Adatok
Berci 2103
0 bejegyzést írt és 41 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Ezúttal ismét egy régi hazai játékot mutatnék be nektek, ami igaz hiányosan de már a gyűjteményben van. Az Autokvartett 1965-ös második kiadásáról van szó, amihez remélem idővel sikerül majd beszereznem a hiányzó lapokat.A kártya a 11.5x7.5 cm-es méretű lapokból áll és kék a hátlapja. Az autók…..
Berci 2103
2024.02.22 15:32:55
@abacab: Mert a "DDR" mint országjelzés csak 1974.01.01.-től lett hivatalos a keletnémet autókon; addig ők is "D" jelzéssel futottak.
A trianoni békeszerződés 100. évfordulója alkalmából rendhagyó módon összegyűjtöttünk korabeli újságcikkeket és fényképeket, amelyek tudósítanak a békeszerződés aláírásáról. A békeszerződésben foglaltakról és az aláírás menetéről nem lesz szó a cikkben, csupán egy eddig szinte egyáltalán nem ismert…..
Berci 2103
2021.03.16 08:44:37
@birkamenet: Téged olvasva értem meg,hogy mit jelent a "hazátlanság" kifejezés.
Szürreális látványban lehetett részük a Budapest Airport felé járóknak a hétvégén - a kifutópálya betonján egy csillogó-villogó, vadonatúj maléves autó reklámfotózása zajlott éppen. Ráadásul nem holmi új Fabiáé, hanem egy ezerkettes kombi Ladáé. Micsoda? Malév? Lada?…..
Berci 2103
2012.08.07 19:24:13
@Gyurma73: A Ladákat sokféle diffivel szerelték 3.9-től egészen 4.7-ig.Ma meg már...
Szerintem a 4.4-gyel tutikat lehetett gyorsulni,a 3.9 meg jó volt a raelatíve magas végsebesség kedvelőinek.És poersze lehetett a kettőt kombinálni.
Hogy nem ment volna,A hetvenes-nyolcvabas évek Magyarországán simán az élmezőnyben volt.Ha átment a Lajtán túlra,akkor nyilván már csak félárbócon lógott a zászló.
Ésa Lada szerintem a hetvenes évek végén szúrta el.Az alaptípusai bőven tudták az akkori alap-VolkswagenekFordok,Opelek paramétereit.A különbség és a lemaradéás abból fakadz,hogy a Lada nem fejlesztett,nem csinált erősebb modelleket,"forró"változatokat,és megrekedt egy bizonyos szinten.
De ez az eszmefuttatás nagyon messzire vezetne...
Szerintem a 4.4-gyel tutikat lehetett gyorsulni,a 3.9 meg jó volt a raelatíve magas végsebesség kedvelőinek.És poersze lehetett a kettőt kombinálni.
Hogy nem ment volna,A hetvenes-nyolcvabas évek Magyarországán simán az élmezőnyben volt.Ha átment a Lajtán túlra,akkor nyilván már csak félárbócon lógott a zászló.
Ésa Lada szerintem a hetvenes évek végén szúrta el.Az alaptípusai bőven tudták az akkori alap-VolkswagenekFordok,Opelek paramétereit.A különbség és a lemaradéás abból fakadz,hogy a Lada nem fejlesztett,nem csinált erősebb modelleket,"forró"változatokat,és megrekedt egy bizonyos szinten.
De ez az eszmefuttatás nagyon messzire vezetne...
Berci 2103
2012.08.07 19:26:01
@Frick László Emlékzenekar: Valóban nem írtad,nekem borult el az agyam kissé tegnap.Bocs.
Berci 2103
2017.09.03 17:11:47
@Frick László Emlékzenekar: Nem győztél meg.Egy igazi faszkalap vagy.És boldogtalan
A “pokol kapuit nyitja meg a térség és az egész világ számára” Donald Trump, ha áthelyezi az amerikai nagykövetséget Tel-Avivból Jeruzsálembe – ezzel fenyegette meg január 15-én Mahmúd Abbasz pártjának, a Fatahnak a szóvivője, Oszama Qawasmeh Izraelt és az Egyesült Államokat. A palesztin politikus…..
Berci 2103
2017.01.19 15:49:19
@gigabursch: Mindösszesen csak 22 alkalommal szerepel a Bibliában ez a kifejezés.
Berci 2103
2017.01.19 15:54:36
@Cardas: Pedig nem olyan bonyolult ez.Valóságos Isten és valóságos ember.Isten Fia nem tud meghalni,hiszen nincsen benne bűn,ezért emberként meg kellett születnie,ahhoz,hogy meghalhasson.Emberként halt meg,és emberként tudott visszajönni a Pokolból,lévén semmi olyan nem volt a természetében,ami által a Halál fogságban tarthatta volna.
A keleti blokkban az autóellátás folyamatosan akadozott. A befizetett autóra akár 10-15 évet is várni kellett, sőt volt, ahol még ennél is rosszabb volt a helyzet. Hiánygazdaság volt a javából, ahol sosem tudtak annyi négykerekűt gyártani, amennyit a kereslet megkívánt volna.
Azért tervek, álmok…..
Berci 2103
2014.01.07 10:15:27
@ledo76: Akkor nyilván még csak ezt a két prototípust láttad.Az,hogy"az oroszoknak semmi szépérzékük" igen komoly szűklátókörűségre vall a részedről.
Berci 2103
2014.01.07 10:18:21
@Grgabácsi: Vagy a többi szoci gyártó nyomta volna le az NDK-sokat,hiszen minden autógyár fejlesztett,csak ebből nekik sem engedtek sokat sorozatgyártásba.
Mindenesetre a Lada,Skoda sokkal többet korszerűsített,mint a Trabant és a Wartburg.
Mindenesetre a Lada,Skoda sokkal többet korszerűsített,mint a Trabant és a Wartburg.
Huszonöt éve még maga volt a csoda. Az idősebbek szeme még most is elfelhősödik, ha szóba kerül az Ezerötszázas. A fiatalok viszont nem értik, és a saját racionális énem sem. Csak az illata, az varázsol el még mindig. A mi nemzedékünk jórészt Ladában nevelkedett, és ez…..
Berci 2103
2012.12.31 20:52:54
@elektronok laza csoportja (törölt): A 120-as fosnak ugyan könnyű a kormánya,de 30 másodperc alatt kapaszkodik 100-ra,az akkumulátora ütközésnél a nyakadba esik,a csend pedig addig tart nála,amíg meg nem nyúlik a vezérműlánc.Ja,és megkajál 1 liter olajat 1000 km alatt.Hát ilyen a Husák-féle csodád.
Múltkori beharangozó posztunkban említettük már, hogy a nyeremény Mini mellett tartogat még meglepetéseket az idei OT Expo. Egyrészt itt lesz minden gyerek kedvence, Doki a Verdák c. animációs filmből. A csodásan restaurált Hudson Hornet Győrből érkezik. És ez még mindig nem a…..
Berci 2103
2012.05.03 19:35:57
@hirtelendi: Igen,úgy tudom,Moszkvában-ahol cirka 10 millió ember él-is csak két ilyen gép van,az egyik sárga,a másik egy piros szelepfedeles.A váltó is kétféle volt a 2103-alapú 21031-esekben;az egyikben a régi 2103-as,rövidebb áttételű váltó volt,a másikban a majdani 2106 hosszabb váltója.
Az autód pedig igazi unikum,csak így tovább, legyen minél több 1600-as az országban!
Az autód pedig igazi unikum,csak így tovább, legyen minél több 1600-as az országban!
Berci 2103
2012.05.03 19:48:48
@hirtelendi: Ha te voltál a vörös hajú,szemüveges,veteránzsiguli-pólós illető,akkor igen.Egyébiránt már többször cseréltünk eszmét a Lada topicon,sőt személyesen is beszélgettünk a tavalyi Oldtimer Expón,a Vasúttörténeti Parkban.A kék német exportos-Deutsche Lada GMBH-s-spoileres Lada Nováról ment a terefere.Utólag jöttem aztán rá,hogy onnan ismerlek.
Sajnos nem tudtunk fényképezkedni,nem sokáig tudtunk maradni.De a két Lada örök élmény,amíg élek nem felejtem el,hogy behajolhattam az ablakán,mellette állhattam,sőt Brundzával is találkoztam face to face.Óriási élmény volt,sőt azt csiripelik a verebek,hogy jövőre is meghívjátok,és állítólag jön a Samara EVA,és a Samara S-Proto is...
Sajnos nem tudtunk fényképezkedni,nem sokáig tudtunk maradni.De a két Lada örök élmény,amíg élek nem felejtem el,hogy behajolhattam az ablakán,mellette állhattam,sőt Brundzával is találkoztam face to face.Óriási élmény volt,sőt azt csiripelik a verebek,hogy jövőre is meghívjátok,és állítólag jön a Samara EVA,és a Samara S-Proto is...
Berci 2103
2012.05.04 20:52:06
@hirtelendi: Sok sikert a Samara EVA-hoz,remélem a "Szörny-Samarát"is elhozzátok nekünk!Brundzából pedig sohasem elég.
Ja,és legközelebb,ha kérhetem, prezentáljatok egy zsír 21031-est is:D
Ja,és legközelebb,ha kérhetem, prezentáljatok egy zsír 21031-est is:D
Urbanista
Eladó a világ legszebb villamosmegállója Budán. Jó ideje nem tud mit kezdeni az önkormányzat a zugligeti épülettel
2012.04.23 21:26:00
Fotó: Hampage.
Nem túlzok, ha azt mondom a legszebb villamosmegállók egyike az 58-as egykori megállója a Zugligeti úton. Igaz egykor nem állomásnak, hanem végállomásnak épült, s nem is villamosoknak, hanem lóvonatoknak (igen, így hívták őket). Aztán 77-ben megszűnt a…..
Berci 2103
2012.04.24 14:07:47
@Plumper: De most hogy a túróba is jutottál el a gázkamrákig?
Berci 2103
2012.04.24 20:49:51
@Plumper: Nem,és szerintem sokan így vagyunk vele.
Nem sugározhatják az LSV, azaz a Vajdasági Szociáldemokrata Liga kampányfilmjét Szerbiában, mert gyűlöletkeltőnek találta az ottani NMHH. Nenad Čanak, a párt vezetője a 17 másodperces szpotban a szerb olajcég, a NIS privatizációjáról beszél. "Milošević elvette tőlünk a…..
Berci 2103
2012.04.18 08:34:14
@bikmakk: Egy korábbi kommentedben említetted,hogy"a szlávok már akkor is otthon voltaka Kárpát-medencében,amikor mi még máshol laktunk."Hát,te pontosan megmutatod,milyen is az a sokszor visszakérdezett idegenszívűség.Egyfelől elhiszed,amit derék liberálisaink akarnak sokszor a fejünkbe sulykolni,hogy ti.mi barbár,ázsiai magyarok voltunk,amikor idekeverdtünk-a valóságban már 896 előtt is itt éltünk,-másrészt az "okos"szlávok"tanították itt mindenre a "buta" magyarokat.Teljesen átvetted azoknak a liberálisoknak a gondolatmenetét,akik a gazdaságunk mellett most már a történelmi szemléletünket is uralni akarják.
A másik,ami nem fér a fejembe,az a gyáva sunyi viselkedési minta,miszerint csontig benyalni a szerbeknek,és a nyugatiaknak,csak meg ne bántódjanak,miközben ők folyamatosan törlik a lábukat a magyarokba.És,hogy belenyugodni mindenbe,mert nem lehet változtatni.Dehogynem lehet.Csak akarni kell!!!A történelemben semmi sem megváltoztathatatlan.Csak nem kell elkényelmesedni,és belenyugodni a mostani helyzetbe.És akkor van remény(Kosovo).
A másik,ami nem fér a fejembe,az a gyáva sunyi viselkedési minta,miszerint csontig benyalni a szerbeknek,és a nyugatiaknak,csak meg ne bántódjanak,miközben ők folyamatosan törlik a lábukat a magyarokba.És,hogy belenyugodni mindenbe,mert nem lehet változtatni.Dehogynem lehet.Csak akarni kell!!!A történelemben semmi sem megváltoztathatatlan.Csak nem kell elkényelmesedni,és belenyugodni a mostani helyzetbe.És akkor van remény(Kosovo).
Berci 2103
2012.04.18 14:20:47
@bikmakk: Hát...ha te ezt "nagyszerbnek"titulálod,az a te szegénységi bizonyítványod.Olvasd el mégegyszer,és próbáld értelmezni.
Egy átépített Ladán mindenképpen megakad az ember szeme, pláne ha az a Tuning Show első olyan autója, amelybe be is ülhetett. Teljesen más világ ez, mint a központi standon bőgetett Koenigsegg, és a mellette tanácstalanul toporgó riporterlány – de erről majd később. A…..
Berci 2103
2012.04.01 14:57:45
@Gulyo: Nem hányás.A Samara széééép!!!
Elindult az ír bajnokság, amit a világban nagyjából ott jegyeznek, ahol a magyart, vagyis sehol. Pontosítva: az UEFA-együttható alapján - e rangsor alapján küldhet csapatok egy-egy ország a nemzetközi kupákba - az ír a 31., a magyar pedig a 32. legerősebb bajnokság Európában. A…..
Berci 2103
2012.03.24 20:44:51
@szempontpuska: Az athéni visszavágót konkrétan ELCSALTA a csehszlovák bíró.Így "sikerült"a Panának kiejteni a Honvédot.
Másfelől viszont kár volt az első meccsen-a Bozsikban-5:0-ás kispesti vezetésnél két gólt rugatni a görögökkel.Ha marad az 5:0,esetleg az 5:1,akkor a görögöknek talán eszébe sem jut az aljas gondolat...
Másfelől viszont kár volt az első meccsen-a Bozsikban-5:0-ás kispesti vezetésnél két gólt rugatni a görögökkel.Ha marad az 5:0,esetleg az 5:1,akkor a görögöknek talán eszébe sem jut az aljas gondolat...
Profi szerelőtől vettem, teljes volt a bizalmam hozzá. Én hülye. Életem egyik legnagyobb fejtörőjének bizonyult, de persze, a lehetőségek is szűkösek voltak. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..
Berci 2103
2012.02.07 18:14:00
@Csikós Zsolt:
Színes?Ugyan már!Ha valamikor tömve voltak az utak egyenautókkal,akkor az ma van.De végülis ez mindegy is,nem feltétlen kell egyetértenünk,bár szerettem volna,ha eme rövid tőmondatod kifejted kissé.
Én már egyszer feltettem neked ezt a kérdést,kissé más formában a Veteránban írt SEAT 124D-cikked után.Ott sem értettem,hogy az egyébként teljesen jó írásodba miért kell belekeverni egy általad-hm.mondjuk úgy finoman nem kedvelt-autómárka fikázását.
A FIAT-cikked is tök jó lett volna,de valamiért ismételten kibújt a lóláb,illetőleg a márkaszimpátia(antipátia)az írásodból.
Egyébként igen,éltem abban a korban,és megmondom őszintén a mai autós irányzatokat sokkal sivárabbnak érzem az akkorinál.
Nem,nekem soha nem jöttek ki a könyökömön a szocautók.Sírva kérném vissza azt az időszakot,amikor faros Skodák,Ladák,nagypolskik hömpölyögtek az utakon.Számomra ez megunhatatatlan.A pinához hasonlóan.
Színes?Ugyan már!Ha valamikor tömve voltak az utak egyenautókkal,akkor az ma van.De végülis ez mindegy is,nem feltétlen kell egyetértenünk,bár szerettem volna,ha eme rövid tőmondatod kifejted kissé.
Én már egyszer feltettem neked ezt a kérdést,kissé más formában a Veteránban írt SEAT 124D-cikked után.Ott sem értettem,hogy az egyébként teljesen jó írásodba miért kell belekeverni egy általad-hm.mondjuk úgy finoman nem kedvelt-autómárka fikázását.
A FIAT-cikked is tök jó lett volna,de valamiért ismételten kibújt a lóláb,illetőleg a márkaszimpátia(antipátia)az írásodból.
Egyébként igen,éltem abban a korban,és megmondom őszintén a mai autós irányzatokat sokkal sivárabbnak érzem az akkorinál.
Nem,nekem soha nem jöttek ki a könyökömön a szocautók.Sírva kérném vissza azt az időszakot,amikor faros Skodák,Ladák,nagypolskik hömpölyögtek az utakon.Számomra ez megunhatatatlan.A pinához hasonlóan.
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz