Kamovblog.hu user profil

Adatok

Kamov

0 bejegyzést írt és 7 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2010.02.22. óta tag.

Admin Szerkesztő Tag Vendég

Air Power Blog Új helikopterek a Honvédségnek 2010.01.16 08:00:00

Ha a Honvédségnél rendszeresítendő új repülőeszköz beszerzéséről dönt a HM, ez nyilvánvalóan olyan döntés, mely nem érdemel transzparenciát a jelenlegi kormányzat szerint. Sajnos ez a következtetés vonható le a Közbeszerzési Értesítőben minap megjelentek alapján,…..

Kamov 2010.03.01 19:37:47

Na az mostmár lassan egyértelműnek tűnik,hogy lessz R-44-es Robinson-ja a magyar honvédségnek,de: olvastam arról,hogy a helikopter pilóták képzését itthon és nem kanadában akarják kivitelezni.
ebből mi igaz,valóban Szolnokon fogják képezni a helikopter pilótákat??

Air Power Blog Afganisztánba mennek! - de mivel? 2009.10.27 15:51:00

Ma Szekeres Imre az Országgyűlés külügyi bizottságában bejelentette, hogy két magyar Mi-17-es és harminc fős személyzetük Afganisztánba települ 2011-ben. A deklaráció hosszas bizonytalanság végére tesz pontot, még akkor is, ha szerintem erre a misszióra korai lenne mérget…..

Kamov 2010.02.24 14:04:34

A repképes gépekkel semmi gond nem lenne,ha erre költené a pénzét a magyar honvédség. Ami gépeket Iraktól vásároltunk még a 90-es évek elején,plussz a Mi-17-esek,szerintem még rendbe hozhatók lennének.....bár a pénz,amit kifizetnének érte,az kétségtelen,hogy új gépeket is lehetne rajta venni. Mellesleg-szerintem nem kell ennek az országnak UH-60 meg Sea King......ha rajtam múlna,akkor vagy Puma,mert az elmondások és az írások azt tanusítják,hogy megbízható típusú közepes teherszállító gép,,vagy vissza a jó öreg keleti igénytelen technikához,monjuk15 Mi-171-es képében. Szóval nem a típussal van a gond szerintem itthon,hanem azoknak az ellátásával és mennyiségével.....de majd csak lessz valami

Kamov 2010.02.24 15:52:01

Igen,ebben egyet értek........bár a tíz Mi-17-essel a pilóta utánpótlás még nem lessz megoldva(nem mintha a 15 Mi-171-essel meg lenne)
A nyugati technikával végső soron semmi bajom,csak az,hogy adott helyzetben egy típus rendszeresítésénél nem a pilótákat kérdezik meg,hanem önfejűen és sajnos bután döntenek.
Mellesleg szerintem a szolnoki hajózók között többen vannak,akik inkább a keleti,mint a nyugati technika felé hajlanak,de a Puma majdnem minden hajózónak tetszik....

Kamov 2010.02.25 18:53:40

Így van,strapabíró gépek....pont mint a Mill gyár termékei.
Őszintén szólva egy kicsit én ellene lennék,ha kijelentené a magyar kormány,hogy nyugati gép fog repülni mostantól........szerintem nem kell ide magasköltségű Uh-60 vagy S-92.....a jó öreg kényelmes,egyszerű keleti technika,amihez már hozzá vannak szokva a pilóták.
Szerintem!

Air Power Blog Forgó szárnyak a szolnoki hóban - és miniszteri feladatszabó 2010.02.09 17:27:00

„A magyar katonai repülést szemmel tartó civilek közösségének” (MKRSzTCK) néhány tagja ma azért ment Szolnokra, hogy hóban fotózzon helikoptert, mert az jó dolog.Mi-17 '705': korábbi értesüléseimmel ellentétben - mea culpa - ez a példány a két MVZ által…..

Kamov 2010.02.22 21:56:59

Tiszteletem mindenkinek!
Egy kérdésem lenne.Szekeres Imre látogatása alkalmával hány Mi-24-es és hány Mi-17-es volt a levegőbe??Ja meg ha jól látom,akkor hiányzik minden egyes felfüggesztő a 704-es 17-esről......jól látom??

Kamov 2010.02.23 13:59:57

Vettem!
Mellesleg Mi-8-asból a 6200-áson kívül van-e még működőképes,vagy egyáltalán olyan,amelyikent még fent vannak a rotorlapátok??

Kamov 2010.02.23 14:27:30

Oldalszámmozás szerint melyik Minyókról van szó??

Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz

Adatlap

Aktivitás

Üzenetküldés

Kedvencek