Adatok
zupa
14 bejegyzést írt és 175 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Nagy nehezen, pár év késéssel belőtte az easyJet a ziccert, februárban indul az Amszterdam-Budapest útvonal. Ők nincsenek oda a magyar piacért, kínkeservesen bővítenek csak. A jegyek 10 ezer forint környékén vannak, sajna ez teljesen reális, érdemes őket megvenni, nem valószínű, hogy érdemben…..
zupa
2016.09.16 14:57:12
@tygger: Itt (Hollandiaban) a legelterjedtebb a Maestro kartya. Azt mindenhol (meg a piaci arusok 80-90%-anal) is hasznalhatod. A dombornyomott VISA/Mastercard az itt csak mint hitelkatya letezik es nem is igenyelheted folyoszamlahoz. Sok helyen nem is fogadjak el.
Az iPhone és a Galaxy háborújában csak azt nem vágják a másik fejéhez a rajongók, ami nem létezik, és bármennyire is cél a világbéke, a két tábor nehezen nyugszik.
A Samsung beerősített, és az S6 premiernapján mindenki megcsodálhatta az osztott kijelzőt, az egyszerűsített…..
zupa
2015.06.16 22:21:55
@no.nick.today: a "naprakeszseg" miatt valtottam Androidra. Volt egy 4-es iPhonom, amit egyszeruen tonkretett az iOS 7-es frissitese. Idegesitoen lassu lett, állandóan felb@szott agyilag.
Tézis: a Ray-Ban találta fel a mai napszemüvegfazonok 99 százalékát. A legtöbb Ray-Ban típusnév mára termékkategóriává vált: minden komoly gyártónak kell, hogy legyen aviatora és wayfarere, még a sportos, vagy elegáns napszemüvegeket gyártóknak is.
1. Mielőtt a…..
zupa
2014.09.16 11:14:36
Es akkor egy kis zene:
www.youtube.com/watch?v=F7RzYCHYIts
Ray-Ben-t egyebkent nem veszek, mert ket labbal rugna s@ggbe a fonokom ;P
www.youtube.com/watch?v=F7RzYCHYIts
Ray-Ben-t egyebkent nem veszek, mert ket labbal rugna s@ggbe a fonokom ;P
zupa
2014.09.16 11:15:42
@zupa: vazz, meg le se tudom irni helyesen hogy Ray-Ban...
Ha néhány alapkérdésre tudja a választ, sokkal közelebb kerülhet a dilemma feloldásához.
Mai közélet-cikkünk kommentposztja...
zupa
2014.08.19 11:50:07
@MM.:
"Gázt mindig elő lehet majd állítani, pl: biogáz.."
A biogaz az CNG (metan). Olyat meg csak keves kuton tankolsz Europaban. Az LPG az propan-butan, ami a benzingyartas "mellektermeke".
"Egy 2,5 literes benzin-gázossal eljársz annyiból mint egy 2 literes dízel."
Ebben teljesen egyeterunk. (E46 325i +LPG ;)
Azt viszont ne feledjuk hogy a rettegett kettos tomegu az mar 10+ eves benzinesekben is megtalalhato.
"Gázt mindig elő lehet majd állítani, pl: biogáz.."
A biogaz az CNG (metan). Olyat meg csak keves kuton tankolsz Europaban. Az LPG az propan-butan, ami a benzingyartas "mellektermeke".
"Egy 2,5 literes benzin-gázossal eljársz annyiból mint egy 2 literes dízel."
Ebben teljesen egyeterunk. (E46 325i +LPG ;)
Azt viszont ne feledjuk hogy a rettegett kettos tomegu az mar 10+ eves benzinesekben is megtalalhato.
zupa
2014.08.19 13:49:23
@tsc666: "Magyarország már csak a nyugatról behozott, visszatekert, lefoslott dízelek hazája"
Siman valtoztathatna a kormany ezen, csak akarat kerdese.
Hollandiaban pl a sulyado merteke fugg az uzemanyag tipusatol.
pl E46 325i kombi benzin: kb 200 euro/negyedev, LPG: 300 euro/negyedev, 320d: 400 euro/negyedev.
Aki keveset megy nem vesz dizelt. (meg nagy nehez auto se :) )
Jott a harmadik gyerek vettunk egy S-Maxot.
Benzineset.
Mo-n ilyen nem nagyon talalni.
Mivel 15eKm alatt megyunk vele, igy amit megsporolnank a gazolajon azt oda kene adni az allamnak sulyadoban (220 vs 440 euro/negyedev)
A napi munkabajarasra (2x50Km) meg marad az LPG-s bombi.
Tudom, ne adjak tippeket... ;P
Siman valtoztathatna a kormany ezen, csak akarat kerdese.
Hollandiaban pl a sulyado merteke fugg az uzemanyag tipusatol.
pl E46 325i kombi benzin: kb 200 euro/negyedev, LPG: 300 euro/negyedev, 320d: 400 euro/negyedev.
Aki keveset megy nem vesz dizelt. (meg nagy nehez auto se :) )
Jott a harmadik gyerek vettunk egy S-Maxot.
Benzineset.
Mo-n ilyen nem nagyon talalni.
Mivel 15eKm alatt megyunk vele, igy amit megsporolnank a gazolajon azt oda kene adni az allamnak sulyadoban (220 vs 440 euro/negyedev)
A napi munkabajarasra (2x50Km) meg marad az LPG-s bombi.
Tudom, ne adjak tippeket... ;P
Egyelőre nem tudják, hogyan, csak azt, hogy kell. Kíváncsian várjuk, nem lesz egyszerű.
Az Égéstér 127. adásának kommentposztja.
Direklink a letöltéshez.
Kapcsolódó anyagunk: Erdélyi Péter (Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete) levele, a robogók…..
Sokat fejlődött az autódizájn az utóbbi húsz évben, hiszen egyre nehezebb kifejezetten ronda típusokba botlani. De azért vannak még, itt járnak közöttünk. Szubjektív!
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja...
zupa
2014.07.09 14:54:13
@Swind: "szimpla gazdasági folyamat, nagyobb kereslet, indokolja az áremelést"
Az adotartalom nott, es nem az alaptermek ara.
Egyszeruen tobb penz kellett a fijuuknak stadionra, kozgepre stb.
Tudod azok a mocskos autogazosok kepesek a beruhazni egy valag penzt, hogy kesobb olcsobban es kornyezettkimelobben autozzanak.
Ezzel extraprofitra tesznek szert, amit a fulkeforradalmarok nem turhetnek.
en.wikipedia.org/wiki/Superprofit
Eljen a marxizmus!
Az adotartalom nott, es nem az alaptermek ara.
Egyszeruen tobb penz kellett a fijuuknak stadionra, kozgepre stb.
Tudod azok a mocskos autogazosok kepesek a beruhazni egy valag penzt, hogy kesobb olcsobban es kornyezettkimelobben autozzanak.
Ezzel extraprofitra tesznek szert, amit a fulkeforradalmarok nem turhetnek.
en.wikipedia.org/wiki/Superprofit
Eljen a marxizmus!
zupa
2014.07.09 15:21:50
@Swind: Nem csak a magyar politikusok b@sztatjak a nepet. Hollandiaban is tobb mint 10%-al nott az LPG ara januarban, aminek nem igazan orultem.
En ugy alapbol politikus ellenes vagyok. Mind1 hogy jobb vagy bal. ;P
En ugy alapbol politikus ellenes vagyok. Mind1 hogy jobb vagy bal. ;P
zupa
2014.07.09 15:45:20
@Hurri Kán:
Ja bocs, en azt hittem hogy a 2013-as aremelesre gondoltal.
totalcar.hu/magazin/hirek/2012/07/10/vege_az_olcso_gazautozasnak/
www.origo.hu/gazdasag/20120712-furcsa-aremeles-miatt-hoborognek-az-autosok.html
Ha az uj kormany ugyanazt az idiota baromsagot csinalja mint a regi, akkor csak a regiek hulyek, mert az ujak nem a regiek. Azt hiszem ertem. ;P
Ja bocs, en azt hittem hogy a 2013-as aremelesre gondoltal.
totalcar.hu/magazin/hirek/2012/07/10/vege_az_olcso_gazautozasnak/
www.origo.hu/gazdasag/20120712-furcsa-aremeles-miatt-hoborognek-az-autosok.html
Ha az uj kormany ugyanazt az idiota baromsagot csinalja mint a regi, akkor csak a regiek hulyek, mert az ujak nem a regiek. Azt hiszem ertem. ;P
Most már, hogy rég tudjuk, hogyan járt Ted az anyánkkal, a Szex és New York teljesen biztonságosnak tűnik, nem hízhatunk meg tőle, teljesen paleolit. Ugyanakkor azonban a proletariátus, a dolgozók széles tömegei, köztük jómagam is abban hallottam először Jimmy Choo-ról. Vajon mit…..
zupa
2014.06.27 13:13:39
@tigritigr: Ahogy az osszes tobbi divatmarka sem gyart sajat szemuveget.
Meg az olyan nagyok mint a Nike, is csak a nevet adja, esetleg beleszol(hat)nak a dizajnba.
A tervezest nagy reszet, a gyartast es a disztribuciot a szemuveges cegek (Luxottica, Safilo, Marchon stb.) vegzik, akik aztan fizetnek a markanev tulajdonosanak.
Egy ilyen szerzodes x evre szol, aztan vagy meghosszabitjak, vagy nem.
Pl jovore a Marchon-tol az Emilio Pucci atmegy a Marcolin-hez, a Michael Kors meg a Luxottica-hoz.
Meg az olyan nagyok mint a Nike, is csak a nevet adja, esetleg beleszol(hat)nak a dizajnba.
A tervezest nagy reszet, a gyartast es a disztribuciot a szemuveges cegek (Luxottica, Safilo, Marchon stb.) vegzik, akik aztan fizetnek a markanev tulajdonosanak.
Egy ilyen szerzodes x evre szol, aztan vagy meghosszabitjak, vagy nem.
Pl jovore a Marchon-tol az Emilio Pucci atmegy a Marcolin-hez, a Michael Kors meg a Luxottica-hoz.
zupa
2014.06.27 13:47:40
Geometria állítás madzaggal és némi kalandozás az alkatrészek között valamint a nagy leleplezés: vajon mivel lehet legolcsóbban autózni?
Az Égéstér 123. adásának kommentposztja.
Direklink a letöltéshez.
..
zupa
2014.06.13 16:05:01
@vojtech: "Az nem lehet, hogy az Euro V ill. VI a tehergépjárművekre, az Euro 5 ill. 6 pedig a 3,5t alattiakra vonatkozik?"
Dehogynem. Ez az egyik kulonbseg.
A masik fontos kulonbseg, hogy mig az Euro 1-6 az g/km-es hatarerteket tartalmaz, addig az Euro I-VI g/KWh-ban adja meg a hatarerteket.
Szoval amig egy ketszer erosebb busz/teherauto ketszer annyit szennyezhet, addig a szemelyautokra es a kisteher autokra (motor)merettol fuggetlenul ugyanaz vonatkozik.
(egy S-Mergara is es egy Altora is)
en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards
Dehogynem. Ez az egyik kulonbseg.
A masik fontos kulonbseg, hogy mig az Euro 1-6 az g/km-es hatarerteket tartalmaz, addig az Euro I-VI g/KWh-ban adja meg a hatarerteket.
Szoval amig egy ketszer erosebb busz/teherauto ketszer annyit szennyezhet, addig a szemelyautokra es a kisteher autokra (motor)merettol fuggetlenul ugyanaz vonatkozik.
(egy S-Mergara is es egy Altora is)
en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards
Winkler mekkázik egyet, majd szakmai vita robban ki a stúdióban és mindezek tetejébe jönnek az agresszív tehenek és a csodát kereső olvasók.
Az Égéstér 122. adásának kommentposztja.
Direklink a letöltéshez...
Komplex adás, amelyben nem kerüljük a forró témát. Gyanús Audi? Szervizköltség? Zene, szórakozás? Kínai álmok? Van itt minden!
Az Égéstér 119. adásának kommentposztja.
Direktlink a letöltéshez...
zupa
2014.05.20 11:32:34
@Incho77:
Dehogy is.
Novoth Tibinek egy puttonyos Mini kell.
www.mini.hu/mini_clubvan/clubvan/
kidobni belole a szivo motort es belerakni egy turbosat egy Cooper S-bol. ;P
Dehogy is.
Novoth Tibinek egy puttonyos Mini kell.
www.mini.hu/mini_clubvan/clubvan/
kidobni belole a szivo motort es belerakni egy turbosat egy Cooper S-bol. ;P
Tudják, miért hívják a Stinget Stingnek? Szerintem nem, mert akkor már nem élnének, én is kis híján feldobtam a pacskert, amikor megtudtam. Szóval a Sting gyártóját, a De Rigo Group elődjét 1978-ban alapította Ennio De Rigo egy észak-olasz kisvárosban, Pieve Di Cadoréban. Ma…..
zupa
2014.05.12 15:25:44
@Ronald:
2,5 dollar az edes keves. Annyibol meg a frocsontottek se nagyon jonnek ki.
Azt elismerem, hogy egy szemuveg aranak nem a gyartasi koltseg a legjelentosebb resze, de ne hasonlitsuk a legalis nagy cegeket (Marchon, Luxottica, Safilo, De Rigo stb.) egy illegalis zuggyartohoz
Ami kimaradt meg Mr.Treeger pontjaibol:
- licenszdij: a legtobbb divatmarka nem sajat maga gyartja a szemuveget, max a tervezesben szol bele. A gyarto/ertekesito meg egy bizonyos dijat fizet minden egyes keret utan (kiveve a sajat markas termekek) Hidd el, ez nem 2,5 USD.
- keszletezes, szallitmanyozas
- kiskereskedok haszonkulcsa (ez mondjuk eleg durva tud lenni)
- a szemuveghez adott doboz, kendo, eredetiseg-tanusitvany talan belefer a 2,5 USD-be ha csak a gyartas koltseget nezzuk es semmi mast.
Ha ezt: CALVIN KLEIN CK7107S kihozod 50 USD alatt leszallitva, (minden adot es licenszdijat kifizetve) akkor kuldj egy oneletrajzot privatbam, es szerzek neked egy allast Amsterdamban. ;P
2,5 dollar az edes keves. Annyibol meg a frocsontottek se nagyon jonnek ki.
Azt elismerem, hogy egy szemuveg aranak nem a gyartasi koltseg a legjelentosebb resze, de ne hasonlitsuk a legalis nagy cegeket (Marchon, Luxottica, Safilo, De Rigo stb.) egy illegalis zuggyartohoz
Ami kimaradt meg Mr.Treeger pontjaibol:
- licenszdij: a legtobbb divatmarka nem sajat maga gyartja a szemuveget, max a tervezesben szol bele. A gyarto/ertekesito meg egy bizonyos dijat fizet minden egyes keret utan (kiveve a sajat markas termekek) Hidd el, ez nem 2,5 USD.
- keszletezes, szallitmanyozas
- kiskereskedok haszonkulcsa (ez mondjuk eleg durva tud lenni)
- a szemuveghez adott doboz, kendo, eredetiseg-tanusitvany talan belefer a 2,5 USD-be ha csak a gyartas koltseget nezzuk es semmi mast.
Ha ezt: CALVIN KLEIN CK7107S kihozod 50 USD alatt leszallitva, (minden adot es licenszdijat kifizetve) akkor kuldj egy oneletrajzot privatbam, es szerzek neked egy allast Amsterdamban. ;P
Turbófeltöltőt vásárolna, motort csapágyaztatna, vagy inkább elmenne tíz napra a Balatonhoz a családjával? Érdemes az autó karbantartására odafigyelni, sok pénz múlhat rajta.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja...
zupa
2014.05.09 11:18:48
@ommm: "A 30 ezres olajcsereperiódus mindazonáltal egy kapitális hiba..."
Befejeznem a mondatodat:
... ha varosban is hasznalod.
Ha nagyreszt autopalyan hasznalod, akkor siman birjak.
Ha sok a varosi hasznalat, akkor persze kell a gyakoribb olajcsere, de ez altalaban benne van a hasznalati utmutatoban is.
Nekem volt egy ceges Grande Punto 1.3JTD-m.
1,5 evesen 45ezerrel az orajaban kaptam, es 3,5 evesen 160ezerrel vettek ki alolam.
30 ezrenkent volt benne olajcsere es nem volt semmmi gondja.
4-5 perc varos, 100+ km autopalya (ha a forgalom engedte csakis padlogazzal) aztan megint 4-5 perc varos naponta ketszer.
Elhinni, hogy 10 eves dizelben kevesebb mint 200 ezer van, na az a kapitalis hiba... ;P
Befejeznem a mondatodat:
... ha varosban is hasznalod.
Ha nagyreszt autopalyan hasznalod, akkor siman birjak.
Ha sok a varosi hasznalat, akkor persze kell a gyakoribb olajcsere, de ez altalaban benne van a hasznalati utmutatoban is.
Nekem volt egy ceges Grande Punto 1.3JTD-m.
1,5 evesen 45ezerrel az orajaban kaptam, es 3,5 evesen 160ezerrel vettek ki alolam.
30 ezrenkent volt benne olajcsere es nem volt semmmi gondja.
4-5 perc varos, 100+ km autopalya (ha a forgalom engedte csakis padlogazzal) aztan megint 4-5 perc varos naponta ketszer.
Elhinni, hogy 10 eves dizelben kevesebb mint 200 ezer van, na az a kapitalis hiba... ;P
zupa
2014.05.09 11:55:35
@toce: "A cikk(ek)ből számomra (és itt általánosítanék, szvsz az átlag olvasó számára) az jön le, hogy a Dízel (bocs a Turbós Motor) szar."
Pedig csak annak kene lejonnie, hogy a modern turbos autok kenyesebbek a megfelelo karbantartasra.
Ha sok a varosi hasznalat, akkor gyakrabban kell olajcsere (ez altalaban benne van a hasznalati utmutatoban is) de ezt a tobbseg nem tudja.
Pl a FlexiFuel S-Maxunk utmutatojaban benne van az is, ha E85-tel hajtanank, akkor 20 helyett 10 ezrenkent kellene olajcsere. A legtobb ember viszont bele se lapoz.
Pedig csak annak kene lejonnie, hogy a modern turbos autok kenyesebbek a megfelelo karbantartasra.
Ha sok a varosi hasznalat, akkor gyakrabban kell olajcsere (ez altalaban benne van a hasznalati utmutatoban is) de ezt a tobbseg nem tudja.
Pl a FlexiFuel S-Maxunk utmutatojaban benne van az is, ha E85-tel hajtanank, akkor 20 helyett 10 ezrenkent kellene olajcsere. A legtobb ember viszont bele se lapoz.
zupa
2014.05.09 21:28:42
@novothauto: nalam a sorrend E30, E38 (facelift) es E46.
Napi hasznalatra egy E30 mar oreg, az E38 tul nagy es nehez (sok a kotelezoje es a sulyadoja itt Hollandiaban) igy E46 lett. :)
"Személyautóba Diesel motor nem való."
Egyetertunk. A szarragok (mint en is) meg gazositsak el. ;P
Napi hasznalatra egy E30 mar oreg, az E38 tul nagy es nehez (sok a kotelezoje es a sulyadoja itt Hollandiaban) igy E46 lett. :)
"Személyautóba Diesel motor nem való."
Egyetertunk. A szarragok (mint en is) meg gazositsak el. ;P
Arra koncentrálnék, hol vannak olyan apró fájó pontok, amiket egy kis kenőccsel, masszázzsal mindenki számára fájdalommentesen kezelni lehetne.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja...
zupa
2014.04.24 11:33:29
@sokasebi: "celszeru lenne, ha az aszfaltra 100 meterenkent fel lenne festve a legmagasabb engedelyezett sebesseg."
Festes draga, mivel az uton van, gyorsabban kopik, mint a felezovona, surun kene ujrafesteni.
Hollandoknak 100 meterenkent van "kilometerko", amin a foutak menten sokszor fel van tuntetve a max sebesseg is. Persze muanyagbol kell csinalni, kulonben szinesfem hulladek lesz belole. :)
Festes draga, mivel az uton van, gyorsabban kopik, mint a felezovona, surun kene ujrafesteni.
Hollandoknak 100 meterenkent van "kilometerko", amin a foutak menten sokszor fel van tuntetve a max sebesseg is. Persze muanyagbol kell csinalni, kulonben szinesfem hulladek lesz belole. :)
zupa
2014.04.24 11:42:07
@wdriver:
"- gyerekülés elöl: gondolom azért nem engedik a menetirányos gyerekülést, mert ..."
Dehogy nem engedik. Lasd @hurek: irasat.
Amit nem engednek, az a menetirannyal szembeni babahordozo/gyerekules ha van legzsak, es nem kikapcsolhato.
Ha a gyerek elorenezo ulesben van nem gond.
"20-30cm-rel előrébb lévő ülést..."
Hol lattal Te 20-30 cm vastag ulest? Foleg a felsoest/fej resznel?
"- gyerekülés elöl: gondolom azért nem engedik a menetirányos gyerekülést, mert ..."
Dehogy nem engedik. Lasd @hurek: irasat.
Amit nem engednek, az a menetirannyal szembeni babahordozo/gyerekules ha van legzsak, es nem kikapcsolhato.
Ha a gyerek elorenezo ulesben van nem gond.
"20-30cm-rel előrébb lévő ülést..."
Hol lattal Te 20-30 cm vastag ulest? Foleg a felsoest/fej resznel?
zupa
2014.04.25 12:07:53
@asdasdsadasd:
Milyen jo is az, amikor fouton a kapaszkodo sav felenel bevag eled a nyerges, biztos ami biztos alapon, mert nem akar beragadni a hamarosan elfogyo savba.
Valaszthatsz:
1, megprobalsz ujra lenduletet venni, es leelozni jobbrol. Egyreszt szabalytalan, masreszt lehet hogy hamarabb fogy el a sav.
2, kullogsz utana sokaig
Mennyire borzaszto lenne, ha a Te savod fogyna el. Az emelkedo kozepen meg lenduletben lennel, es konnyen leelozhetned a kamiont mielott be kell sorolnod.
Persze a nyugati orszagok, ahol ez tokeletesen mukodik mind hulyek. :)
Milyen jo is az, amikor fouton a kapaszkodo sav felenel bevag eled a nyerges, biztos ami biztos alapon, mert nem akar beragadni a hamarosan elfogyo savba.
Valaszthatsz:
1, megprobalsz ujra lenduletet venni, es leelozni jobbrol. Egyreszt szabalytalan, masreszt lehet hogy hamarabb fogy el a sav.
2, kullogsz utana sokaig
Mennyire borzaszto lenne, ha a Te savod fogyna el. Az emelkedo kozepen meg lenduletben lennel, es konnyen leelozhetned a kamiont mielott be kell sorolnod.
Persze a nyugati orszagok, ahol ez tokeletesen mukodik mind hulyek. :)
Hogyan gondolkodik egy nepper és mivel nem számol az autóvásárló. Valamint egy kis oldtimerezés és persze tanács-hegyek!
Az Égéstér 115. adásának kommentposztja.
Direktlink a letöltéshez.
..
Vajon mire jó egy Audi Q7 és miért kell a világnak a sok, nagy SUV illetve miről ne feledkezz meg, ha turbódízel autód van. És persze Schwarzenegger.
Az Égéstér 114. adásának kommentposztja.
Direktlink a letöltéshez.
..
zupa
2014.04.11 14:07:30
@the_sam: "Novoth esküszöm hatalmas arc, mindig jókat röhögök rajta, főleg mikor négyszer x7-et mond :D"
Lehet hogy vittek mar hozza javitani:
totalcar.hu/magazin/hirek/2013/04/03/mar_tesztelik_az_x7-est/
totalcar.hu/magazin/hirek/2014/03/29/jon_a_legnagyobb_bmw/
;P
Lehet hogy vittek mar hozza javitani:
totalcar.hu/magazin/hirek/2013/04/03/mar_tesztelik_az_x7-est/
totalcar.hu/magazin/hirek/2014/03/29/jon_a_legnagyobb_bmw/
;P
Novoth Tibi nem készült, Winkler autója ellenben igen. És elindult vele haza. De mi történt azután? És egy kis filmnézés.
Az Égéstér 112. adásának kommentposztja.
Direktlink a letöltéshez.
..
zupa
2014.03.28 14:58:45
@ommm: "hány hülye árulja Eleanor néven a Mustangját"
Szerintem ha megkerdezed barmelyik eladot, egyik sem fogja azt mondani hogy amit arul az egy "Ford Mustang Eleanor" tipusu auto.
Ugyanugy, ahogy "BMW 750iL James Bond" tipusu autot sem gyartottak, megse oktattad ki a tobbieket, hogy olyan auto marpedig nincsen amikot a Bond 7-es rol dumaltatok.
Szerintem ha megkerdezed barmelyik eladot, egyik sem fogja azt mondani hogy amit arul az egy "Ford Mustang Eleanor" tipusu auto.
Ugyanugy, ahogy "BMW 750iL James Bond" tipusu autot sem gyartottak, megse oktattad ki a tobbieket, hogy olyan auto marpedig nincsen amikot a Bond 7-es rol dumaltatok.
zupa
2014.04.01 11:59:05
@ommm:
1, A 2014.03.28. 14:38:17-es hsz-ert elnezest kerek. Elkedztem irni, de jott par mail, melozni kellett es csak akkor lattam a 2014.03.28. 14:35:28-os valaszodat, amikor ranyomtam a kuldes gombra, es ujratoltotte az oldalt.
2, "Es van egy rossz hirem minden filmrajongo szamara, olyan Mustang, hogy Eleanor nem letezik es soha nem is volt." hangzott el a pdocastban (kb 49 perctol)
En ezert hittem hogy Te felreertelmezted a filmet, es ezert beszelsz Ford Mustang Eleanor tipusrol.
49perc vegenel:
Assur(?):-Nem az egy GT500 az kesobbi.
Winkler: De mitol volt az ...
Ommm kozbevag suttogva: -Nem volt ilyen auto.
"A Shelby GT500 sosem volt ilyen."
Pont ugyanolyan nem volt, de az eredeti GT500 nagyon is hasonlo:
www.caranddriver.com/reviews/1967-ford-mustang-shelby-gt500-road-test
www.motorauthority.com/news/1081380_ultra-low-mileage-1967-shelby-gt500-hits-the-block
mustangsdaily.com/blog/2013/01/21/barrett-jackson-2013-low-mileage-original-1967-shelby-gt500-sells-for-192500/
www.cardomain.com/ride/446448/1967-shelby-gt500/
Az atlag mozinezonek egy eredeti GT500-as tul regiesnek tunt volna, ezert a filmben levo kapott par body kittet, egyedi fenyezest, lampakat stb, hogy frissebnek nezzen ki, de osszesegeben nagyon is hasonlit egy GT500-hoz.
Szoval:
- Soha nem volt szo Eleanor tipusrol a filmen
- Shelby GT500 letezett, es hasonlitott a filmen levo Eleanor kodnevu Shelby GT500-hoz
Ha csak az zavar, hogy a replikak hirdeteseinel nem teszik idezojelbe az "Eleanor" szot, meg rondanak talalod az autot, az a Te egyeni problemad.
Ennyi erovel majdnem az osszes filmes auto fel lehetne sorolni, hogy olyan nem letezett, olyat nem gyartottak soha. Talan egy egesz adast is ki tudnal tolteni csak az FnF filmekben szereplo kicsik felsorolasaval, ugyanis pont olyan autokat nem gyartottak. Mindegyikre kerult valami egyedi.(fenyezes, body-kit, vasalodeszka, lampak stb.)
Majd elore szoljal ha jon az az adas, hogy le ne toltsem :)
1, A 2014.03.28. 14:38:17-es hsz-ert elnezest kerek. Elkedztem irni, de jott par mail, melozni kellett es csak akkor lattam a 2014.03.28. 14:35:28-os valaszodat, amikor ranyomtam a kuldes gombra, es ujratoltotte az oldalt.
2, "Es van egy rossz hirem minden filmrajongo szamara, olyan Mustang, hogy Eleanor nem letezik es soha nem is volt." hangzott el a pdocastban (kb 49 perctol)
En ezert hittem hogy Te felreertelmezted a filmet, es ezert beszelsz Ford Mustang Eleanor tipusrol.
49perc vegenel:
Assur(?):-Nem az egy GT500 az kesobbi.
Winkler: De mitol volt az ...
Ommm kozbevag suttogva: -Nem volt ilyen auto.
"A Shelby GT500 sosem volt ilyen."
Pont ugyanolyan nem volt, de az eredeti GT500 nagyon is hasonlo:
www.caranddriver.com/reviews/1967-ford-mustang-shelby-gt500-road-test
www.motorauthority.com/news/1081380_ultra-low-mileage-1967-shelby-gt500-hits-the-block
mustangsdaily.com/blog/2013/01/21/barrett-jackson-2013-low-mileage-original-1967-shelby-gt500-sells-for-192500/
www.cardomain.com/ride/446448/1967-shelby-gt500/
Az atlag mozinezonek egy eredeti GT500-as tul regiesnek tunt volna, ezert a filmben levo kapott par body kittet, egyedi fenyezest, lampakat stb, hogy frissebnek nezzen ki, de osszesegeben nagyon is hasonlit egy GT500-hoz.
Szoval:
- Soha nem volt szo Eleanor tipusrol a filmen
- Shelby GT500 letezett, es hasonlitott a filmen levo Eleanor kodnevu Shelby GT500-hoz
Ha csak az zavar, hogy a replikak hirdeteseinel nem teszik idezojelbe az "Eleanor" szot, meg rondanak talalod az autot, az a Te egyeni problemad.
Ennyi erovel majdnem az osszes filmes auto fel lehetne sorolni, hogy olyan nem letezett, olyat nem gyartottak soha. Talan egy egesz adast is ki tudnal tolteni csak az FnF filmekben szereplo kicsik felsorolasaval, ugyanis pont olyan autokat nem gyartottak. Mindegyikre kerult valami egyedi.(fenyezes, body-kit, vasalodeszka, lampak stb.)
Majd elore szoljal ha jon az az adas, hogy le ne toltsem :)
zupa
2014.04.01 13:41:41
@ommm:
Tegyuk fel, Karotta levedeti a "Hangyasz" markanevet, majd eladja a kocsijat az E-bayen.
Par ember, akinek tetszik a kocsi, csinal par replikat.
Erre te nyomatekosan kijelented a Hangyaszrol:
- Olyan Nissan Z, hogy Hangyasz nem letezik es soha nem is volt.
-Nem volt ilyen auto.
Aztan csodalkozol, hogy miert nem ertenek veled egyet.
Tegyuk fel, Karotta levedeti a "Hangyasz" markanevet, majd eladja a kocsijat az E-bayen.
Par ember, akinek tetszik a kocsi, csinal par replikat.
Erre te nyomatekosan kijelented a Hangyaszrol:
- Olyan Nissan Z, hogy Hangyasz nem letezik es soha nem is volt.
-Nem volt ilyen auto.
Aztan csodalkozol, hogy miert nem ertenek veled egyet.
Úgy tűnik, Európa teljesen megkergült, egyre feleslegesebb dolgokat írnak elő minden új autóhoz.
Azonos című írásunk kommentposztja...
zupa
2014.03.12 16:09:02
@grease monkey: Itt Hollandiaban 2-3 mp alatt vettek fel.
zupa
2014.03.12 16:18:04
@grease monkey: "nem feltétlenül leszel eszméletednél, hogy beszélni tudj velük"
Pont ezert lenne ertelme egy automata rendszernek, ami felhivja a 112-t es bemondja az adott orszag nyelven a kordinatakat. 40-50 eurobol mar ki kellene jonnie egy ilyen rendszernek akar military grade alkatreszekkel is.
Pont ezert lenne ertelme egy automata rendszernek, ami felhivja a 112-t es bemondja az adott orszag nyelven a kordinatakat. 40-50 eurobol mar ki kellene jonnie egy ilyen rendszernek akar military grade alkatreszekkel is.
zupa
2014.03.12 20:13:34
@zsoci: "Értem én, hogy jkó dolog az Isofix, de ne legyen mrá kötelező! Én mit kezdek vele két felnőt gyerekkel?"
1, errol mar lekestel. Lasd linkek a korabbi hozzaszoasomban.
2, Semmit se kezdesz vele. Ha nem kell, nem hasznalod. Semmiben sem akadalyoz. Ennyi erovel mondhatnad azt is, hogy ne legyen kotelezo az elso es hatso lampa, mert Te ugyis csak nappal autozol.
1, errol mar lekestel. Lasd linkek a korabbi hozzaszoasomban.
2, Semmit se kezdesz vele. Ha nem kell, nem hasznalod. Semmiben sem akadalyoz. Ennyi erovel mondhatnad azt is, hogy ne legyen kotelezo az elso es hatso lampa, mert Te ugyis csak nappal autozol.
Fantáziátlanság? Tiszteletadás? Kétségbeesés? Ezer oka lehet annak, hogy egy gyártó elővesz valami régi nevet a tarsolyból, és egy új modell fenekére akasztja. Ritkán sül el jól.
Azonos című írásunk kommentposztja...
...miután elfogyott belőle a levegő, akkor is ugyanúgy hajtasz tovább. Sem azt, hogy tetszőlegesen messzi szervizbe állsz be vele. Hanem azt, hogy elvergődsz _lassan_ a legközelebbi gumis műhelyig.
De! Simán elképzelhető, hogy nagy sebességnél jött a defekt, ilyenkor talán tud így…..
zupa
2014.02.25 09:36:00
@grease monkey:
HA az ADAC hazidik, AKKOR az osztrakok is! (felteteles mod!)
Az ÖAMTC ugyanugy mint a holland ANWB a nemet partneruktol veszi at a teszteredmenyt. Ki a nemet partner? Na ki?
Egy ilyen teszt nem ket filler, szoval mas orszagok autoklubbjai csak atveszik az ADAC teszteredmenyeit, es leforditjak a sajat nyelvukre.
2013-as gumiteszt:
www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2013_winterreifen_test_185_60_R15.aspx?ComponentId=185944&SourcePageId=31821
www.anwb.nl/auto/tests/winterbanden-185-60-R15T
www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2013_winterreifen_test_225_45_r17.aspx?ComponentId=185957&SourcePageId=31821
www.anwb.nl/auto/tests/winterbanden-225-45-R17H
Hasonlitsd ossze az eredmenyeket es rajossz.
HA az ADAC hazidik, AKKOR az osztrakok is! (felteteles mod!)
Az ÖAMTC ugyanugy mint a holland ANWB a nemet partneruktol veszi at a teszteredmenyt. Ki a nemet partner? Na ki?
Egy ilyen teszt nem ket filler, szoval mas orszagok autoklubbjai csak atveszik az ADAC teszteredmenyeit, es leforditjak a sajat nyelvukre.
2013-as gumiteszt:
www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2013_winterreifen_test_185_60_R15.aspx?ComponentId=185944&SourcePageId=31821
www.anwb.nl/auto/tests/winterbanden-185-60-R15T
www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2013_winterreifen_test_225_45_r17.aspx?ComponentId=185957&SourcePageId=31821
www.anwb.nl/auto/tests/winterbanden-225-45-R17H
Hasonlitsd ossze az eredmenyeket es rajossz.
A jó szerszám sokba kerül, a tisztességes szerelőnek fizetni kell, de a kretén ötletek ingyenesek.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja.
Az adás direktlinkje. ..
zupa
2014.02.20 20:01:28
@evil.:
"1200+ olvasatlan mail? :) Tegnap néztük a szomszéd csoport managerének 35800(!) olvasatlan levele volt :D"
Par eve mondta nekem egy nagy multi ugyvezetoje:
"Hetfon elmegyek 2 het szabira. Mikor visszajovok, tobbezert e-mail var majd. Olvasatlanul letorlom az osszeset. Ha valami fontos, ugyis irnak ujra. ;P"
"1200+ olvasatlan mail? :) Tegnap néztük a szomszéd csoport managerének 35800(!) olvasatlan levele volt :D"
Par eve mondta nekem egy nagy multi ugyvezetoje:
"Hetfon elmegyek 2 het szabira. Mikor visszajovok, tobbezert e-mail var majd. Olvasatlanul letorlom az osszeset. Ha valami fontos, ugyis irnak ujra. ;P"
Nem sokat gondolkodnék, ha új autóba motort kellene választanom. Elfogytak az érvek a benzinesek mellett.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja...
zupa
2014.02.04 12:06:25
@ikke i drift:
Itt Hollandban jan 1-tol kb 10%-al emelte a kormany az LPG arat.
+ 7 cent jovedeki ado es erre jo meg +21% afa. Decemberben meg 65cent volt literje, most meg 75 korul van. Meg mindig kevesebb mint fele a benzinnek, es kb 55%-a a gazolajnak.
@nagyo78: Sajnos a 90+ literes tartaly nem fer bele egy E46 kombiba csak egy 59 literes. Ez netto 48 liter. Szoval kb 370-400 Km egy tank. Nyaron tetocsomagtartoval, klimaval Nemeto-n keresztul 150-160-al bekapta a 13,5-14 litert is szoval ott 300Km-enkent tankolni kellett. Bar egy 1 es egy 3 eves gyerekkel ugyis megallsz 2-2,5 orankent. Ha meg bealszanak, es elfogy a gaz, ott van meg 60+ liter benzin. (NL-HU turanal teletoltom benzinnel is)
Itt Hollandban jan 1-tol kb 10%-al emelte a kormany az LPG arat.
+ 7 cent jovedeki ado es erre jo meg +21% afa. Decemberben meg 65cent volt literje, most meg 75 korul van. Meg mindig kevesebb mint fele a benzinnek, es kb 55%-a a gazolajnak.
@nagyo78: Sajnos a 90+ literes tartaly nem fer bele egy E46 kombiba csak egy 59 literes. Ez netto 48 liter. Szoval kb 370-400 Km egy tank. Nyaron tetocsomagtartoval, klimaval Nemeto-n keresztul 150-160-al bekapta a 13,5-14 litert is szoval ott 300Km-enkent tankolni kellett. Bar egy 1 es egy 3 eves gyerekkel ugyis megallsz 2-2,5 orankent. Ha meg bealszanak, es elfogy a gaz, ott van meg 60+ liter benzin. (NL-HU turanal teletoltom benzinnel is)
zupa
2014.02.04 12:21:04
@nagyo78: " kettőstömegű viszont egyre inkább van a benzinesekben is! "
Ez igy igaz. Az en _10_eves_benzines_ kocsimban is van.
Mindig fogom a fejem, amikor a nepperuzoben azt mondjak, hogy ne vegyel dizelt, mert akettostomegulendkerekmegkotlikessokbafogkerulni.
" bár egy 6.0 v12 TDI-t nagyon bírnék :) " Abba is belerakatnam az LPG-t ha nekem kene fenntartani ;)
Ez igy igaz. Az en _10_eves_benzines_ kocsimban is van.
Mindig fogom a fejem, amikor a nepperuzoben azt mondjak, hogy ne vegyel dizelt, mert akettostomegulendkerekmegkotlikessokbafogkerulni.
" bár egy 6.0 v12 TDI-t nagyon bírnék :) " Abba is belerakatnam az LPG-t ha nekem kene fenntartani ;)
Novoth Tibitől kaptuk az emailt, mely a reklámszakma újabb csodájára hívja fel a figyelmet:
Sziasztok!Felháborodtam.Csatoltam egy képet egy újságból. Az látható, hogy az intercarsos területi képviselő kegyetlenül aláreccsent a szerelőnek, akinek a fájdalom látszik az arcán.…..
zupa
2014.01.30 14:34:29
@Tippszmix:
"A műhelyek kezdték ezt a hozhatod az olajat-sagat, amiből hozhatod az alkatrészt lett, legközelebb már csak a műhelyt kell kibérelni."
Kulfoldon mar van olyan is. :)
Nagy csarnok, benne szerelohelyek, csaposemelok, szerszamok, akar fenyezokabin is. Vihetsz sajat kompresszort vagy hegesztogepet is, de akkor a villanhasznalatert is szamlaznak.
A hely/szerszam berlesert orankent fizetsz, x euroert atveszik a faradt olajat/fekfolyadekot es ha segitseg kell szerelot is lehet "berelni".
"A műhelyek kezdték ezt a hozhatod az olajat-sagat, amiből hozhatod az alkatrészt lett, legközelebb már csak a műhelyt kell kibérelni."
Kulfoldon mar van olyan is. :)
Nagy csarnok, benne szerelohelyek, csaposemelok, szerszamok, akar fenyezokabin is. Vihetsz sajat kompresszort vagy hegesztogepet is, de akkor a villanhasznalatert is szamlaznak.
A hely/szerszam berlesert orankent fizetsz, x euroert atveszik a faradt olajat/fekfolyadekot es ha segitseg kell szerelot is lehet "berelni".
Az rendben van, hogy autóvásárlásnál a számok különösen fontosak. De ha azt hiszi, hogy itt a vételárra, fogyasztásra, évjáratra, esetleg futásteljesítményre gondoltunk, nagyon téved. Egészen más számok lényegesek, amit a szerkesztőség pár tagja nem is volt rest kitárgyalni…..
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz
Bazz, Magyaroszagon a liberalis az tenyleg ennyire szitokszo lett, hogy kell ele a "DE" ?