cancer1 2012.08.15 21:59:58

Hála az osztrák törvényeknek, a négyéves gumit akkor is le kell cserélni ha egyálltalán nem használták. Én csak ilyen használt gumit veszek. Egy komplett szettet kapok 10-15 ezer között. Simán kibírnak még 8-9 ezer km-t. Az új hátsó meg talán 10 ezret. Nekem nem éri meg új gumit venni mert fél év alatt 15-18 ezer km-t nyomok a motorba. Egy kicsit sokba kerülne...így marad a jó állapotú használt gumi Ausztriából. Még jó, hogy itt lakok a közelében...az viszont baj, hogy nem ott. :-))

cancer1 2012.08.17 22:13:47

@Mosquito33: Gondolod, hogy érdekel. :-))
Addig míg az oszták levett kitűnő állapotú használt gumit szettben megkapom 15 ezer forintért addig azt fogok felrakni. Egy 80-90 %-os használt gumi az én motoromon még simán elfut 8 ezer km-t. Egy új szett 50-60 ezer minimum. Nem érdekel a DOT szám sem mert nem érzek tapadásbeli különbséget a vadiúj és a 8 éves gumi közt, pedig az általam megtett km-ek 90 %-a az osztrák szerpentíneken kerül a motorba. Addig míg a gumi puha semmi baja. A legutólsó használt gumim egy Michelin Sport Pilot volt 2002-es DOT számmal. Ennek ellenére elgurult 9 ezer km-t és úgy elkopott, hogy a második vászonréteg is kilátszott. Igaz az utolsó pár száz km-es szerpentínen már vigyáznom kellett. Most felkerült egy szett Michelin Pilot Road ami 2004-es DOT számú. Ebbe már 1500 km szerpentínt teszteltem bele és semmi probléma a tapadásával.
De semmi kifogásom azok ellen akik csak új szetteket vásárolnak. Ha én is csak 4-5 év alatt tennék a motorba 10 ezer km-t akkor én is új gumit vennék.
De nekem 4-5 hónap alatt vászonig kopik és így egy kicsit sokat kéne költenem új gumira,
Az új gumik hivatalosan 6 évig hozhatók kereskedelmi forgalomba értékcsökkenés nélkül. A tárolás körülményeitől függően eltárolhatók 10 évig is minőségromlás nélkül. Szóval nem kell beszarni a használt gumiktól. A lényeg, hogy olyan kereskedőtöl kell vásárolni aki garanciát vállal érte. Mert ő biztos forrásból hozza és nem az osztrák lomtalanításokból guberálja össze.

cancer1 2012.04.21 18:43:49

Pontosan így jártam én is. Van egy új Suzuki Gladiusom. Az aksija Yuasa és most halt meg. Hiába töltöm fel amint megnyomon a start gombot egy tizcentis tekerés után semmi csak kattog a relé. Próbálom egy másik aksival pöccre indul. Érdekes mert látszólag feltöltődik az aksi de nem tud leadni nagy indítóáramot. A lámpák világítanak de nem bírja megtekerni az önindítót. Másfél éve vettem vadiújan a motort. Meleg pincében tartottam egész télen mert ilyenkor nem motorozok csak tavasztól őszig. Ennyit bírt a Yuasa aksi. Most rendeltem egy Vartát mert ezzel a tipussal csak jó tapasztalatom van.