Tunyi 2010.11.12 22:39:40

Skacok nyugi:D higgadjatok le:)

Inkább azt találjuk ki hogy a retekben lehetne megoldani azt hogy kis gázadásra ne fulladjon a gép,és haladjon is ha a gázpedálra lépek és ne csak a motor hangját változtassam meg a gázpedál lenyomásával.
(P126,gyári weber karbi,115 helyett 130 főfúvóka,1.5mmt síkolt hf,gyűrűzés,előgyújtás 10fok helyett 20-30fok).
Egyébként én lebeszéltem már magamat az etanolról téli időszakra...nem melegszik be a motor,illesztési hézagok nagyok maradnak tehát szétkopik rövid időn belül,ezért inkább minimum felesben megy majd bele és vissza kapja a gyári főfúvóka méretet és kisebb előgyújtást...Ilyen időben már nem éri meg szórakozni vele,pláne akinek vízhűtéses a gép és nagyobb a motor...városban szerintem 60fok felé nem megy a mutató :D
Minden jót üdv

Tunyi 2010.11.13 17:14:31

@Égő Ákos:
hát lehet hogy kevés lesz oda a 130as...gyárilag ha jól rémlik 120as van benne azt minimum 135-140esre kell cserélni ha nem nagyobbra. Emellett nem árt a gyújtást is tökéletesre meg csinálni,minimum olyan szintre mintha most jött volna ki a gyárból.
Nagypolskikon is olyan karbi van? (nem is tudtam:D) Az én polskimon Weber 10/250es van most,gyárilag mágnesszelepes 28S1A.
Gyújtás állításról nem megfeledkezni!:) (mert különben csak dadog majd)
Én ma állítottam szelep hézagot mivel 270kmel ezelőtt lett összerakva a motor és elállítódott (már kitámasztottak a szelepek hidegen,0mm hézag) most egész jónak tűnik,igaz ma volt 18fok és van 3L benzin a 9L etanol mellett.....soha nem lesz ez jó hidegben...

Tunyi 2010.11.14 10:16:35

@Égő Ákos:
Próba,szerencse! Majd egy videót szabad kérni arról hogy jár benzinnel és etanollal?:)