Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Spilett

0 bejegyzést írt és 19 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2007.11.08. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Új MÁV blog III. Országos Vasutas Véradónap 2011.12.08 17:32:00
téves információ törölve, a helyes bejegyzés: itt..
Spilett 2011.12.09 09:32:12
Új MÁV blog Videó: Balesetveszélyes Vércse IC 2011.08.05 17:44:00
A gyorsbeküldőn kaptuk a linket, mely egy már több mint két éves videóra mutat. A YouTube-ra feltöltött videón az látszik, hogy nyitott ajtóval elindul az IC, majd már elég jó sebességgel halad, amikor becsukódik az ajtó. Szakértő hozzászólóink majd biztos…..
Spilett 2011.08.10 21:03:58
Először: van nem egy "kedves" utas, aki az indulás előtti 0.0001 másodpercig "beszélget" a peronon álló akárkijével, és amikor csukom az ajtót távvezérléssel, ő visszanyitja! Csukom újra, ő megint visszanyitja! Ezt eljátszuk még kétszer, aztán fogja a vésznyitó kart, elfordítja, (ja, hogy le van plombálva!? Mit számít az!) és onnantól már nem tudom becsukni! Mivel így nem indulunk el, odamegyek (magamra erőtetett nyugalommal, holott legszívesebben lerúgnám nyitott ajtóból páros lábbal), és szóváteszem a dolgot, de akkor még én vagyok a bunkó. (megtörtént eset!) Ezután megsértődve (!) bevonul a kocsiba, de természetesen a kart úgy hagyja. No comment.
Ennek másik változata, amikor már előbb kiiktatják az ajtót, mondjuk indulás előtt 5-6 perccel, amikor én még rég máshol vagyok, ráadásul a vonat másik oldalán lévő ajtót (nem a peron felől esőn) Hogy minek, azt nemtudom. Én zárom az ajtókat rendesen, de ugye azt nem látom, hogy mondjuk a 4. kocsiban a másik oldalon nyitva maradt az egyik... Elindulunk, odaérek, és engem csesznek le, hogy miért van nyitva az ajtó.
Alapból nem indulunk el nyitott ajtóval. Ha mégis, annak oka van. 80%-ban a kedves utitársak hasonló akciói, és felelőtlensége, 20%-ban műszaki ok...
Új MÁV blog Ezért késik a vonat: Jó poén a sínen álldogálni 2011.07.27 10:19:00
Egyik olvasónk küldte be ezt a YouTube videót, amin az látszik, hogy két fiatal egyfajta bátorságpróbának tartja azt, hogy kiáll a sínekre, és minél később ugrik el a vonat elől. Mint az a videón is látszik, az egyik személyvonat meg is áll, mert a vezetője nem akarja elcsapni a…..
Spilett 2011.07.28 19:17:07
@luciferko:
XDDDD Ezen a "tajgetosz gomb"-on szakadtam. Zseniális ötlet XD Lelki szemeim előtt meg is jelent a kép... :DDDD
Új MÁV blog Kedvező változások az utaskezelésben 2011.07.26 09:42:31
Úgy tűnik, a sok balhé és panasz meghozta a gyümölcsét, a MÁV-Start Zrt. vadonatúj üzletszabályzata számos, az utasoknak kedvező változást hozott. A leglényegesebbek: a hely- és pótjegyes vonatok késésekor egyes állomásokon akár azonnal visszaadják a megfelelő összeget, nem…..
Spilett 2011.07.27 10:24:32
Az azonnali kifizetés késés esetén jó ötlet, a papírtöltögetést egyébként sem a MÁV találta ki, hanem egy úniós előírás, mert az EU-ban így szokás. Az útközben rosszul lett utas továbbszállítása az első alkalmas helyig eddig is benne volt az SZÜSZ-ben, ebben semmi újdonság nincs.
Az aprópénzzel meg az a helyzet, hogy a kedves utasok tök természetesen azt feltételezik, hogy a JV. több ezer/tízezer forintot hord magánál (természetesen a sajátját, hiszen a vasút váltópénzt nem ad a kallernek), és simán vissza tud adni egy tíz/húszezresből egy 250 Ft-os jegy vásárlása esetén is. Ha pedig nem tud, akkor ő a bunkó, és nem képzeli, hogy az utas majd átadja a nagycímletű pénzt, és vár napokat a postán visszaküldött visszajáróra. 10 éve dolgozom itt, de ilyen eset még egy sem volt. Persze sokan bepróbálkoznak ezzel, hátha nem kell fizetni, de általában hamar megértik, hogy ez nem alternatíva, így hirtelen mégis találnak aprópénzt, ha kilátásba helyzem a pénz bevonását, vagy azt, hogy akkor az utazás a következő állomásig tart...
Új MÁV blog Mínusz egy utas 2011.07.11 08:33:00
Andrea is pórul járt a július 9-i késés-sorozattal, Ő csak 50 kilométert szeretett volna megtenni, de ez 2 és fél óra alatt sikerült. Persze most már végleg befejezte a MÁV-val a történetet, amit személy szerint nem is csodálok, a napokban még több ilyen levél lesz itt…..
Spilett 2011.07.11 19:42:25
Maga a felvetés teljesen jogos a vízosztásról, a probléma, mint az előttem szólók is írták, a logisztikával van. Hova tegyük a vonaton a vizet? Csak simán tegyük fel x zsugorfólia vizet, aztán kész? Felforr, ha 35 fok van. Tegyünk hozzá hűtőt is? Minden vonatra? Honnan? Közbeszerezzünk hűtőszekrényeket, "hátha" hőségriadó lesz? És ha nem lesz? Ki teszi fel a hűtőket a vonatra, és hova? És ki felügyeli? A kalauz? Nem hinném, hogy ne lenne más dolga. Ne felejtsük el, Magyarországon vagyunk: a végállomáson sem a víz, sem a hűtő nem lenne már meg. Honnan kap áramot a hűtő? A mezei vonaton nincs konnektor.
Szóval az igény jogos, de a kivitelezés azért felvet néhány kérdést... Talán még az állomási vízosztás látszik a legegyszerűbben megoldhatónak, bár azért az is igényel némi tervezést, és ráfordítást, ami nyilván időbe telik.
Új MÁV blog Re: Leves 2011.07.09 09:13:00
Norbert néhány hete arról írt, hogy elküldte a Máv-Start ügyfélszolgálatára a panaszát, melyben leírta, hogy a Desiro vonatok zárt rendszerű WC-je többször is elromlik, ilyenkor a legjobb esetben is matériával telten lötyög a WC, rosszabb esetben automatikusan lezárja a…..
Spilett 2011.07.10 09:49:07
A legutóbbi oktatáson felvetettük ezt a kérdést is. A forgalmi oktató válasza: sehol nincs az leírva, hogy egy személyvonatnak (legyen az bármilyen, hagyományos vagy motorvonat) jól működő WC-vel kell rendelkeznie! Egyetlen egy darabbal sem! Ez semmilyen szabályzatban vagy utasításban nincs ez benne, sőt az sem, hogy ha elromlik a zárt WC, akkor a vonat szolgálatképtelenné válna. Igen, az én szemem is kitágult egy picit erre a válaszra. XD. Sőt, még el is mesélt egy történetet, hogy x vonalon, y vonaton kallerbácsi felhívta a menetirányítót, hogy akkor most z állomásközben megállnánk egy pindurit, amíg az utasok elintézik folyó ügyeiket a mezőn. Az irányító megadta az engedélyt, a vonat megállt, kaller számolta, hogy hányan mennek ki, hányan vissza, és amikor mindenki megvolt, mentek tovább. És nem, ez nem a múlt században volt...
Szóval ha egy oktató szerint ez rendben van így, akkor egy mezei dolgozó mit is tehet ebben az ügyben? Irassa át a szabályzatokat? Tényleg fentről jönnek a marhaságok...
Új MÁV blog Visszatérítés 4. + Pannónia + pénztáros problémák 2010.07.23 08:00:00
TiszteletemNéhány apróságot, amit vonatozás közben tapasztaltam, nem értek. Lehet hogy butaságok, nem tudom, de ha úgy érzed, hogy helye van oldaladon, nyugodtan felrakhatod. Elsősorban nem a végrehajtásban dolgozókkal volt bajom, mert eddig még mindig segítőkészek voltak,…..
Spilett 2010.07.24 12:35:27
Új MÁV blog Megint álltunk... 2010.01.02 09:11:10
BUÉK. De tényleg legyen egy boldogabb, és eredményesebb évetek 2010, mint amilyen 2009 volt. Mindjárt így a pezsgő, a buli és a rétes után egy kis visszaemlékezés még a karácsony előtti havazás okozta szívásokra. Nagyon sok levelet kaptam a témában, de nem tudom mindet…..
Spilett 2010.01.02 12:11:06
Csak annyit fűznék hozzá, hogy igazán nem értem, hogy miért várja azt bárki is egy "valahonnan" beérkező vonat kallerétől, hogy BÁRMILYEN információja is legyen az adott - általában igen nagyforgalmú - állomás induló vonatairól...? Hiszen mondjuk egy Keletiben naponta leközlekedik teszem azt 100 vonat, egy "vidékről" érkező kalauz mondjuk hetente 2x jár ott, miért kellene tudnia az összes kiinduló vonat indulási idejét, vágányát!? Elhihetitek, hogy sokszor örül, ha a saját vonatát megtalálja időben, hogy elő is tudja készíteni az indulásra.
Tehát én nem csodálkozénk a "nem tudom, honnan is tudnám" válaszon, mert ha egy kicsit is belegondolunk, valóban honnan is tudná!? Még akkor se tudja (és nem is ez a dolga) ha minden vonat rendesen jár, nemhogy akkor, amikor tőle x kilométerekre valahol elakadt vonatok felől érdeklődnak az emberek. Gondolkodjunk már!
Erre van az információ. Az persze másik kérdés, hogy sokszor ők se tudnak semmit, de erről igazán nem a vonatszemélyzet tehet...
Ha felszállsz egy buszra Szegeden, ott sem fogod megkérdezni a buszsofőrtől, hogy hogyan járnak a buszok Szombathelyen. Nem fogja tudni, és nem is ez a dolga.
Új MÁV blog Utasok vasutas szemmel: A wc-be zárkózós, azthivős, hogy eszünkön túljárós 2009.08.06 08:24:00
Péter leírta a tipikus utashibákat, humorosan. Élvezzétek a leírást. A legszomorúbb, hogy igaza van.    Tisztelt Megintállunkvazze blog!   Olvastam az oldalon, hogy próbáljuk bemutatni a másik oldalt is, ne mindig csak a vasutasokat szidjuk. Én nem szidni akarom az…..
Spilett 2009.08.08 15:56:17
@n@KI: Ezt rendszeresen tapasztalom. Ez a "vonat eleje és a vonat vége fogalmakat nem értős" típus. Szoktak olyan vonatok lenni, ami mondjuk áll 6 kocsiból, ebből az első három Pécsre megy, a hátsó három Bajára, vagy akárhova, csak egy példa volt. Állok mondjuk a Déliben az induló vonat VÉGÉN (tudjátok, az az, amelyik az ütközőbak felé van, lévén hogy nyilván nem arra fog elindulni a vonat, be a csarnokba...), jön a kedves utas:
- "melyik kocsik mennek Pécsre?"
- "magának is jónapot, az első három kocsi megy Pécsre..."
A kedves utas arca földerül, majd a legnagyobb lelki nyugalomal felszáll a vonatra közvetlenül MELLETTEM, az utolsó kocsiba. Ilyenkor egyszerűen nem tudok másra gondolni, mint arra, hogy az emberke azt a logikát követi, hogy bizonyosan az a vonat eleje, ahol ÉN, mint, kalauz állok... Az, hogy ezen az oldalon van az ütközőbak, mint említettem, és az, hogy a mozdony a vonat másik végén van, egy cseppet sem zavarja...
Az emberek néha egészen hihetetlenül érdekes logika alapján gondolkodnak. És ez csak egy kiragadott példa volt...
Bevallom őszintén, hogy az első 1-2 évben kifejezetten bosszantottak az ilyenek. Én dühöngtem, és mérgelődtem magamban, hogy az emberek nem lehetnek ennyire sügérek!!!
Aztán idővel rájöttem, hogy de, lehetnek.
Azóta inkább már szórakoztatnak...
MÁV-figyelő Hiába a jegyzőkönyv, behajtókat küld a MÁV 2009.03.13 14:00:24
Olvasónk -elveszített- érvénytelen diákigazolványára büntetéseket állított ki a MÁV egyik kalauza. Az utas hiába jelentette az igazolvány eltűnését a rendőrségen, hiába küldött hivatalos okmányokat a MÁV-nak, még mindig a behajtókkal fenyegetőznek. Vajon a kalauz miért…..
Spilett 2009.03.13 21:20:49
MÁV-figyelő Levél Szabó Máténak 2008.12.19 09:25:00
Olvasónk a VDSzSz sztrájkja miatt az Ombudsmanhoz fordult, ugyanis szerinte a sztrájk képmutató, demagóg, és a jelen gazdasági helyzetet nézve a követelések teljesen irreálisak:Tisztelt Dr. Szabó Máté Úr! Azzal a kérdéssel fordulok Önhöz, hogy a jelen helyzetben folyó…..
Spilett 2008.12.19 13:11:44
1. Az, hogy az igen tisztelt média azt szajkózza, hogy a sztrájk ELSŐSORBAN a 250.000-ért megy, az egy dolog. Azért, mert ez mondják, ez még nem feltétlenül így is van. Ennek egyedüli célja a közvélemény hergelése, ami a vezetőknek jó. Őket nem érdeklik a fejlemények, nem kell attól félniük, hogy a következő milliós prémiumuk elmarad...
2. A sztrájk a 10% béremelésért megy ELSŐSORBAN. Volt egy vállalat, csináltak belőle 3 kissebbet. Az első kettőbe átkerült munkavállalók kaptak 10% bérfejlesztést, a harmadikba átkerültek nem. Te nem kérdeznéd meg, hogy miért van ez így?
3. A sztrájk elhúzódása a vasúti vezetés cinikus, lenéznő, semmibevevő, a kompromisszum legkissebb jelét sem felmutató hozzáállása miatt van. A szakszervezet már egy csomószor próbált engedni, a MÁV-ot ez nem is érdekli. Téged egy tárgyalódelegáció tagjaként nem sértene, ha a MÁV részéről megjelenő képviselő cinikus arcal dobná az asztalra a kinyomtatott TELJES országos menetrendet, "ez az elégséges szolgáltatás" megjegyzéssel!?

Az, hogy mit kommunikálnak kifelé, és mi a valódi helyzet, köszönőviszonyban sincs egymással... Sajnos.
Spilett 2008.12.19 13:33:55
Spilett 2008.12.19 13:53:24
Modorosblog Névelő a személynév előtt? 2008.11.21 22:19:00
Egy régebbi posztomban felmerült ez a nagyon hálás téma - bár mindenki tévesen tulajdonnevekről beszél. Az szerintem vitán felül áll, hogy ha valaki Budapesten él, a Ferencvárosban, akkor ott kiteszi az a-t. Nahát, névelő, tulajdonnév és még helyes is?Tibi született…..
Spilett 2008.11.22 12:44:54
Új MÁV blog Kaller néne nem figyelt és a nagymami beszorult... 2008.07.02 10:12:51
Valami nagyon okos embör kitalálta, hogy elég ha a jv-k menesztik a vonatot. Nincs szükség a forgalmi szolgálattevőkre. Ezt a csontot már egy ideje rágja a vdszsz, és kivételesen maximálisan egyet is értek vele. Ugyanis, amíg a jv nem biztos, hogy körültekintően szétnéz, vagy…..
Spilett 2008.07.03 20:04:41
Új MÁV blog Majdnem baleset 2008.06.03 10:32:53
A levelet olvasva ideges lettem. A forgalmista és a másik sínbohóc (mert az ilyen vasutasokat más szóval nem tudom illetni) legalább a helyzet komolyságára való tekintettel lehettek volna normálisak. De a röhögés még lényegtelen is lenne, hanem a kedves jegyvizsgáló biztosan nem…..
Spilett 2008.06.03 11:28:21
Azt nem írtad le, hogy hány kocsiból állt a szerelvény. A legújabb utasítás szerint egy jegyvizsgáló maximum 4 kocsiból álló vonatot vihet egyedül, ha az ajtók nem központi zárásúak. A te esetedben a leírás alapján automata csukódású ajtó volt, tehát lehet, hogy attól függetlenül, hogy a szerelvény 6-7-8 kocsiból állt, a jegyvizsgáló mégis egyedült volt. Ráadásul előírás az is, hogy menesztés esetén a jegyvizsgálónak a vonat első harmadában KELL tartózkodnia. Ebben az esetben már egy kissebb ív esetén sincs esélye, hogy belássa az egész vonatot teljes hosszában... ti pedig az utolsó kocsiban voltatok.
Ki a felelős? Az, aki ilyen idióta, betarthatatlan, és közvetlen életveszélyt okozó utasításokat ad ki, és nem érdekli, hogy a szerencsétlen dolgozó hogyan oldja meg...
Hogy vegyenek fel több embert? A válasz: nincs rá keret...
A másik oldala, hogy ez a szétválasztás, hogy MÁV meg MÁV-Start éppen csak arra volt jó, hogy legyen lehetőség egymásra mutogatni...
Új MÁV blog A vonat nyitott kocsiajtókkal nem indul... 2008.05.08 08:08:00
Sajnos nagyon sokszor találkozni ilyennel, amikor meghibásodás miatt nem záródik az ajtó. Ekkor illene a jegyvizsgálónak lezárnia. Bár nem tudom, hogy ez külön lehetséges-e az IC kocsikon. (Okosok mondjátok meg lécci, mert télleg nem tudom) De azért érdekes, hogy miért nem lehetne…..
Spilett 2008.05.12 21:47:49
Mi van abban az esetben, ha épp a kedves utas iktatja ki az ajtózáró elektronikát, a vésznyitó kar elfordításával, és abban az állapotban felejtésével, mert ugye indulás előtt 10 másodperccel még a "kedves" nyakában kell lógni az ajtóban, sípszó ide vagy oda.... Hogy az a kar le van plombálva!? Ugyan: egy vérbeli utast nem akadályoznak meg efféle apróságok..!
És ebben az esetben a kaller adhatja az ajtózáró impulzust a vezérlőn orrvérzésig, az ajtó akkor is nyitva marad....
Hogy menjen végig az össze kocsin? Rendben van, végigmegy, hiszen más dolga úgysincs... De akkor egy szót se, ha ezt minden állomáson megteszi, és emiatt jócskán összeszedi a vonat a késést...
"Európai vasutat teremtünk" - ez egy vasúti szolgen. A gond csak az vele, hogy először Európai Utast kellene teremteni...
MÁV - Megint Állunk Vazze - Sztrájk Nyílt levél a LIGA Szakszervezetek felé 2007.11.23 16:56:02
Tisztelt Gaskó István, Túl vagyunk három sztrájkon, mely az emberek 60 százalékából váltott ki negatív érzéseket. Mai napon olvastam, hogy nem elégedettek a kormány lépéseivel, és decemberben további -határozaltan idejű- sztrájkot várhatunk. Nos nézzük az elmúlt néhány…..
Spilett 2007.11.24 21:29:38
1 db mozdonyvezetőt kiképezni 3 év. Nem, nem tévedés, 3 ÉV.
Egy "bunkó" kaller 4 hónapos, bentlakásos, napi 8 órás intenzív tanfolyamon vesz részt, és ott csak az elméleti tudást szerzi meg. Aztán jön még ennek átültetése a gyakorlatba. Való igaz, az iskolában jómodort és IQ-t nem tanítanak.... ezt mindenki otthonról hozza.
Egy mezei váltókezelő is 2 hónapig tanul, mire egy utasokkal teli vonat biztonságos leközlekedtetésében szerepet kaphat...
A forgalmisták is 4-5 hónapig tanulnak, és aztán is még csak tanulók lesznek a gyakorlatban.
Mindezen felül mindenkinek újra kell vizsgáznia mindenből, minden második évben....
Szal az a fél általános kicsit erős volt...
És mindezeken túl: övék minden felelősség. Egyik lábbal a sírban, a másikkal a börtönben.
Új MÁV blog Fűtés kéne, de normális 2007.11.07 09:50:00
Sajnos az a tapasztalat, hogy vagy van fűtés, és akkor ingyen szauna biztosított, vagy nincs és majd' megfagysz. G. panaszáradata alant:Tisztelt MÁV Rt.!Panasszal szeretnék élni a november 3-án 3.57-kor induló Szeged felé tartó személyvonattal kapcsolatban.A vonaton nem volt fűtés az…..
Spilett 2007.11.08 15:29:18
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása