sabba 2012.06.20 09:59:35

Én a az 1.6-os Fiat Stilonkba szereltettem , most már 1 éve (ca14 000 km használat) egy Landi Renzo rendszert. Benzinből 6,5-7 liter volt a fogyasztás ,most pedig ca 8-8,5 .
Egy ceglédi cég szerelte be és azóta gyakorlatilag nem volt hozzányúlva és megy gond nélkül.(1* állítottak alapjáratot,mert néha leállt minden előzmény nélkül)
Jellemzően nem városi autózásra használjuk,de szoktuk autópályán is,de én nem tapasztaltan jelentős fogyasztás növekedést ott sem.Persze ez függ a vezetési stílustól is,de senki ne gondolja ,hogy 70-el szoktunk autózni.
A mélygarázsokat illetően pedig az a helyzet ,hogy megváltozott a BM idevonatkozó rendelete. Ahol azt látjátok ,hogy LPG -vel behajtani tilos,oda most már be lehet hajtani a biztonsági szeleppel ellátott (!) mostani rendszerekkel felszerelt autókkal. Oda nem lehet behajatani továbbra sem ahová a következő szöveg van kiírva: Biztonsági szeleppel ellátott LPG -vel behajtani tilos.

Egyébként én befektetésnek tekintem ,mert ha kiszámolom,hogy a 220 e Ft -on mennyi a 'kamat' havonta,noshát az igencsak jónak mondható ,anélkül ,hogy elvakult lennék.
Egyetértek az előttem szólóval,hogy mindig vannak olyan esetek amikor nagyon belenyúlunk valamibe,s ez igaz egy gázos autóra is,de azért általánosítani veszélyes dolog.

sabba 2012.06.20 16:23:00

@hosino: Szia .nem vagyok tag de írj nyugodtan a szabocsaba1971@gmail.com címre

sabba 2012.02.29 09:30:21

@victor vacendak:

Azt a Volvo-t ami nem ment fel a rámpán érdemes szervizben megnézetni.(bár a svéd nagyfőnök szerint ,nagyon jó az összkerék ,de ha rossz téli gumi van mellé ,akkor bizony nagyon sokat veszít a hatékonyságából)
Én a Haldex-nél dolgozom és volt alkalmam egy Volvo-t kipróbálni a svéd tesztpályán(senki ne gondoljon semmi különösre) ami egy igen meredek,havas-jeges domb volt. Gond nélkül felment.
Azt tudni kell a rendszerről,hogy egy villanymotor hajtotta szivattyú a lelke,s ha az valamiért nem működne,akkor állhat ilyen helyzet elő,hogy nem megy fel. Persze bárhová nem megy fel,ezt túlzás lenne állítani,viszont vitathatatlan előnye,hogy alap helyzetben gyakorlatilag nem hajt hátra(eltekintve a hajtási veszteségtől) így üzemanyag takarékosabb .Azt viszont én is gondnak látom,hogy csak adott márkák drága verzióiba építik be,ahol meg már a fogyasztás nem elsődleges szempont.

sabba 2012.02.29 16:25:18

@Kentauró7:

Elnézést,de tévedés mert a Panda hajtásláncának semmi köze a HALDEX-hez!
A Panda -nak az osztrák Magna szállítja az összkerékhajtást.
Halkan jegyzem meg,hogy lehet nem szeretni a Fiat Pandát ,de az összkerék hajtása nem rossz .Sőt!
A SZAR kifejezést pedig nem használnám a Haldex-re.Én sem értek egyet,amikor egy cikkíró a legjobbnak írja(mégha kérdőjellel is) ,hiszen minden AWD rendszer, más,ezért kicsit alma a körtével.Viszont ha annyira rossz lenne nem vette volna meg tavaly az egész Haldex-et a BorgWarner .