Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Pyf325

0 bejegyzést írt és 20 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2007.11.27. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Checkpoint Charlie Requiem a MÁV biztosítóért 2008.04.16 01:11:00
Rendben, zárják börtönbe, aki sikkaszt, számszaki fegyelmet sért, lop és csal! A MÁV Általános Biztosító Egyesület gyors felbukkanása, rövid tündöklése és bukása tipikus magyar történet, ez viszont mégsem ok arra, hogy a bivalyerős, ám hirtelen lenyomott piaci versenytársak…..
Pyf325 2008.04.16 08:40:22
Ez a "harmadár" azért nem egészen így van. Tény, hogy a legolcsóbb (rendszerint a máv) és a legdrágább ajánlatok között gyakran valóban 2-3x-os szorzó volt, de mindkettő szélsőség volt. A kettő között ugyanis akadt még jópár ajánlat, és a legolcsóbbhoz nagyon közel mindig meg lehetett találni valamelyik komoly cég ajánlatát is.

Én soha nem választottam a máv vagy a köbe-t, mert bár éves szinten olcsóbb ajánlatot adtak (úgy kb. 10.000 Ft-tal), de bennem nem akartam kiszúrni valakivel, akinek (ne adj' Isten) kárt okozok.

Gyerekek! Olyan egyszerű ez az elv: "ne tégy mással olyat, aminek te sem örülnél, ha veled tennék". Ha ezt mindenki betartaná, tök jó hely lenne ez a bolygó.
Ezért nem mennék soha egy kamu "biztosítóhoz", még ha azzal spórolnék is 8-10ezret.
Mentál Hiéna Hit-and-run 2008.04.14 15:10:27
Vasárnap óta megszaparodtak a bicós-látogatók itt az Idegsebészeten...gondoltam, hogy a jó idő játszik ebben szerepet és mozogni kezd ez a tunya ország, de nem. (és nem is gondoltam így de ez egy remek felvezető...)A folyosón összefutottam egy  ütött-kopott, helyesebben…..
Pyf325 2008.04.14 17:34:31
Kedves Carmen!

Te talán fizetsz azért a járdáért, amin sétálsz?
Nem és igen.

Nem, mert közvetlenül erre a célra nem adsz egy fillért sem.
És igen, mert a te adódból is épül a járda. (már ahol)
Szóval rém szánalmas dolog folyton azzal cseszegetni a bringásokat, hogy húzzanak el az úttestről, és különben is fogják be, mert egy fillért nem fizettek az útért. Röhejes vagy.

Abban pedig biztos lehetsz, hogy ha lehetne fizetni a bicikliútért valami adót, a bringások elsöprő többsége fizetne érte. De csak akkor, ha abból valóban épülne is valami. Ez már egy magasabb szint a hozzáállásban, de az kizárt, hogy fel tudnád fogni.
Ja, és akkor a pénzünkért azt is elvárnánk, hogy ugyan ne motorozzanak már a barmok bicikliúton. Merthogy ez is mára szokássá vált.
Szóval láthatod, hogy marhára nem mindegy nekünk sem, hogy a biciklizés feltételei a XXI. századi Budapesten még mindig sehol sincsenek a kor követelményéhez és színvonalához képest.

Amúgy meg az a véleményem, hogy autós/motoros/bringás/gyalogos, mind megérdmlik a büntetést, ha hibáznak. És ami igazán tökös dolog: ha már hibáznak, vállalják a felelősséget érte! Ha szabályosan közlekednek, akkor nincs gond egyikkel sem. Csak hát az összes kasztban vannak idióták és törvénykövetők egyaránt. Ez ilyen egyszerű.
Másutt jól is működik.
autózz! Ugyanaz a rendszám két autón 2008.04.04 08:26:00
Érdekes jelenségre hívta fel figyelmünket Tamás. A rendszámnak ugye az az értelme alapvetően, hogy könnyen beazonosítható legyen egy autó. De mi van akkor, ha két autón is ugyanaz a rendszám van? Illetve nem pont ugyanaz, mert nem sikeredett épp túl hitelesre a másolat, már csak…..
Pyf325 2008.04.04 09:15:14
Bízom benne, hogy van a rendőrségen olyan ember, aki olvassa ezt a blogot, és jogában áll cselekedni is.
A pofátlanság most már tényleg elképesztő méreteket ölt.
Lassan több lesz az utakon az olyan autó, amelyeknek nincs elöl rendszámuk. Csak azt ne mondják nekem, hogy mind elveszett! hát persze. És mindig csak az első. Érdekes továbbá, hogy az ilyen kocsik szélvédőjén soha nincs autópályamatrica. Pontosabban nem volt már azelőtt sem, hogy kivonták a matricákat (ma már csak blokkot adnak). Vajon miért?
Nyaranta a Balaton partján is rengeteg ilyen autó tűnik fel. Vajon miért?
Fizetnek ezek az autósok az autópályahasználatért? Nem. Vajon miért???
Németországban rendszám nélkül még parkolni sem parkolhat egy autó, mert azonnal elviszik. Itt meg...

Mikor ismeri már fel valaki, hogy amíg a szabályokat nem tartatják be kemény kézzel, de igazságosan, a büdös életbe nem lesz itt rend?!
A mostani tarthatatlan állapot egyenes következménye a Magyarországra úgy általában jellemző következmények-nélküliségre.
Á, megint jól felhúztam magam...!
Polipress Magyar Demokratikus Királyság (MDK) 2008.04.01 20:21:00
Van olyan, amikor senki nem tud semmit. Olyan is van, amikor senki nem törődik senkivel és semmivel. Van olyan, amikor nagyon kevés ember dönt milliók sorsáról. Van olyan, amikor EGY. Van olyan, amikor a gőg, a fennhéjázás, most én majd megmutatom magatartás válik, egyik napról a…..
Pyf325 2008.04.01 22:13:39
Dr Milton!

Észrevettél valamit különöset? A post szerzője -bár nem ért egyet sem veled és azokkal az elvekkel, amelyeket te (valószínűleg) vallasz- mégsem minősít senkit. Nem anyáz, nem küld el sehova, nem nevez árulónak/idegenszívűnek/gyengeelméjűnek senkit. Csak kifejti a nézetét, ami nem egyezik a tiéddel és még sok másik emberével. Megint másokéval viszont egyezik. Van ilyen. Annyi történt, hogy ő hangot ad ezen véleményének. Ha neked ez nem tetszik (szíved joga), akkor több dolgot tehetsz:
1. egyszerűen továbblapozol
2. vitába szállsz, és érvelsz (!!!)
3. esetleg csak megírod, hogy nem értesz egyet, és továbbmész.

De nem, neked muszáj volt ismeretlenül is durván beszólni valakinek csak azért, mert a nézeteid szöges ellentétben állnak az övével. Gratulálok! Megint egy kicsivel jobb itt élni.
szlovenszko Kormány_csinál_reform 2008.03.13 08:27:00
Nagyon ritkán születik olyan bejegyzés, amit személyes érzelmek motiválnak. A mostani cikkecske apropója, hogy a magyar közvélemény (és sajnos a politikai elit) a félig-meddig megvalósított, majd népszavazáson elbukott "reform"-ot követően szemmel láthatóan nem érti a…..
Pyf325 2008.03.13 10:51:32
Pyf325 2008.03.13 10:53:12
Pyf325 2008.03.13 11:59:08
Nem lenne itt semmi baj az adókkal, és csökkenteni is lehetne őket, de csak akkor ha mindenki (aki erre kötelezve van) adózna. Bizonyára sokan tudják, hogy idehaza milyen kevés ember tart el milyen sokat. Így nem csoda, ha még ilyen magas adó- és járulékterhek mellett sem folyik be annyi a kasszába, amiből finanszírozni lehetne egy elfogadható szintű működést.
(Ez már fölvethetné, hogy csak az szavazhasson bármilyen, bevételt/kiadást érintő kérdésben, aki ténylegesen adózik, tehát pénzeli a rendszert. De ez a fajta cenzus egy utópisztikus gondolat. Sajnos.)
Így adócsökkentésről álmodni sem lehet, mert már így is túl kevés jön be. Ráadásul a közalkalkalmazottak seregeinek adója nem is igazán számít, hiszen az ő esetükben az állam a pénzt az egyik zsebéből a másikba teszi, nem igazi adóbevétel.

