WAPAC 2009.12.02 14:08:52

Az eredeti példa mellett, még gyakoribb dugóképző a pár forintos kárt "a tett helyszínén" órákig jegyzőkönyvező , frissen megismerkedett autós páros.

Valamilyen irracionális, túl sok CSI-t látott tévképzetet követve várják a "helyszínelést", ami persze személyi sérülés, vagy bűncselekmény hiányában még órák múlva sem fog megtörténni, (illetve a mai ABS-es világunkban, ha megtörténik sem tudnak többet rögzíteni a koccanás helyzetében lefagyott autókról, mint a közeli parkolóba húzódottakról).

Mégis az esetek többségében valamilyen szent elhivatottsággal a szemükben őrzik a puffos autót pl. az Árpád hídon a reggeli dugóban, és tartanak fel több tíz-, akár százezer embert, pazaroltatnak hihetetlen értékű üzemanyag mennyiséget és okoznak szennyezést a városnak ezen autós társaink. 10-ből 9 dugót ez okoz...

Kérem, szóljanak rájuk!!!
(hátha a sokadik után meggondolják)

Illetve ajánlom a jelenséget a KRESZ aktuális megreformálóinak!
Ugyan ez most sem szabályos, de talán ki is kéne emelni, értelmezni, mint külön esetet, már csak kiemelt közügy jellege miatt is, hogy ez mindenkinek egyértelmű legyen.

WAPAC 2009.12.02 16:56:42

@dobzi:
A hiba az hiba ...
Ha az elemlámpám kiég, azért is leállítjuk az egész várost?
Egész lapos gondolkodás ...
Csak egyszer számolja ki, hogy mondjuk csak ezer autó alapjáraton, mondjuk fél óra alatt mennyit fogyaszt és mennyit szennyez, valamint az ugye min. 500 munkaóra ...
Ezt vessük össze, azzal amennyivel a jó időzítés kényelmetlenebb, vagy többe kerül. És mennyivel több mint ezer ...

Egyébként azt már rég kimutatták, hogy sűrű forgalomban akár egy nagyobb fékezés is okozhat több órás dugót, hányszor szembesül az ember látszólag közvetlen ok nélküli dugóval. Hát még 10 perc szerelés ...

Továbbá a balesetek szempontjából is kisebb kockázattal járhat egy kevésbe fontos lámpa hiánya, mint a javítással képzett dugó miatti fékezések.
Majd a balesetből újra dugó lesz ....