Adatok
Hamster
3488 bejegyzést írt és 11373 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Az utóbbi években valahogy mindig úgy jött ki, hogy márciusig nem hogy az országból, de még Budapestről se tettem ki a lábam. Idén ezen változtatni akartam, úgyhogy Jazzcoollal január elején kiugrottunk Pozsonyba, elviekben az ottani fényvillamost megnézni, a gyakorlatban viszont úgy általában…..
Hamster
2026.01.24 15:57:23
@cradbox: A nevezett időben már nyitva voltak a kapuk. Igaz, minden be volt zárva, de óriási hangulata volt így is. '87-ben jártam ott először, akkor még nem volt belépős, aztán 2002-ben, de nem emlékszem, akkor hogy volt. Utána egyszer tényleg volt, hogy odamentünk, láttuk, hogy fizetős, és mivel mindketten jártunk ott, azt mondtuk, hogy pukkadjanak meg, csakazértse megyünk be :) Aztán volt ez, hogy nyitva volt a "nyitvatartási idő" után. Ami érdekes, hogy a vár főbejáratánál egyszer átvilágítókapuk voltak, mint a reptéren. Nem tudom, hogy akkor épp volt valami rendezvény, vagy azóta is úgy van, szerintem legközelebb nem jártam fent. Mindenesetre fura hely az.
Hamster
2026.01.24 16:33:53
@Fradista Utazó: '87-ben az NDK-ba menet átmentünk Pozsonyon. Nem volt még autópályagyűrű, hanem a panelek közt kanyarogtunk fel az Új hídra, onnan meg tovább. Akkor jöttem rá, hogy bőven vannak csúnyább és barátságtalanabb panelok, mint a Havanna. Mostanra kipimpelték, de akkor borzasztó lehangoló volt, pedig Gazdagréten laktunk, szóval igazán hozzá voltam szokva a lakótelepekhez. Egyébként valószínűleg nem véletlenül épül annyi toronyház náluk, igyekeznek nem a végtelenbe elnyújtani a külvárosi lakóövezeteket, hanem sűrű városszövetet építeni. Mivel a belvárostól keletre kikötő, régi olajfinomító, ipari területek, teherpályaudvar volt, van hol csinálni. Pontosabban lehet, hogy a külváros is kiépül ezzel párhuzamosan, de ez a belvároshoz közeli toronyházazás Pesten teljesen kimaradt. Érdekelne, hogy ezeknek a tömegközlekedési ellátottsága milyen, vagy hogy mennyire dugasztják be a közutat, amit még korábban nem erre építettek ki. Ebből a szempontból még soha nem néztem a várost, érdekelne valakinek a véleménye, aki igen.
A fényvillamosok és a fényfogas mellett fényHÉV is járt az adventi szezonban, ami nem magától értetődő dolog, hiszen a zöld elővárosi vasutat már nem a BKV üzemelteti, hanem a MÁV. Hétvégénként egy feldíszített M.IXa* szerelvény járta a vonalakat, december 21-én a csepeli járaton befejezve a…..
Hamster
2026.01.15 22:59:52
@Fradista Utazó: Gondolom ott is az a vezérelv, hogy a szerelvényt megcsúszhat, elromolhat a fék, vagy akár elfelejt megállni (gondolom bármilyen vonat járhat arra, nem csak könnyű motorvonatok). Egyébként megnéztem guglin, elég lehangolóan néz ki az az állomás. Sic public transit gloria mundi.
Hamster
2026.01.16 09:12:29
@Fradista Utazó: Nem problémás, hanem csúnya, barátságtalan. Aztán persze lehet, hogy már rég nem úgy néz ki.
Hamster
2026.01.24 13:11:22
@Fradista Utazó: Ezt nem tudtam. Akkor biztos néphagyomány. Amúgy ezeken a piros izéken nem sok fotóznivaló van. Persze más meg biztos azt mondja, hogy a bézéken se sok van.
2025. november 9-én az őszi karbantartási vágányzár végén érdekes kísérletet végzett a BKV: a svábhegyi fogaskerekűre felküldött egy szakemberekkel és műszerekkel telezsúfolt modernizált Tatra villamost. Nem azért, mert nyolcvanas években gyártott villamosokat akarnak járatni a piros szerelvények…..
Hamster
2026.01.15 23:02:09
@nyelv-ész: A fogasnak tömegközlekedésileg csak az adhatna valami mérhető tömegközlekedési szerepet (mert ez most körülbelül nulla egész majdnem semmi), ha plusz átszállások nélkül használni lehetne. Ha ez meglenne, lehet, hogy pénzt is könnyebb lehetne a maradékra szerezni.
Hamster
2026.01.15 23:05:55
@toto92: Bizony, majd szakmai konferenciákon mesélnek róla, meg ha van még Városi Közlekedés, abban is lesz egy cikk, én se tudom, mi több kellene. Szakmai előkészítő munka, nem szépirodalom :)
Hamster
2026.01.23 21:56:56
@NAR: Előbb-utóbb mindenképp kell valamit venni, csak nem mindegy, hogy villamost vagy olyan fogaskerekűt, ami mellette még villamos is (igazából a mai fogasrendszerrel nem látom, hogy ezt hogyan lehetne megoldani, ha meg azt lecserélik, az végképp olyan drága, amennyit egyszerűen nem érne meg). A helyi tömegközlekedési értelme mindenképp minimális a vonalnak, csak akkor lehetne értelme, ha van is fent valami, de ha lemenne a Moszkvásig, akkor... talán valamennyivel biztos többen indulnának fel gyermekvasutazni. Az viszont baj, hogy a Normafát annyira kiépítették a közelmúltban, amennyire, hogy nem hiszem, hogy ahhoz ilyen közel ki lehetne építeni egy másik turistacsomópontot. Nyilván ezért is merült fel a fogas hosszabbítása odáig. Igazából minél többet gondolkozom rajta, annál értelmetlenebb az egész, de ha villamos menne fel, akkor kicsit olcsóbban túlélhetne.
Készítettem már párhuzamosan haladó mozdonyos videót a Badacsony körül 424-es gőzössel, klasszik Szergejjel és remot Szergejjel, úgyhogy ideje volt új kedvencemet, a Henschelt is elkapni ugyanitt! Mivel nagyon hideg volt, nem tekertem le az ablakot, így nem volt szélzaj se, úgyhogy nem kellett zenét…..
Hamster
2026.01.21 09:17:16
@Flankerr: Nem csak kilóg? Szélesítettem a hasznos felületet, de lett egy százvalahány pixel széles üres sáv, amivel nem volt kedvem foglalkozni, a jobb oldali csík csak azon túl jön.
Hamster
2026.01.21 18:15:24
@Flankerr: Amúgy amit feltöltöttem, az szebben nézett ki. Az alacsony nézettségű csatornákat vacakabbul tárolja a yt...
... meg az összes többi is, legalábbis a Balatonon 2025-ben. Amikor 2022 őszén - negyvenegykét év kihagyás után - először mentem le hajózni a Balatonra, nem gondoltam, hogy a rákövetkező három nyáron így rágyógyulok a tóra - márpedig rágyógyultam, amit a blog erős témaváltása is tanúsít. Tavaly 52…..
Hamster
2026.01.19 17:17:24
@gigabursch: Már csináltam, csak még nem tettem ki :)
Hamster
2026.01.19 17:18:38
@nyelv-ész: Kiszélesítettem, most legalább az 1024x768-as képek teljes méretükben kiférnek, szerintem jobb így, többre meg nincs energiám...
Hamster
2026.01.19 17:57:12
Múlt héten még a balatoni nyárról írtam, most itt a másik véglet! Bár nem volt egyszerű rávenni magam, hogy hajnali négykor felkeljek, és lemenjek Szántódra, mindenképp meg akartam nézni, hogyan verekszi át magát a tihanyi komp az egyre jobban befagyó tavon. A tihanyi szorosban nem volt homogén a…..
Aki szerint a szlovák poénpunkos bejegyzések a lelki béke ellen elkövetett merényletek voltak, az most se fog örülni :) Ezt a bejegyzést már rég meg akartam írni, de mindig eszembe jutott helyette valami vonatos vagy villamosos dolog. Most nem jutott.
Stefan Raab egy kölni hentescsaládban nőtt fel,…..
Hamster
2020.12.29 14:40:51
@Jewbacca: Na de hát az nem Raab volt.
Hamster
2024.10.15 22:42:47
@Fradista Utazó: Ez vajon jó hír? Nem az lesz, mint amikor Schumacher visszament a Forma-1-be, nem valami nagy sikerrel? Bár Raab soha nem volt annyira kontrollálhatatlan, mint pár angol tévés ma is, azért ma már nem nagyon lehet azt megcsinálni, ami a kilencvenes években még simán elment.
Hamster
2026.01.16 09:09:47
@Fradista Utazó: Teljesen elment mellettem, hogy mit akar csinálni.
2025 decemberében is döbbenetes mennyiségű sétahajó járta a Duna budapesti szakaszát esténként - itt egy válogatás belőlük, a város szebb részeinek előterében. A videóhoz magyarázó feliratokat is írtam, a "CC" gombbal lehet bekapcsolni őket, már ha nincsenek eleve bekapcsolva. A benne olvasható…..
Hamster
2026.01.11 23:10:10
@Flankerr: Köszi :) Az nem látszik, hogy közben majdnem lefagyott a kezem párszor, de megérte :) Figyelemre méltó viszont, hogy a belváros már a gyakorlatban lenyúlik a Rákmányosi hídig. Gyerekkoromban a BME még nagyvárosi volt, de a Közraktárak már csúnya fekete tömbök voltak a túlparton, a Petőfi hídról délre pedig egyik oldalon teherpályaudvar volt, a másikon meg ipari területek, meg igazából semmi. Tényleg semmi néznivaló nem volt ott. Ma a sétahajók egy része viszont már lemegy Lágykóczi híd alá, mert a MOL-torony és a stadion elég pofásan néz ki, főleg este. Cserébe kevésbé van értelme felmenni a Margit híd felé (gyerekkoromban mindig arra pörgött a gőzös, később meg a Táncsics/Hunyadi/Rákóczi/nemtudommelyik sétajárat), mert se a Lajos utcai, se a Kárpát utcai lakótelep nem igazán látványos.
Egy időben rendszeresen töltöttem hideg téli estéket a városban, a kivilágított épületeket nézegetve, vagy éppen Budapest apróbb vagy nagyobb részleteit videózgatva. Mostanában viszont vonzóbbnak tűnik inkább otthon maradni a jó meleg lakásban :)
Karácsony előtt azonban úgy esett, hogy a csepeli…..
Hamster
2026.01.10 13:31:43
@toto92: Az a furcsa, hogy ez a felüljáró a megálló 2000 körüli lérejöttekor került ide, de olyan, mintha 1950-ben valami iparvasutat hidalt volna át, nulla praktikum, nulla kényelem, nulla kinézet. Kicsit olyan, mintha valahonnan máshonnan hozták volna át.
Mivel lehet, hogy 2025-ben járt utoljára magyar szárnyashajó menetrendszerinti járattal, visszatekintésként itt van néhány snitt az utóbbi években még üzemelő három Bíbicről:..
Hamster
2026.01.09 22:23:33
@gigabursch: Épp most hallom, hogy havonta járni fog egy, ha minden jól megy. Gondolom addig mindenképp, amíg van alkatrész.
Egy kis visszatekintés 2025 végére: balatoni Henscheltől Pesten át balatoni Henschelig személy- és tehervonatokkal. A videóhoz magyarázó feliratok is tartoznak, a "CC" gombbal lehet bekapcsolni őket - már ha nincsenek eleve bekapcsolva: ..
Hamster
2026.01.08 17:22:35
@Flankerr: Érdekes, szagot nem tudok hozzá társítani. Olyankor csomó helyen pakolják át vasúton az oda gondolom teherautóval hozottat. Eleinte nem is tudtam, mi az gusztustalan gumó, aztán kapcsoltam csak.
A cím nem véletlenül kérdés: hivatalosan tudtommal nem lett kimondva, viszont hajós körökben gyakorlatilag tényként kezelik, hogy idén október 11-én elment az utolsó rendszeresen közlekedő magyarországi szárnyashajó, és ha jövőre még látni fogjuk a jelenleg működőképes két jármű valamelyikét, akkor…..
Hamster
2025.11.04 20:49:11
@nyelv-ész: Google Maps van, de azon irtó hülyén működik, legalábbis csak útvonaltervezés üzemmódban sikerült haladási sebességet kiiratnom vele, és amikor kijjebb zoomoltam a képen, hogy rendesen látszódjon, hol vagyunk, mindig eltűnt a szám. Olyan alkalmazás nem volt, ami csak a sebességet nézi és naplózza.
Hamster
2025.11.08 18:08:16
@gigabursch: Annál azért jobban fenntartható, különben a rendszerváltás után meghalt volna. De drága játékszer, legalábbis az itthoni életszínvonal-szinten. A TCL is csak azért jár Pozsonynál, mert a külföldi turisták azzal mennek vissza az 1-2 napos pozsonyi kirándulásról Bécsbe, hivatásforgalomban nem kellene senkinek. És már Budapestre is túl hosszú az út vele, pedig hogy beharangozták, hogy majd járni fog.
B lehetőség, ha olyan gyakran utazik vele olyan sok ember, hogy olcsóbban kijöjjön a jegy, de gyanúm szerint a tengernél nyaranta több turista van, aki gyorsan át akar érni a túlpartra, mint ahányan Visegrádról vagy pláne Bajáról Pestre akarnának ingázni. És nem lepődnék meg, ha a régió ott is nyomna bele pénzeket.
B lehetőség, ha olyan gyakran utazik vele olyan sok ember, hogy olcsóbban kijöjjön a jegy, de gyanúm szerint a tengernél nyaranta több turista van, aki gyorsan át akar érni a túlpartra, mint ahányan Visegrádról vagy pláne Bajáról Pestre akarnának ingázni. És nem lepődnék meg, ha a régió ott is nyomna bele pénzeket.
2024-ben egy teljes Siófok - Balatonfüred - Tihany - Balatonfüred - Siófok körrel búcsúztattuk az azévi utolsó bahartos üzemnapot, 2025-ben viszont csak egy fele olyan hosszú útra tudtam rábeszélni útitársamat. Ilyenkor, november elején már nem sok élet van a vízen, a vitorlások többségét már…..
Hamster
2025.12.26 20:05:49
@cserepfalva: A Balatonon kompozik, mi mást :)
Hamster
2026.01.05 20:05:06
@Flankerr: Asszem még talán holnap lesznek, aztán leszedik a karácsonyi díszeket. Idén nem vadásztam őket, de amikor beléjük akadtam, mindig mosolyogtam. Csendben merem csak mondani, hogy pont az OG fényUV-t kezdem kicsit unni, de persze ha nem lenne, tömegek morognának...
A karácsony egy részét tavalyhoz hasonlóan 2025-ben is a Balatonnál töltöttük. Akkor egy tihanyi-füredi sétával készültünk rá a szentestére, idén az ünnep első napjának végén rándultunk ki ezekre a helyekre.
2024-ben még nem karácsonykor, hanem egy Nohab-fotózós túra kapcsán kötöttünk ki (pun not…..
Hamster
2026.01.05 20:02:15
@Flankerr: Köszi, ez volt az év legkevesebbet megnézett bejegyzése, majdnem beledőltem a kardomba, hogy ennyire mást látok szépnek, mint más :D
Így az év vége közeledtével vissza-visszanézek, hogy mik voltak az idei legnagyobb vonatos élményeim. Bár több ezer kilométert utaztam a Balatonra/ról/nál, aminél nincs itthon jobb vonatozós hely :) azért a lajosmizsei vonalon Szergejezés biztosan dobogós. Én eddig csak Csörgő-pótlóként láttam itt…..
Hamster
2025.12.16 18:17:02
@cserepfalva: Majdnem biztos vagyok abban, hogy az annyira forró víz másnak is kárt okozna, például a mindenféle érzékelőknek és elektromos szerelvényeknek. Meg a mezei bóbitás nünükének is, nyilván. De valóban iszonyatos mennyiségű víz kellene hozzá.
Hamster
2025.12.16 23:41:17
@toto92: A balatoni állomások szerintem a jobbak közt vannak - kivéve Szemest, ami (amikor legutóbb arra jártam), megragadt a nyolcvanas években, és takarítva is kb. akkor volt legutóbb. Ami egy csomó nagyobb helyen nem gond, mert van a városnak saját nyilvános vécéje, de itt nincs (a strand kicsit messze van). Ülj be étterembe, vagy nem tudom, mi a terv. A legviccesebb persze továbbra is Szeged, ahol tavaly még mindig a húsz éve bevett rendszer volt, hogy pénzszedő egyik oldalon, és kulcsot ad a másik oldalon levő vécéhez, amit az újabb és újabb kliensek mindig továbbadnak egymáshoz. Ennek persze építészeti oka van, mert a lépcsőkarok két oldalán vannak, és tényleg túlzás lenne mindkettőhöz embert tenni.
Sokkal több baj van a fedélzeti vécékkel, pedig az IC-ken ugye mozgó takarító is van. A gond az, hogy nem mindenhova van IC, az északi part például lutri.
Most pedig beszéljünk valami másról :)
Sokkal több baj van a fedélzeti vécékkel, pedig az IC-ken ugye mozgó takarító is van. A gond az, hogy nem mindenhova van IC, az északi part például lutri.
Most pedig beszéljünk valami másról :)
Hamster
2025.12.31 15:28:37
@NAR: Az ember a legdrágább, erről szól a kapitalizmus - eddig az volt a mázlink, hogy a gépeket is kellett valakinek kezelni. Az más kérdés, hogy a gazt az AI nem fogja tudni levágni, szóval valamire kelleni fogunk utána is :)
Tavaly kihagytam, de idén megint elmentem megnézni a Fényfogast. Hó nem volt, köd viszont igen, pontosabban a hegy belelógott a város felett ülő felhőkbe:
Eredetileg nem ide indultunk Jazzcoollal, hanem a 2-esen járkáló FényUV-t akartuk elkapni, de az valamiért épp az este közepén állt ki a…..
Hamster
2025.12.27 21:58:54
@cserepfalva: Ha az állomásos képre gondolsz, bónusz, hogy nem látszik a képen, hogy ez nem a világ vége, hanem az ország egyik legdrágább környéke. Ennek ellenére nem csak a telefon nélküli telefonfülke gyarapítja a kihasználatlan dolgok sorát, hanem az állomással párhuzamos utcában a halászcsárda is bezártan szomorkodik. A jelek szerint ezen a környéken mindenki csak lakik vagy átutazik, de senki se él. Ráadásul aki átutazik, az is autóval teszi, nem fogassal. Pedig olyan kis Svájcból szalasztott elvarázsolt helynek tűnik.
Na, ez egy vicces sztori, az útibeszámoló, amit 11 éve elfelejtettem megcsinálni. A szobi kisvasúton csak egyszer jártam, 2014-ben. Mivel a keskeny nyomtávú dolgok viszonylag hidegen hagynak, a jelek szerint csak pár rövid blogbejegyzést csináltam róla, rendes weboldalt nem. Most pótlom ezt, mert…..
Hamster
2025.12.12 19:05:41
@toto92: Én a távolabbi végén se voltam, meg még Kemencén se. Ha nem rángat el valaki, nekem ezek a kisvasutak teljesen kimaradnak.
Hamster
2025.12.13 18:34:09
@Flankerr: Ez biztosan jelentősen kevesebb ember mondhatja el magáról :)
A Szergej-üldözés közben természetesen nem csak a vadul szép tájat figyeltük, hanem a sima vonatokat is. Ahhoz képest, hogy november vége volt, egész gazdag volt a felhozatal: dupla Szili, Cirmos, Taurus, Vectron, és még Gigant is, aminek mindig örülni szoktam, pedig nyár vége óta megint egész…..
A vonatfotózás lehet unalmas, ha letáborozunk egy helyen, és ott várjuk, hogy jöjjenek a fotótémák, és lehet nagyon kellemes, például ha különmenetet üldözünk, folyamatosan változtatva a helyünket. A november végi Szergejes fotótúra utóbbi kategóriába tartozott.
A Fonyód-Bélatelepnél levő…..
A nyár végén is igyekeztem minél több időt a Balatonon tölteni, ami elég jól sikerült. Idén is megpróbáltunk hosszában végighajózni, de csak vonatozás közbeiktatásával lehetett, mert a járatokat tekintve kettévágták a tavat. Kicsit javított a hangulatomon, hogy közben összefutottunk a vízibuszok…..
Hamster
2025.12.06 08:27:14
@nyelv-ész: Nem egyforma mindenkinek az ízlése, de rosszat ott még nem ettem, és ritkán volt ugyanaz a kínálat két alkalommal. Egy ideje divat, hogy extrémnek tűnő fagyikat árulnak sokfelé, például levendulásat, sóskaramellásat meg hasonlókat, de itt egyrészt extrémebbek, másrészt jobbak vannak. Egyszer például valami algásat ettem, valami elképesztően finom volt, sajnos azóta se találkoztam vele náluk. Legutóbb meg valami valamicsoda + valami más + rózsa összeállítást, hát az is már elnézést kérek, de orgazmikus volt.
Plusz érdekesség, hogy már gyerekkoromban is ugyanott működött ugyanezzel a névvel, nem extrém, de finom fagyikkal (akkoriban nagyon ritkán engedtek fagyizni, úgyhogy emlékszem, ha mégis engedtek). Aztán édesanyám mondta, hogy már az ő gyerekkorában is ugyanott működött ugyanezzel a névvel, nem extrém, de finom fagyikkal.
Plusz érdekesség, hogy már gyerekkoromban is ugyanott működött ugyanezzel a névvel, nem extrém, de finom fagyikkal (akkoriban nagyon ritkán engedtek fagyizni, úgyhogy emlékszem, ha mégis engedtek). Aztán édesanyám mondta, hogy már az ő gyerekkorában is ugyanott működött ugyanezzel a névvel, nem extrém, de finom fagyikkal.
Hamster
2025.12.06 09:18:26
@Hamster: Ja, elfelejtettem írni, hogy egy konkrét fagyizóról van szó, a Margarétáról, szemben a vasútállomással.
A múltkor Kelenföldön hagytuk abba a személyes benyomásokkal, emlékekkel és véleményekkel körített képes-videós vasutazgatást, most a Balatonnál folytatjuk - hol másutt? A magyar tenger északi partja vasútilag a közepesen közelmúltig nem sokat jelentett nekem, csak a 2010-es években szerettem meg,…..
Hamster
2025.12.02 18:05:27
@NAR: Valamit akkor is csinálni kell, mert durva, hogy milyen illúzióromboló lett parkban andalogni, azaz inkább cikázni a fehér foltok közt. Igazán hangosak inkább az év első felében szoktak lenni, de akkor tényleg vicces volt, hogy már a vízről hallani lehetett, ahogy a parton kárognak. Valaki azt mondta nekem, hogy eredetileg direkt hagyták őket, mert hogy milyen bio együttélés lesz, aztán odaszoktak, mert hát ők gondolkodnak, az emberekkel ellentétben. Igazából az az idegesítő, hogy a kereslet és a kínálat nem találkozik, tehát valaki igazán megehette volna az árvaszúnyogokat, de nyilván az nem a varjak szintje, szóval lehet, hogy kisebb madarak kellenének inkább :) Persze itthon is minden tele van pókokkal... meg molyokkal, meg muslincákkal, meg mindenfélével, mert nem eszik meg őket. Nem akarom tudni, hogy mit esznek azok a pókok, de persze az is lehet, hogy nélkülük még több zümi lenne :)
Hamster
2025.12.04 07:55:01
@NAR: A varjak az embernek is nekimennek, nem hiszem, hogy egy macska megijesztené őket.
Amikor októberben elkezdtem írni ezt a bejegyzést, épp nem lehetett tudni, hogy lesz-e jövőre Sziget fesztivál. Azóta kiderült, hogy lesz, de persze csak az biztos, ami már megtörtént. Például az, hogy idén volt. Engem nem a rendezvény fogott meg, mert az már jó huszonéve kiment alólam: nem nekem…..
Hamster
2025.11.28 18:24:41
@SomiTomi: Feltételezem, hogy nem a filmre gondolsz. De a másikat is kikérem magamnak :)
“Most craft give a nod, however brief and unfriendly, towards beauty. Vogon ships did not nod towards beauty. They pulled on ski masks and mugged beauty in a dark alley. They spat in the eye of beauty and bludgeoned their wait through the notions of aesthetics and aerodynamics. Vogon cruisers did not so much travel through space as defile it and toss it aside.”
Eoin Colfer, And Another Thing...
www.coldnorth.com/owen/game/startrek/odyssey/twenty%20universes/quest/heartofgold/vogon.gif
“Most craft give a nod, however brief and unfriendly, towards beauty. Vogon ships did not nod towards beauty. They pulled on ski masks and mugged beauty in a dark alley. They spat in the eye of beauty and bludgeoned their wait through the notions of aesthetics and aerodynamics. Vogon cruisers did not so much travel through space as defile it and toss it aside.”
Eoin Colfer, And Another Thing...
www.coldnorth.com/owen/game/startrek/odyssey/twenty%20universes/quest/heartofgold/vogon.gif
A múltkori Szergej-fotózós bejegyzés finoman szólva nem váltott ki nagy érdeklődést, de nem baj, most itt egy másik videó, amin Badacsonyból indul vonat. Több is. Csak nyáron. Az elmúlt 2-3 évben nem sok olyan balatoni vonatos videóm volt, amiben nem szerepelt legalább egy csörgős indulás Badacsony…..
Tudom, hogy a vasútpuristák szerint a villamosítás rossz, a villamosítás gonosz, de én egy csomót vonatoztam Svájcban, és határozottan az a véleményem, hogy ami szép, azt nem tudja elrontani a felsővezeték, úgyhogy nekem nagyon féloldalas az északi part azzal, hogy Pest felől Füredig…..
Hamster
2025.11.03 18:35:01
@gigabursch: Persze, nekem ez így egy vonal, sőt, én átvágnék a szigligeti nádason is Tördemic és Ederics közt. Ha Velence több száz éve áll, akkor itt se lehetetlen egy vágányt megépíteni :)
Hamster
2025.11.03 22:08:07
@gigabursch: "szükséges-e"
Kérdés, hogy szükséges-e Tapolcára mennie a vonatoknak, és ott átszállni, ha valaki mondjuk Keszthelyre menne. Nyilván aki északra, Szombathelyre, Győrbe menne, az arra megy, és nyilván Tapolcának is van egy elég normális forgalma, de az, hogy az északi parton nem lehet értelmes idő alatt végigmenni, az elég fura. Az a ficak csak és kizárólag azért van, mert százegynéhány éve a MÁV-nak ott volt a legegyszerűbb valamihez csatlakoznia, jelen esetben a(z asszem) Keszthelyvidéki HÉV-hez. Az egész északi parti vonal a lehető legkevesebb pénzből épült, sajnos olyan is lett, rossz kompromisszumok halmaza. Imádom, de egy rakás szalámi. Egy ideális helyen HÉV jelleggel járna körbe, amibe belecsúsznának a távolsági vonatok, értelemszerűen ehhez kellene pár nyomvonalkorrekció, duplavágány, jobb helyen levő állomás, stb.
Egyébként mehetne ott, ahol az országút, szóval kb. semmi nem változna, igazából én se vinném a parton, pláne a vízben.
Kérdés, hogy szükséges-e Tapolcára mennie a vonatoknak, és ott átszállni, ha valaki mondjuk Keszthelyre menne. Nyilván aki északra, Szombathelyre, Győrbe menne, az arra megy, és nyilván Tapolcának is van egy elég normális forgalma, de az, hogy az északi parton nem lehet értelmes idő alatt végigmenni, az elég fura. Az a ficak csak és kizárólag azért van, mert százegynéhány éve a MÁV-nak ott volt a legegyszerűbb valamihez csatlakoznia, jelen esetben a(z asszem) Keszthelyvidéki HÉV-hez. Az egész északi parti vonal a lehető legkevesebb pénzből épült, sajnos olyan is lett, rossz kompromisszumok halmaza. Imádom, de egy rakás szalámi. Egy ideális helyen HÉV jelleggel járna körbe, amibe belecsúsznának a távolsági vonatok, értelemszerűen ehhez kellene pár nyomvonalkorrekció, duplavágány, jobb helyen levő állomás, stb.
Egyébként mehetne ott, ahol az országút, szóval kb. semmi nem változna, igazából én se vinném a parton, pláne a vízben.
Hamster
2025.11.26 17:03:47
@NAR: Igazából az északról jövő interregióknak jobb így, az innen indulóknak jó így, szerintem ha változtatunk, akkor továbbra is a Tördemic/Lábdihegy - Ederics átvágást csináljuk meg.
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz