Regisztráció Blogot indítok
Adatok
E34

0 bejegyzést írt és 7 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2013.08.12. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Futó felület Az "erősített oldalfal" legendája 2017.05.28 15:03:02
Megkeresett egy ügyfél, a tök sima 205/55R16 méretben keresett gumit, "lehetőleg erősített oldalfalút." Visszakérdeztem, hogy Volkswagen Sharanja van-e, vagy annak valamelyik ikertestvére, mert ebben a méretben csak ezekről tudom, hogy XL-es gumi kell rájuk. Kiderült, hogy sima Renault Mégane az…..
E34 2019.07.30 22:30:14
comment:com Bochkor közös fotót posztolt a japán karmesterrel, nem kellett volna 2015.05.07 08:54:11
Bochkor Gábor még februárban szólta le Kobajasi Kenicsiró hangmestert, hosszan kifejtve, hogy a karmesterség egy blöff, nyilván semmi értelme, hiszen a zenekar karmester nélkül is tud játszani, fölösleges egy bottal hadonászni előtte. Ráadásul Japánban sztárnak lenni nem egy nagy…..
E34 2015.05.07 10:04:03
Belsőség Bocsi! Eladó a BMW? 2014.12.29 18:49:19
Úgy tizennégy éves lehettem, amikor édesapám elmesélte, hogyan szedte rendbe első Zsiguliját. Komoly felújítás volt az, lecsupaszított bódéval, darabokra szedett motorral. Kerültek bele színezett üvegek, volt sportkormány, homokszínű fényezés. Én nagy örömmel hallgattam a…..
E34 2014.12.30 00:28:27
Belsőség Óda egy öreg Golfhoz 2014.07.21 17:36:03
Azt hiszem rossz dolog, ha az ember tárgyakhoz kezd kötődni, de sajnos hajlamos vagyok rá. Van, amikor egy különleges dologról van szó, például egy sportkocsiról, ott érthető az izgalom, de én a világ talán legunalmasabb autója iránt érzek így. Adott az öreg hármas Golf, amit…..
E34 2014.07.21 22:57:42
Nem lenne rossz autó a 3er golf, nemhiába az eladott darabszám...De egy "alap" golfban - ami ugye Magyarhonban igen elterjedt - rendkívül rossz az üléspozíció, a kormányt a hasa előtt tartja az ember, mert még a magassága sem állítható, ahogy az ülés magassága sem. Kicsit papás.... Egy hosszabb út kín és szenvedés, a sofőrnek biztos ( magyar átlag felszereltséggel!). 1996-tól ("facelfit") egész szép a megjelenése, szerintem egy jól felszerelt, emberközpontú 3er jó választás lehet. 1.6. 101 lóerős is már lépeget, nincs választási kényszer az 1.4. - 1.8 - és 2.0 benzinesek között, a tdi meg a világ legjobb motorja ( 90le).
Így 2014 táján már mindegyik rohad, s nem csak ott, ahol "megengedett", hanem máshol is. Sajnos.
Ventó is jó választás, ha jól felszerelt a hátsó csomagtér egy úszómedence, a Variant is jól pakolható.
E34 2014.07.21 23:33:12
@Pierr Kardán: Igazad van;)
Belsőség Támad a rozsda 2014.05.08 17:43:31
Az elmúlt szűk egy évben nem vittem túlzásba az E21-es BMW-mről szóló posztokat. Ennek persze meg is volt a maga oka: időm az mindig éppen annyi volt, hogy eldönthettem, írok egy rövid szösszenetet, vagy inkább megpróbálok valamire haladni az autóval. Közben a feneketlen…..
E34 2014.05.08 21:09:09
Szia Momima! Tényleg nem kell a kipufogóval csinálni semmit, mert az (ma már sajnos) teljesen természetes jelentség, ha rozsdapöttyök majd nagyobb rozsdafelületek jelennek meg rajta. Jó pár évig nem szabad, hogy kilyukadjon, akkor meg már lehet, hogy nem a Tied lesz, vagy ha igen, akkor csere. ( Jóidőkben még annó, főleg a prémium szegmensben saválló ill. rozsdamentes dobokat készítettek..., e34-emen a hátsó pld. ilyen).

Írta egy kommentelő, hogy csiszolás, majd korant-ot kell ráfújás előtt rátenni. Ez jó (vagyis jó lenne) nem nagy hőigényű felületekre, de ahol hő van, ott nem működik(tapasztalat). Sajnos a korant elsőre nekem is tetszett, de az igazi rozsda elleni szer - s most nem reklámolok - a Mike Sanders-re hasonlító zsírok. Azt még a rozsdára is rá lehet fújni (portalanítás mindenképpen kell ), eddig csak jókat hallani róla. Én is túl vagyok küszöb és ajtócseréken ( E34), de mivel én a zsírt nem tudtam megoldani, Würth rendszert használtam, mind az üregekbe, mind alvázra. Remélem hosszú távú lesz.
TComment Ebből nem lesz veterán 2013.08.12 08:06:47
Bivalyerős, keveset fogyaszt és idehaza fullosnak mondják. Mindent megkapott, amit kell, futott 160 ezret, kiszolgált egy cégtulajdonost, élt 10 évet? Kapcsolódó cikkünk kommentposztja...
E34 2013.08.12 10:19:07
Szerintem nagyon sok kommentelő, szerző úgy ír véleményt egy autóról, hogy nem is volt neki vagy nem is használta hosszú távon. Ment vele egyszer, hallott róla dolgokat, ismerős ismerőse ezt meg azt mondta ( mire elér a lánc egy szeméhez az infó, a "kaufenből" "verkaufen" lesz), s így keletkeznek a legendák. Egy hiteles írás úgy születhet meg, ha a tulaj elmondja azokat a valós infókat, ami az autóról van neki. S most nem a konkrét cikkre gondolok, sztem semmi gond nincs ezzel, de sok a kritikus, aki csak látja az autókat messziről vagy éppenséggel hallott róla. Egy BMW-t és egy használt bármilyen autót úgy lehet megítélni, ha pontos előéletét ismeri az ember. Én is hallok arról, hogy x km után tönkremegy a váltó, x km után rohad a kipufogó, a motorban leszakadnak dolgok (30d), x km után az egész futómű cserés, de nem tudni - mert nem az enyém - hogy mindez valósan hány kilométernél, milyen előéletet követően történik. Mert ha 300.000 km után..., s az óra meg 113-at mutat...Mivel összetett autóról van szó, igen sok meghibásodás léphet fel, s mivel ismert az a tény is, hogy azért adottak tekert példányok, igen kétséges lehet az "ítélet", a megítélés. De ez minden autónál így van, csak a "BMW-t mindig nagy tábor kíséri figyelemmel". :))
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása