Adatok
Hamster
3573 bejegyzést írt és 11599 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
A Déli Körvasút építésének fontos mozzanata volt, amikor 2026 májusának végén az addigra már csak egyetlen vágányon zajló forgalmat átterelték az újonnan épült vágányra és hidakra a töltés újonnan kiépített északi oldalán. Ezek a felvételek a régi töltésen meghagyott déli vágány utolsó napján…..
A Déli Körvasút építésének fontos mozzanata volt, amikor 2026 májusának végén az addigra már csak egyetlen vágányon zajló forgalmat átterelték az újonnan épült vágányra és hidakra a töltés újonnan kiépített északi oldalán. Ezek a felvételek már az új hídon zajló forgalmat ábrázolják. Az új szerkezet…..
Fogalmam sincs, mi lesz a budapesti személyhajózással. Azt tudom, hogy 2024-ben megváltoztatták a Dunaparti Építési Szabályzat kikötőket érintő speciális szabályozásait, jelentősen csökkentve a jelenlegi kikötőhelyek számát, de bárhogy próbáltam utánajárni a konkrét szabályozásnak, nem sikerült…..
A révfülöpi naplementézős hajón vártuk, hogy kedvenc plazmagömbünk eltűnjön a hegyek mögött, amikor hirtelen felbukkant a lellei naplementézős járat mellettünk, és a két hajó elkezdte egymást kergetni. Aztán elváltak az útjaink, de örök élmény marad, ahogy úgy videózom a körbe-körbe hajózó "Siófok"…..
HamPLÓ
Tömegközlekedés a Déli Körvasút építkezése körül. Meg egy kabrió Ikarus 630-as.
2026.08.28 06:00:00
Az elmúlt néhány hónapban sokat videóztam vonatokat a Déli Körvasút építkezése körül, most pedig néhány városi tömegközlekedési jelenet következik, a "CC" gombbal bekapcsolható feliratokkal:..
Hamster
2026.08.29 23:04:34
@nyelv-ész: Hátul van (már hogy nem a hátfalon, hanem oldal hátul), a süllyesztett kilincs és a két zsanér látható, ahogy távolodik.
A Margit híd középső pillérje előtti földnyelv mellett még egy gyakori szereplője volt a rekordalacsony vízállásról szóló beszámolóknak: a Gellért rakpart alatti Ínség-szikla:
A Margit-sziget spontán meghosszabbításával ellentétben ez nem folyami homokban heverő kavicsok és kövek laza halmaza,…..
Szerettem volna megérteni a Duna apadásakor mindenfelé felbukkanó újkőkorszaki totemoszlopokat, hogy mi a jó abban, amikor egyik követ a másik tetejére pakoljuk úgy, hogy annak se funkcionális, se szépészeti haszna nincs, de nem sikerült. Aztán amikor a napokban felmentünk Kékestetőre, ez fogadott…..
Hamster
2026.08.28 17:08:20
@nyelv-ész: Jó, de aztán a végtelenségig berekesztette az ülést, és elment megpróbálni elmenekülni a filmtől, ami körbevette őket.
Hamster
2026.08.28 17:09:38
@NAR: Igen, teljesen értelmetlenül felbolygatja az aljnövényzetet. Mondjuk ez nem tudom, hogy mennyir eáll a Duna medrére, de a Mátrára valószínűleg igen.
Az idei balatonfüredi Concours d’Elegance legjópofább járműve szerintem a Honda S800 volt, de a közönségszavazást ez az apróság nyerte:
Ő egy Fiat 500C Topolino Barchetta 1950-ből: egy Topolino alvázára építette a Carrozzeria Ala d’Oro műhelye. Ölyan, mint egy életre kelt rajzfilmfigura!
A…..
Hamster
2026.08.27 20:54:02
@Fradista Utazó: Én konkrétan félnék ezzel kimenni a forgalomba. Egy átlagos SUV úgy megy át rajta, hogy észre se veszi...
Hamster
2026.08.27 20:57:42
@Sam. Joe: A Hasegawának voltak (vannak?) hasonló játék repülőgépmodelljei, szerintem tetszenének neked: www.google.com/search?sa=X&sca_esv=9f17e9380ec4409d&sxsrf=APpeQnuNdsfrXvpicYNcT0KkYXxaWLqjbA:1787856988303&udm=2&fbs=ABfTbFVyMZGZf1hfvX9uKjN_-G8c4u0nXx4bEIpwm1lnNH832b1sC3PQ-MLX4CbUrRwXd2z42WCpWKSw_8cSvCgLxPIhXWxXFJDyr3JIhhyJ3DFgDwywjdNXeV5U_hZ1qf7AjiH-RRgMVaQReDZ2keu0xdYb4ThfF3jSQLFiafAuCpq1RGOoolJf8SkNyKjGqcUOB2vTUU1_&q=hasegawa+egg+planes&ved=2ahUKEwj8hsmlvsGWAxVgU1UIHT9WHnUQtKgLegQIKxAB&biw=1920&bih=1031&dpr=1
Hamster
2026.08.28 11:20:20
@Sam. Joe: "A régi KRESZ-könyvek"
Ne idegesíts már, nem régi az, hanem a fiatalkorunk! Az igazán régiekben szerintem nem olyanok voltak :)
Ne idegesíts már, nem régi az, hanem a fiatalkorunk! Az igazán régiekben szerintem nem olyanok voltak :)
Azt, hogy le lehetett sétálni a Margit híd középső pillérje alá, sok helyütt úgy tálalták a neten, mintha valami különleges alkalom lett volna, pedig néhány évente elő szokott fordulni. Még én is többször jártam odalent, pedig igazán nem vagyok egy kimondott hegyikecske. Mi több, a blog valaha volt…..
Hamster
2026.08.25 18:04:44
@SomiTomi: A facebookon szoktak ilyen Dunánál ülős régi képek lenni, alatta meg a kommentek, hogy jajj, de jó volt, meg az volt az igazi élet, amikor munka után internet helyett kiültek az emberek a rakodópart köveire, bezzeg ma mindenki internetezik, és írják ezt az interneten :)
"De ezt most így egy kicsit nem értem"
Tényleg nem fejtettem ki, hogy annak örülnék, ha lenne valami normális viszonya a folyóval az embereknek. Normál esetben az emberek nem foglalkoznak vele, aztán árvíz vagy szárazság lesz, hirtelen rákattannak, aztán elmúlik, és megint semmi viszony. A rakparti "zárjukleéstilcsukkiazautókatésaahajókat" mozgalom is előtte nem is tudta, hogy ott a part, aztán most hirtelen az egész kellene, nincs köztes állapot, nincs kompromisszum. Nincs más út észak és dél közt? Kit érdekel, majd pöfögnek az autók a szűk utcákban, az ott lakók nem érnek annyit, mint az, aki a rakparton akar inni! És a hajók is tűnjenek el, zavarják a kilátást! Ugyan ott a felső rakpart, de az uncsi, mi lent akarunk lenni, onnan kicsit más szögből látjuk ugyanazt! Látod, még Te is szeretnéd, ha nem kő lenne a part, hanem puha, meg legyen árnyék. Van olyan part is, néhány év múlva villamossal is ki lehet hozzá menni a Kopaszihoz, addig kicsit buszozni és gyalogolni kell a Rómaira, a szigetre, stb :) Ez szerintem el lehet fogadni, a dolgoknak megvan a maguk helye, nem lehet az egész városból állandó afterpartit csinálni.
Az elmúlt években ismét erőre kapott "legyen Római-part az egész Duna mentén, mert láttam valami varsói képeket az ottani folyópartról" mozgalommal kapcsolatban erősen szkeptikus vagyok, például éveken át olvastam tőlük, hogy "elzárják az embereket a parttól", miközben nekem mindig le sikerült mennem, ha le akartam. Igaz, zebrázni kellett, meg ott voltak a hajók, de le tudtam menni, ha akartam, senki nem zárt el semmitől. Meg azt is tudtam, hogy a Duna-part nem finom homokos tengerpart. Szaga van, a vízállás tizenpár métereket ingadozhat, rengeteg fahulladékot sodor magával, a hajók hullámokat csapnak, stb. Eközben a szegény "parttól elzártak" úszó sörözőszigeteket terveztek a vízbe, természetes partot vizionáltak, meg hatalmas szobrokat és negatív vízeséseket akartak a vízbe rakni, mert valahol egyszer láttak hasonlókat, azt meg nem fogták fel, hogy ez egyrészt egy erős sodrású természeti képződmény, másrészt nemzetközi hajózási útvonal, szóval nem lehet csak úgy akármivé átszoborni.
"De ezt most így egy kicsit nem értem"
Tényleg nem fejtettem ki, hogy annak örülnék, ha lenne valami normális viszonya a folyóval az embereknek. Normál esetben az emberek nem foglalkoznak vele, aztán árvíz vagy szárazság lesz, hirtelen rákattannak, aztán elmúlik, és megint semmi viszony. A rakparti "zárjukleéstilcsukkiazautókatésaahajókat" mozgalom is előtte nem is tudta, hogy ott a part, aztán most hirtelen az egész kellene, nincs köztes állapot, nincs kompromisszum. Nincs más út észak és dél közt? Kit érdekel, majd pöfögnek az autók a szűk utcákban, az ott lakók nem érnek annyit, mint az, aki a rakparton akar inni! És a hajók is tűnjenek el, zavarják a kilátást! Ugyan ott a felső rakpart, de az uncsi, mi lent akarunk lenni, onnan kicsit más szögből látjuk ugyanazt! Látod, még Te is szeretnéd, ha nem kő lenne a part, hanem puha, meg legyen árnyék. Van olyan part is, néhány év múlva villamossal is ki lehet hozzá menni a Kopaszihoz, addig kicsit buszozni és gyalogolni kell a Rómaira, a szigetre, stb :) Ez szerintem el lehet fogadni, a dolgoknak megvan a maguk helye, nem lehet az egész városból állandó afterpartit csinálni.
Az elmúlt években ismét erőre kapott "legyen Római-part az egész Duna mentén, mert láttam valami varsói képeket az ottani folyópartról" mozgalommal kapcsolatban erősen szkeptikus vagyok, például éveken át olvastam tőlük, hogy "elzárják az embereket a parttól", miközben nekem mindig le sikerült mennem, ha le akartam. Igaz, zebrázni kellett, meg ott voltak a hajók, de le tudtam menni, ha akartam, senki nem zárt el semmitől. Meg azt is tudtam, hogy a Duna-part nem finom homokos tengerpart. Szaga van, a vízállás tizenpár métereket ingadozhat, rengeteg fahulladékot sodor magával, a hajók hullámokat csapnak, stb. Eközben a szegény "parttól elzártak" úszó sörözőszigeteket terveztek a vízbe, természetes partot vizionáltak, meg hatalmas szobrokat és negatív vízeséseket akartak a vízbe rakni, mert valahol egyszer láttak hasonlókat, azt meg nem fogták fel, hogy ez egyrészt egy erős sodrású természeti képződmény, másrészt nemzetközi hajózási útvonal, szóval nem lehet csak úgy akármivé átszoborni.
Hamster
2026.08.25 18:05:41
@SomiTomi: "bár amúgy muszáj ott végig kőnek lenni?"
Szerintem igen. A kőből erősített part nem szimpla esztétikai választás volt, sokat hozzátett ahhoz, hogy lakható város maradjon, ne vigye el rendszeresen a Duna.
Amúgy a napokban lenéztem a pesti alsó rakpartra, ami tök hangulatos volt az utóbbi években, de most csak masszív húgyszagba futottam bele, mert a plázzsá fejlesztés abból állt, hogy kiraktak toitokat, meg némelyik viadukt alatti lépcsőhöz ilyen holland stílusú óriási műanyag pisszoárokat, amiket aztán a vidám honpolgárok és turisták együttes erővel hugyozhatnak körbe. Szerintem komoly lecsúszás a korábbi állapotokhoz képest :(
Szerintem igen. A kőből erősített part nem szimpla esztétikai választás volt, sokat hozzátett ahhoz, hogy lakható város maradjon, ne vigye el rendszeresen a Duna.
Amúgy a napokban lenéztem a pesti alsó rakpartra, ami tök hangulatos volt az utóbbi években, de most csak masszív húgyszagba futottam bele, mert a plázzsá fejlesztés abból állt, hogy kiraktak toitokat, meg némelyik viadukt alatti lépcsőhöz ilyen holland stílusú óriási műanyag pisszoárokat, amiket aztán a vidám honpolgárok és turisták együttes erővel hugyozhatnak körbe. Szerintem komoly lecsúszás a korábbi állapotokhoz képest :(
Hamster
2026.08.26 11:24:21
@nyelv-ész: Nem csak andalogva lehet relaxálni, illetve ha mégis azt akarsz, ott van rá a budai felső rakpart, csak a rolleresekre kell figyelni, mert ők nem figyelnek rád. Amit most csinálnak a Lánchíd és a Március 15. tér közt, az sem az andalgásról szól, hanem hogy kvázi romkocsmát csinálnak belőle. Minimális befektetéssel bevétel: einstandoljuk a helyet, lerakunk pár padot, ahol fogyaszt a tömeg, menj máshova, ha andalogni akarsz.
Igazából nem valami hízelgő dolog, hogy nálunk mindenből kocsmázós helyet csinálnak, mert az nem menő, hogy csak leülsz egyedül, a pároddal, a haverokkal random helyen, és beszélgetsz, horrible dictu úgy, hogy nem zavarsz másokat. Az eredeti Sziget hangulatát érzem benne erősen üzletiesedve: először kellett egy hét együttlét, aztán kiderült, hogy jó a szabadban inni, izé, lenni, akkor újra feltalálták a szabadtéri szórakozóhelyeket, amik akkoriban, a kilencvenes években nem voltak annyira jellemzőek, mint ma (ifjúkoromban minden sötét és szűk pincékben és raktárakban volt, a borozóktól kezdve a diszkókig és koncerthelyszínekig). Most meg mindenki az első rokonszenves helyen ledobja a rollert, aztán legyen minden ott helyben, nem akarok messzebb menni, nem érdekel, hogy másutt lenne eleve adott hely, én itt és most akarom.
Kezdem azt gondolni, hogy én vagyok fordítva bekötve a témát illetően.
Igazából nem valami hízelgő dolog, hogy nálunk mindenből kocsmázós helyet csinálnak, mert az nem menő, hogy csak leülsz egyedül, a pároddal, a haverokkal random helyen, és beszélgetsz, horrible dictu úgy, hogy nem zavarsz másokat. Az eredeti Sziget hangulatát érzem benne erősen üzletiesedve: először kellett egy hét együttlét, aztán kiderült, hogy jó a szabadban inni, izé, lenni, akkor újra feltalálták a szabadtéri szórakozóhelyeket, amik akkoriban, a kilencvenes években nem voltak annyira jellemzőek, mint ma (ifjúkoromban minden sötét és szűk pincékben és raktárakban volt, a borozóktól kezdve a diszkókig és koncerthelyszínekig). Most meg mindenki az első rokonszenves helyen ledobja a rollert, aztán legyen minden ott helyben, nem akarok messzebb menni, nem érdekel, hogy másutt lenne eleve adott hely, én itt és most akarom.
Kezdem azt gondolni, hogy én vagyok fordítva bekötve a témát illetően.
2026 áprilisában megint a "Városi Napok" miatt mentem a szlovák fővárosba, aztán valahogy úgy esett, hogy a nosztalgia villamosokkal foglalkoztam a legkevesebbet, nosztalgia trolikat meg nem is láttam. A belváros "alsó" és "felső" része közti átkötő szakaszt éppen felújították, ezért az 1-es…..
2026-ben a nyári főidényben a szombat reggeli Keszthely - Badacsony járatot mindig valamelyik régi katamarán járta - ezen a konkrét napon a Badacsony. Én Balatongyörökön szálltam fel, odáig a Keszthely vízibusszal jöttem, amit láthatunk is távozni a mindjárt következő videó elején.
A régi…..
Hamster
2026.08.17 14:44:08
@cserepfalva: "Mára már tényleg csak a NER-es mocskok és a legszegényebbek járnak nyaralni a tóra."
Ez így konkrétan egy elég bunkó megállapítás :(
Ez így konkrétan egy elég bunkó megállapítás :(
Hamster
2026.08.21 20:25:47
@NAR: Ez szerintem egyéni ízlés kérdése, például én utálok strandolni, szóval ilyen szempontból mindegy, milyen a víz. Az meg sose jutott eszembe, hogy az iszapot szagolgassam :)
A 2026-os balatoni retróhétvége első napján retró expressz közlekedett Budapesttől Tapolcáig, én meg Kelenföldtől Badacsonytomajig ott utaztam a komfortkocsiban rögtön a két (!) mozdony mögött. A videóhoz kiadós mennyiségű magyarázó felirat tartozik, amit a "CC" gombbal lehet bekapcsolni - már ha…..
Hamster
2026.08.21 20:23:34
@NAR: Régen még gurítottak is teherkocsikat, szóval tényleg nem síkvidéki. Persze nem a csúcsról :)
A balatoni naplementéket TB-támogatott gyógyszerként kellene felírni az embereknek, ha azt szeretnénk, hogy egy kiegyensúlyozott lelkivilágú emberekkel teli országban éljünk - rám legalábbis olyan megnyugtató hatással van a tó feletti hegyek mögött eltűnő Nap látványa, mint semmi más. Volt, hogy a…..
Nem tudom, miért, de ezt a Railjetet másfél hete a megszokott közepesen új nyugati villanymozdony (ÖBB Taurus) helyett egy jóval idősebb nyugati villamozdony (MÁV 431 165, leánykori nevén V43 1165) vontatta. Tudom, utóbbit a Ganz-Mávag és a Ganz Villamossági Művek gyártotta, de a…..
Hamster
2026.08.13 18:02:39
@SomiTomi: Ma is volt egy oda-vissza, befele a 165, kifele a 129.
Hamster
2026.08.19 23:19:40
HamPLÓ
Retróhétvégés kimaradt jelenettől IC-helyettesítő hármas Flirt expresszig
2026.08.19 06:00:00
Balatoni vonatos életképek 2026 júliusából. A videóhoz magyarázó feliratok is tartoznak, a "CC" gombbal lehet bekapcsolni őket - már ha nincsenek eleve bekapcsolva:..
Hamster
2026.08.19 21:39:55
@toto92: Valószínűleg nem véletlen az :)
HamPLÓ
Húzzuk a csíkot, avagy a "Siófok" katamarán kisvíznél próbál Szigliget felől Badacsony felé menni
2026.08.18 16:00:00
A tegnapi bejegyzés folytatása: egy héttel később a Siófok katamaránnal csináltunk egy Keszthely - Badacsony menetet, és az alacsony vízállás ekkor még durvább volt. Először csak az tűnt fel, hogy milyen látványos sárcsíkot hagyunk magunk mögött Szigligetről kifele menet, aztán az, hogy a motorok…..
HamPLÓ
Lézerpisztoly hanggal robogó KISS, Flirtös Intercity, meg persze a kötelező badacsonyi Csörgő :)
2025.07.20 16:00:00
Megint egy kis déli part - északi part júniusból. Bézézni is volt szerencsém ezen a hétvégén, de azt kihagytam a videóból, csak a "nagyvadak" maradtak. A videóhoz szokásosan magyarázó feliratot is írtam, tessék olvasgatni :)
BTW, valaki nem tudja ennek a szemesi lépcsőkorlátnak a történetét?…..
Hamster
2025.07.20 16:38:28
@46Laca: Ez eszembe se jutott, de elképzelhető...
Hamster
2026.08.16 22:06:13
@Sam. Joe: A héten megint jártam Szemesen, és az esti sötétségből megint elkezdett ránk lőni ezzel a hanggal egy Flirt :) Meg kéne figyelni, hogy mi az a konkrét megoldás, ami miatt itt így zenél a felsővezeték, másutt meg nem.
Az év egyik legkülönlegesebb hangulatú estéje volt, amikor a Bartók Béla út feletti régi vasúti hidat kitolták a helyéről. Sajnos a balatoni retró szombatról érkeztem oda, pár órával később pedig indultam vissza a balatoni retró vasárnapra, ezért nem tudtam végignézni az egészet, viszont a tolások…..
Tavaly véletlenül botlottunk bele Balatonfüreden egy oldtimer találkozóba, melynek számomra az amerikai batárok voltak a legemlékezetesebb résztvevői. Idén direkt mentünk oda, és bár most nem az "amcsi verdák" tetszettek a legjobban, azért pár kockát rájuk is kattintottam.
A történelmi és egyéb…..
Hamster
2026.08.07 22:43:20
@nyelv-ész: Németország talpraálló-képessége csak Japánéhoz volt mérhető, szerintem túl is lépte. Nem véletlenül nem akarta Thatcher és Mitterand az újragyesítést. Előbbi amikor látta, hogy nem bírja megakadályozni, szerette volna, ha a keleti oldalon még maradnak kicsit a szovjet csapatok, biztos ami biztos.
Hamster
2026.08.08 09:12:18
@nyelv-ész: "hanem már a háború előtt ebbe az irányba ment az autóiparuk"
Ezért is írtam, hogy "visszatértek a batár négykerekűekhez" :)
Ezért is írtam, hogy "visszatértek a batár négykerekűekhez" :)
Hamster
2026.08.13 21:35:33
@Flankerr: Fú, szerintem borzasztó az a műszerfal, ilyen rágógumiból hajtogatott amőbába belenyomtak analóg órákat :)
Ma nagyon meg akartam nézni a múltkori videó óta még tovább apadt Dunát, de rohadt lusta voltam nem jött össze, úgyhogy itt van még egy videó a hét közepéről. Feliratozással, meg minden:..
Hamster
2026.08.02 21:44:04
@NAR: Ez napokkal ezelőtt van, holnap vagy holnapután érdekes lesz, hogy mennyien fognak még közlekedni. A Passnave nem köt ki a Sportuszodánál, a BKV hajó se megy a Szigetre, és ugye díszkivilágítás se lesz esténként, szóval még a csak a belvárosban kikötő sétahajósok is szívnak...
Hamster
2026.08.13 18:49:58
@Flankerr: Nem tudom, mi a neve, ilyen árbócpótló pálca, a középső fehér fény lóg róla, gondolom antenna is lehetne, meg színes/világító/zászlós madzagot is lehetne rá kötni, de nincs szükség rá, úgyhogy lecsukva tartják. A jelek szerint régen a Balatonon szerették egyenesen tartani:
hajoregiszter.hu/hk3/0003/16174_n.jpg
aztán meg már nem annyira:
hajoregiszter.hu/hk3/0021/00516_n.jpg
hajoregiszter.hu/hk3/0003/16174_n.jpg
aztán meg már nem annyira:
hajoregiszter.hu/hk3/0021/00516_n.jpg
Az elmúlt hetekben munka után többször kimentem megnézni az ideiglenesen városunkban állomásozó dunai szigeteket, de persze a vízi közlekedést is figyeltem. A szállodahajók szinte teljesen eltűntek, csak néhány ragadt a pesti oldalon, teherhajókat is ritkán lehetett látni (fel-felbukkantak, de alig…..
Hamster
2026.08.13 18:11:22
@Sam. Joe: Jó, hát az egy önjáró "uszály", amire ráépítettek egy pavilont, én konkrétan kitiltanám a városból, erre ott lakik a Március 15 téren, hogy mindenki jól lássa, milyen csúnya...
Hamster
2026.08.13 18:24:13
@Sam. Joe: Nem szabad uszályt mondani, az olyan, mintha egy vasutasnak azt mondod, hogy "a kanyarban pirosat mutat a lámpa" ;) hu.wikipedia.org/wiki/Usz%C3%A1ly_(v%C3%ADzij%C3%A1rm%C5%B1)
Hamster
2026.08.13 18:28:16
@Sam. Joe: Amúgy az általános iskolámról elnevezett önjáró szállító volt:
hajoregiszter.hu/hajoadatlap/zsofia_fohercegne_exfk_701_z_exbogdanfy/2463
Egyelőre még mindig ő a legrandább budapesti hajó, pedig erős a konkurencia, ez itt például egy kamionmotorokkal felszerelt csőponton, mely szintén nem a szépségével hódít: hajoregiszter.hu/hajoadatlap/zin_uru/zin_uru/5322/3567
hajoregiszter.hu/hajoadatlap/zsofia_fohercegne_exfk_701_z_exbogdanfy/2463
Egyelőre még mindig ő a legrandább budapesti hajó, pedig erős a konkurencia, ez itt például egy kamionmotorokkal felszerelt csőponton, mely szintén nem a szépségével hódít: hajoregiszter.hu/hajoadatlap/zin_uru/zin_uru/5322/3567
Az elmúlt pár évben a balatoni retróhétvégéken általában az első napra hagytam a fel-alá rohangászást, a másodikon inkább csak fotózgattam-videózgattam, majd más program után néztem. Idén is így volt: szombaton Badacsony és Örvényes közt ingáztunk több részletben, vasárnap viszont csak lementem,…..
Hamster
2026.07.25 23:55:39
@nyelv-ész: A DB-nél már csak azért se járhattak ugyanilyenek, mert ők 15 kV @ 16 és 2/3 Hz-esek, a magyar vasút meg 50 Hz (eleinte 16 kV, később 25).
Hamster
2026.07.26 21:23:11
@nyelv-ész: Járhattak volna, de nem jártak. Hacsak nem nevezzük ugyanolyannak azt, ha egy nagy fémdoboznak van elöl két ablaka, felül áramszedője, alatta meg négy tengelye :) A háború utáni NSZK villanymozdonyoknak eleinte nem sok dizájnja volt, aztán egyre inkább lett, de olyan, ami a fentebbinél jobban hasonlít a V43-asra, nem jut eszembe. A sözvegben levő linken láthatók a munkacosport járművei, azok közül az indiaiak azok, amik felismerhetően rokonok: de.wikipedia.org/wiki/50-Hz-Arbeitsgemeinschaft#Triebfahrzeuge
Hamster
2026.08.10 23:23:22
@Graaf: A Nohab hangja sose nyűgözött le. Olyan röfögős, ami persze aranyos, de semmi egetrengető. A hangtompító nélküli Szergej viszont dübörög, mélyebb basszusa van, mint a Marianna-árok!
Az Ínség-szikla XI. kerületiként számomra mindig csak egy nem különösebben érdekes természeti jelenség volt. Túlzásnak tűnt a neve, hisz nem sziklának nézett ki, csak néhány vízből kilógó kőnek, már, amikor épp látszott belőle valami. Hát, ez most megváltozott: majdnem akkora félsziget van a helyén,…..
Hamster
2026.08.09 14:06:20
@NAR: Én is olvastam ezt valahol, de azt gondolom, hogy ilyen sommásan tudománytalan ijesztgetés ilyet leírni. Lesz hidegebb, lesz melegebb, utóbbiból több.
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz