Lilarépablog.hu user profil

Adatok

Lilarépa

0 bejegyzést írt és 112 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2007.11.28. óta tag.

Admin Szerkesztő Tag Vendég

világevő Szakácskönyv 160 ezerért? 2014.06.27 09:11:10

Különleges lehetőséget kínál a Phaidon, a botrányosan olcsó szakácskönyvek helyett van egy több kötetese, ami 160 ezerért vihető! Persze nem akármilyen műről van szó, a világ csúcsgasztronómiájának legnagyobb embere, az azóta az aktív szakácskodástól visszavonult,…..

Lilarépa 2014.06.27 14:51:43

Nekem már hozza a DHL, jól fog mutatni a Modernist Cuisine mellett :).

Világutazó Földön, vizen, levegőben: Amerika legszebb útjain 2013.05.31 08:45:20

Aki közelebbről szeretné megismerni az USA igazi arcát annak érdemes autóba ülni, és nekivágni a végtelen utaknak. Mi épp ezt tettük, és közel 100 ezer mérfölddel a hátunk mögött elmondhatom, hogy minden megtett mérföld ajándék volt.A tájak és a látnivalók szines egyvelege…..

Lilarépa 2013.06.04 06:59:08

Tavaly gyakorlatilag ugyanitt levezettünk 13000 km-t, akit bővebben érdekel a kalandunk itt utánaolvashat: lilarepa.hu/us12/

Egy mondatos ajánlóként: tényleg csak ajánlani tudjuk az autós kirándulást az USAban. Bár a benzin olcsó, azért az út nem annyira, de tényleg nagyon látványos. Európa sajnos természeti szempontból már kicsit lepusztított és túlszaporodott ehhez képest.

világevő Két csodálatos gasztrofilm a láthatáron 2012.04.17 13:00:00

Már csak az a kérdés, hogy mikor fogják őket forgalmazni Magyaroroszágon, ha egyáltalán. Az nem kérdés, hogy minden gasztroőrültnek kötelező mindkettő! Ahogy megnézem őket, garantáltan felkerülnek a legjobb gasztrofilmek listájára. Jiro sushiról álmodik (nem tudom, hogy ez…..

Lilarépa 2012.04.17 14:27:04

Az Elbullis megvolt, szerintem nagyon jó film. De csak elvetemülteknek ajánlom, a barátnőm megunta mellettem. :) Én nagyon vártam már, ezért megvettem, 15$ volt. (Mármint 15$ befizetése után letölthettem a netről legálisan: elbulli.alivemindcinema.com/req.php?req=static.php&page=download-elbulli)

Ha valakit érdekel a téma ezt a könyvet még jobban ajánlom mint a filmet: www.amazon.com/The-Sorcerers-Apprentices-Kitchen-elBulli/dp/1439175551/ A slusszpoén, hogy ugyanarról az évről szól, így a könyvben leírt srácokat lehet látni ahogy élőben dolgoznak.

Lilarépa 2012.04.17 14:31:26

@ÖkrösA: Sorry a zárójelet belvette a linkbe előbb, így helyes: elbulli.alivemindcinema.com/req.php?req=static.php&page=download-elbulli

TComment Merci akarok lenni 2012.04.02 06:05:00

Veszített sportosságából a Hármas BMW? Elég lehet 8,5 liter városban egy 245 lóerős, benzines turbómotornak? És vajon hány kamera kell az ideális autóba? Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..

Lilarépa 2012.04.02 09:40:58

Ne felejtsétek el, hogy ez a belépőautó az USAban, nyilván amiatt van kiélezve a fogyasztása is. (Ott nincs 320i, meg 320d alternatíva.) Itthon nem hiszem, hogy sokat fogunk ebből látni, pontosan amiatt amit már leírtatok többen is.

Lilarépa 2012.04.02 10:46:40

@ratsche: Ezt most nem teljesen értem. Az F30 most kivételesen elég egységes lett, a 328i mindenütt ugyanazt jelenti, és nem csak európai modell, hanem ez az alapmodell az usaban. Ők is 4 hengerest kaptak, aminek szintén nem örülnek sokan. Dehát akit zavar, annak ott a 335i.

Igazság szerint engem a 20d hangja és járása sem zavar, pedig sok elvakult szerint ez is tűzrevaló. Aztán az új M550dről meg ne is beszéljünk :).

világevő A gasztrorendőr lecsapott 2012.02.29 09:45:00

Meglepő cikkre hívták fel a figyelmemet. Vicces, hogy a szerző egy blogon kéri számon a tényfeltáró újságírást, gondolom ennél fontosabb probléma nem is nagyon van már itthon a gasztronómiában. Az írás - gondolom - erre az élménybeszámolómra(!) reflektál, amiben egyébként…..

Lilarépa 2012.02.29 15:04:48

Heti válasz no komment kategória. Normális hangnemben nem is tudnak írni már sajnos.

Amúgy nagyrészt igaz a dolog, a 90es években az olivaolaj szőkítés hatalmas biznisz volt, és lehet, hogy még most is az (?). Akit érdekel a téma bővebben, annak ezt ajánlom elolvasásra: www.newyorker.com/reporting/2007/08/13/070813fa_fact_mueller

Lilarépa 2012.03.02 13:42:26

@teophilus: Bennem nagyon felment a pumpa a HVos cikkel kapcsolatban. Mint MK megrendelő, igencsak elgondolkodtam, hogy ezután újrarendeljem-e azt a lapot, aminek első oldalán mindig Vinkó úr vigyorog rám.
Pontosan ez a hangnem, ami a HV hasábjain volt, ez a fajta árokásás az, ami miatt itt tartunk ebben az országban. Komolyan azóta sem értem, hogy olasz maffiaügyleteken miért akar egy magyar egy másikkal összeveszni. (?)

világevő Egy kis egotrip 2012.02.19 19:00:00

Vagy nem is olyan kicsi. Ezen a héten soha nem látott méretű közönség előtt főztem, az RTL Klub Fókusz című műsora csinált rólam és a blogról egy kis riportot, ennek kapcsán gyorsan főznöm is kellett valamit a műsor 2 millió nézőjének. Mivel valami nagyon látványost és…..

Lilarépa 2012.02.20 11:33:24

Egy gyors kérdésem lenne, hol vetted a húst? Nem mintha rohannék venni :), de a kínálatot szívesen megnézném.

világevő Már megint egy új családtag 2011.12.06 22:00:00

Az amúgy is túl kicsi konyhámat újabb "nélkülözhetetlen" eszköz érkezett a múltkori óriásbébi után. Ez is egy olyan eszköz, amit már réges-rég csodálok távolról, de eddig nem nagyon jutott eszembe, hogy nekem is lehetne ilyenem otthon, hiszen alapvetően a profi szakácsok…..

Lilarépa 2011.12.08 14:11:43

Akit érdekelne a Dgy által írt pid kontrolleres megoldás, az erre indulhat el: freshmealssolutions.com/. Nem próbáltam, de nagyon ajánlott. Persze nem olyan szép mint az SV Supreme, de olcsóbb azért. Nekünk most megoldódott a dolog, pont tegnap kaptunk egy rendes merülős cuccot (igaz analóg, de kezdésnek jó lesz).

Belsőség Ha kiesel, talán túléled 2011.05.23 17:00:50

Őskövület jellegű kommentelőnk, Hammer küldte az alábbi videót, mintegy válaszként azoknak, akik a régi idők autóversenyeit sírják vissza és keseregnek a túlzott biztonsági előírások miatt. Nos, ez a kemény, nem a vídia, azt hiszem. Ilyenkor döbbenhetünk rá, valójában…..

Lilarépa 2011.05.23 21:46:41

Tükörfúró meg a többiek elég jól összefoglalták a lényeget.

Annyit tennék hozzá, hogy az F1 a technika csúcsa, és sajnos a javuló technika azt hozta, hogy egyre nehezebb lett előzni. Én elhiszem, hogy versenyt akar a nép látni, de azért az sem járná, hogy olyan szintre korcsosítjuk el a szabályokat, hogy mondjuk egy Pagani Zonda R kategóriás félutcai versenyautó lazán alázza az F1 pályagépeket köridőben. Mert ha lépnénk vissza, H kulisszás váltókhoz, meg butított aerodinamikához, akkor ez lenne.

A másik nagy gond sokaknak látom a sok kerékcsere. Hát azért szeretném hozzátenni, hogy Vettelt akkora forgalomba hozták ki a hétvégén, hogy azt hittem meghibbantak. De pár kanyar alatt lelépte őket. Persze, jobban ment a gép, de azért ne feledjük, hogy másnak lehet ez másfél-két körbe került volna, és akkor hiába jött ki korábban cserélni... Én egyébként nagyon élvezem az egésznek a technikai oldalát is. Ez egy amolyan intellektuális verseny a mérnökök között, tény, hogy ehhez a pilóták semmit nem tesznek hozzá. (És azért idén már elég sok pozíció dőlt el versenykörülmények között is, pódiumos helyek sora.)

Egyébként meg nézzetek BBC/német RTL közvetítést (én nem élőben nézem a futamot), ég és föld.

Belsőség A nagy dobás 2011.05.22 13:52:00

Bizony, a sokak számára már régmúltban egy igazán nagy dobás volt Budapesten: a Népligeti körverseny. Nemzetközi szintű, komoly megmérettetés szalmabálákkal burkolt fák között, nem kicsi tempóval. A Lepoldsportvideó jóvoltából (akik Bálint Árpád gyűjteményét dolgozzák…..

Lilarépa 2011.05.22 22:15:34

Hát nem azért de az autóversenyzés még most is az autóról és a pilótákról szól.

Ez a Sennázás, meg F1 temetés elég lejárt lemez. De gondolom azok tépik itt a szájukat, akik idén nem láttak még futamot. Felőlem lehet vinnyogni a kers + drs miatt, de eszméletlen a verseny újra.
Ja és hála istennek nincsenek már akkora veszélyben a srácok a pályán. Több pilóta temetését nem szeretném végignézni, bár tudom egyeseket ez fűt, hogy lássanak balesetet.

Örülünk, Vincent? Most vegyen földet! Már nem gyártják! 2011.01.04 12:00:00

Bioetanol a téma. Vagyis a szesz. Jobb esetben pálinka, rosszabb esetben vodka, esetleg viszki. Meggyújtják, elég. Porlasztva meg robban. Füstje nincs, szaga nincs, és még a grínpísz se sipákol miatta. Persze nem olcsó. Azt írja az újság hogy élelmiszertermő területet vesztünk az…..

Lilarépa 2011.01.04 14:01:46

Annyit hozzátennék a teljesítmény kérdéséhez, hogy valójában az E85-re optimalizált autó (85% szesz, 15% benzin) úgy 10-15%-al erősebb tud lenni, mint a sima benzines. Persze többet is fogyaszt belőle, de mégis technikailag jobb, nem véletlenül használják egyre több helyen a versenysportban.

Amúgy nem érné meg jobban a szesztermelés helyett tényleg fát ültetni? Azzal nem kell évente foglalkozni, szállítani sem kell a kutakra, stb. X év után csak ki kell vágni, és ha a bútoripar nem szívja fel, akkor mehet a jeges tengerbe. (Ez persze marhaság, de szerintem az autózás célú szesztermelés is.)

Örülünk, Vincent? California Dreamin' 2010.12.16 14:40:00

Mama Cass Elliot 33 éves korában halt meg szívrohamban. Nem tudott lefogyni, sikereinek csúcsán egy elátkozott londoni lakásban halt meg. Karen Carpenter is 33 éves korában halt meg szívleállás következtében. Ő viszont anorexiás volt. California Dreamin' by Mama Cass :…..

Lilarépa 2010.12.16 15:27:29

Legutóbb amikor ezt a videót láttam (www.ted.com/talks/eva_vertes_looks_to_the_future_of_medicine.html) Eva Vertesről, pont azon gondolkoztam, hogy milyen lehetőségei lennének neki itthon 25 évesen?