Tehát amíg nem vállal mindenki szerepet a rendszer finanszírozásában, addig mi a jó francról beszélünk?
És szerintetek erre mennyi esély van a következő 30 évben?
- prokee - Büdösbunkó 2008.03.11 19:10:00
Ezt meg Tündérem fotózta. A képen látható egy kevéstonnás konténerszállító, egy óvodakerítés, egy kertvárosi jellegű lakótelepen található zsákutca-parkoló, egy vadonatúj, frissen aszfaltozott járda, egy óvodakerítés, meg egy óriási adag suttyóság. Megnyugtatok…..
Pyf325 2008.03.11 22:42:16
Loganak tökéletesen igaza van. Egy nálunk boldogabb országban miért nincs ilyen deviáns viselkedés?

1. azért, mert az emberek nem annyira önzőek, mint mi, magyarok. Egy kis egészséges önzés minden emberben van, na de ennyi!! Ráadásul a jóízlést is sértik az ilyen és ehhez hasonló tettek.

2. azért, mert nem marad büntetlenül!!!!!!!!!!!!!!!

Másképp pedig nem megy. Az ember folyton feszegeti a határokat. Ha a saját erkölcse nem korlátozza, akkor állandóan egyre messzebb és messzebb merészkedik. És mivel soha nem ötközik akadályba, soha nem kell szembenéznie retorzióval, mostanra Magyarországon eljutottunk oda, hogy mindent szabad, mert még ha tilos is, a kutya sem ellenőrzi, pláne nem lép fel ellene.
Ez a mi hallatlan sikerünk nagy titka!
Persze az emberek többsége törvénytisztelő, de hát épp a törvényszegés és a szabályok áthágása a látványos, nem pedig azok betartása.

Nem hiszem, hogy a mi életünkben érdemi változásra lehetne számítani. Ehhez szemléletváltás kellene, de arra nincs esély. Ezek a generációk kihalnak majd, velük együtt az a vezetői réteg, amelynek példát kellene mutatnia, és akkor, talán akkor lesz esély, hogy felnő egy olyan generáció, amelynek van igazi értékrendje, és használja az eszét.
Ezt mi nem fogjuk megérni.

Tüneti kezelésnek persze jó lenne már holnaptól a kíméletlen ellenőrzés. Aki vét a szabályok ellen, azt elkapják, aki betartja őket, azokat segítik.
Na és erre mennyi az esély, belátható időn belül...?
autózz! Traffipaxot mindenkinek! 2008.02.29 07:40:00
Mostanában sokat hallani arról a témáról, amivel kapcsolatosan Magpet fejtette ki a véleményét itt néhány kivételtől eltekintve egészen szokatlan, már-már irodalmi magasságokba csapva fel. Nem lepődnék meg, ha ezek után az eddigi posztolóinktól elmaradoznának az újabb sztorik,…..
Pyf325 2008.02.29 10:02:57
Pontosan mi is a baj azzal, hogy be lesz tartatva a sebességkorlátozás?????

A legtöbb ellenző (nem mindegyiknek) szavaiból egyértelműen az derül ki, hogy ez az egész azért rossz, mert így nem lehet majd száguldozni.
Jó reggelt! Már meg is van a válasz: pont ez a cél!

Bizonyára ezzel is vissza lehet majd élni, bár közel sem olyan mértékben, mint a centrum esetében. Itt ui. állami költségvetési bevételről van szó. A magánvállalkozás csak a képet készítheti el, a bírságolás a rendőrség feladata marad, aminek "eredménye" a bírság, ami pedig az államkasszába folyik.
Senkit nem fognak megvágni azért, mert 55-tel ment 50 helyett, mert a tűréseket is szabályok rögzítik.

De az tény, hogy ha minden sarkon traffi áll majd (mint pl. Osnabrück-ben), bizony nagyon kockázatos lesz száguldozni. De hát épp ezt akarjuk elérni, nem?!

Akkor újra megkérdem; mi a baj ezzel a célkitűzéssel?
szlovenszko Reform szlovák módra 2008.02.13 08:26:00
Reformlázban ég a magyar parlament, érdemes tehát nagyvonalakban ismertetni, miként sikerült a négy évvel korábbi szlovák egészségügyi reformkísérlet. A múltidézés azért is tanulságos, mert a szlovák verzió sok elemében hasonlít a magyarra. Az egészségügy egy külön…..
Pyf325 2008.02.13 11:14:34
Hóbelevanc Mit mond neked az IWIW adatlap? 2008.02.12 16:18:00
Eleget szidtuk már szegény IWIW-et, lassan Dunát lehetne rekeszteni azoknak a cikkeknek és postoknak a nyomtatott anyagából, ami az IWIW hibáiból született. Inkább egy másik témát vennék elő, ez pedig a fenti kérdés.Persze az adatlap megtekintése Subba nagymesteren kívül nem…..
Pyf325 2008.02.12 17:02:20
A képekről:
gondolom mindenkinek van pár tucat olyan ismerőse, akiknél az elmúlt 5 évben gyerek született, és akik adatlapján épp ezért nem az ismerős képe szerepel, hanem a gyereké. Aztán megnézve a többi 13 képet, a gyerek(ek) mindegyiken szerepel, és legfeljebb 2 van köztük, ahol az ismerősünk is felbukkan, de azon a képen sem ő a főszereplő, hanem ki?!
... igen, a gyerek :o)

Túl azon, hogy senki fejét nem akarom venni ezért, csak arra gondoltam, hogy így pont az iwiw egyik fontos szerepe nem jut érvényre. Elfogadom, hogy a gyerek az ember szeme fénye, de az adatlap mégsem a gyereké, akkor meg miért az ő képe szerepel mégis az adatlapon? Persze, legyen róla is kép bőven, ha már egyszer központi szerepet tölt be az ember életében, de hogy lassan még a személyi igazolványokba is a gyerekek képét ragasztják az 1. oldalra a tulajdonosé helyett...

Mindegy. Nekem jó így, hasznos az iwiw, sokat segített már, de csak akkor megyek fel rá, ha valami infó kell, vagy valaki bejelölt engem.
De hát van rá példa, hogy mondjuk egy Szabó Zoltánt kell megkeresni, akiről amúgy is kevés egyéb infónk van, de az arcát ismerjük. Ha a gyerek képe van a főoldalon, akkor Szabó Zoltánt örökre elnyeli előlünk a kibertér...
MÁV - Megint Állunk Vazze - Sztrájk Dorner Lajos a vasútról 2008.02.10 10:38:54
Pyf325 2008.02.10 12:30:18
Hóbelevanc A BKV pályáztatni sem tud 2008.02.06 13:10:16
3,3 milliárd forint. Ennyit szán a BKV használt buszok beszerzésére. Az összeg nem kevés, látatlanban azt mondanánk, hogy tömegesen ugranak rá a cégek, hogy ők zsebelhessék be ezt a nem kevés pénzt, és az ezzel járó nem kevés hasznot. A BKV-nak azonban sikerült olyan pályázati…..
Pyf325 2008.02.06 14:53:14
autózz! Hányan fognak meghalni, mire a többség megérti? 2008.02.05 09:30:00
Ma olyan témáról ejtünk szót levélírónk billentyűzete által, ami nem feltétlenül fog bárkit is vidámabbá tenni. Mániás depressziósok innentől ne is olvassanak tovább. Sokan valószínűleg baromira unják az övbecsatolás témáját - de nem baj, mert én (meg remélem,…..
Pyf325 2008.02.05 10:25:29
MÁV - Megint Állunk Vazze - Sztrájk Majd meglátod hahahahaha - Olyan sztrájktechnikát alkalmazunk, hogy a vasutasok ne nagyon fáradjanak ki 2008.02.01 07:01:00
Az ilyen vasúti dolgozókat távolítsák el. Nem a blog mélyíti a szakadékot utas és vasutas között, megteszi azt a vasutas saját maga is. Ismét harmadrendű tényező vagyunk. „Tisztelt” MÁV ! Kápolnásnyékről utazom naponta a fővárosba, a visszaút évek óta egyre…..
Pyf325 2008.02.01 11:03:27
Az jutott eszembe, hogy súlyos vasúti balesetek normál üzemben is előfordulhatnak, leginkább emberi mulasztás miatt. Ráadásul nálunk sokkal fejlettebb vasúttal rendelkező, precízebb országokban is.
Egy ilyen helyzetben, mint pl. a mai, amikor nem lehet pontosan tudni, ki dolgozik, és ki nem, tele van a "rendszer" bizonytalansági tényezőkkel, ismeretlenekkel, szándékosan kiiktatott elemekkel, szóval ilyen körülmények között szerintem összehasonlíthatatlanul nagyobb az esély egy súlyos balesetre, mint egyébként.
Ha a dolgok így folytatdnak tovább, csak idő kérdése, hogy tényleg történjen valami. Vajon drága gaskó "úr" gondolt erre, talán ő fogja vállalni a felelősséget, ha ez -ne adj' Isten- bekövetkezik? A válasza persze borítékolható; a nemzetrontó kormány tehet majd arról is, ez tuti.

