Adatok
Hamster
3546 bejegyzést írt és 11552 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
A Bartók Béla út - Tétényi út - Karolina út kereszteződése feletti, immár réginek nevezhető vasúti híd műszaki érdeklődésű gyerekként mindig kedves volt számomra. Nemrég mutattam egy videót az utolsó forgalomban töltött teljes napjáról, aztán egy másik, nagyon rövidet arról, hogy hogyan tolták el a…..
Hamster
2026.07.23 18:24:45
@cserepfalva: A sósfürdői vonalról "vonali" képet nem ismerek, csak a hídnál állósat, az talán benne is van valamelyik belinkelt cikkben. Nem volt egy nagy sláger az a vonal, elindult, megszűnt, újraindult, megszűnt...
Hamster
2026.07.24 17:59:01
@Sam. Joe: Az a sárga csík ég és föld volt kinézetileg a "mostani" egyszínűhöz képest.
Az FSO Polonez ritkán bukkant fel idehaza gyerekkoromban, pedig tetszett, amikor ritkán láttam egyet-egyet: valahogy olyan modernnek tűnt, szinte nyugatinak. Gyakrabban felbukkant a budapesti utcákon, mint mondjuk a Tatra 613, de azért nem nagyságrenddel gyakrabban...
Nulla előképzettséggel csak…..
Hamster
2026.07.18 23:00:03
@nyelv-ész: "Meg addigra közismert volt, hogy a Polskikat mennyire zabálja a rozsda"
Inkább úgy fogalmaznék, hogy addigra közismert volt, hogy volt egyszer egy Nagypolszki nevű típus, de már elmúlt :) A keleti autók kb. 2000 után kezdtek tényleg ritkák lenni a városképben, de a Nagypolákok szerintem már '85 körül is ritkaságnak számítottak, pedig a képek alapján tíz évvel korábban rengeteg volt belőlük. Nem is igazán értem, hogy hogyan maradt meg annyi belőlük veteránnak. De már 5-6 évesen is úgy figyeltem az utcán, hogy hol van egy, pláne függőleges hátsó lámpás....
A tetszés meg azt mutatja, hogy az az olasz manus tényleg nagyon tudott valamit.
Inkább úgy fogalmaznék, hogy addigra közismert volt, hogy volt egyszer egy Nagypolszki nevű típus, de már elmúlt :) A keleti autók kb. 2000 után kezdtek tényleg ritkák lenni a városképben, de a Nagypolákok szerintem már '85 körül is ritkaságnak számítottak, pedig a képek alapján tíz évvel korábban rengeteg volt belőlük. Nem is igazán értem, hogy hogyan maradt meg annyi belőlük veteránnak. De már 5-6 évesen is úgy figyeltem az utcán, hogy hol van egy, pláne függőleges hátsó lámpás....
A tetszés meg azt mutatja, hogy az az olasz manus tényleg nagyon tudott valamit.
Hamster
2026.07.21 20:27:20
@nyelv-ész: Hát, lehet, de akkor nem Pesten, mert itthon a nyolcvanas évek második felében majdnem olyan ritkán lehetett ilyet látni, mint ma. Igaz, más meg dobozos IZs-t nem látott sokat, én meg igen, mert az általános iskola mellett volt a Főtáv valami diszpécserszolgálata, ami körbe volt parkolva azokkal a púposított Moszkvics-származékokkal. A lét határozza meg a tudatot - meg hogy milyen autókkal nősz föl :)
Hamster
2026.07.22 22:50:54
@nyelv-ész: Hú, mekkora űrtechnológiának tűntek anno a Bizerba mérlegek... ezt a nevet se hallottam már egy ideje.
Jó pár éve, az utolsó néhány alkalommal, amikor még kimentünk szigetezni, hajóval tettük, mert az volt a legkényelmesebb. Bár kétségtelenül van hangulata annak, ahogy az ember besétál a K-hídon, de a HÉV-en tolongáshoz már akkor is öregnek éreztem magam. A hajóval érkezés fájdalommentes volt: előre…..
Idén is megrendezték a balatoni retróhétvégét, bár megint azt éreztem, amit tavaly, hogy a program soványabb, mint az előző évi. Bár most legalább volt gőzös:
Igaz, nem rohangászott fel-alá mindkét nap, mint régen: szombaton lement egy nyilvános vonattal Tapolcára, vasárnap pedig visszament egy…..
Villamosos képeket nem nagyon csináltam most tavasszal, itt van helyettük egy sor útibeszámoló a Balatonról, nem kevés Keszthely vízibusszal, némi Kelénnel és Csobánccal, kompokkal, és útközben látott vitorlásokkal. Hangulatilag két pillanat maradt meg bennem nagyon: a vigasztalatlanul hulló esőben…..
Hamster
2026.07.14 17:55:34
@cserepfalva: A hajók jó részének nem elöl van a kormányállása, már csak azért se, mert nem csak egy irányba tud menni, mint ez mozdony, hanem kb. mindegyikbe. Az elöl levésnél lehet, hogy hasznosabb, ha gyorsan körbe tud nézni a kormányos. Például ott a két új katamarán, elöl van a fülke, teljes szélességben, padlótól plafonig érő panorámaablakokkal, aztán mégis tovább tart beállni velük a parthoz, mint a Füreddel, pedig itt vannak már pár éve. A kikapcsolódási célú hajóknál ráadásul az utasok szeretik, ha elöl lehetnek, gyakorlatilag azok a legjobb helyek. A régi gőzösök és az azokból kialakított motorosok és utódjaik ezt megőrizték, a kormányállás előtt van egy - néha szélvédett - nyitott terasz:
hajoregiszter.hu/hk3/0006/00219_n.jpg
hajoregiszter.hu/hk3/0002/31719_n.jpg
hajoregiszter.hu/hk3/0003/17627_n.jpg
A három régi katamarán ennek az extrém kivitele volt, hogy mindenki odafért előre, mert csak ott van hely. A mai nyarak negyven fokos napsütésében nem feltétlenül optimális, de zseniális elrendezés, egy úszó terasz az egész emelet. A Füreden egyébként hátrafelé is van egy terasz, de oda rakták a lakórészt, plusz a kipufogás és a zaj miatt nem igazán lenne jó ott időzni, úgyhogy le van zárva.
hajoregiszter.hu/hk3/0006/00219_n.jpg
hajoregiszter.hu/hk3/0002/31719_n.jpg
hajoregiszter.hu/hk3/0003/17627_n.jpg
A három régi katamarán ennek az extrém kivitele volt, hogy mindenki odafért előre, mert csak ott van hely. A mai nyarak negyven fokos napsütésében nem feltétlenül optimális, de zseniális elrendezés, egy úszó terasz az egész emelet. A Füreden egyébként hátrafelé is van egy terasz, de oda rakták a lakórészt, plusz a kipufogás és a zaj miatt nem igazán lenne jó ott időzni, úgyhogy le van zárva.
Hamster
2026.07.16 18:55:00
@SomiTomi: Én úgy képzelem, hogy régen mindent hátulról kormányoztak, mert ott volt a kormánylapát, aztán bizonyos területeken változtak, de ahogy mondod, mondjuk egy zsilipbe behaladásnál kényelmetlenebb lenne egy önjárónál hátrafele figyelni, hogy nem tört-e ki jobbra vagy balra a fara, hogy aztán jól végighorzsolja a zsilip oldalát. Minél nagyobb a hajó, annál kevésbé lényeges, hogy hol van, tehát a nagy óceánjárókon viszonylag elöl van a híd, de onnan úgyse látják be a hajó összes sarkát, középre meg kell a hely a medencéknek, a színházteremnek és a hullámvasútnak :) Repülőgéphordozónál is fontosabb, hogy legyen placc a repülőknek, mint hogy hol ül a kormányos. Szerintem egy Balaton jellegű helyen fontosabb, hogy az utasok jól tudjanak nézelődni, mint hogy mennyire látja a hajó orrát a kormányos. A dunai csúcsforgalomban azért húzós lehet egy hosszú orrú járművel menni, de meg szokták oldani.