Urbanista Hova költözzön egy elf herceg? 2010.06.10 10:13:00

Az Urbanistán mindig is törekedtünk arra, hogy a legszűkebb rétegek igényeit is kielégítsük, ezért most azon kedves olvasóinknak szeretnék kedveskedni, akik Magyarországon élő száműzött elf hercegek. Nincs könnyű dolguk, ha szállást keresnek, de a helyzetük nem…..

Lilarépa 2010.06.10 13:04:57

Ha valakit esetleg érdekel, az első épület építészének a weblapja (még jó pár másik villa képeivel együtt) itt megleshető: www.tamasgabor.hu/ .

w Mágneslady 2010.01.27 06:50:00

A kampány nem a lovagiasság ideje. Konzervatív, liberális, sőt szocialista férfiak is örömmel tréfálkoznak Dávid Ibolya rovására, mintha sose nevelték volna őket illemre. Gúnykacajjal és durva beszólásokkal kísérik egy hölgy élethalálharcát, ahelyett, hogy azon…..

Lilarépa 2010.01.27 16:45:11

A listádba nyugodtan bekerülhetett volna Indira Gandhi is, mint az egyik legjelentősebb női vezető a földünkön.

Belsőség Amit tudni akartál az új ötös BMW-ről 2009.11.25 11:52:00

De nincs itt semmi baj. Az új ötös itt van, kicsit drágább lesz, mint a kifutó E60, és még mindig hátul teker, mit sírtok? Audi, ön jön. Mai cikkünk blogposztja...

Lilarépa 2009.11.25 15:20:42

Mondjuk az érdekes, hogy az 520i-t kidobták. Illetve az 525ből is meg az 530ból is leadtak egy kicsit, és így lett 523 meg 528. Sőt az eddigi 540i és 550i is kukázva lett.

520i.. gondolom jön majd ebbe is a háromhengeres 1.5ös turbós benzines :D.

Az autó egyébként remek. Nekem az előző is tetszett, de tényleg ez az igazi irány, E34re hajazó "cápasággal", hűvös-sportos eleganciával.

Lilarépa 2009.11.25 19:54:27

520i és hasonlókra visszatérve.. 100%, hogy a kisbenzines nem 6 hengeres lesz. Bmw kijelentette, hogy igazából 2000 cm3 alatt a 3 hengeres hatékonyabb, és ma már tudnak olyan 3 hengerest csinálni, hogy teljesen sima legyen a járása.

Tehát, ha fognának egy 1.8-2.0 környéki 4 hengerest, akkor az turbóval már bőven túllépne az 523i laza 200 lóerején, így én inkább arra számítok, hogy egy kisebb 1.5-1.6os turbómotor lesz az induló benzines, méghozzá 176-185le közötti teljesítménnyel. Hogy a köznép hogy fogadja az akár 3 hengeres motort, az egy jó kérdés.

Lilarépa 2009.11.25 19:58:49

Jó kérdés, hogy hol lesznek ezek az autók 25-30+ éves korukban. Szerintem annyira az elektronikától nem kell félni, mert ha egyszer jól összerakják, akkor azért megbízhatóbb szerkezet, mint maga a motor.

Gondoljunk csak bele, hogy egy mai pc mennyire stabil (eltekintve mondjuk a merevlemeztől és a cd-től), pedig ezek még csak sima fogyasztói termékek, nem autóipari cuccok.

Szerintem ha egy ilyen autó elmegy 10 évet hibamentesen, akkor már igen kicsi az esély egy-egy elektronikai hiba felbukkanásának - feltéve, ha más külső mechanikai hatás nem éri.

Belsőség Mocskos BMW-k steril terepen 2009.11.06 11:01:00

PofaMai bemutatónk blogposztja...

Lilarépa 2009.11.06 21:54:07

Nekem tetszik. Simán elfogadnám szimpla hátsókerékhajtással.

3as kombit inkább?, jó kérdés, de ez mondjuk olcsóbb. + menetdinamikán kívül szvsz jobb is, legalábbis praktikusabb is. Műanyagokat meg úgysem kopogtatom.

Belsőség Szinte mindegy, hogy egy ország jobbos-e, vagy balos 2009.10.30 06:34:00

Eredetileg mindenki balra hajtott. Ma majdnem mindenki jobbra. Minek kellett ennyit kavarni? Vélemények az azonos című írásunkról...

Lilarépa 2009.10.30 09:06:32

Gibraltárról annyit, hogy ott szinte minden utca egyirányú, így nincs annyira nagy jelentősége, hogy melyik oldalon ülsz. De sokan járnak ki Spanyolországba onnan, és sok spanyol is dolgozik ott, szóval teljesen logikus, hogy jobbra tarts van.

Belsőség Végre az élen hasítunk! 2009.09.17 16:12:00

Lenyomtuk egész Európát, nnna. Még hogy olyanokat mondanak ránk, hogy lassú mifelénk a fejlődés. Sztálin és Rákosi pajtás ütemesen tapsolva ünnepelné népünket, ha látná e szép eredményeket, kár, hogy nem lehetnek itt, közöttünk. 77,4 százalék, ízlelgessük e nagy…..

Lilarépa 2009.09.17 19:52:55

Ez a hónap kizárólag az áfa emelés miatt lett ennyire szar. Mi is előtte vettünk autót, és szerintem minden ép eszű ember, aki ebben a negyedévben váltani akart..

Belsőség Lehülyéztek miatta 2009.07.19 20:32:00

Lassan elérkezünk a fájó ponthoz, amit sajna akkor is megemlítek, ha utána napi szinten éti csigák nyálában kell is fürödnöm: az egyes funkciók, kezelõszervek integrálásáról, központosításáról lenne még mit tanulnia a Renault-nak. Igaz ugyan, hogy vagyunk tán ketten-hárman…..

Lilarépa 2009.07.20 09:15:17

Renault használóként pár dolog:
- Rádiókezelés: ha megtanulod a gombokat, akkor messze a legjobb rendszer a Renault-é. Szerintem kormányon csúnya a sok gomb, másrészt ha a kormány felszínén van, akkor már ugyanúgy nyúlni kell érte. Ez olyan hogy közben fogom a kormányt végig.

- Padlórekesz: persze nem a napi rutin része, de mikor az ember több ezer kmes kiránduláson van, akkor használja. Nekünk minden rekesz tele van apróságokkal ilyenkor, onnan kényelmesebb elővenni, mint valamilyen táskában matatni.

- Kinézet&beltér: na ez szubjektív, nem tudok vitatkozni.

- Megbízhatóság: az előző generáció utolsó évjárata a legmegbízhatóbb volt az adac szerint a kategóriában (!), messze a japán Verso előtt. Erről még nem tudunk semmit.

Lilarépa 2009.07.20 13:32:02

Mondjuk ez a 8 millás lódítás is megér egy misét...

Gyakorlatilag a 7 üléses 160 lovas Privilegeben alapáron benne van minden.. Metálfénnyel + navival vagyunk még mindig 7 alatt! Gyárilag félig bőr-félig szövet üléssel, a 470e Ft a teljes bőrözés felára. De az összes extrával együtt (naptető) semigen lesz meg a 8 milla. Aki sokallja nézze meg mennyi egy hasonlóan felszerelt VW Touran (nem jön ki 10 alatt szvsz).

Belsőség KERS az utcán - Mercedes S 400 Hybrid 2009.07.07 12:04:00

Május közepén mutatták be a nagyközönségnek a stuttgarti márka lexusluxuslimuzinját. Az európai gyártók lassan egy évtizede érdeklődve, de kissé lesajnálóan szemlélik a japánok vergődését az akkumulátorokkal. Nagy, nehéz, drága, veszélyes, környezetszennyező, a…..

Lilarépa 2009.07.07 13:30:08

Szerintem meg pont ennek még van is értelme! Plusz súly gyakorlatilag nincs, sőt nincs külön inditomotor+generator se.
Gyakorlatilag egy picit okosabb mint a BMW féle start&stop, és adott esetben azért a fogyasztást is tudja mérsékelni.

20 év múlva ennyire minden autó "hibrid" lesz szvsz.

Aki meg ilyet akar végre nem kell, hogy Szlovákiába menjen, mert 190e a regadó rá :DD.

Belsőség Tényleg rasszista a magyar? 2009.03.02 02:28:00

Gondolta volna, hogy a világ legpocsékabb autója egy Opel, a Vivaro? Hogy a Volkswagen Transportert és a régi 9-5-ös Saabot jobban utálják, mint a 607-es Peugeot-t? Vélemények az azonos című cikkünkről...

Lilarépa 2009.03.02 17:44:51

@ Barát: Nagyon fura szemmel kell nézni az ADAC-ot, hogy japán fölényt lássál. A legfrisebb listán az 1-2 éves modellek körében van itt minden Renault, Opel, VW, BMW/Merc/Audi fölény, de japán nemigen.
www.adac.de/images/Pannenstatistik%202007_tcm8-214903.pdf

Lilarépa 2009.03.02 17:53:48

Azt sose feledjük azért el, hogy az autórasszizmusnak vannak okai. Az, hogy most a közvélekedés az, hogy a japán megbízható azért nem légből kapott dolog. Valóban volt egy pont, ADAC is kimutatta annó, mikor tényleg a Toyota volt a "megbízható".

A helyzet az elmúlt 5 évben fordult nagyot, csak ezek az autó-rasszista hiedelmek lassan változnak. El kell fogadni, hogy egy idén vett Toyota Yaris már semmivel sem több, mint a Renault Clio. Ez van.

Csak mellesleg mondom, hogy továbbra is vannak megalapozott hiedelmek, pl. Volvo még _mindig_ a legbiztonságosabb autókat gyártja (ehhez persze érdemes megnézni szöveges értékeléseket, nem csak NCAP, hanem US teszteket is stb). Kérdés persze ez is, hogy ez mennyire fontos, hiszen manapság már pl. egy Renault Megane (vagy bármi hasonló) is igen biztonságos egy 10+ éves autóhoz képest..

Lilarépa 2009.03.03 10:34:08

@gyz: "még vmi. Van szerencsém ugyanilyen listákat Lengyelo-ban is böngészni. Ott pl radikálisan jobb a francia/olasz autók megítélése. Gőzöm sincs, miért. Ugyanazokról a kocsikról van szó. Nem hiszem, hogy Varsóban kevesebbszer szarik be egy Citroen elektronikája."

Csodálkozol? Nézd meg a legutolsó tesztet, ahol még mindig a Honda Jazzt hozták ki győztesnek... Nevetséges ez az egész tc, a népítélet csak a saját véleményükre rímel sokszor.

Belsőség Harminc éve pihen, titokban 2009.03.01 00:15:00

Nem tudom, hogy olvasta-e valaki a Ford Taunus cikket még tavaly a TC-n. Amikor készült, a fotózás után elég soká' ottmaradtam dumálgatni a kocsi tulajdonosával, Borsi Mikivel. Szó esett akkor egy 170-es Mercedesről is, ami valahol a közelükben, egy garázs mélyén porosodott…..

Lilarépa 2009.03.01 21:38:44

Vannak ilyen fura emberek. A sashegyen (XI. - a telekár, az olyan 50MFt+ kategória most) van egy telek, amelyen a tulajdonos roncs autókat (főleg skodákat tart). Az egész telek egy nagy putri, undorító rohadás..
Jellemző, hogy még az utca is szűkebb előtte, gondolom a kerületnek nem volt türelme elperelni tőle azt a pár métert. Valószínűleg egy ugyanilyen konok öregember tartja ezeket a cuccokat, gondolom értelmesen beszélni nem lehet vele (pedig a telek árából tarthatna vidéken 10x ennyi szar autót is :D), ergó addig marad a szemétdomb, amíg meg nem hal, és utána valaki fel nem számolja.

Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz

Adatlap

Aktivitás

Üzenetküldés

Kedvencek