, hogy ki is volt az 1993-tol az euro bevezeteseig kiadott 1000 koronas bankon? Hmm. Csak nem a Hlinka?

Ennyit a "naaagy szlovak felkelokrol". Ugyanolyanok (sot, bizonyos tekintetben rosszabbak is ) voltak, mint barmelyik naci csatlos.
Trog_Air 2014.04.08 13:07:34
@Csehszlovák Kém: Es az en 1 honappal ezelotti "tajekozatlan kommentemet" mikor fikazod meg? :D

Vagy esetleg nem is mindenki hulye, aki idejon kommentelni? :)
Puli Space blog Liternyi izzadtság 2013.11.05 09:00:00
Gene Cernan szkafanderéből a Gemini-9 küldetése után túlzás nélkül egy liter izzadtságot öntöttek ki. Ezt mind az űrséta során adta ki magából. Erről is ír Gene Cernan, aki 1972. december 7-én - közel 41 éve - indult a Holdra az Apollo-17 parancsnokaként, Harrison Schmitt…..
A Malévot nem Váradi Wizz-góré  nyírta ki azzal, hogy felnyomta az uniónál, normális piaci versenyben tök esélytelen volt a lezüllött, szétlopott nemzeti légitársaság. Hagyjuk most már azt, hogy lehetett volna helyette indítani egy újat, egy faszántost, de Viktorék vagy…..
Trog_Air 2013.11.02 08:57:35
@Pamuk: A Ryanair rohadt messze van a profizmustol. Ami talan ott indul, hogy a cpt. tankolhat "extra fuel"-t.

Emlekszel a sok uzemanyag-hiany miatti Ryanair kenyszerre? Nem? Akkor segitek:

iho.hu/hir/keves-volt-az-uzemanyag-ryanair-kaland-valenciaban-120816

www.origo.hu/utazas/hirek/20130722-a-tuzzel-jatszik-a-ryanair.html

iho.hu/hir/repbiztonsagi-aggodalmak-ryanair-cafolatok-130816

Ha csak egy 10 perccel tovabb tart a rossz ido, akkor kb. 500 halottrol beszelnenk. Ebben a szakmaban nem lehet eletekkel jatszani.
A kanadai 20 éves Annuschka Bork-nak nemcsak pilóta engedélye van. Annuschka szinte 10 éves kora óta minden szabadidejében különböző órákra jár, hogy minél több képességét fejlessze.  18 évesen maximális pontszámmal szerezte meg a vitorlázó repülőgép pilóta…..
Trog_Air 2013.10.20 13:57:56
@Messire Woland: Vicces, es melyik szakszorendeletben van leirva? :)
Lassan Töhötömnek is itt kéne lennie, de üres a beton Ferihegyen. A'lmos vezért, a Sólyom Airways első vén madárját még augusztus közepén idehozták, hadd skubizza a 22 éves vasat a sok népnemzeti repülőbuznyák. Két napra jött volna, de 5 óra lett belőle, az ünnepség…..
Majdnem katasztrófával végződött a vasárnap délután a ZB634-es Párizs-Budapest Ryanair járat. A gépen kísérleti jelleggel bevezették a pénzbedobós rendszert, mely szerint egy euró bedobása után nyílik csak a mosdó. Emiatt lecserélték az ajtókat a mellékhelységeken, és…..
Ukončete, prosím, výstup a nástup, dveře se zavírají - aki életében egyszer járt Prágában, bizonyára örökre megjegyezte a metrók indulása előtti figyelmeztetést. Május 9-én hangzott el először a ma mobiltelefoncsöngésként is használt ikonná vált mondat: harmincnyolc éve…..
Nudista szlovákok, rogyadozó serpák, piaszagú lengyelek a Magas-Tátra csúcsa alatt, avagy a káposztaleves bosszúja. Miután legnagyobb fiammal 11 éves korára szinte az összes magyar hegység legmagasabb csúcsát megmásztuk, és kétszer feljött velem az Alacsony-Tátra kétezres csúcsaira is, úgy…..
Trog_Air 2012.04.26 14:12:06
@altimus: Javaslok tortenelem-leckeket a macpro es az ipad melle. :)
548 óra New York Egy igazi hős 2012.01.16 18:06:00
Tegnap, január 15-én volt a harmadik évfordulója annak a bravúrnak, amit Chesley Sullenberger amerikai pilóta vitt véghez New York felett 2009-ben. 155 ember életét mentette meg, amikor hajtóművek nélkül, vitorlázva tette le Airbus A320-as repülőgépét a Hundsonra. A US Airways…..
Trog_Air 2012.02.27 11:30:07
@Közbiztonság Szilárd: Nem nyert, mar 3 eve nem ervenyes az 5/2001 a szakszolgalati engedelyek jo reszere. Most mar csak az UL, eje. oktato, sztyuvi, meg a repules uzemi tiszt szakszora vonatkozik.

A 32/2009 KHEM rendelet szol a szakszolgalati engedelyekrol. Ami a JAR-FCL1 amed. 5 magyar forditasa lenyegeben, 1-2 helyi sajatossaggal.

Maskor legyel felkeszultebb ;)
Eredetileg vízi- és légiparádére indultam, de végül rendezvény és várfalomlás miatti tájékozódási futás lett belőle :) A 2011. augusztus huszadikai légiparádé..
Subba MALÉV :( 2012.02.05 15:49:00
 Úr nem örül.             ..
Trog_Air 2012.02.07 16:13:02
@The_Freak: Tanits mester! :D En ugy tanultam, hogy a PIC az pilot-in-command, azaz a parancsnok (ez alt. a kijelolt parancsnok, altalaban a kapitany, ill. ha olyan, akkor az oktato-kapitany), ill. van szerepkorok szerint felosztva PF es PNF. Pilot flying, es pilot non -flying. (Itt barki barmelyik lehet.) Az egyik vezeti a repulogepet, a masik meg kiszolgalja a masik munkajat. Utobbit a Boeingos checklistek PM-nek hivjak, azaz pilot monitoring. Ja meg van a LHSP es RHSP is, azaz left-hand seated pilot es right-hand seated pilot. Mivel vannak kezeloszervek, amit csak az egyik vagy a masik er el. Egyebkent a Malevrol lehetne orakon at meselni, hogyan jutott el egy 20-22 eve meg prosperalo vallalatbol, ahol minden volt egy olyan folyton borotvaelen tancolo cegig, ami mar csak arnyeka volt onmaganak.
Sikerült megszereznünk a kormányzat terveit az új nemzeti légitársaságot illetően, amit most büszkén osztunk meg veletek. Az új gépek festésénél a nemzeti jellegnek megfelelően a piros-fehér-zöld színek dominálnak majd, illetve a cég jelképe is a magasban szárnyaló…..
Trog_Air 2011.12.07 13:33:14
@messi-asz: amikor a kozugyek (ill. politika) beleszol a szakmaba (es ezt "szakmai alcaval" teszi, Malev eseten napestig lehetne meselni...) akkor ott alt. elobb-utobb balhek lesznek. Az meg kulon szerencse (eddig), hogy nem olyan balhek, amibol repesemeny szarmazik.
Trog_Air 2011.12.07 18:14:38
@messi-asz: Pontosan. Nem a foldon jarok, ugyanis ezert fizetnek :)
Egyebkent meg ez a szakma pont olyan, csak nem KaEuropaban. Vannak baratok, akik olyan szerencsesek, hogy nem itthon uzik az ipart, neha csak amulattal hallom, hogy az aviacianak milyen kulturaja van mashol.
Trog_Air 2011.12.08 18:50:40
@lyken: A repesemeny az teljesen mast jelent, mint 1-2 politikus megtomott zsebet...
Fékszárny Na látod! Vagy nem? 2011.11.25 15:50:00
Kaptunk mostanában eleget a ködből: az irodám ablakából nem lehet látni a szemben lévő múzeum épületét, pedig tényleg csak az utca másik oldalán van. Ez persze nekem nem jelent nagy gondot, de mi van akkor, ha ilyen tejfölszerű ködben az ember éppen egy több tucat tonnás…..