A mávnál borzalmas káosz van minden téren. Talán még a biztosítási rendszerek üzemeltetése megy a legjobban, de ahol a káoszt tudatosan és szándékosan tovább növelik, ott csak a csodában lehet bízni.
Vagy rosszul látom?
autózz! Szabályos közúti ellenőrzés 2008.01.22 10:38:00
Egy inkognitóban író igazi rendőrbácsitól kaptuk a lenti szösszenetet, amiben kifejti a véleményét a rendőrség vadiúj szolgálati szabályzatának egy bizonyos pontjáról. Gondolom, aki az ilyen szabályokat kitalálja, az nem sűrűn szokott autósokat igazoltatni. Mostanság igen sok…..
Pyf325 2008.01.22 11:56:07
Ez nem lehet igaz! Mi a francért kell így hozzáállni ehhez is???
Előrebocsátom, hogy mindig vannak kivételek, de tapasztalatom szerint ha az ember udvarias a rendőrrel, és együttműködik velük, akkor a legtöbb rendőr is udvariasan és tisztességesen intézkedik. És ez lenne mindenkinek az érdeke. Ez a jó a állampolgárnak és ez a jó a rendőrnek is. Mindenkinek!!!
De mielőtt jönnének az okosok a nagy példáikkal, újra hangsúlyozom: igen, igaz, vannak tahó rendőrök, akik nem képesek minderre, és épp ezért nem is valók erre a pályára. De a többség nem ilyen.

Oké, megállít. Lehet, hogy csináltam valamit, lehet, hogy nem. Tök mindegy, valamiért megállíott. Nincs okom azt feltételezni, hogy álruhás csalóval van dolgom. Ha van intézkednivalója, együttműködök vele. Ha kifogásom van, arra is van hivatalos, normális út. De addig nem kezdek el a szívózni vele (mutassa az igazolványát, mondja be a számát, stb), amíg fel nem merül, hogy itt valami svindli van.
Ez tényleg ilyen egyszerű, és ha mindenki így csinálná, rögtön egy kicsivel könnyebb lenne az élet ebben az elátkozott országban.
De nem, mi magyarok vagyunk, mi rögtön ütünk, mi azonnal ellenttartunk, egymásnak feszülünk, meg sem próbáljuk normálisan elintézni a dolgainkat egymás között. Ha rendőr, akkor az tutira ellenség, aki minden reggel úgy ébred, hogy ma csakazértis megszívat engem. Ez az egyik titka az ország páratlan "sikerének".
Biztos, hogy ez a legjobb hozzáállás? De most komolyan...

Gyerekek! Ne acsarkodjunk már állandóan, ebből így nem lehet kimászni.

Uff! Beszéltem.

Mindenkinek szép napot kívánok
Pyf
Tékozló Homár Ablakmosó folyadék -19 fokig, biztos? 2007.12.26 22:52:00
Egy kedves olvasónk újabb összeesküvéselméletre hívta fel a Homár figyelmét. Téli ablakmosó ugye elvileg fagyálló, mert elég vicces lenne, ha menet közben fagyna rá a szélvédőre. Levélírónk pedig épp ilyen esetekre lett figyelmes és környezetében is többen jelezték, hogy…..
Pyf325 2007.12.27 00:42:43
Évekkel ezelőtt még nagyon sokat autóztam, így télen rengeteg "fagyálló" ablakmosót használtam el. Ezért aztán volt alkalmam eleget mérgelődni hasonló jelenségek miatt. Azt tapasztaltam, hogy a Németországban vásárolt folyadékok nem fagynak meg -10°C-on, ellentétben az idehaza árusított löttyökkel, amiknek néha még egy könnyű -5 is problémát okozott.
De csak ezért nem írtam volna kommentet éjjel fél1-kor. Viszont az kikívánkozik belőlem, hogy anno őszinte döbbenetet okozott nekem az, hogy épp annak a cégnek a saját terméke tudott kellemes csalódást okozni, amely cég saját termékeiről amúgy a többségnek nincs jó véleménye. Igen, végül a T...o gazdaságos ablakmosó volt az, amely még -10°C alatt sem fagyott meg, vagy rá a szélvédőre indulás után. A többi ezt nem tudta (tisztelet a kivételnek, de ilyenhez nem volt szerencsém). Azt nem volt módomban kipróbálni, hogyan bírta volna a kiképzést -19°C-on, és azt sem tudom, hogy az elmúlt 3-4 évben változott-e a cucc összetétele. Könnyen lehet, hogy ha ma próbálkoznék vele, ugyanúgy csalódást okozna, mint anno a többi.

Epilógus:
Később aztán beláttam, hogy városban (pontosabban Budapesten) autózni marhaság és szinte mindig teljesen indokolatlan, így most már a bkv gondja, hogy fagynak-e a mosófolyadékok, vagy sem :o)
HamPLÓ Ne utazz füstölős buszon - füstölj inkább a saját autóddal! 2007.12.05 08:03:00
Azt hiszem, elértünk egyfajta morális mélypontot: a BKV saját weboldalán közzétett egy videót, melyben azt propagálja, hogy járjon kevesebb busz és villamos! Mindezt szépen be is csomagolja klassz kis snittekbe, melyeken gondosan összeválogatott üres járműveket látunk. Köztük…..
Pyf325 2007.12.06 11:33:03
Budapest Száksz Miért bliccel a pesti? 2007.11.29 09:20:00
Régóta porosodik a gépen ez a kis íromány, mely azt taglalja, hogy miért is bliccel a pesti átlagember. Nem kell minden szirszart elolvasni belőle, de egy-két dolgot kiemelnék. Mivel a blogmotor és az én kellő laikusságom egy elég érdekes kinézetű táblázatot hozott…..
Pyf325 2007.11.29 14:40:29
Részletes beismerő vallomást teszek.

16 éve élek Budapesten, ebből 14 évet húztam le bérlettel. Amikor hallgató voltam, diákbérletet vettem, az egyetem után pedig teljes árut. Soha nem lógtam. Aztán két éve úgy döntöttem, hogy elég volt. Egyre többet fizetek egyre kevesebbért. Egyszerűen meguntam, hogy a bkv gyakorlatilag értékelhetetlen szolgáltatást nyújt folyamatosan növekvő áron. Még stratégiájuk sincs a helyzet javítására, gyakorlatilag képtelenek (sőt, szerintem nem is akarják) felismerni az utazóközönség legalapvetőbb igényeit sem. Tulajdonképpen egyféle "megoldást" lát a bkv minden problémára: visszanyesni, kurtítani, megszüntetni, összevonni, árat emelni.
Az ésszerűsítéstől valamiért irgalmatlanul félnek.

Tavaly olvastam egy jókora elemzést valamelyik újságban a bkv szerkezetéről és ún. működéséről. A cikk részletes képet festett arról a bibliai méretű pazarlásról, ami ott folyik. Van a cégnél olyan osztály (lehet, hogy az új diri már megszűntette, ezt nem tudom), amely bizonyíthatóan semmit nem csinál, mert a cégnek olyan szolgáltatása már rég nincs, amit ezen osztály kezelni hivatott. A fiatal mérnököket és szakembereket gyakorlatilag elkergetik a bkv-tól, hiszen a javaslataikat a beszűkült látókörő "öreg szakik" csípőből visszautasítják. Megszűnik a lelkesedés, a motiváció, és a fiatalok inkább elmennek egy autószalonba, és jó pénzért elpocsékolják a tehetségüket.

Közben meg olyan emberek döntenek járműbeszerzésről, akik évtizedek óta nem utaztak egyetlen bkv járművel sem. Honnan tudná egy ilyen alak, hogy mire van szüksége az utasnak??? Csak nem fog leereszkedni a prolik közé, hogy együtt zötykölődjön velük, fúj! Nyilván ez volt az oka annak is, hogy a döntéshozók hallani sem akartak klímás járművek beszerzéséről. Nekik ugyanis tök mindegy, hogy az utas megdöglik-e vagy sem, az ő autójukban van hűtés.
És amikor a nyáron a botrány már nagyon nagy volt emiatt, hivatalosan előálltak "megoldással". Bejelentették, hogy a Combino utastere hűtésének megoldására két intézkedést vezetnek be egyszerre: nagyobb felületű, nyitható ablakok + egy darab(!!!) klíma egység a jármű közepén. Döbbenet! Azt hittem, rosszul látok, amikor a cikket olvastam. Aki egy picit is ért a klimatizáláshoz, biztosan elsírta magát. Hát ezek után ki gondolhatja komolyan azt, hogy a bkv vezetése érdemben (ismétlem; érdemben) próbál szervezni, dönteni, intézkedni.

De ami a legfájdalmasabb, az a jármű-utasterekben tapasztalható, tűrhetetlen állapotok. Hogy van az, hogy 1 hét bkv-zás után ki kell mosni a kabátomat, mert annyira büdös lesz?! Egyszerűen átveszi azt a borzalmas bűzt, ami a legtöbb járművön tapasztalható. És az utasok persze ezt is megszokták szépen, lassan.
Mi a jó francért nem lehet tenni valamit azért, hogy a gyomorforgatóan büdös csöveseket kivágják a járművekből, sőt fel se engedjék őket. Egy ember miatt szív kétszáz másik. Hát hogy van ez??? Azt már alig merem megemlíteni, hogy sokan, akik építkezéseken dolgoznak, abban a ruhában szállnak fel a tömött buszra, amiben egész nap szobát festettek vagy betonoztak. Hogy lehet ilyen mocskosan felszállni egy járműre és más emberekhez dörgölőzni? 10-15 éve még nem volt ilyen. És akkor már csak hab a tortán az a sok idióta, akik fent söröznek a buszon/villamoson. Hova lett a morál?
És ne mondja nekem senki, hogy "mert ilyenek az emberek"! Persze, hogy ilyenek, épp ezért nem lehet a józan eszükre és belátásukra számítani. Ilyenkor kell betartatni pl. a szabályzatot, ami rögzíti az utazás feltételeit. Nem véletlenül találták ki, csak ma már szinte mindenki tesz rá.
De ha a bkv meg akarná oldani ezeket, meg is tudná, előbb-utóbb. Ha akarná!!!!!! És ez itt a legfőbb gond! Tesznek rá. Ehhez stratégia kellen, meg az, hogy összefüggésekben gondolkozzanak, és hasszútávra tervezzenek.

Igen, tudom, most sokan azt fogják a pofámhoz vágni, hogy a hivatkozott szabályzatban az is benne van, hogy bérlet vagy jegy nélkül tilos utazni. Mint arra az elején utaltam, én mindig megvettem a bérletet, de mióta exponenciálisan romlik a helyzet az egyre növekvő árak mellett, úgy döntöttem, hogy sztárjkolok a magam módján, mint utas. Azt értse meg mindenki, hogy azonnal megveszem ismét a bérletet, amint azt látom, hogy a bkv vezetése (vagy ez, de inkább egy új) elkezdi az eszét is használni! Ha majd végre mutatkoznak az első jelek, amik előre mutatnak, és egyértelműen konstruktivitásra utalnak, az első dolgom lesz, hogy rohanok a pénztárba.
Nekem tehát nem az kell, hogy egycsapásra nyugat-európai színvonalú legyen a budapesti tömegközlekedés. Én arra várok, hogy a cégvezetés megtegye az első lépést efelé, mert ezt akarják! Ezt AKARJÁK!!!

De addig sem vagyok hajlandó tovább pénzelni ezt a bohózatot, mert nagyon unom már, hogy mindig csak nekem vannak kötelezettségeim, másnak soha, még akkor sem, ha én fizetek érte.
HamPLÓ Hangosbemondó -> magyar szótár kerestetik! 2007.11.27 19:55:00
Az autós kommentezők lelkét kímélendő most kicsit nem őket szapulom (igaz, eddig se őket szapultam en bloc, csak valamiért sokan magukra vették a kritikát), hanem a tömegközlekedést. Még az is lehet, hogy gyorsan kocsiba ugrom, hogy aztán joggal mondhassa…..
Pyf325 2007.11.27 23:00:48
Hamster!
Remélem, nem tör le, hogy kevés a komment a post-jaid után! Ennél nyilván sokkal többen olvassák. Én kifejezetten örülök, hogy rábukkantam a blog-odra, nagy élvezettel olvasom az írásaidat. Igazán jók. Talán épp azért, mert a saját gondolataimat látom leírva, csak sokkal jobb megfogalmazásban. Na, ennyit a lelkesítésről.

De ha már szóba jöttek a hangok. Nemrég olvastam valahol, hogy a BKV (nem is tudom, miért írom nagy betűvel) egységesíteni kívánja az utastájékoztatást minden járművön, méghozzá úgy, hogy mindenütt ugyanazt a hangot hallhassa a megfáradt utazó.
Az akkor nem derült ki a cikkből, hogy melyik hangra céloztak, de nagyon büszkék voltak magukra, mert tudományosan lett kiválasztva valamelyik rádió női műsorvezetője a feladatra.

Rettegve gondolok arra, hogy ez az a "hang", amit pl. a 32-es buszokon (csak a Volvo-n) lehet hallani. És azt mintha ugyanez a "hang" szólna a Combino-n is. Szerintem mindenki tudja melyikre gondolok.
Kár, hogy írásban nem lehet visszaadni, és egy kicsit kifigurázni azt a szörnyű "hangot", pedig igen magas labdákat ad fel. Pontosabban nem is "hanggal" van a baj, hanem azzal, ahogyan az a "hang" formázza a szavakat. Ki volt az az agyalágyult, aki kitalálta, hogy így kell artikulálni. Ha jobban odafigyel valaki (csak próbálna meg nem), olyan érzése támad, hogy ez a jobb sorsra érdemes hölgya erőszakkal fogja vissza teljesen természetellenesen lassúra a szavak kiejtését, ezáltal semmivel össze nem téveszthető, nyafogásszerű tónust kölcsönöz a szövegének.

Nem lehet nem odafigyelni rá. Amikor megszólal, a gyerekek megállnak a növésben. Mindenki lélegzet visszafojtva, résnyire nyitott szájjal lesi, hogy akkor a "hang" most eljut-e a mondandója végére, vagy végképp elakad két szó között, esetleg szívszorítóan elkonvergál az információ végéhez.
Hát ember így nem beszél, no! Pont emiatt olyan kibírhatatlan és idegesítő.
Lássuk be, ritkán téma egy társaságban a bkv (ahhh, mennyivel jobb így írni) utastájékoztatása, de ez a "hang" már minden tömegközlekedő ismerősömnél kicsapta a biztosítékot. Irritál, nincs rá jobb szó.
Pedig van jó példa is a cégnél. Ott van pl. a 7-es buszcsaládnál, vagy a 85-ös buszon hallható hang. Jó a ritmusa, kellemes a hangzása. Egyáltalán nem zavaró, csak az hallja meg, aki kíváncsi rá, a többi utast egyszerűen békénhagyja. Profi.

Nem tud valaki valamit arról, hogy mi a helyzet a bkv ezirányú terveivel?
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása