Adatok
UGA 777
0 bejegyzést írt és 14 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Ez van, ha az ember felelőtlenül fogyasztja a totalcaros és indexközeli tartalmakat. Kezdődött azzal, hogy olvasom a vízmellé kihelyezett kommandónk sztorijait, amiket felváltva írnak a srácok. Koncz Jani már több anyagban is beszámolt a történésekről, ami az ő esetében egyet…..
Most nézem, több mint egy év eltelt azóta, hogy Dezsőről írtam e hasábokon. Kérem, ne vessenek meg, ne higgyék, hogy eladtam az autót, begyávultam, kivéreztem, mert még tart az elszántságom, de ez most a két lépés előre, két lépés hátra időszaka, számolatlanul fogynak a…..
UGA 777
2015.01.26 20:56:54
@Csikós Zsolt: Szerintem a gyújtás környékén érdemes lenne még vizsgálódni. Ha beállítottad próbalámpával/stroboszkóppal, abból csak annyi következtetést lehet levonni, hogy az előgyújtás nagyjából jó helyen van. Kéne egy oszcilloszkópos mérés ami több szempontból jó: Nem kell hozzá megbontani az ég világon semmit és azonnal megmutat minden hibát a gyújtásrendszerben a lötyögő elosztótengelytől a megszakítón át kondenzátoron keresztül gyertyakábelek állapotáig minden leolvasható róla. Ezen kívül némelyik szkóp hengerteljesítmény különbséget is tud mérni az is tanulságos lehet. Az előtét ellenállásról már mások is írták, hogy nem feltétlenül kell lennie, az csak arra jó hogy az indítózáskor megnövekedett áramfelvétel mellett is fel tudjon épülni a primer áram. Azt hogy te autódban volt-e ilyen gyárilag az egy kapcsolási rajzból kiderül.
UGA 777
2015.01.26 22:42:55
@gn: Azért az nem úgy van hogy tehet bele, kell még oda egy relé is ami indítózáskor rövidre zárja az ellenállást majd a motor beindulása után ismét sorba köti a primer tekerccsel. Igazából ez az egész csak hidegindításkor és magas fordulatszámon okozhat problémát, hiszen a megfelelő primeráram felépülése ennél a két üzemállapotnál van veszélyben indítózáskor az indítómotor áramfelvétele, magas fordulaton pedig a zárásidő miatt. Az hogy be van-e építve ilyen előtét ellenállás az attól függ, hogy gyárilag hogy tervezték meg az adott gyújtásrendszert.
Azt mondják, egy újszülöttnek minden vicc új. Én a tejfogaimat is rég elhullajtottam, de úgy tűnik, a hólánc-iparban nem nehéz nekem újat mutatni. Stump Bandi csak hümmögött, mikor extázisban mutattam neki az alábbi videót, mert ő már látott hasonlót, ráadásul legalább hat…..
Létezik egy dolog, ami ha nincs, akkor bunkó vagy, ellenben ha túlzásba viszed, akkor is bunkó vagy. Előzékenységnek hívják és így irtják ki a kezdőkből.
Azonos című írásunk kommentposztja...
UGA 777
2014.03.26 18:14:22
@titan: Természetesen tudom, hogy nem én voltam a hibás az oktató sem gondolta másképp. Számomra az esetnek az a legnagyobb tanulsága, hogy ha közúton elkezdünk udvariaskodni, azt nagyon körültekintően tegyük mert könnyen bajba sodorhatunk másokat. Egyébként lényegesnek tartom, hogy az oktatás során ha ilyen vagy hasonló szituáció merül fel azt mindig beszélje meg az oktató a tanulóval és ne leüvöltse a fejét hanem normális érvekkel támassza alá, hogy miért nem volt jó a döntés vagy az adott manőver. Az oktatási időszak alatt elsajátított ismeretek egy életre meghatározzák az ember vezetési stílusát, ezért tényleg jó lenne ha az autósiskolák nem tahókat nevelnének, hanem kulturált közlekedőket.
Bár Budapestet alapvetően retkes városnak tartom, mely retek képződésében egyszerre ludas a gátlástalanul szemetelő embertömeg, a pénzhiányos takarítóvállalat, a légköri viszonyok (nálunk eleve porosabb a levegő, mint például Hollandiában), illetve az általános…..
A Cougarba két dolog kell, de izibe’: fejtámlás ülés és hárompontos biztonsági övek. Az öv a nehezebb téma, ha már a korhűségre próbálna adni az ember. 1968-ban még a rendes szedánokban se volt hárompontos öv, a B oszlop nélküli kupékban meg végképp nem.…..
Tegnapra ígértem a sapkát. Elnézést kérek, tegnap nem volt nálam a fényképezőgép kábele, de most áttöltöttem a képeket, úgyhogy ha valakit érdekel, miben néztem Csikós "Marvin Dorfler" Zsolt kollégámat öreg papának, hát tessék. Megkérdeztem, de nem emlékszik…..
UGA 777
2008.03.28 19:45:45
Nagy Zoltán olvasónktól kaptuk a következő képeket. Neki köszönjük, olvasóinkat pedig kérdezzük, láttak-e már ehhez foghatót. Erősen úgy néz ki, mintha barkács lenne, az egyik hátsó kerék is elég gyanús szögben áll, mindazonáltal photoshopnak túl jó, barkácsnak túl…..
UGA 777
2008.03.24 21:49:35
Van abban valami igazságtalan, hogy az ember nem a saját vizslájával tapétázza ki a blogját, de akkor se tudnék ilyet fotózni, ha az univerzum minden exif-fileja az én ujjam nyomán keletkezne. Lesz ám majd szó a saját (rozsdálló) állatkertről is, csak sodornak a teendők. ..
A minap Bende Tibor kolléga megkérdezte tőlem, mi is az ROTFLMAO tulajdonképpen. Én nerdpride-tól izzó tekintettel rávágtam, hogy Rolling On The Floor Laughing My Ass Off. Aztán hirtelen belém hasított, hogy mennyire keveset láttam meg eddig a ROTFLMAO kulturális rétegeiből.
Íme…..
UGA 777
2007.12.05 12:57:19
A Motordokinak elment az esze. És én tehetek róla.
A baj akkor kezdődött, amikor megvettem a KTM Hobby mopedemet és őt is elhívtam magammal, jöjjön velem érte. Emlékszem, a visszaúton motyogott valamit, hogy egy ilyen neki is kell, de akkor ennek nem tulajdonítottam nagyobb…..
Drága mellőzött blog, fájdalomtól megtört szívvel tudatom, hogy a mára ígért tavalyi D1GB driftverseny döntőinek videója csak holnap publikáltatik, mert Sacher-túladagolás miatti cukoreufória kínoz. A csajom halálos adag csokoládét sütött a műfajt forradalmain megújító…..
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz
www.youtube.com/watch?v=ldw1_WXiJRc
www.youtube.com/watch?v=6jPhYvXTrfA