Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Agree

0 bejegyzést írt és 4 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2009.10.15. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
TComment Sofőr, golfos, helóta 2012.05.17 06:18:20
Újabb erős versenyző a kupéhátú luxuslimuzinok között: a Bimmer gyors, okos és fordulékony, de mi a fenére jó? Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..
Agree 2012.05.17 10:00:30
Sajtóközlemény Gáz van Pesten 2011.10.27 15:06:00
A FŐGÁZ önálló beruházásában megépítette és 2011. október 27-én átadta Budapest első sűrített-földgázüzemanyag (CNG) töltőberendezését.  A MOL kőbányai úti töltőállomásán üzembe helyezett CNG kúttal a FŐGÁZ letette a költségtakarékos és…..
Agree 2012.04.03 09:03:19
Csak hogy tisztába tegyük a sok amatőr hozzászólást (LPG-s Opelem van):
LPG: Folyékony Pb gáz. Az ország minden városában van egy-két kút ahol tankolhatsz, a MOL állomások többségén, néhány Shell és Agip kútnál. Az ára literenként 220-260 Forint között ingadozik, attól függően hogy maszektól veszed vagy rendes töltőállomáson. A fogyasztás általában 15%-al magasabb a benzines kocsi fogyasztásánál.

Konkrétan: 1.6-os Opel Astra átalakítása pótkerék-tartállyal 140.000 Ft volt, hengerenkénti befecskendezésű (újabb autók többsége ilyen) motorok esetében 200-280 ezer közötti. Az én fogyasztásom benzinből 7,5 literes átlag helyett LPG-ből 8,5 liter városban. A benzin ára 440, LPG-t 240-ért tankolok. A különbség literenként 200 Forint. Tehát 100 Kilométerre vetítve benzinből fizetnék kb 3000-3500 Forintot, LPG-ből 2000-2500 Forintot. Tehát 100 kilométeren spórolok 1000 Forintot.

Megtérülés az én esetemben, jelenlegi árakkal számolva, központi befecskendezéses (régi opel-motor) kocsi esetén: 140.000 Ft költség 1000 Ft/km megtakarítással= 140*100= 14.000 Kilométer. Ezt vagy egy év alatt teszi meg az ember, vagy nem. Nekem két év alatt tértült meg a befektetés, azóta csak vigyorgok amikor emelkedik a benzin ára.

A megtérülés, ha hengerenkénti befecskendezést veszek- új autóval- ennek a kétszerese (280.000 Forint átépítési költséggel számolva), tehát 28.000 Kilométer. Ez átlag magyar autósnak két-három év alatt megtérül, és a lényeg: leszarhatod a benzinár-emelkedést, mivel az LPG kisebb ütemben emelkedik mint a benzin.

Ennyi. És amit kérek: aki nem LPG-zik, nem tudja a CNG-LPG közti különbséget, ne kommenteljen mert csak hülyeségeket ír. Hagyjuk meg a hozzászólást az érdeklődőknek és a "szakértőknek".
Mandiner blog Öngyilkos kerékpárosok mindenütt 2011.05.30 13:13:00
  Tóth Gy. László mai, a Magyar Nemzetben megjelent publicisztikája az Emberibb Parkolásért Mozgalomnak is becsületére válna. A kerékpárosokban megannyi kétkerekű Antikrisztust látó szervezet sajtóközleményei által képviselt utálat köszön vissza Tóth Gy. Critical Mass,…..
Agree 2011.05.30 18:46:44
Autós nézőpont következik! Vigyázz!

Oké hogy biciklivel jár valaki, de miért megy előre a lámpánál? Miért megy két autó közé oda, ahol üres biztonsági zónának kellene lennie? És miért teker mint az őrült? Vagy mit keres az úton ha nem megy autós-sebességgel?

Én autós vagyok. 50km-el megyek a városban, 1 tonna acél és műanyag vesz körbe. Mit keres mellettem egy 20-30 km sebességű, 50-70 kg húsalapú gyűrődőzóna?

Nem lenne szabad összeengedni az autósokat a biciklisekkel és a bicikliseket a gyalogosokkal. Ezért van a járda a gyalogosnak, az út az autósnak.
A biciklisek...sajnos még nem sok helyük van.

Lobbizzatok, és addig is Takarodjatok mindenhonnan ahol nincs kijelölt bicikliút, vagy biciklis sáv, mert vagy embert öltök, vagy meghaltok. Mindkettő előfordul minden hónapban.
Aki drasztikusnak tartja a hozzászólásomat, üljön autóba, üljön biciklire, sétáljon egy nagyot, és olvasson több gyászhírt/híreket. Mindet szoktam, tapasztalatból beszélek.
B-oldal Kedd esti Rammstein koncert Budapesten 2010.03.17 14:39:00
Bár nem vagyok megszállott Rammstein rajongó, a 2005-ös budapesti koncertjük után nem volt kérdés az idei megtekintése sem. 8 körül érkeztünk a bejárathoz ahol már szokatlanul kellemes élményben volt részünk. Az előttünk motozásra váró 20 év körüli társaság…..
Agree 2010.03.17 15:08:53
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása