bogyesz84blog.hu user profil

Adatok

bogyesz84

0 bejegyzést írt és 8 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2010.01.17. óta tag.

Admin Szerkesztő Tag Vendég

TComment Füstölő turbódízelek, misztikus hibák, sátáni kacaj 2013.11.21 11:13:17

Mai Égéstér-adásunk kommentposztja.Direktlink a letöltéshez...

bogyesz84 2013.11.28 15:13:59

Nem olvastam végig a megelőző 117 kommentet. Dízel szekcióban lenne észrevételem, illetve megjegyzésem. Nem tudom, Novoth Tibi találkozott-e már vele, de szerintem - meg hát amúgy is volt közvetve Ford példa - a lehető legmegbízhatóbb dízel, ami létezik, az az 1984-től gyártott 1.6-os szívó dízel, a maga 54 lóerejével. És nem azért, mert dízel, és nem azért, mert nem lehet üveghangig forgatni. Hanem a vezérlése miatt. Se fogas szíj, se lánc. FOGASKERÉK!!! Egy a főtengelyen, egy az adagolón, egy a vez.tengelyen, azt jónapot. Burkolat felett ékszíj a generátor/vízpumpa kombónak.
Oké, hogy fejlődik a technika, de kár, hogy ennek az alapjait sehol máshol nem alkalmazták a későbbiekben.

bogyesz84 2013.11.28 15:40:43

Cabrio téma!

Ha olcsó, és jó kell, olcsón fenntarthatón, akkor 1995-2000 közti Ford Escort. Létezett 1.8 130 lovas verzió, azzal kellemesen lehet haladni, hátul is elférnek, csomagnak is van hely, és megvan a fedél nélkli élmény. Aki csak krúzolni akar, vegye 1.6 90 lóval. Köztes megoldás az 1.8 105 ló. Jobb felszereltséggel már 4 villanyablak + villanytető is kifogható.

bogyesz84 2013.12.29 15:38:31

@bogyesz84:
Javítanám saját magamat. Fogasszíjas vezérlés ott is akad. A fogaskerék rendszer az adagolót hajta. Sorry.

Belsőség Karácsonyi Hiéna 2013: Nissan GT-R 2013.12.22 13:00:00

Egy navigátor nevét kérem. A navigátorok úgyis egy halott sport méltatlanul elfeledett hősei. Az én navigátorom is halott. A márka, amivel akkor versenyzett, szintén halott volt még nem is olyan régen. Vagyis illik legalább egy kicsit elrévedni a múltban annak, aki meg szeretné…..

bogyesz84 2013.12.22 21:35:10

@Dr. Kókány - motorkerékpár és autó specialista: monnyonle! MOSTAZONNAL!

Ha csak egy ütemet késik, repülnek, ha rosszul ír fel valamit, repülnek, ha kettőt lapoz véletlenül, majd egyet vissza, repülnek. Valójában egy kibaszott csapatmunkáról van szó. Sőt a csapatmunkát ezzel lehet a legjobban prezentálni. Az irodalmi angolt használó Phil Mills jut eszembe. Alapfokkal is érteni, hogy mit mond.
Pölö egy rekorddöntés:
www.youtube.com/watch?v=jpDSPhECTSA

bogyesz84 2013.12.29 15:33:52

Roger that, nem tudtam. Itt jóformán csak olvasok, csak akkor írok hsz-t ha valami télleg b@ssza a csőröm. Következésképp nem ismerek itt senkit, pláne nem trollokat. :) Bár a minap olvastam Winkli előszedett régi írását ubulkáról. Hátaztabüdöskurvahétszentségit hogy ilyen emberek léteznek, komolyan mondom. :D

Belsőség Aki túl gyors volt mindenkinek 2013.12.18 10:56:05

Antti Kalhola filmjei szokásos sémát követnek, de mindig-mindig van valami mondanivalójuk, a képanyag pedig önmagában is csodálatos. Remek ízlése van, éppen a szirupon innen, de bőven a száraz dokumentumfilmen túl. Ilyen lett ez is, minden idők egyik (bár számomra legnagyobb)…..

bogyesz84 2013.12.18 11:32:39

Ő mondatta ki navigátorával a "dear god" szavakat, mikor az opellel éppen hogy átfértek egy kis vashídon, miután odaverte valamihez a bal hátsóját a gépnek. Az elkezdett kitörni jobbra, egy lágy ellenkormány, de közben jött a kapu... És átfértek... Taknyos úton, bőven 100 felett...
Pedig csak egy "easy left" volt.
www.youtube.com/watch?v=kyWEOEA1NMs

De azért az új technikához is kell pilóta... Szőlőben, keskeny úton, ahol a fóka a hatodikat (is) kéri, szintén észen kell lenni. Vészhelyzet nem volt, de azért nah...
www.youtube.com/watch?v=QLdzfKeovow&list=FLDJjBwmF-8eP70dh7L8vRuw&index=68

TComment Öreg autó, sajnos már vén autó 2013.05.08 05:47:55

Az öreg autónk a mai közlekedésben olyan, mintha egy gramofonra tennénk rá a DVD lemezt. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja...

bogyesz84 2013.07.07 18:48:19

Háááát tényleg az van, hogy az utóbbi időben, akár hányszor kitévedek a kis MK4-es Escortommal az úta, tuti, hogy valamelyik faszparaszt az életemre akar törni. A legutóbb épp a Táblás utcában rángattam ki egy kulagép anyuci kedvencét a céges 5-ös Golfjából... Én próbáltam meg szabályosan közlekedni, és én törtem össze kétszer is... A sávja elfogyott, 50-es szakaszon 80-nal beesett elém, de előtte már állt egy nagyobb tgk, tehát fékezni kellett erősen... Persze neki jobbak a fékjei, mint nekem a kis 240-esek... Szóval feltartottam, hogy mégis megkérdezzem, mi volt ez a manőver... Először adta a hülyét, hogy mimimi, mondom az előbbi, jaaaa hogy az, hát az nem direkt volt... Nah itt szedtem ki majdnem a kocsiból...
IX. Illatos út, a Nagykőrösi irányába, elhagyod a Mester végét, jönnek a vasúti felüljárók. Azon a rövid szakaszon 2x2 sáv van, a Nagykőrösi irányába a belső elfogy. Majd, ahogy kijöttél a vasúti hidak alól, ismét nyílik balra egy kanyarodó a Táblásba... Na ezt egyenesítette ki a farok, miközben én már soroltam volna be...

Egyébként meg a rájahtogatás is olyan, hogy az újabbak egy kisebb kocc után is képesek TÉKÁra törni, merhogyenergiaelnyelés... Nekünk meg nincs gyűrődő zónánk... :S

TComment Mese a négyliteres fogyasztásról 2013.07.02 06:45:00

Bármennyire erőltetik az EU-nál a dilettánsok a fogyasztáscsökkentést, nem érnek el vele semmit. Csak megszívatnak jó pár embert. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja...

bogyesz84 2013.07.02 21:45:50

Nem olvastam végig, tehát ha már korábban írták, sorry.

Szóval tök jó, hogy csökkenteni kell a fogyasztást, meg a káros anyag kibocsátást, de igazából hirtelen csak kettő autó jut az eszembe, amik kb 20 éve már tudták - és a mai napig is tudják - hozni az alacsony fogyasztási adatokat:
Citroen AX 1.5 D
Ford Escort mk4 1.6 D

Az AX patent motor esetén simán megtett 1.000 km-t egy telitankkal. Én speciel Fordos körökben mozgok, és ismerek olyan tulajt, aki trepnizve sem tudta megközelíteni az 5, azaz ÖT LITERES FOGYASZTÁST! Egy 1.6-os, szívó, üszök, egyszerű, 54 lóerős ámde 95 Nm-es motortól, ami lassan fél millánál és harminc évnél jár, ez elég jó... 47 literes tartállyal az mekkora hatótáv is?

Úgyvan, pont 940 km... Köszönjük Emese.

Hogy aztán hány gramm CO-t okádik 100 km-enként, nem tudni, de egyszer lemérném...

Aztán jöttek az ilyen-olyan fejlesztések, meg három turbó egy motorra, meg himi-humi trükkök, meg start-stop, és tényleg, az amit a katalógus ír, meg sem közelíti a valóságot...

Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz

Adatlap

Aktivitás

Üzenetküldés

Kedvencek