salle_de_policeblog.hu user profil

Adatok

salle_de_police

0 bejegyzést írt és 5 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2010.08.04. óta tag.

Admin Szerkesztő Tag Vendég

Belsőség A többi autós? Beteg mind! 2010.08.12 06:58:05

A pszichotróp Budapest ügyeletes ápolói vagyunk: mindenki más szétsavazott, elszállítandó betegnek tűnik. Vélemények az azonos című írásunkról...

salle_de_police 2010.08.12 10:01:31

már csak egy muszájdzseki hiányzik a hátsó padról :-) mindig is tudtam, hogy a legjobb alap a vágáshoz a Bogár! nekem kell egy ilyen......

Had- és rendvédelem-história, kicsit másképp Kémek és hírszerzők - Abel ezredes 2.0 (x) 2010.08.06 08:06:00

Mit szólnátok, ha a harmadik részt szeptemberre időzíteném? Oké, csak vicceltem. Az első részt ott hagytuk abba, hogy Viljam Henrikovics (avagy Genrihovics) Fiser, mint reaktivált NKVD-főhadnagy a Nagy Honvédő Háborúban kamatoztatja műszaki, rejtjelezői, hírszerzői és…..

salle_de_police 2010.08.06 23:29:19

remek munka, kiváló írás. Tényleg csak azt sajnálom, hogy nem olvashatom tovább...ennek az egész hírszerzési munkának így olvasva van egy igen izgalmas fílingje, talán romantikája, pedig a valóságban biztosan nagyon sokszor fárasztó és unalmas (nem beszélve a veszélyről)
Megnéztem az ezredest a filmben, egy sovány, megtört, technikatanár-lookalike a csóri, a kutya nem mondaná meg, mekkora rezidentúrát tartott fenn.

Had- és rendvédelem-história, kicsit másképp Kémek és hírszerzők - Abel ezredes 1.0 (x) 2010.07.30 07:30:00

Hírszerzőkkel foglalkozó sorozatunk újabb, sokak által régóta várt állomásához érkezett. Mai posztunk azt a – szinte lehetetlennel határos – célt tűzte maga elé, hogy bemutassa olvasóinknak azt a szovjet kémet, akit 1957-ben az USA Igazságügyi Minisztériuma…..

salle_de_police 2010.08.06 23:00:52

imádom a kémek hírszerzők sorozatot, örülök ennek a posztnak és én most már rögtön neki is tudok ugrani a folytatásnak!! ezt nem lehet megunni....

Belsőség Nagyon vigyázz! 2010.08.04 07:00:00

Kéne vagy nem kéne? Jó kérdés. Egy rendes világban az lenne a normális, hogy azért ötvenéves korunk előtt legyen egy ilyen szintű autónk, vagy a G-Merci, vagy egy X5, vagy egy XC90, Q7 valamelyik. De nincs rendes világ. Még kisebb motorral, egyszerűbb összkerékhajtással,…..

salle_de_police 2010.08.04 20:42:02

minden rosszindulat nélkül megjegyezném, hogy a kombi műszer közepén pl. szinte a teljes Audi-paletta megjeleníti a navigációs információkat, nyilván ez felszereltségfüggő, de csodálom hogy Tibby még nem látott ilyet :-)

salle_de_police 2010.08.06 20:17:29

lehet, hogy elkerülte a figyelmemet, de nem láttam kifejtve, szóval amiért a VW elhagyta az adagolófúvókás technológiát - ami tisztán VW fejlesztés volt - a következő:
Rajtuk kívül MINDENKI a CR technológiát építi, és ami a lényeg, közösen FEJLESZTI bármilyan hihetetlen. Benchmarkok vannak a Merci-VW között, de benne van a PSA, a japók, mindenki. Az alkatrész beszállítók 80%-ban ugyanazok a cégek minden nagy konszern esetében, ez nem titok...
A PD előnye sokáig az volt, hogy jóval erősebb motorokat lehetett ezzel gyártani lófasz fogyasztás mellet, de a CR "tudásban" beérte.
A PD fejlesztése irgalmatlanul sok pénzbe került volna egyedül, mert a CR technológia utolérte teljesítményben.
A PD rettenet drága technológia, a CR sokkal olcsóbb. És ha már a CR-el is el lehet érni ugyanazt a teljesítménnyel, hát áttértek erre a jóval olcsóbb technológiára. 1ébként mos tavasszal futott ki a PD gyártás, a sorokat már rég leszerelték és el is adták.
Arról nem beszélve, ha PD Element meghibásodott, a vevőknek is sokkal többe fájt, mintha a CR-ben megy valami szarrá.
Hát hirtelen ennyi jutott az eszembe, de ha valaki még tud adalékot, szívesen veszem.

Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz

Adatlap

Aktivitás

Üzenetküldés

Kedvencek