Felraktam már pár rövid videót a "Déli Körvasút projekt" budai oldali építkezéséről, de szerintem jobban követhető, ha az utóbbi hónapok fő változásait időrendi sorrendbe állítva összerakom egy bejegyzésbe.
A projekt kezdete az Összekötő vasúti híd cseréje és egy vágánnyal szélesítése volt, ez…..
Hamster
2026.07.15 21:48:10
@Flankerr: Azokba a liftekbe én be nem mernék szállni, pláne ilyen melegben. Elakad, aztán fogyasztásra alkalmas módon, közepesen átfőve szednek ki a tűzoltók órákkal később :)
Bár a korábban mutatott ezüstbogár Honda volt a kedvencem a füredi oldtimer találkozón, a közönségszavazáskor azért zavarban voltam, hogy nem erre kellene-e inkább szavaznom, mert igencsak különleges jószág volt:
A műsorvezető azt mondta a felkonfban, hogy az emberek nem szokták tudni, mit…..
Hamster
2026.07.10 16:54:11
Hamster
2026.07.10 17:00:24
@cserepfalva: Ez egy úri játék, a régi fegyverhordozó kocsik mintájára vadászathoz. Nem családi kombi - az egy másik Volvo modell :)
Tegnap láttuk Tihanyba érkezni a "Jókai" nosztalgiahajót, ma elindulunk vele Füredre. Na jó, az elején megint láthatjuk megérkezni, csak most más szögből, mert a part felől nézve is szép volt :) A videóhoz kiadós magyarázó felirat tartozik, például a kikötőből kimanőverezésről, hogy épp mi történik:..
Idén nyáron a "Jókai" délutánonként rendes forgalmi járatként csinál egy Balatonfüred - Tihany - Balatonfüred kört. Ez a hajó legutóbb a hetvenes években csinálhatott ilyen járatot, de akkor még kicsit másként nézett ki...
Majd lesz egy hosszabb videó is, de most kicsit pörgősebben inkább csak a lényeget emelném ki: eltűnt a régi töltésről a pálya, eltűnt a Budafoki út fölötti híd, véletlenül épp arrajárt az MDmot mozdony a permetezővonattal, a forgalom pedig az északi oldali új vágányon zajlott, közvetlenül a Duna…..
Hamster
2026.07.07 18:52:37
@Flankerr: Nem értem a kérdést, rengeteg hely van ott.
Így tolták el a Bartók Béla út feletti vasúti hidat szombatról vasárnapra virradóan, pontosabban ennyit sikerült levideóznom belőle négy és fél óra alatt. Amikor megérkeztem, épp mozgott a híd, de mire jó helyre álltam és elindult a felvétel, megálltak. Legalább egy órán át nem mozdultak, bár valaki…..
Hamster
2026.07.07 18:36:34
@Flankerr: Na igen, kicsit látványosabb, mint egy Windows szerver kumulatív update felrakása :)
A Bartók Béla/Karolina/Tétényi úti régi vasúti hidat* most hétvégén (2026. július 4-5.) elbontják, vagy legalábbis elmozgatják a helyéről - a művelet pontos mibenlétét nem ismerem. A bontásra felkészülés miatt már hetek óta nincs rajta vasúti forgalom, de én még az utolsó teljes napján videózgattam…..
Hamster
2026.07.03 08:19:11
@Rocko-: Igen, az is megoldás lenne :)
Hamster
2026.07.05 00:26:17
@nyelv-ész: Nagyobb távot hidal át és más íven halad, az biztos, lehet, hogy többet is bír. 77 év az azért nem kevés változatlan fémtartalom mellett.
Hamster
2026.07.05 19:55:52
@cserepfalva: Fogalmam sincs, én azt se tudom, megvalósítható lenne-e, mert gondolom ahhoz oldható kötések kellenek a szerkezetben, egyben nem igazán látom, hogyan jutna le odáig :)
A Közlekedési Múzeum gyerekkorom egyik stabil pontja volt, évente néhányszor el KELLETT mennünk oda, gőzöst látni, régi villamost látni, maketteket látni. Egész generációk voltak ezzel így, aztán eltűnt a városligeti épület. Fontos tudni, hogy a múzeum nem volt egyenlő azzal az egy épülettel, de az…..
Hamster
2026.07.01 17:30:12
@Siposdoktor: Több generációnyi gyereknek volt alapélmény a múzeum, de most már legalább egy generáció felnőtt úgy, hogy nem láthatta az "első" (igazából nem az) pesti villamost, nem nyomhatott gombot, ami megmozgatta a mozdonymakett kerekeit, nem látta, milyen szűk egy Szojuz űrkabin. Kíváncsi vagyok, hogy ez milyen hatással lesz arra a generációra, kevesebb közlekedésmániás lesz, vagy esetleg több, mert nem múzeumba jártak, hanem retróhétvégére meg ferihegyik Ikarus-találkozóra...
Az 1891-ben még gőzösként gyártott "Kelén" nosztalgiahajónak nincs olyan kifinomult hajtásrendszere, mint a balatoni katamaránoknak vagy kompoknak, de azért a nem túl távoli múltban kapott egy orrsugárkormányt, amivel az orrát egyik vagy másik irányba tudja tolni. Ez az a csúnya zörgő-csörömpölő…..
A kék német vasak még mindig a kedvenceim. A videóhoz magyarázó feliratok is tartoznak, a "CC" gombbal lehet bekapcsolni őket - már ha nincsenek eleve bekapcsolva:..
Hamster
2026.06.27 10:11:13
@Sam. Joe: Sokan levikingezik őket, nekem meg az a név nem tetszik. Német gép amerikai motorral...
Hamster
2026.06.28 23:08:46
@SomiTomi: Az északi parton így nyáron jóval többet visznek. És láthatóan pontosabbak lettek a vonatok tőlük, mert 5-10 perces késéseket simán be tudnak hozni.
Az osztrák eredetű 431.032-es gőzös (Lokomotivfabrik der StEG, 1927) indul nosztalgiavonatával a pozsonyi Nové Mesto állomásról 2026 májusának utolsó szombatján. A szerelvény végén a szépséges kék festésű 477.013 "Papagáj" (1951, ČKD) dolgozik:..
Hamster
2026.06.25 22:44:28
@toto92: Gonosz leszek: mert náluk rendben voltak a lemezek, alkatrészek, meg szokták volt mosni őket? Nálunk meg horpadt, félig rohadt, félig ferde lemezeken rakódott az olaj és korom.
A szokásos nosztalgiavonat-találkozó a pozsonyi vasúti múzeumban, többek közt a MÁV egyik 424-esének részvételével. A videóhoz magyarázó feliratok is tartoznak, a "CC" gombbal lehet bekapcsolni őket:..
HamPLÓ
Alföldi retró: amikor kivételesen örülünk a régi mozdonyoknak és kocsiknak
2026.06.18 06:00:00
A múltkori elővárosi szürkeséges bejegyzés kicsit depresszívre sikerült, úgyhogy most lássunk valami szépet és színeset!
Amikor a 2010-es évek vége felé a MÁV elkezdett retró hétvégéket rendezni, a fő attrakció a balatoni északi partja volt, minden nyáron kétszer. Néhány éve viszont már csak…..
Hamster
2026.06.18 17:48:01
@nyelv-ész: Kisdácsia és remot Púpos szerintem évek (ha ugyan nem évtizedek) óta nem vitt menetrend szerinti vonatot, rendes Púpos is inkább csak jobb híján szokott Hatvan környékén. A vékonycsíkos szerelvény egyben csak ilyen eseményekkor jár, egyébként szét van dobálva mindenfelé a szegedi vonalon. Az MD mozdony is terhezik csak, és volt egy vonat, amiben lengyel és bautzeni kocsik voltak, azok már nyugdíjban vannak. Szóval látszólag hiába ismerősek, ezeket így nem láthatod, pláne nem pár óra leforgása alatt. Ezen túl szerintem a Kiskun12:30háza - Szentes - Orosháza vonalon főleg Usgyik járnak (lehet, hogy Bézé, őszintén szólva nem sokat figyelem azt a vonalat), érdekes volt ott minden mást fényképezni. Az meg végképp fotósoknak szóló dolog, hogy ezek sorban kavarognak mindenfelé, és bónuszként egyszercsak azt látod, hogy ott jön mellette a régi volán színű Kockafaros. Ráadásul ezek sima vonatok voltak (volt egy bezárt vonali különvonat is a BCmottal, de azt nem volt időnk üldözni), szóval nem különvonatok, külön díjszabással, hanem a sima kék kocsik + piros mozdony helyett valami eggyel szebb jött.
Hamster
2026.06.20 21:46:12
@Siposdoktor: Szentes volt a mindenféle motorkocsik szent helye, szóval anélkül, hogy értenék a témához, meg merném kockáztatni, hogy igen, utazhattál ott ilyennel. Kiskunfélegyházán a pályásoknak szerintem ma is egy ilyesmi a szekerük, látni szoktam volt a szegedi IC-ből.
Május elseje bolondokháza Fonyód és Badacsony közt. Érdekes módon magában Badacsonyban sétálva még sose tűnt fel, hogy jelentősen többen lennének, hiszen ott délben mindig sor áll a büfék előtt, a hajójáratokon viszont nehéz nem észrevenni a tömeget, hiszen vonattal a déli parton át a legegyszerűbb…..
Nem kell megijedni, nem művészi életképek következnek, csak a szürkületben az akkori digi fényképezőgépem olyan torz színeket produkált, hogy okosabbnak láttam szürkeárnyalatosra konvertálni a fotókat :)
2007 januárjának egy borult délutánján Almár Ákos barátommal elmentünk kéregjegyet vadászni a…..
Hamster
2026.06.14 00:19:09
@fkv.115: Aki ismer, megmondhatja, hogy finnyás vagyok, de Flirtön ilyen még nem történt velem. Tegnap reggel a 47-es villamoson igen: hajnalban felszállok és máris jó kis turhaszag van, a gazdája ott issza a dobozos sört fél kocsival hátrébb, és jól érzi magát, hisz övé a város. Szerintem a budapesteiknek extra erős immunrendszere van, mert rajtam kívül még egy embert ismerek, aki szinte sose ül le, mindenki más gondolkodás nélkül ledobja magát az első üres helyre.
Hamster
2026.06.15 19:08:41
@Fradista Utazó: Ma meg valami váltóhiba miatt volt gebaß.
Hamster
2026.06.18 22:17:19
@Flankerr: Olvastam, hogy idén a Flirtös balatoni IC-ket nem IC-nek hívják, hanem expressznek, azt hittem, hogy ez azt jelenti, hogy mondjuk olcsóbb rájuk a helyjegy, de nem, ugyanannyi. Nincs rajta első osztály, de téli menetrendben se volt, nincs rajta étkezőkocsi, de az amúgy se szokott, szóval nem tudom, mi a különbség azon felül, hogy szarabb az utazási komfort.
A múltkor a Jaguar E-Type egy igen szép példányát láttuk, de voltak kevésbé látványos gépek is a füredi oldtimer találkozón. Mondanám, hogy most a "low-end" következik ezek közül, de ez is szép és érdekes autó, csak egy másik világ szülötte:
A keletnémet VEB Automobilwerke Zwickau (AWZ) 1955-ben…..
Hamster
2026.06.16 09:11:29
@Fradista Utazó: "a 70-es évek végére azok is már húszéves autók voltak, ill. lettek volna."
Vicces, de ma valószínűleg* magasabb a szgk-k átlagéletkora, akkor egy húszéves autó már ősöreg volt. Igaz, azok az autók kevésbé öregedtek jól műszakilag, hisz eleve primitívebbek voltak.
"A CA 40-52, azt hiszem, az ő autója volt"
Nem semmi, hogy miket megfigyelsz :O
*megkérdeztem gyorsan, az AI is ezt mondja
Vicces, de ma valószínűleg* magasabb a szgk-k átlagéletkora, akkor egy húszéves autó már ősöreg volt. Igaz, azok az autók kevésbé öregedtek jól műszakilag, hisz eleve primitívebbek voltak.
"A CA 40-52, azt hiszem, az ő autója volt"
Nem semmi, hogy miket megfigyelsz :O
*megkérdeztem gyorsan, az AI is ezt mondja
Bár történetesen tegnap is jártam Pozsonyban, ez most egy januári beszámoló. A fényvillamosukat megnézni mentünk ki, és bár mást is csináltunk, fotózni szinte csak a LED-ekbe oltöztetett Tatrát fotóztam. Meg néhány aranyos cicát egy kávézó kirakatában :) Hatalmasat fejlődött az itteni…..
Hamster
2026.06.14 13:24:01
@nyelv-ész: Nem akarok pár óra miatt appokat installálni. Viszont lehet kártyával a járművön venni jegyet, bár fogalmam sincs, azt hogyan tudják ellenőrizni. Talán @Fradista Utazó: elmondja, én lusta voltam utánanézni*, pedig utaztam már így pár helyen, csak soha nem jött ellenőr.
*picit szégyellem magam, de a papír jegyek gyűjtőjeként teljesen hidegen hagynak a technika újdonságai, abszolút nem éreztem soha úgy, hogy utána kellene olvasnom, hogy működnek ezek az elektronikus rendszerek, pedig biztos nem atomfizika
*picit szégyellem magam, de a papír jegyek gyűjtőjeként teljesen hidegen hagynak a technika újdonságai, abszolút nem éreztem soha úgy, hogy utána kellene olvasnom, hogy működnek ezek az elektronikus rendszerek, pedig biztos nem atomfizika
Hamster
2026.06.14 15:33:28
@nyelv-ész: Amikor Németországban melóztam, rajta volt a DB app, Csehországban a Můj vlak, de egy egynapos pozsonyi túra miatt nem fogok semmit feltenni :)
Hamster
2026.06.15 18:49:37
@Siposdoktor: A mobillal én is le tudtam fordítani, de amikor az ember bealszik, felébred Sturovóban, és hirtelen ezt olvassa a kijelzőn, akkor hirtelen honnan tudja, hogy nem azt akarják mondani, hogy féláron adják a knédlit a büfékocsiban, és nem is azt, hogy mindenki szálljon le, busszal megyünk tovább?
Nagy meglepetésre múlt szombaton a "Siófok" katamarán dolgozott a Tihany - Balatonszemes járaton. Érdekes volt Szemesen látni ezt a nagy hajót, de persze a látszat ellenére nem túl kicsi neki ez a kikötő, hiszen a dupla Z-hajtásnak köszönhetően sokkal könnyebben megfordul benne, mint a szokásos…..
Hamster
2026.06.11 20:54:34
@NAR: "Nagyon bizarr ez a helyben fordulás"
Pláne, ha rákattintasz a szöveg végén a linkre, hogy hogyan fordult ugyanott a Bakony. Kötéllel befordítja magát, hátrázik, motor leállít, motor másik irányba elindít, közben teker... őrület lehetett, kár, hogy nem láttam élőben.
Pláne, ha rákattintasz a szöveg végén a linkre, hogy hogyan fordult ugyanott a Bakony. Kötéllel befordítja magát, hátrázik, motor leállít, motor másik irányba elindít, közben teker... őrület lehetett, kár, hogy nem láttam élőben.
Néhány budapesti hajó új festést kapott, és egyre gyakrabban lehetett arról hallani, hogy megszűnik a magyar szárnyashajózás. Ez végül nem történt meg, de azért nem bánom, hogy néhány délutánon kimentem a rakpartra elkapni valamelyik Bíbicet. És ott voltak a régi kedvencek is: az Attila, a Pannónia,…..
2026 májusának utolsó hétvégéjén a régi(módi) vonatoké voltak a Szentes környéki sínek. Én csak vasárnap tudtam lemenni, és ezen a videón inkább csak hangulatokat örökítettem meg:..
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz