Adatok
cserepfalva
0 bejegyzést írt és 179 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Életem első kilenc évét a Sas-hegy tövében töltöttem, a környék egyetlen tízemeletes lakóházában. Az erkély félig a hegy felé nézett, melynek oldalán egy függőleges sziklahasadékon áthaladó hídszerűség is látható volt. Azt hittem, hogy az valami belső használatú szolgálati útvonal (mindenféle…..
cserepfalva
2024.12.17 09:58:32
RAW-ban fotózva 24 bites színmélyéggel, majd a tónus görbén a két szélét levágva/széthúzva kontrasztos képet lehet varázsolni párás időben is, veszteség nélkül
cserepfalva
2024.12.17 14:54:58
Valahogy így:
www.theschoolofphotography.com/tutorials/curves-in-photoshop
Fontos a 24 bites színmélyéggel indítani, mert a görbe "széthúzása" után értelemszerűen sűrű fésű kinézetű lesz az eredmény(sok sok kiesett színnel), de így is sokkal élethűbb lesz mintha egy 16 bites jpg-ből indul el ez ember.
Repülőről lőtt képeknél sokszor alkalmaztam a módszert mert a légkör miatt mindig ott a "fátyol", amit ezzel le tudok hámozni.
www.theschoolofphotography.com/tutorials/curves-in-photoshop
Fontos a 24 bites színmélyéggel indítani, mert a görbe "széthúzása" után értelemszerűen sűrű fésű kinézetű lesz az eredmény(sok sok kiesett színnel), de így is sokkal élethűbb lesz mintha egy 16 bites jpg-ből indul el ez ember.
Repülőről lőtt képeknél sokszor alkalmaztam a módszert mert a légkör miatt mindig ott a "fátyol", amit ezzel le tudok hámozni.
A kétezres évek elején azért jártam rendszeresen Szegedre, mert csak ott lehetett régi budapesti villamosokkal utazni, konkrétan acélvázas ikerkocsival és Bengálival. A világ azóta szerencsére jó irányba változott: Szegeden immár modern villamosok járnak, és Budapesten is lehet Bengálival…..
cserepfalva
2024.12.15 13:30:48
@Hamster: most maradt volna Ferihegy?! ;-)
Még novemberben vontatták ki ezt a jószágot a Deák térre. Nagy, színes, és állítólag (nem számoltam meg) kb. 1,8 millió LEGO kockából áll:
Természetesen én is le akartam fotózni szállítás közben, de olyan izgatott voltam, hogy túl hamar kattintottam - még 2005-ben:
A LEGO alatt ugyanis a…..
Az idei két alkalom után még egyszer mennem kellett a Keszthely vízibusszal, méghozzá utolsó 2024-es üzemnapján. Idén eléggé rákattantam az utolsó menetekre, melyeknek sajátos hangulata van, és melyek során induláskor helyben pörögnek a hajók, ami valamiért úgy szórakoztat, mintha ötéves lennék…..
cserepfalva
2024.11.15 08:11:05
A soroksárival ellentétben a Nagymaros - Visegrád kompra aligha mondhatjuk, hogy el van rejtve az átlagember elől, hiszen az ország turisztikailag egyik legismertebb helyén, a Dunakanyarban közlekedik.
Nagymarosnak van egy, a város legszélén fekvő vasútállomása, plusz egy nagyon kellemes, a Rajna…..
Annak ellenére, hogy a nyár túlnyomó részében mindkét új komp közlekedett Szántód és Tihany közt, sokáig csak az egyiket sikerült elcsípnem, mert felváltva voltak kint: az egyik dolgozott, a másikon valamit építgettek, aztán cseréltek. És természetesen mindig a Tihany nevű mozgott, amikor épp…..
cserepfalva
2024.10.22 08:56:15
@Hamster:
Az hagyján, de Londonba a Piccadily vonalra is olyanokat vettek.
Nem tudom elképzelni hogy olyan nagy igénybevételre hogyan lehet alkalmas.
Nyilván kevesebb a forgóváz, meg aluminium a kocsiszekrény tehát könyebb, de az biztos hogy ezek az újak nem fognak 50 évet kibírni mint az elődje (=jelenlegi).
Az hagyján, de Londonba a Piccadily vonalra is olyanokat vettek.
Nem tudom elképzelni hogy olyan nagy igénybevételre hogyan lehet alkalmas.
Nyilván kevesebb a forgóváz, meg aluminium a kocsiszekrény tehát könyebb, de az biztos hogy ezek az újak nem fognak 50 évet kibírni mint az elődje (=jelenlegi).
Tavaly elég jól sikerült a szegedi villamos elindulásának 115. évfordulója, úgyhogy szeptember utolsó hétvégéjén megint bepittyentettem egy menettérti jegyet a napfény városába a mávos appban.
Aznap két régi jármű pörgött rendes forgalmi járműként, tehát nem feláras nosztalgiajáratként a 2-es…..
cserepfalva
2024.10.19 09:38:18
Gyerekkorom óta tudom, hogy működik valahol egy komp Csepel és Soroksár közt, és legalább egy évtizede minden évben eldöntöm, hogy a nyári szünetben végre ki is próbálom, de csak idén jutottam el oda, hogy eljussak oda:
Az átkelő érdekessége, hogy a járműnek nincs saját hajtása: drótkötéllel…..
Budapesti villamosok helyett megint budapesti hajókról készítettem életképes oldalt. A vízen ugyan nincs akkora élet, mint a síneken, hiszen villamosból több száz szerelvény közlekedik, hajóból meg csak néhány tucat, viszont a felhozatal színesebb, hiszen elég nagy a választék a lapátkerekes…..
HamPLÓ
Szemesnek áll... a kijárati jelző (nem jutott értelmesebb cím az eszembe)
2024.10.04 06:00:00
A földvári vasúti megállóhelyről már többször megemlékeztem, most nézzük meg a kettővel nyugatabbra levő állomást is! Balatonszemes gyerekkorom fontos helyszíne volt: 1980-ban életem első vonatos utazása (legalábbis amire emlékszem) ide hozott! Nohab volt és fapados kocsi, nem ám Flirt, KISS, vagy…..
Idén is elindultam a szlovák fővárosba, hogy a napszúrással dacolva lássak egy csomó régi gőzöst és dízelt, és a rendezőpályaudvaráról egykor a Rendez nevet kapó városrészben megrendezett Rendez nevű rendezvény :) most is megérte a kétszer három órányi zötyögést! Ráadásul végre sikerült váltóáramú…..
Nem tudom, hogy miért, de a trolik sose mozgatták meg a fantáziámat. Jópofák a csápjaikkal, meg jó, hogy vannak, mert mégiscsak tisztábbak, mint a dízelek, de inkább csak akkor fotóztam őket, amikor valami más fotótémára vártam. Az itt látható képeket például a dízeles Ikarus 200-asok búcsúkörei…..
Már több weboldalt (lásd itt és itt) teleírtam azzal, hogy mennyire megváltozott a régi tömegközlekedési járművek kedvelőinek élete az elmúlt huszonegynéhány évben. A kétezres évek első felében nosztalgia villamost gyakorlatilag csak évfordulókon lehetett látni, vagy ha külföldi vasútbarátok…..
Tavaly elég nagy csinnadratta volt akörül, hogy a hatvanadik születésnapját ünneplő M61-es sorozat tagjai nem csak a retró hétvégéken (lásd itt és itt) bukkantak fel utolsó bevetési területükön, a Balaton északi partján, hanem minden hétvégén. A kezdeményezés sikeres lehetett, mert idén is minden…..
Mindig gondban vagyok, amikor szöveget kell írni a fogaskerekűs képek alá, hiszen szinte semmi se változik rajta: 1973 óta ugyanazok a járművek járnak ugyanazon a vonalon. Az apróbb felújítgatásokon, a viszonylatszám homlokfalra ragasztásán, és az átlagember számára nem látható…..
cserepfalva
2024.09.08 18:11:51
@Hamster: pont ma voltunk a Széchenyi hegyen, jöttünk volna le fogassal, de már bent ültünk mikor mondta a vezető hogy a Svábhegy után (felfelé) égett szagozott egy kocsi, igy nem megyünk sehová...
Végül Svábhegyig sétáltunk és onnan már busszal mentünk a belvárosba, pedig szívesen "daràltam" volna egyet a piros vason.
Du. 1 óra körül velünk együtt 10-en lettek volna lefelé utasok, szóval tényleg szellős ez a járat...
Végül Svábhegyig sétáltunk és onnan már busszal mentünk a belvárosba, pedig szívesen "daràltam" volna egyet a piros vason.
Du. 1 óra körül velünk együtt 10-en lettek volna lefelé utasok, szóval tényleg szellős ez a járat...
Az előző bejegyzésben azt írtam, hogy kicsit ráuntam a budapesti villamosokra, aztán másnap beestek ezek a képek a postafiókomba, és rájöttem, hogy mégis itt az ideje budapesti villamosokról írni :) A fotókat Karl Holzinger készítette 1977. augusztus 29-én, ami a jelek szerint egy enyhén felhős…..
Még mindig nincs vége a július eleji retró vonatozásnak! Mutatok még egy kis NDK hangulatot, 424-est, szovjet és magyar dízeleket, kék és zöld kocsikat, egy faros Ikarust, és életem legkényelmesebb balatoni utazásának pillanatait egy szó szerint fotelekkel berendezett volt kormányzati…..
cserepfalva
2024.08.12 16:51:25
@charlie: bármennyi pénzt költ az állam egy szerelvényre, vagy vesz újat, nem lesz tőle sokkal tobb utas.
Ha az IC és gyorsvonati vagonokat fillérekből beklímázták volna, és egy "fogkefés" precizitású és heti takarítás után küldték volna forgalomba, az is elég lett volna az emberek nagy részének pláne ha pontosan jön -megy.
Ha az IC és gyorsvonati vagonokat fillérekből beklímázták volna, és egy "fogkefés" precizitású és heti takarítás után küldték volna forgalomba, az is elég lett volna az emberek nagy részének pláne ha pontosan jön -megy.
cserepfalva
2024.08.12 19:28:49
@Hamster: Általában értem ezt, nem a nyári szezonra a Balatonnál.
Tiszta járművön (+nyáron hűvösben), pontosan utazni elég lenne a többségnek.
Tiszta járművön (+nyáron hűvösben), pontosan utazni elég lenne a többségnek.
Tavaly írtam valami olyasmit, hogy nyáron bárhol és bármikor bele lehet futni oldtimer találkozókba, és mivel ez tényleg így van, most is szembejött egy, a változatosság kedvéért Deggendorf főterén:
A Vespáról nagyjából azt tudom, amit valami filmben láttam - egy olyanban, ami annyira mély nyomot…..
cserepfalva
2024.07.29 12:01:07
@cserepfalva: 3 sebességes, elírtam.
Gyerek- és ifjúkoromban sokszor megtettem családdal/ismerősökkel/iskolatársakkal (mikor épp kivel) a Köln - Budapest távot. Nem rögtön a legelső alkalommal, de valamikor feltűnt Bajorország közepén az A3-as autópályán robogva, hogy "jé, ott van a Parthenón a hegyoldalban!". A sokadik alkalommal…..
cserepfalva
2024.07.25 11:01:02
@nyelv-ész: Így van, ez egy nagyon fontos észrevétel.
Szinte minden mai "túristalátványosság" egy végtelenül felesleges és pazarló kivagyiság volt a maga korában.
Egy találó cikk erről:
kiszamolo.hu/minden-rossznak-a-gyokere/
(remélem a stadionok is inkább előbb mint utóbb de zúzottkő alapanyagként végzik egy mellékvonal felújításakor)
Szinte minden mai "túristalátványosság" egy végtelenül felesleges és pazarló kivagyiság volt a maga korában.
Egy találó cikk erről:
kiszamolo.hu/minden-rossznak-a-gyokere/
(remélem a stadionok is inkább előbb mint utóbb de zúzottkő alapanyagként végzik egy mellékvonal felújításakor)
Miután két bejegyzésben is mutogattam különböző kéregjegyeket (itt és itt), az egyikben pedig egy reformjegyet is láthattunk, jöjjön néhány további fajta! A képek megmutatása előtt gyorsan megkérném, hogy senki ne keressen meg cserélgetési céllal, hogy neki van egy ilyenje, én meg adjam oda ezt meg…..
2024-ben a szokásos kettő helyett valamiért csak egyetlen hétvége erejéig foglalták el retró mozdonyok az északi partot Füred és Keszthely közt, úgyhogy mindenképpen be akartam illeszteni a programjaim közé július első szombatját. Aztán mivel a szombat egész jól sikerült, vasárnapját is :)
A…..
cserepfalva
2024.07.16 09:25:01
@zord íjász: szép szép, de az EU helyében külön adóval súlytanék minden olyan járművet ami nem veri vissza az infravörös fény legalább 75%-át.
Biztos vagyok benne, hogy mérhető a klíma használat többletfogyasztása a fekete szín miatt egy pl fehérhez képest.
Biztos vagyok benne, hogy mérhető a klíma használat többletfogyasztása a fekete szín miatt egy pl fehérhez képest.
cserepfalva
2024.07.17 15:32:22
@Hamster: Persze!
Minden fekete vagy sötét járművet (külön-)adóztatni kéne vonaton kocsin, buszon át járműtől függetlenül.
Minden fekete vagy sötét járművet (külön-)adóztatni kéne vonaton kocsin, buszon át járműtől függetlenül.
Nem, nem odafelé félúton, hanem teljesen ott: a vasútállomásról, pontosabban megállóhelyről szeretnék írni egy kicsit. Ez az első vasútállomás vasúti megállóhely az életemben, amire emlékszem, mert ide hozott ki nagyi hároméves koromban vonatokat nézegetni. Ma is csodálatos helynek látom, és…..
2012/13-ban már rég itt voltak a piros festésű Flirtök, de még mindig elég sok V43 + vezérlőkocsis ingavonat járta a 40a és 30a vonalakat. Néhányat meg is örökítettem közülük várható eltűnésükre készülve. A videón szerintem látszik, hogy ezek a vonatok mennyivel kevésbé voltak dinamikusak, mint a…..
cserepfalva
2024.06.16 16:40:14
@Hamster: teljesen igazad van, nem sírom én vissza a BHV-t, pláne mikor MINDIG nyitva hagyták az ajtókat a jövők-menők...
Ugyanakkor jó pár körmöst kiosztanék annak aki megtervezte és jóvàhagyta a használhatatlanul kényelmetlen és zsiráf magasságra épített üléseket a Flirt -en.
Az sem mentség hogy ezek elővárosi...
Ugyanakkor jó pár körmöst kiosztanék annak aki megtervezte és jóvàhagyta a használhatatlanul kényelmetlen és zsiráf magasságra épített üléseket a Flirt -en.
Az sem mentség hogy ezek elővárosi...
Hat év után megint lejutottam a tapolcai Ikarus-találkozóra. Nem maradtam sokáig, de azért a fő "műsorszámot", a felvonulást megnéztem. A nap sütött, a Rába hátsó hidak pedig perceken át huhogtak, ahogy elhaladt a konvoj, mi kell még? :) A fő kedvencem egyébként nem busz volt, hanem a bulldog arcú…..
cserepfalva
2024.05.13 22:05:11
@KissGecihuszár:
a veterán járművek iránt mindenhol csökken az érdeklődés, pont Csikós írt róla a FB oldalán pár napja.
Öregszik az a generáció, akiknek jelentenek ezek a dolgok valamit.
Csökken a vásárlóerő (pl autók motorok), és bezárul a kör.
a veterán járművek iránt mindenhol csökken az érdeklődés, pont Csikós írt róla a FB oldalán pár napja.
Öregszik az a generáció, akiknek jelentenek ezek a dolgok valamit.
Csökken a vásárlóerő (pl autók motorok), és bezárul a kör.
2023 májusa-júniusa még a Balatonra ráhangolódásról szólt, aztán elkapott a gépszíj: először csak mindegyik nosztalgiahajóval akartam utazni legalább egyet, aztán már minden motorhajóval is! Ez a mostani fejezet leginkább régi járművekről fog szólni - és naplementékről. Meg arról, amikor egy régi…..
cserepfalva
2024.05.10 08:09:57
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz