hobbyvasutasblog.hu user profil

Adatok

hobbyvasutas

0 bejegyzést írt és 6 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2007.08.07. óta tag.

Admin Szerkesztő Tag Vendég

Új MÁV blog Nemzetközi kínlódás 2008.03.10 07:05:00

Zoli második élménye, ismét a bűvös Sopron-Bécs-Sopron útvonal a ludas:2007 június: Bezúgunk sopronba, a pénztárhoz (nemzetközi): - Csókolom, a nemsokára induló bécsi vonatra kérek jegyet! - Azt már nem érik el! - Miért????? - Mert addig nem tudom kiállítani a jegyet. - De…..

hobbyvasutas 2008.03.10 09:48:25

Győrben azért nem tudtak Sopron-Bécs jegyet adni, mert az egy szimpla osztrák belföldi járat. Ausztriában sem tudnak jegyet kiadni pl. egy Pápa-Celldömölk viszonlatra.
Az osztrák vonatokon lehet egyébként jegyet venni felár nélkül, csak valami indok kell, hogy miért nem tudtad az állomáson megvenni. Pl. pénztár zárva volt, kevés volt az idő az átszálláshoz, nincsen jegyautómata, vagy pl. Kópházáról jöttél, ahol nincsen jegykiadás. Ha nagyon kötekedős lenne a kalauz, bár ilyennel én még nem találkoztam, akkor 3€ kényelmi felárat szedhet be a jegy után.

hobbyvasutas 2008.03.10 11:34:41

szürke_tapir:
A történet elég régen kezdődött. A párizs környéki békeszerződések egyik hozadéka Sopron különleges státusza vasuti szempontból. 1921-től a későbbi Burgenland tartomány (ennek lett volna központja Sopron) területe Ausztriához került. A Sopron-Kőszegi Helyiérdekű Vasút vágányhálózatának nagyrésze Ausztria területére esett. 1933-ig a GySEV látta el a vontatási feladatokat. Ekkor a magyar állam megváltotta a vasút vágányhálózatát, és azt átadta Ausztriának. A vonalszakasz csak Magyarországról volt megközelíthető. A békeszerződés értelmében a Magyarországnak biztosítania kellett a szabad átjárást a BBÖ később ÖBB részére. Azóta közlekednek úgynevezett korridor vonatok errefelé.

MÁV - Megint Állunk Vazze - Sztrájk Lehet így is vasutat üzemeltetni? 2008.02.05 08:50:00

Ezt ma kaptam!Szia! Az alábbi megmosolyogtató helyzet ma délelőtt történt. A sajtóanyagot a blog olvasása közben kaptam.... Míg a Magyar Állam Vasút-on óriási káosz uralkodik, addig a Gyesev Sajtóközleményben tudatja (a közlemény teljes szövege) Lehet, hogy nem véletlenül…..

hobbyvasutas 2008.02.05 11:05:14

Ezzel most megszüntették két GySEV vonal közti csatlakozást. Sopron felöl a vonat 20:32-kor érkezett be Szombathelyre, amivel eddig el lehetett érni a 20:42-es vonatot Szentgotthárd felé. Ezzel az új indulással sajnos nem lehetséges. Így várni kell 21:51-ig. Vagy legkésőbb 17:02 kor elindulni Sopronból.

hobbyvasutas 2008.02.05 17:15:10

Adataim nincsenek, sőt nem is lesznek. Egyszerúen csak furcsának találom hogy a csatlakozásra nem gondoltak. Pl.: Sopronban az összes Szombathelyről jövő vonatnak van csatlakozása Bécs illetve Bécsújhely irányába.
2007-ben is 20:32-kor érkezett be a vonat, a gottárdi irányba pedig 20:29-kor elment a vonat(leszállva még lehett látni a rendező pályauvaron haladó vonatot). Ez változott meg 2007. decembertől és lett csatlakozás. Számomra semmilyen kellemetlenséggel nem jár, csak a gotthárdi vonalon lakó ismerőseim számára, akik munkából hazajövet vagy egy-egy Sopronon át történő ausztriai utazás alkalmával csak másfél óra várakozás után tudtak továbbutazni.

Új MÁV blog ÖBB akciózik 2007.08.06 09:37:07

Sokszor kapunk leveleket, hogy drága a jegy, miegymás, de végre jött egy tényleg jó javaslat! Holnaptól szavazhattok erre. Kedves Szerkesztő! A minap utazási irodában a mellékelt brossurát nyomták a kezembe. Áttanulmányoztam, röviden összefoglalva az osztrák vasút…..

hobbyvasutas 2007.08.07 14:46:19

A kommentem lehet hogy egy kicsit reklámszagú, de elsősorban a hazai viszonyokra való figyelemfelkeltés a célom.

A fentieken kívül egyéb kedvezmények is elérhetőek. Pl.: Einfach Raus Ticket 28€ kb 7000 Ft, ezzel 2-5 fős csoport egész nap korlátlan számban utazhat az összes helyi vonaton (regionalzug, regionalexpressz, a bécs környéki gyorsvasutak, élményvonatok). Optimális esetben 1400Ft/fő.

A Vorteilscard nagy előnye, hogy mindenki számára elérhetővé teszi a kedvezményes utazást. (Ha jól tudom környezetvédelmi kártyát jelent az elnevezése.) Van felnőtt, tanuló, nyugdíjas, családi, és speciális változata, ez utóbbi mozgáskorlátozottakra, gyengénlátókra vonatkozik. A kedvezmények igénybevételéhez a kártyát mindenkinek meg kell vennie 20-100€ összegben. Tehát nem alanyi jogon jár a kedvezmény, hanem a kártya függvénye. Már a jegy vásárlásához szükséges a vorteilscard, így gondolom ez alapján kapja meg a vasút az államtól a kieső bevételét.

Egyéb kedvezmények: Szentgotthárdon felszállok a vonatra, és a kalauznál felár nélkül megvásárolt jegy (bár nem olcsó) tartalmazza a Grazi tömegközlekedést is az adott napra. A jegyet természetesen a vállára akasztott gépből adta ki, amiről elvileg bármely vonatra adhat jegyet.

Van még az Österreich card - bár ennek az ára elég húzós kb 420.000 Ft, viszont ezzel egy teljes évig ingyen lehet utazni az összes ÖBB járaton (kb 1.200 Ft/nap). Persze ennek is léteznek egyéb változatai.

Ha még eszembe jut más is azt is megírom.

hobbyvasutas 2007.08.18 20:40:50

Vita és egymás felesleges győzködése nélkül néhány példa: Egy példa a drága oszrák vasútra: a vonatjegy ausztriában kb 2szer annyi mint nálunk. Sopron Szombathely 1.050 Ft, Sopron Bécs kb 2.500 Ft. Egy jó ellenpélda. Sopron Szombathely egyhavi bérlet kb 42.000 Ft. A Sopron Bécs havi bérlet ára kb 32.000 Ft, és ez magában foglalja a bécsi tömegközlekedési bérletet is. Csak azért jó az osztrák példa a magyar mellé, mert kb hasonló méretű ország, hasonló vasúthálózattal. A kb 20 év előnyük a vasútfejlesztés szintjén szinte behozhatatlan, de a jó példáik olcsón másolhatóak lehetnének. Egyébként vasúti szempontból Magyarország és Ausztria a 70-es évek végéig szinte azonos szinten álltak. Azóta aztán sokminden történt.

Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz

Adatlap

Aktivitás

Üzenetküldés

Kedvencek