Adatok
Hamster
3542 bejegyzést írt és 11546 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Felraktam már pár rövid videót a "Déli Körvasút projekt" budai oldali építkezéséről, de szerintem jobban követhető, ha az utóbbi hónapok fő változásait időrendi sorrendbe állítva összerakom egy bejegyzésbe.
A projekt kezdete az Összekötő vasúti híd cseréje és egy vágánnyal szélesítése volt, ez…..
Hamster
2026.07.15 21:48:10
@Flankerr: Azokba a liftekbe én be nem mernék szállni, pláne ilyen melegben. Elakad, aztán fogyasztásra alkalmas módon, közepesen átfőve szednek ki a tűzoltók órákkal később :)
Villamosos képeket nem nagyon csináltam most tavasszal, itt van helyettük egy sor útibeszámoló a Balatonról, nem kevés Keszthely vízibusszal, némi Kelénnel és Csobánccal, kompokkal, és útközben látott vitorlásokkal. Hangulatilag két pillanat maradt meg bennem nagyon: a vigasztalatlanul hulló esőben…..
Hamster
2026.07.14 17:55:34
@cserepfalva: A hajók jó részének nem elöl van a kormányállása, már csak azért se, mert nem csak egy irányba tud menni, mint ez mozdony, hanem kb. mindegyikbe. Az elöl levésnél lehet, hogy hasznosabb, ha gyorsan körbe tud nézni a kormányos. Például ott a két új katamarán, elöl van a fülke, teljes szélességben, padlótól plafonig érő panorámaablakokkal, aztán mégis tovább tart beállni velük a parthoz, mint a Füreddel, pedig itt vannak már pár éve. A kikapcsolódási célú hajóknál ráadásul az utasok szeretik, ha elöl lehetnek, gyakorlatilag azok a legjobb helyek. A régi gőzösök és az azokból kialakított motorosok és utódjaik ezt megőrizték, a kormányállás előtt van egy - néha szélvédett - nyitott terasz:
hajoregiszter.hu/hk3/0006/00219_n.jpg
hajoregiszter.hu/hk3/0002/31719_n.jpg
hajoregiszter.hu/hk3/0003/17627_n.jpg
A három régi katamarán ennek az extrém kivitele volt, hogy mindenki odafért előre, mert csak ott van hely. A mai nyarak negyven fokos napsütésében nem feltétlenül optimális, de zseniális elrendezés, egy úszó terasz az egész emelet. A Füreden egyébként hátrafelé is van egy terasz, de oda rakták a lakórészt, plusz a kipufogás és a zaj miatt nem igazán lenne jó ott időzni, úgyhogy le van zárva.
hajoregiszter.hu/hk3/0006/00219_n.jpg
hajoregiszter.hu/hk3/0002/31719_n.jpg
hajoregiszter.hu/hk3/0003/17627_n.jpg
A három régi katamarán ennek az extrém kivitele volt, hogy mindenki odafért előre, mert csak ott van hely. A mai nyarak negyven fokos napsütésében nem feltétlenül optimális, de zseniális elrendezés, egy úszó terasz az egész emelet. A Füreden egyébként hátrafelé is van egy terasz, de oda rakták a lakórészt, plusz a kipufogás és a zaj miatt nem igazán lenne jó ott időzni, úgyhogy le van zárva.
Bár a korábban mutatott ezüstbogár Honda volt a kedvencem a füredi oldtimer találkozón, a közönségszavazáskor azért zavarban voltam, hogy nem erre kellene-e inkább szavaznom, mert igencsak különleges jószág volt:
A műsorvezető azt mondta a felkonfban, hogy az emberek nem szokták tudni, mit…..
Hamster
2026.07.10 16:54:11
Hamster
2026.07.10 17:00:24
@cserepfalva: Ez egy úri játék, a régi fegyverhordozó kocsik mintájára vadászathoz. Nem családi kombi - az egy másik Volvo modell :)
Tegnap láttuk Tihanyba érkezni a "Jókai" nosztalgiahajót, ma elindulunk vele Füredre. Na jó, az elején megint láthatjuk megérkezni, csak most más szögből, mert a part felől nézve is szép volt :) A videóhoz kiadós magyarázó felirat tartozik, például a kikötőből kimanőverezésről, hogy épp mi történik:..
Idén nyáron a "Jókai" délutánonként rendes forgalmi járatként csinál egy Balatonfüred - Tihany - Balatonfüred kört. Ez a hajó legutóbb a hetvenes években csinálhatott ilyen járatot, de akkor még kicsit másként nézett ki...
Majd lesz egy hosszabb videó is, de most kicsit pörgősebben inkább csak a lényeget emelném ki: eltűnt a régi töltésről a pálya, eltűnt a Budafoki út fölötti híd, véletlenül épp arrajárt az MDmot mozdony a permetezővonattal, a forgalom pedig az északi oldali új vágányon zajlott, közvetlenül a Duna…..
Hamster
2026.07.07 18:52:37
@Flankerr: Nem értem a kérdést, rengeteg hely van ott.
Így tolták el a Bartók Béla út feletti vasúti hidat szombatról vasárnapra virradóan, pontosabban ennyit sikerült levideóznom belőle négy és fél óra alatt. Amikor megérkeztem, épp mozgott a híd, de mire jó helyre álltam és elindult a felvétel, megálltak. Legalább egy órán át nem mozdultak, bár valaki…..
Hamster
2026.07.07 18:36:34
@Flankerr: Na igen, kicsit látványosabb, mint egy Windows szerver kumulatív update felrakása :)
A Bartók Béla/Karolina/Tétényi úti régi vasúti hidat* most hétvégén (2026. július 4-5.) elbontják, vagy legalábbis elmozgatják a helyéről - a művelet pontos mibenlétét nem ismerem. A bontásra felkészülés miatt már hetek óta nincs rajta vasúti forgalom, de én még az utolsó teljes napján videózgattam…..
Hamster
2026.07.03 08:19:11
@Rocko-: Igen, az is megoldás lenne :)
Hamster
2026.07.05 00:26:17
@nyelv-ész: Nagyobb távot hidal át és más íven halad, az biztos, lehet, hogy többet is bír. 77 év az azért nem kevés változatlan fémtartalom mellett.
Hamster
2026.07.05 19:55:52
@cserepfalva: Fogalmam sincs, én azt se tudom, megvalósítható lenne-e, mert gondolom ahhoz oldható kötések kellenek a szerkezetben, egyben nem igazán látom, hogyan jutna le odáig :)
A Közlekedési Múzeum gyerekkorom egyik stabil pontja volt, évente néhányszor el KELLETT mennünk oda, gőzöst látni, régi villamost látni, maketteket látni. Egész generációk voltak ezzel így, aztán eltűnt a városligeti épület. Fontos tudni, hogy a múzeum nem volt egyenlő azzal az egy épülettel, de az…..
Hamster
2026.07.01 17:30:12
@Siposdoktor: Több generációnyi gyereknek volt alapélmény a múzeum, de most már legalább egy generáció felnőtt úgy, hogy nem láthatta az "első" (igazából nem az) pesti villamost, nem nyomhatott gombot, ami megmozgatta a mozdonymakett kerekeit, nem látta, milyen szűk egy Szojuz űrkabin. Kíváncsi vagyok, hogy ez milyen hatással lesz arra a generációra, kevesebb közlekedésmániás lesz, vagy esetleg több, mert nem múzeumba jártak, hanem retróhétvégére meg ferihegyik Ikarus-találkozóra...
Az 1891-ben még gőzösként gyártott "Kelén" nosztalgiahajónak nincs olyan kifinomult hajtásrendszere, mint a balatoni katamaránoknak vagy kompoknak, de azért a nem túl távoli múltban kapott egy orrsugárkormányt, amivel az orrát egyik vagy másik irányba tudja tolni. Ez az a csúnya zörgő-csörömpölő…..
A kék német vasak még mindig a kedvenceim. A videóhoz magyarázó feliratok is tartoznak, a "CC" gombbal lehet bekapcsolni őket - már ha nincsenek eleve bekapcsolva:..
Hamster
2026.06.27 10:11:13
@Sam. Joe: Sokan levikingezik őket, nekem meg az a név nem tetszik. Német gép amerikai motorral...
Hamster
2026.06.28 23:08:46
@SomiTomi: Az északi parton így nyáron jóval többet visznek. És láthatóan pontosabbak lettek a vonatok tőlük, mert 5-10 perces késéseket simán be tudnak hozni.
Az osztrák eredetű 431.032-es gőzös (Lokomotivfabrik der StEG, 1927) indul nosztalgiavonatával a pozsonyi Nové Mesto állomásról 2026 májusának utolsó szombatján. A szerelvény végén a szépséges kék festésű 477.013 "Papagáj" (1951, ČKD) dolgozik:..
Hamster
2026.06.25 22:44:28
@toto92: Gonosz leszek: mert náluk rendben voltak a lemezek, alkatrészek, meg szokták volt mosni őket? Nálunk meg horpadt, félig rohadt, félig ferde lemezeken rakódott az olaj és korom.
A szokásos nosztalgiavonat-találkozó a pozsonyi vasúti múzeumban, többek közt a MÁV egyik 424-esének részvételével. A videóhoz magyarázó feliratok is tartoznak, a "CC" gombbal lehet bekapcsolni őket:..
HamPLÓ
Alföldi retró: amikor kivételesen örülünk a régi mozdonyoknak és kocsiknak
2026.06.18 06:00:00
A múltkori elővárosi szürkeséges bejegyzés kicsit depresszívre sikerült, úgyhogy most lássunk valami szépet és színeset!
Amikor a 2010-es évek vége felé a MÁV elkezdett retró hétvégéket rendezni, a fő attrakció a balatoni északi partja volt, minden nyáron kétszer. Néhány éve viszont már csak…..
Hamster
2026.06.18 17:48:01
@nyelv-ész: Kisdácsia és remot Púpos szerintem évek (ha ugyan nem évtizedek) óta nem vitt menetrend szerinti vonatot, rendes Púpos is inkább csak jobb híján szokott Hatvan környékén. A vékonycsíkos szerelvény egyben csak ilyen eseményekkor jár, egyébként szét van dobálva mindenfelé a szegedi vonalon. Az MD mozdony is terhezik csak, és volt egy vonat, amiben lengyel és bautzeni kocsik voltak, azok már nyugdíjban vannak. Szóval látszólag hiába ismerősek, ezeket így nem láthatod, pláne nem pár óra leforgása alatt. Ezen túl szerintem a Kiskun12:30háza - Szentes - Orosháza vonalon főleg Usgyik járnak (lehet, hogy Bézé, őszintén szólva nem sokat figyelem azt a vonalat), érdekes volt ott minden mást fényképezni. Az meg végképp fotósoknak szóló dolog, hogy ezek sorban kavarognak mindenfelé, és bónuszként egyszercsak azt látod, hogy ott jön mellette a régi volán színű Kockafaros. Ráadásul ezek sima vonatok voltak (volt egy bezárt vonali különvonat is a BCmottal, de azt nem volt időnk üldözni), szóval nem különvonatok, külön díjszabással, hanem a sima kék kocsik + piros mozdony helyett valami eggyel szebb jött.
Hamster
2026.06.20 21:46:12
@Siposdoktor: Szentes volt a mindenféle motorkocsik szent helye, szóval anélkül, hogy értenék a témához, meg merném kockáztatni, hogy igen, utazhattál ott ilyennel. Kiskunfélegyházán a pályásoknak szerintem ma is egy ilyesmi a szekerük, látni szoktam volt a szegedi IC-ből.
Május elseje bolondokháza Fonyód és Badacsony közt. Érdekes módon magában Badacsonyban sétálva még sose tűnt fel, hogy jelentősen többen lennének, hiszen ott délben mindig sor áll a büfék előtt, a hajójáratokon viszont nehéz nem észrevenni a tömeget, hiszen vonattal a déli parton át a legegyszerűbb…..
Nem kell megijedni, nem művészi életképek következnek, csak a szürkületben az akkori digi fényképezőgépem olyan torz színeket produkált, hogy okosabbnak láttam szürkeárnyalatosra konvertálni a fotókat :)
2007 januárjának egy borult délutánján Almár Ákos barátommal elmentünk kéregjegyet vadászni a…..
Hamster
2026.06.14 00:19:09
@fkv.115: Aki ismer, megmondhatja, hogy finnyás vagyok, de Flirtön ilyen még nem történt velem. Tegnap reggel a 47-es villamoson igen: hajnalban felszállok és máris jó kis turhaszag van, a gazdája ott issza a dobozos sört fél kocsival hátrébb, és jól érzi magát, hisz övé a város. Szerintem a budapesteiknek extra erős immunrendszere van, mert rajtam kívül még egy embert ismerek, aki szinte sose ül le, mindenki más gondolkodás nélkül ledobja magát az első üres helyre.
Hamster
2026.06.15 19:08:41
@Fradista Utazó: Ma meg valami váltóhiba miatt volt gebaß.
Hamster
2026.06.18 22:17:19
@Flankerr: Olvastam, hogy idén a Flirtös balatoni IC-ket nem IC-nek hívják, hanem expressznek, azt hittem, hogy ez azt jelenti, hogy mondjuk olcsóbb rájuk a helyjegy, de nem, ugyanannyi. Nincs rajta első osztály, de téli menetrendben se volt, nincs rajta étkezőkocsi, de az amúgy se szokott, szóval nem tudom, mi a különbség azon felül, hogy szarabb az utazási komfort.
A múltkor a Jaguar E-Type egy igen szép példányát láttuk, de voltak kevésbé látványos gépek is a füredi oldtimer találkozón. Mondanám, hogy most a "low-end" következik ezek közül, de ez is szép és érdekes autó, csak egy másik világ szülötte:
A keletnémet VEB Automobilwerke Zwickau (AWZ) 1955-ben…..
Hamster
2026.06.16 09:11:29
@Fradista Utazó: "a 70-es évek végére azok is már húszéves autók voltak, ill. lettek volna."
Vicces, de ma valószínűleg* magasabb a szgk-k átlagéletkora, akkor egy húszéves autó már ősöreg volt. Igaz, azok az autók kevésbé öregedtek jól műszakilag, hisz eleve primitívebbek voltak.
"A CA 40-52, azt hiszem, az ő autója volt"
Nem semmi, hogy miket megfigyelsz :O
*megkérdeztem gyorsan, az AI is ezt mondja
Vicces, de ma valószínűleg* magasabb a szgk-k átlagéletkora, akkor egy húszéves autó már ősöreg volt. Igaz, azok az autók kevésbé öregedtek jól műszakilag, hisz eleve primitívebbek voltak.
"A CA 40-52, azt hiszem, az ő autója volt"
Nem semmi, hogy miket megfigyelsz :O
*megkérdeztem gyorsan, az AI is ezt mondja
Bár történetesen tegnap is jártam Pozsonyban, ez most egy januári beszámoló. A fényvillamosukat megnézni mentünk ki, és bár mást is csináltunk, fotózni szinte csak a LED-ekbe oltöztetett Tatrát fotóztam. Meg néhány aranyos cicát egy kávézó kirakatában :) Hatalmasat fejlődött az itteni…..
Hamster
2026.06.14 13:24:01
@nyelv-ész: Nem akarok pár óra miatt appokat installálni. Viszont lehet kártyával a járművön venni jegyet, bár fogalmam sincs, azt hogyan tudják ellenőrizni. Talán @Fradista Utazó: elmondja, én lusta voltam utánanézni*, pedig utaztam már így pár helyen, csak soha nem jött ellenőr.
*picit szégyellem magam, de a papír jegyek gyűjtőjeként teljesen hidegen hagynak a technika újdonságai, abszolút nem éreztem soha úgy, hogy utána kellene olvasnom, hogy működnek ezek az elektronikus rendszerek, pedig biztos nem atomfizika
*picit szégyellem magam, de a papír jegyek gyűjtőjeként teljesen hidegen hagynak a technika újdonságai, abszolút nem éreztem soha úgy, hogy utána kellene olvasnom, hogy működnek ezek az elektronikus rendszerek, pedig biztos nem atomfizika
Hamster
2026.06.14 15:33:28
@nyelv-ész: Amikor Németországban melóztam, rajta volt a DB app, Csehországban a Můj vlak, de egy egynapos pozsonyi túra miatt nem fogok semmit feltenni :)
Hamster
2026.06.15 18:49:37
@Siposdoktor: A mobillal én is le tudtam fordítani, de amikor az ember bealszik, felébred Sturovóban, és hirtelen ezt olvassa a kijelzőn, akkor hirtelen honnan tudja, hogy nem azt akarják mondani, hogy féláron adják a knédlit a büfékocsiban, és nem is azt, hogy mindenki szálljon le, busszal megyünk tovább?
Nagy meglepetésre múlt szombaton a "Siófok" katamarán dolgozott a Tihany - Balatonszemes járaton. Érdekes volt Szemesen látni ezt a nagy hajót, de persze a látszat ellenére nem túl kicsi neki ez a kikötő, hiszen a dupla Z-hajtásnak köszönhetően sokkal könnyebben megfordul benne, mint a szokásos…..
Hamster
2026.06.11 20:54:34
@NAR: "Nagyon bizarr ez a helyben fordulás"
Pláne, ha rákattintasz a szöveg végén a linkre, hogy hogyan fordult ugyanott a Bakony. Kötéllel befordítja magát, hátrázik, motor leállít, motor másik irányba elindít, közben teker... őrület lehetett, kár, hogy nem láttam élőben.
Pláne, ha rákattintasz a szöveg végén a linkre, hogy hogyan fordult ugyanott a Bakony. Kötéllel befordítja magát, hátrázik, motor leállít, motor másik irányba elindít, közben teker... őrület lehetett, kár, hogy nem láttam élőben.
Néhány budapesti hajó új festést kapott, és egyre gyakrabban lehetett arról hallani, hogy megszűnik a magyar szárnyashajózás. Ez végül nem történt meg, de azért nem bánom, hogy néhány délutánon kimentem a rakpartra elkapni valamelyik Bíbicet. És ott voltak a régi kedvencek is: az Attila, a Pannónia,…..
2026 májusának utolsó hétvégéjén a régi(módi) vonatoké voltak a Szentes környéki sínek. Én csak vasárnap tudtam lemenni, és ezen a videón inkább csak hangulatokat örökítettem meg:..
HamPLÓ
Az autó, aminek a nevében az "E" még nem azt jelentette, hogy elektromos :)
2026.06.04 06:00:00
Amikor Mariannal az eső elől a mélygarázsba menekített öreg vasakat nézegettük Füreden, kicsúszott belőle, hogy szépek, szépek, de azért egy Jaguar E-Type még szebb lenne..! Aztán a következő állásban ott figyelt egy 1969-es Jaguar E-Type. Hasznosabb lett volna, ha inkább egy lottó ötöst kíván, de…..
Hamster
2026.06.04 21:17:55
@nyelv-ész: Csak a néhány évvel később harmadik szériától gyártották V12-essel, a korábbiakban mind sorhatos volt.
Hamster
2026.06.05 17:50:42
@nyelv-ész: Emlékeim szerint mintha mondta volna a tulajdonos a bamutatón, hogy a belseje újra lett kárpitozva/bőrőzve/nemtudomminekhívjákozva.
A 2026 májusi alföldi retróhétvége egy véletlenül elkapott pillanata Újváros közelében. Balra egy BCmot 1928-ból, jobbra egy Ikarus 266-os:..
Hamster
2026.06.03 20:23:55
@cserepfalva: Ennél bonyolultabb a dolog, bár sok helyen van benne valami. Másutt meg nem utaznak, mert az állomás a halál pitlijén túl van. Meg lassú a vonat, mert a sínek az egykori birtokhatárokat kerülgetik. Németországban, Svájcban a pályaudvar néha szó szerint a város közepe, nűlunk meg képesek Jósvafő-Aggteleknek hívni egy állomást, ami 13 kilométerre van a barlangtól!
Hamster
2026.06.03 22:13:42
@cserepfalva: Nálunk gyakorlatilag a hatvanas évekig röghöz voltak kötve az emberek (nem a középkori értelemben, de a valóságban a dolgozók vagy gyalog ingáztak, vagy gyár környéki kolóniákon laktak, a háború után meg nem igazán volt szabad áramlás), ennek ellenére emlékeim szerint Rákospalota felé még emeletes kocsik is jártak százsok éve, és a fővárosi környéki HÉV-ek se véletlenül jöttek létre. Az országban másutt viszont nem is nagyon volt értelmezhető az előváros fogalma, így az ipari méretű ingázás se.
Hamster
2026.06.04 17:56:22
@fzr: Ez igaz, de látod, hogy te is már csak azt írod, hogy "minőségileg megváltoztatta a mellékvonalak utasainak utazási élményét", nem azt, hogy forradalmasított valamit. Én ezzel a jelzővel eleve takarékosan bánok, mert a villamosításon kívül nem tudom, mi volt forradalmi - de ha már valami, akkor a netes, pláne mobilos vásárlás, vagy az ütemes közlekedés. Az ütemesség plusz a zónázás szerintem legalább akkora plusz komfortot ad, mint a légkondis Flirt.
Téved, aki azt gondolja, hogy unalmas dolog levonatozni a Balatonhoz, hajózni egyet, aztán hazavonatozni, mert ez a következtetés azt feltételezi, hogy a hajó és a vonat mindig jár, amikor kell neki. Idén ugyanis rögtön a szezonnyitón megtörtént, hogy bár mi ott voltunk, a hajó nem, és hazajönnünk…..
Hamster
2026.05.30 21:03:06
@nyelv-ész: A régi MÁV app hol mutatja? Amikor legutóbb néztem, csak a konkrét vonatnál lehetett az EMMA-ra ugrani, ami egy webes térképet nyitott meg Budapest központtal, ahonnan lehetett elrángatni a képet oda, ami érdekelt (azon tényleg a buszok is ott voltak). Régen volt benne térkép gomb, azonnal ott volt a kép közepén, ahol kellett. Btw a vonatinfo vagy melyik oldal fél kilométereket lazán tévedett a napokban, ami pont elég volt egy fotólehetőség elszalasztására :) A vonatdroid meg a jelek szerint ugyan mutatja a mozgásban levő dolgokat, de pár órája Füreden egyik olyan vonatot se mutatta, ami még nem indult el, pedig az egyiken ott ültem, a másikat meg láttam az ablakból. Az előbb említett vonatinfo oldal meg két olyan vonatot mutatott, amik elmentek egy órával hamarabb, aztán észbekapott, és utána jó lett. Igazából egyik se igazán használható perpillanat, pedig két éve az iemiggel nagyon jól lehetett spottolni, a vonatdroid meg teljesen elég volt utasként, hogy tudjam, mennyi időm van még a vonatig.
Hamster
2026.05.31 22:20:54
@Fradista Utazó: A héten mentem valamelyik Bécs - Budapest EC-vel (soha nem fogom a neveiket megjegyezni). ÖBB kocsi: kívülről mocskos, belül nincs levegő, a klíma hangosan a lagymatagot kavargatja, a vécé lezárva.
Néha ezt is instázhatnák azok, akik felteszik a képet arról, amikor 230-cal megy a Railjet Linz és Bécs közt :-/ Arról nem is beszélve, hogy maximum véletlenül szokott késés nélkül Hegyesbe érkezni.
Néha ezt is instázhatnák azok, akik felteszik a képet arról, amikor 230-cal megy a Railjet Linz és Bécs közt :-/ Arról nem is beszélve, hogy maximum véletlenül szokott késés nélkül Hegyesbe érkezni.
Hamster
2026.06.01 23:05:44
@Hamster: Ma egy Railjet csak Tatabányáig ért el járműhiba miatt (a mávinform szerint). Nem tartják karban a szerelvényeket, vagy mi van újabban?
[fakenews] A Disneycorp Fenntarthatósági és Recycling Ügyosztálya (formerly known as Lucasfilm Ltd) bejelentette, hogy amennyiben sikeres lesz a "Boba Fett Másolata és egy Temuról rendelt műanyag Yoda bábu" című projekt (mely jogi okokból kifolyólag "A mandalóri és Grogu" címmel került a mozikba), a…..
Hamster
2026.05.23 23:03:03
@nyelv-ész: "Ha viszont ugyanazt a sztorit elolvasod, el kell képzelned, kivel, hol, mikor mi történik. "
Ez azért érdekes, mert én hamarabb olvastam a Csillagok+Birodalom+Jedi könyveket, mint hogy a filmet láttam volna. A magyar képregény meg a könyvborítók nagyjából elhelyezték a fejemben, hogy hogy néz ki Luke és Vader, de a hangokat, a mozgást már én képzeltem hozzájuk, úgyhogy amikor '84-ben az Új Tükör Klubmoziban végre valódi filmen láttam őket, az volt a viszonyítás. És ezek a filmek azok a kivételek, amik erősítik a szabályt, mert jobbak voltak, mint amit el tudtam képzelni, pedig szerintem az átlagnál erősebb fantáziám volt.
Ez azért érdekes, mert én hamarabb olvastam a Csillagok+Birodalom+Jedi könyveket, mint hogy a filmet láttam volna. A magyar képregény meg a könyvborítók nagyjából elhelyezték a fejemben, hogy hogy néz ki Luke és Vader, de a hangokat, a mozgást már én képzeltem hozzájuk, úgyhogy amikor '84-ben az Új Tükör Klubmoziban végre valódi filmen láttam őket, az volt a viszonyítás. És ezek a filmek azok a kivételek, amik erősítik a szabályt, mert jobbak voltak, mint amit el tudtam képzelni, pedig szerintem az átlagnál erősebb fantáziám volt.
Hamster
2026.05.24 09:44:30
@Fradista Utazó: Igen, a Jedi már csak iparosmunka volt, de vizuálisan még így is zseniális. Persze lehet, hogy elfogult vagyok, mert azt láttam először, de a főcím a zenével, aztán ahogy jön a csillagromboló, kiesik belőle a lambda komp, birodalmi induló, halálcsillag v2.0, leszállnak, lenyílik a rámpa és lejön a feketeruhás főnök, szóval az pont olyan volt, mint képzeltem, meg még egy kicsi.
Hamster
2026.05.31 22:25:53
@NAR: A Thrawn-trilógia annak idején nagyon tetszett, pár éve újra nekivágtam, és annyira nem kötött le. Thrawn viszont kétségtelenül az egyetlen "új" karakter az egész expanded univerzumban, aki simán elférne az OT-ben. De belőle is bohócot csináltak az Ahsokában, szóval szerintem egyszerűen el kellene tiltani ezeket az embereket a SW-tól. Ha ennyit tudnak, hogy mások karaktereivel dedós fanfic-eket írnak, akkor inkább ne tegyék. Anno gyerekként legóval jobb sequelt találtam ki, mint a Disney, pedig azt se tudtam, hogy van ilyen szó :)
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz