Regisztráció Blogot indítok
Adatok
hensen

0 bejegyzést írt és 97 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2007.12.27. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Belsőség Passat light 2011.03.07 06:29:59
Volkswagenes dilemma: Golffal Dunát lehet rekeszteni, ráadásul kicsi is a családnak, a Passat viszont drága, mi legyen? Mi más: Jetta! Vélemények az azonos című írásunkról...
hensen 2011.03.07 13:13:54
Véleményvezér Ami nem fog hiányozni Sólyom Lászlóból 2010.08.09 08:11:00
Sólyom egy olyan ember benyomását keltette, aki csak egy dolgot érez biztosan: magát érzi kényelmetlenül a szerepében. (Fotó: metropol.hu/MTI) A Sólyom László távozását kísérő sajnálkozó reakcióiból úgy tűnik, bal- és jobboldalon egyaránt nagyon sokan szerették volna,…..
hensen 2010.08.09 11:10:16
Összességében jó elnök volt-e Sólyom László?

Nem volt jó! Igazából semmi szükség nem volt rá. De ilyen a rendszerünk, a köztársasági elnöknek semmilyen döntési jogköre és mozgástere sincs.

Olyan köztársasági elnökre van szükség aki egy Őszödi beszéd után következmények nélkül feloszlathatja a parlamentet, ezzel szemben csak annyi fért ki a száján, hogy "morális válságban az ország". (Persze hogy abban volt az ország, de ennek a részese másodsorban ő maga,)

Tisztában vagyok vele hogy a törvény ennyit enged neki, de a léte szerintem innen kezdve tök felesleges. Ennyi erővel Szent István viasz-szobra is lehet az elnök, azt legalább tiszteljük is.

A másik probléma közel 20 éves. A köztársasági elnököt a parlament választja a saját szája íze szerint. Győzzön meg valaki arról hogy egy fideszes elnök pártatlan tud maradni....
Schmitt is már csak akasztott ember nem volt, de hatalma annyi sem lesz mint a parlament elnökeként.
Szép karrierje volt eddig, elnöksége egy nyugdíjas állás csupán. Semmi dolga nincs jó pénzért (havi 2 millióért??) , utána pedig kiskirályi nyugdíjjal fog rendelkezni, és még fényképeszkedni sem kell naponta.
bodoky Kemény pornó, Rom-Mánia, Balatonring 2010.02.20 14:58:00
Kicsoda valójában Kovács Bence János, a spanyol milliárdos, Magyarország 10. leggazdagabb embere? Újságíróként, filmesként zűrös ügyek állnak mögötte. Csalásért és okirathamisításért másfél évre ítélték Kovács Bence Jánost 1995-ben. A sávolyi motorpályát…..
hensen 2010.02.22 10:44:01
Tékozló Homár Cserben hagyta az OTP a PPO által megszívatott ügyfeleit 2010.02.01 14:02:00
Sándor megpanaszolta, hogy szeretett bankja, az OTP külön értesítés vagy beleegyezés kérése nélkül átutalta 2490 forintját a minden online idők legnagyobb botrányát okozó PPO-nak. (Itt elolvashatják a Homár összes PPO-s posztját.) Sándor a káromkodásig feldühítette magát a…..
hensen 2010.02.01 15:51:56
Grat a szerzőnek! Így kell negatívan feltüntetni az OTP-t, ismét van miről írni, főleg ha beszennyezzük némi botránnyal.

Ezt hívják ferdítésnek, ami a zsurnaliszták kedvelt fegyvere.

Visszakérdezek: Mi a búbánatos büdös francért kellene az OTP-nek visszafizetnie ezt az összeget ami csupán csak átfolyt rajtuk? Hol mulasztott az OTP? Az OTP homlokára az van írva hogy bíróság???
Egy hibát követtek el, mégpedig ez a levél. Kár volt ennyire mélyre ásni, főleg hogy az OTP-nek semmi köze nincs hogy milyen célból ment át a lóvé. A bank dolga hogy bankoljon, és nem az hogy más helyett magyarázkodjon. Maga részéről szabályos volt a tranzakció, ennél többet kár volt közölni.

Tipikus magyar hozzáállás (a 6 éves óvodás fiam is bölcsebb ennél) hogy másokban keressük a hibát. Az aki megadja a kártyaszámát már kockáztat valamit, akkor ne az OTP ellen óbégasson hanem járjon utána mi is a teendője.

Szánalmas az egész, főleg aki ezt a cikket megkajálja! Ennek az ügynek a bíróságon a helye. (Én az OTP helyében szintén megfontolnám, de az index ellen)

Ez a cikk egy idiótáról szól akit megszívatott a PPO, és azt hiszi az OTP-től gyorsabban visszakapja a 2500 forintját. Az ilyen szerintem megérdemli! Ahelyett hogy csatlakozott volna a többiekhez és együtt perelnék be a PPO-t, de nem, sajnálja a 3%-ot (kemény 75 Huf), meg azt a pár forintot ügyvédtől.
hensen 2010.02.01 20:03:32
Sporttársak! Annyi hülyeséget válaszoltatok arra amit meg sem kérdeztem, hogy csak párra reagálnék:

Az OTP felel a rábízott pénzünkre....igaz, de csak addig amíg ki nem szolgáltatjuk a kártyaszámunkat, na ekkor az OTP már csak korlátozottan vállal felelősséget.

Pereskedés, minimum 6000 ft, és a hasonlók.... Nyilván 2500 Ft-ért senki nem fog ügyvédet fogadni, amikor egy köszönés is egy tízes. Ezért fognak össze a károsultak, és ha már vannak elegen, akkor mondjuk 25 millióért perelnek. Lehet hogy ennek a 3%-a már húzós, de indokolt esetben (ez pedig erősen közelít az indokolt kategóriához) mentességet is lehet igényelni.
Az hogy 2-3 év hagyjuk.... miután már svájci számlákat szellőztettek meg, igencsak indokolt a sürgős eljárás szükségessége. Csak tökös ügyvéd kell, és nem kell megvárni mint a illferro ügyben hogy elfogyjon a pénz mire megmozdul az ügyészség.
Belsőség A műszaki vizsgával nincs baj 2009.12.16 07:37:03
  Elmész levizsgáztatni az autódat, és azon veszed észre magad, hogy kivonták a forgalomból, mehetsz haza gyalog, a kocsi meg tréleren? Lúzer vagy. Nem baj, nem lesztek sokan. Vélemények azonos című írásunkról...
hensen 2009.12.16 18:29:09
Még annyit....
A vizsgarendszer átalakítása a jelen állás szerint több jót hordoz mint rosszat, miért kell ettől befosni?
Mert van benne egy kellemetlen rész is? (azonnal kivonják a forgalomból)
A véleményem: Igenis vonják ki a forgalomból más forgalomképtelen szarját amikor ugyanabban a városban jár a fiam iskolába ahol selejtes autók leglisan közlekedhetnek ott valami nem korrekt.

A jó viszont, hogy szegény ember BMW-je, (10 év fölött) ráér 2 évente vizsgázni, meg hogy egy kalap alatt megvan a zk, valahogy senki nem tiltakozik.

Egyszerűen nehezen fogom fel ilyen országban élünk, minden változást kárognak a népek ha jó, ha nem jó...

Az osztrák példa felejthető. Ahol elengedik a gyalogost a zebrán, ahol engedélyezett (bizonyos mértékig) alkoholos befolyásoltság alatt vezetni különösebb visszsaélés nélkül nem hasonlítható a magyar helyzettel.
Ez a helyzet a magyar és a német vizsgáztatás körüli különbségek terén is. Én is vizsgáztattam anno Németországban, össze nem vethető a magyar rendszerrel. Itthon 3x annyit vizsgálják az autót, és indokolt részeket. Talán ha nem lenne korrupció nem jutottunk volna idáig, a jelenlegi rendszerben pedig gerjeszti önmagát és nem csak a NKH területén... (orvosok, tanárok, közbeszerzés, okmányiroda, stb....mindenhol ez megy és senkinek sem érdeke felszámolni. Ezért mindenki csak lop, rombol míg a németek építenek
hensen 2009.12.16 21:48:58
@pimpa212:
Tájékozódj kérlek mielőtt hülyeséget írnál:

"...mert Józsi bácsi hiába csinálja meg féláron a gépet, nem kapsz zsét a kézbe."

De kapsz, de csak a kalkulált összegnek a nettó értékét. Számlával a tényleges összeget áfástól. Ami logikus. Az áfán van a lényeg. Miért kell Józsi bácsinak áfát fizetni ha ő nem adózik (mert fusiba csinálja). Esetünkben elvégzett munkáról van szó, most ne térjünk ki az anyagköltségre amit áfával veszel, mire aktuális lesz ez is tisztulni fog.

Szóval ez is ékes példája annak hogy mindenhol változásokat várunk, viszont fosunk ha bekövetkezik, előre leírjuk, meg se tudjuk mit is takar, de egyszerűbb és olcsóbb fikázni.
hensen 2009.12.16 21:52:33
@hensen:

bocs ha nem egyértelmű, a biztosítók kárfizetéséről van szó...
Tékozló Homár Rendőrt hívott a túlbuzgó Volán-sofőr az álellenőrökre, akik valódiak voltak 2009.10.19 00:04:00
Mit mondjak, Márknak igazán ritka nagy pechje van: azért késte le az unokatestvére esküvőjét, mert közlekedési dolgozó közlekedési dolgozónak farkasa. Vagyis a buszsofőr biztos volt benne, hogy akik felszálltak a Budapest-Dunaújváros járatra, csakis csaló álellenőrök lehetnek,…..
hensen 2009.10.19 07:59:38
f1 Briatore: visszavágok és nyerek 2009.09.26 13:51:00
A Forma-1-ből a Szingapúr-balhé miatt kitiltott volt Renault-főnök ígéri, nem nyugszik bele sorsába.  "A saját világom szúrt hátba, de a végén meglátják, én győzök. Nagy partit csapunk, mindenki ott lesz, aki velem maradt a nehéz időkben. Most nem…..
hensen 2009.09.26 22:09:21
@norbikimi0217:
persze, a kocsik színe a legfőbb különbség.
Elviekben lehet a különbségeket rágódni, gyakorlatilag ugyanabba az irányba vezettek meg mindenkit. Mindkét eset csak a 21. században számít csalásnak, és de mindig is tisztességtelen eszköz volt. A részletek nem érdekelnek, felesleges belemenni a különbségekbe, ha azzal érvelsz neked van igazad, ha pártatlanul közelítesz akkor a jelenség ugyanaz.
hensen 2009.09.26 22:12:00
@Hentes21:

fején találtad a szöget

Nekem mégis az az érzésem, hogy Flavio és Ron is ott lesz a depóban jövőre...
hensen 2009.09.26 22:15:43
@balage28: időnként...
időnként meg tőle vesznek el pontokat, és őket fingatják a felügyelők

Most amúgy is a mélyben vannak, őket nem is jelentgeti senki, főleg nem belülről
Kerékagy Rendőrök bírságoltak a Critical Massen 2009.09.22 23:15:00
Az idei Critical Mass legfőbb érdekessége az volt, hogy rendőrök büntettek meg néhány lámpa nélküli biciklistát, és másik néhányat, akik piroson mentek át. A rendőri fellépéssel egyébként nem is lehet vitatkozni.   A mostani demonstráció lényege ugyanis nem a…..
hensen 2009.09.23 08:03:17
Tékozló Homár Re: Végbélkommunikációs stratégia a Vértes Volánnál? - Fingással való fenyegetés miatt tett feljelentést a Vértes Volán 2009.09.21 00:40:00
Miközben ezt a pusztot fogalmazzuk, mi tűrés-tagadás, elnézést a kifejezésért, de halkan fingadozunk. Hogy miért? Szeptember elején posztoltuk be azt a nagyon is viccgyanús plakátot, amit a Vértes Volán egyik megállójában fotózott Bozsi egyik ismerőse. A következő szöveg állt…..
hensen 2009.09.21 10:22:03
Belsőség Öldöklési verseny az M7-esen 2009.09.02 07:17:36
  Nem az a baj, ha valaki jobbról előz. Szabálytalan, de nem vagyok én rendőr. A gond akkor van, ha ezt úgy teszik, hogy tudják: a végén le kell majd szorítani a belső sávban autózót. Vélemények az azonos című írásunkról...
hensen 2009.09.02 09:46:51
@ratrider02:
Persze ez a kívánatos. És éppen ezért rühellem a dzsippeket, furgonokat, buszokat teherautókat, mert fingom nincs mi zajlik előtte. Ezeket úgy ahogy van ki kéne tiltani a belső sávból. Mindenhol!
hensen 2009.09.02 09:58:49
A cikkhez csak annyit....itt tart az ország.
Amíg az osztrákoknál a követési távolságot is kamerázzák (és büntetik) itt csupán a sebességmérés folyik. (Ezzel sem értek egyet a pályán, mert ugye aki lassan akar menni az gyalog is mehet...)
A rend őrei leszoktak a melóról ezért lehet jobbról előzni. Amikor téma, mi a megoldás? Megduplázzuk a bírságokat. De ellenőrzés akkor sincs. Nem az az ellenőrzés hogy villogó rendőrautóval beállunk valahova aztán mindenki villog észnélkül a másiknak, a fakabátja pedig örül ha elkap egy kis halat!
Mint a Cobra11-ben, ha leállósávon előz a barma, akkor ki a villogót, utána és rágyújtani a szaros skodáját!
És nem azért mert veszélybe sodor másokat, vagy mert nyert 100 métert. Azért, mert bomlassza a morált, a többi autós előbb-utóbb elhiszi hogy ez a helyes viselkedés, és ezzel tömegeket hülyítenek meg. Vagyis tömeggyilkos szinten kell kezelni az ilyet. Meg a taxisokat is. Azokra amúgy is ráfér évente 1-2 hónap futkosó alanyi jogon. Csak úgy.... Nem pedig buszsávot adni nekik meg Margit-Híd-at
Ez a baj gyerekek, nincs rendőr amikor kellene. Bérelik az autóikat, ezért nem is használhatják (3 év alatt max 120 ezer km, a Skodákra meg 90 ezer, röhejes!) Nem mérlegelhetnek már szart sem. Igen, oda kéne vezényelni őket ahol szükség van rájuk. Ha van sulirendőr szeptembertől, akkor legyen autópályarendőr a nyáron is. Ha másképp nem akkor villogjon a pálya szélén, arra a vagányabbak is behúzzák a farkukat. A lényeg, hogy a rendőr munkája legyen következetes, és nem bevételközpontú.
Belsőség Jelentkezzen: ki lopja a biciklisávokat?! 2009.08.19 07:44:21
  A biciklis nem fog kerülni, nem fogja tolni: a biciklis az arra megy, amerre a legrövidebb. Vélemények az azonos című írásunkról...
hensen 2009.08.19 10:17:15
@min:
Azzal is az a baj, hogy szorosan az autósáv mellett van. Akkor veszed észre a bicajt amikor már melletted van.
És elmondom még egyszer, budapesten a kerékpárút vagy az úttestből van elvéve, vagy a járdából. Előbbinél az autósokat riogatják, utóbbinál a gyalogosokat.
hensen 2009.08.19 10:22:35
hensen 2009.08.19 10:37:48
@Kis ember:
Majd eljön a ti dugótok ideje is, főleg ha befagy a valagatok télvíz idején. Lehettek akárhányan, az autóssal szemben ti maradtok a puhatestűek, és ha nem tanultok meg a Kresz szerint élni akkor a számotok növekedésével egyre nő a veszélye annak hogy otthagyjátok a fogatokat.
Ha "túl" sokan lesztek majd ti is kaptok azonosítót, parkolási díjat, kerékbilincset (még nem láttam, de el kell képzelni :)) Bírságot gyorshajtásért, vagy lassú hajtásért, piros lámpán áthaladásért. Nincs ezzel gond amíg van elegendő autós aki befizeti az adóját a kocsi, a benzin és egyebek után. Az eltart benneteket...
bodoky MVM-milliárdok offshore cégeknek X. 2009.08.13 22:09:00
Háromszáz négyzetméteres paksi borospincére tett szert a Szekvin Kft. a Dél-Dunántúli Borkultúráért Kft. (DDB) megvásárlásával 2008. augusztusában Pakson. A DDB eladói Dr. Molnár Károly, az atomerőmű igazgatóságának elnöke, Kocsis István, az MVM vezérigazgatója, Kovács…..
hensen 2009.08.14 09:04:45
Belsőség Ferrarit tartok, hobbiból 2009.07.30 14:51:00
Tavaly nyáron vettem egy újabb sportkocsit. Jó idők jártak, a dollár sosem volt ilyen olcsó, a válság még sehol, és kellett valami kikapcsolódás a dolgos hétköznapok után. Egy autós újságíró, tudják, az élet császára, meg mit venne önjutalmazás-képpen, ha nem egy újabb…..
hensen 2009.07.31 07:52:15
@zippofcy6:
Inkább fordítva....
De a profi cuccok inkább itt találhatók:
www.serpent.hu

Az üzemanyagáraiddal meg ne vedd el feleslegesen mások kedvét. megmondom, 1-3 ezer forint literje.
hensen 2009.07.31 07:53:41
@Tapmancs:
Sajnos nem kamerának van kitalálva a sport, ezért nehéz videón kedvet csinálni, tv-ben propagálni. Élőben teljesen más hidd el.
hensen 2009.07.31 08:03:04
Nehéz az árakról megnyugtatóan nyilatkozni, mert hajlamos az ember a kirakati árakkal összehasonlítani, és csak csalódás a vége már a legelején.

Aki a pénzre hivatkozva bele sem kezd, annak azt szoktam mondani hogy látogasson versenyekre, és vásároljon használt cuccokat. (Kezdőnek sokkal jobb amit mások már beállítottak, kitapasztaltak)
Elképednétek ha tudnátok hány olyan ember modellezik akik nem a felső tizezerbe tartoznak. Csak ők a pénzüket nem a kocsmába viszik....

Na ezek a modellezők rá vannak kényszerítve hogy szereljenek, tuningoljanak, megértsék a modell működését, mert nincs pénzük minden lehetséges tuningot megvenni.

Na nem mondom hogy nekik ingyé van, az a modell se jön ki annyiból amit a játékboltban megkapsz díszdobozban. De sokkal több élményt nyújt, arról nem beszélve hogy a verseny és a hangulat a játékhoz nem jár.
Belsőség Jé, szoba! Jaj, gurul! 2009.07.29 23:10:00
Sajnos a belógó motortól az utas lábtere elfogyott, így Pista eléggé összezárt lábakkal utazott a Római-partig, ahol a forgatást megejtettük. A kocsi gazdája mondta is, hogy ott senki nem szokott utazni, inkább a második sor forgatható foteljeit foglalják el.Nehéz érvet találni,…..
hensen 2009.07.30 07:43:27
f1 Massának koponyasérülése van, megműtötték 2009.07.25 17:52:00
A brazil állapota stabil, bár életveszélyben van orvosai szerint, jelenleg altatják, gép lélegezteti, reggel ébresztik, miután sikerült az esti operáció - mondták az F1-pilóta magyar orvosai a késő esti sajtótájékoztatón.Műteni kellett, mert súlyosan sérült a…..
hensen 2009.07.26 00:16:12
hensen 2009.07.26 00:18:17
@emberrichard:
Ahogy már írták, nem lehet távirányítással a motorba nyúlni.
Viszont kötelező az áramtalanító amivel a pályabírók le tudják állítani.
Belsőség Audi 2009.07.03 02:47:29
  Meglepő kijelentésnek tűnhet, de korántsem az. A Volkswagennél összedugták fejüket az elemzők, az eredményt itt láthatják. Hogy mondják spanyolul, hogy több legyet egy csapásra?  Vélemények az azonos című írásunkról...
hensen 2009.07.03 15:54:27
hensen 2009.07.04 16:33:30
Figyuzzatok, ez nem 4 éves konstrukcó, hanem több mint 8!
Ezzel együtt imádom az Audit, de a Seat verzsön csapnivaló. Be kéne látni hogy az Audi konzervativ formavilága nehezen passzol a Seattal. Ha nem is lehetetlen, de ettől sokkal többet kellett volna dolgozni.

A házi virtuáltuningosok zsebretett kézzel különbet alkotnak. (ezt vegyétek kihívásnak :))

Amúgy tök égő hogy a Skoda tesó a Passat-Superb után önálló formát alkotott, (Más kérdés hogy az is csapnivaló formailag)addig a Seat azt használja amit más már elhasznált egyszer. Amúgy az egész Seat bűzlik az ellentmondásoktól, sose volt világos hogy mit akarnak. Egyszer sportosak akarnak lenni, aztán olcsók, aztán kiderül hogy egyiket se tudják megvalósítani. Aztán költséget faragnak, és ugyanott tartanak mint 20 éve.... Ellenben a Skoda fejlődött, nem egyszer felbosszantották anyát (VW) mert bármit tesznek a minőségben nem tudnak kevesebbet nyújtani, ja és nyereségesek.
Talán mindenki jobban járna ha a Seatot eladnák a franciáknak.
hensen 2009.07.04 18:51:24
Kedves Bicskei Gábor
A 4-es Golf platformján Audi A3, TT, Octavia, Leon, Toledo épült. Az A4-nek semmi köze nincs mindehhez. Az A4 platform rokonságban áll a Passattal és Superbbel, de óriási különbségek vannak ezek között is. A futómű 99%-ban egyezik, de az Audiban hosszában vannak a motorok, Passat-SuperB-ben keresztben. Az összkerékajtás módja is ezek szerint különbözik, az Audi Torsenes, a Passat Haldexes, emiatt az Audiban kevesebb a hely is. És minden ezekhez kapcsolódik, tehát a különbség a végére óriási, de attól még egy kaptafáról beszélünk.
De ha már itt tartunk, csak tudnám miért nem a Passat platformot vette át a Seat? Csak mert köztudott hogy az Audié drágább. Talán mert Skada tesó már levetette a régi Superbet?

MegmondomZazOszintet, örülök hogy nem kell magyaráznom a véleményemet, ami egyébként elég határozott mivel magam is egy B6-os Audi tulaj vagyok, ami egyébként nem lenne rosszab mint egy BMW-Mercedes, csak a VW vízfej nyomai lelhetőek fel benne. Amúgy szerencsére elég önálló a márka, de már Seat logóval nem kéne. Ha már a MB-BMW-Audi háromszögről beszélünk, általában az emberek sznobizmusa éppúgy döntésre bírja az embert mint a márka presztízse (Más kérdés hogy a kettő erősen gerjeszti egymást), illetve az ember szimpátiája. Csak hogy vitázzak is veled, Germániában nagyon egymás mellé vannak árazva, és semmivel sincs kevesebb Audiból az utakon mint a többiből
Belsőség Nehéz nem elájulni 2009.07.04 09:34:32
  Sok egyéb mellett megtudtam, hol nő a legjobb bőr a marhán; hányan szaglásszák az Audikat, és azt, hogyan kell virtuálisan kivenni a Q5 tetőkárpitját. Felvillant az A5 Sportback is – Audi TechDay 2009, a minőség jegyében.  Vélemények az azonos című…..
hensen 2009.07.04 16:18:34
Belsőség Harminc éve pihen, titokban 2009.03.01 00:15:00
Nem tudom, hogy olvasta-e valaki a Ford Taunus cikket még tavaly a TC-n. Amikor készült, a fotózás után elég soká' ottmaradtam dumálgatni a kocsi tulajdonosával, Borsi Mikivel. Szó esett akkor egy 170-es Mercedesről is, ami valahol a közelükben, egy garázs mélyén porosodott…..
hensen 2009.03.01 09:20:56
Kötött pálya A BKV akarja a Van Hool-buszokat 2009.02.26 20:00:00
Közleményt adott ki a BKV a használt belga buszok tervezett beszerzéséről. A közvélemény a Népszabadság szerdai cikkéből értesült az ügyről. A szocialista napilap (és később internetes kiadása) azt érzékeltette, hogy a beszerzéssel valami nincs rendben. Azt kifogásolták,…..
hensen 2009.02.27 13:16:11
Sajtóközlemény Izgalmas Autó 2 fejlemények - Hiéna extra 2009.01.31 03:00:00
Próbáljuk megúszni, hogy írnunk kelljen a Dömsödi Gábor kontra Autó 2 ügyről. Nem könnyű. És persze azt sem tudjuk, olvasóinkat érdekli-e egyáltalán a sztori. Meg nem jó  karma csemegézni a más baján, márpedig itt valaki mindenképpen rosszul jár. Egyszer már…..
hensen 2009.01.31 11:31:26
Nem vagyok jogász, de az egy óvodásnak is feltünik hogy mi folyik itt.

DG cége elég amatőr szintről tanúskodik.
A lényeg a megtévesztés! (egy szóköz hiánya még kimeríti a megtévesztés fogalmát, számtalan eset van pl a VPOP archívumábn) A régi-új logó tök ugyanaz. Most lehet vitatkozni hogy a váltás előtt ki használta a logót jogosan, de az alábbi közlemény alapos megtévesztés.

"Új kiadóhoz került az Autó2...."

A nyilatkozatokból nem derül ki, de a védjegy használat még egy gyenge pont. Ha ez most (közelmúltan) probléma, akkor 17 éve miért nem volt az (hmm...)

Bíróságon nyilvánvalóan bizonyítást fog nyerni hogy ki ápolta, építette (akár jogosan, akár jogellenesen) a logót, védjegyet, illetve felmerülhet a rosszhiszeműség is a 17 éven át "megtűrt" jogtalan névhasználat kérdésében is.

Így látszólag DG (A2 Produkció Kft)igen ingoványos területre lépett, de nem tartom őt sem ostobának, és nem tartom kizártnak hogy ez csak egy gyenge felszínes veszekedés, esetleg a Auto News Kiadó füle mögött van valami nagyon képlékeny
Totalbike hírek Anglojapán Olaszból 2009.01.18 13:18:00
Roberto Totti nem tartozik a széles körben ismert motorépítők közé, ennek ellenére Alaszkától Ausztráliáig jegyzik munkáit . Épített már sportmotortól kezdve a chopperig mindent, átvágott Ducatit, Guzzit, Yamahát, BMW-t, Hondát, Triumphot és Harley-t, vagyis mindent, ami a keze…..
hensen 2009.01.19 12:01:11
Belsőség Mozdony medium 2009.01.19 00:46:00
Mindegy, milyen oldalról, mindegy, milyen szögbõl nézzük, mindenhonnan ugyanaz a fölény sugárzik, talán már kicsit túl szájbarágósan prezentálva. Mintha az Audi még mindig fészkelõdne-helyezkedne a BMW és a Mercedes között, foggal-körömmel kapaszkodva kiharcolt helyéhez. A…..
hensen 2009.01.19 11:58:02
Totalbike hírek Moszkvai balkonok 2008.12.25 19:49:00
Mindannyian voltunk kezdő motorosok, követtünk el hibákat, csúsztunk, estünk, felkeltünk. Az alábbi kis videó egy moszkvai lakótelep délutánját örökíti meg. Annak ellenére, hogy nincs hang, mindannyian el tudjuk képzelni, ahogy a fiatalember elkunyerálja a gépet, és a másik…..
hensen 2008.12.26 11:11:52
Belsőség Áldás, békesség a ház népének! 2008.12.24 00:43:00
Nagy nap ez a mai. A társadalmi megállapodás szerint Jézus születését ünnepeljük, hogy a napfordulóba és Mithrász istenbe most ne is menjünk bele. Van azonban valami, ami számunkra még a pannóniai Ízisz-kultusznál is fontosabb: a karácsony szent estéjére időzített, évi rendes…..
hensen 2008.12.24 19:54:06
hensen 2008.12.24 21:43:40
hensen 2008.12.25 09:24:13
Belsőség Carspotting nagyítóval 2008.12.15 01:13:00
A kislányok körében évtizedek óta arat a Barbie-mánia, de a legtöbben hamar kinövik, így mégis viszonylag kevés a pink autó az utakon. Ugyanakkor előfordul néha, hogy valaki soha nem jut túl ezen a korszakán, és ha az illető közben gazdag botrányhős- és örökösnő, akkor ki…..
hensen 2008.12.15 10:35:25
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása