Adatok
magyar ember
0 bejegyzést írt és 1 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Az Antali-csapat egyik embere maga állította ezt. Péntek óta egy kétoldalas levél tartja izgalomban a vasútreformmal hivatásosan és hobbiból foglalkozókat. Először a Magyar Nemzet írt cikket a(z alapvetően) Takács László által írt dolgozatról, szemelvényeket is közölve…..
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz
Az a baj ebben az országban, hogy sok hozzád hasonló ember ül ott ahol neki nem kellene, és hoz olyan döntéseket amelynek az eredménye az ország romba döntése. A vasutat nem bezárni kellene, hanem ésszerűsíteni, olyan mentrendet összeállítani, hogy az embereknek legyen kedve vasúttal járni. Ebben nagy szerepe lenne annak is, hogy a járművek állapota megfelelő legyen. Ezért talán nem azzal kéne kezdeni, hogy a járműjavítókat bezárják, lehetetlenné téve a karbantartást. A vasútnál nem a vobnalakat kellene bezárni, meg a járműveket selejtezni, hanem a vízfejet meg a lopást megszüntetni. Dehát ez hogy a vasutat tönkretegyék, ugyanolyan érdek, mint anno az Ikarus bezárása volt. A "csotrogány" Ikarusokról meg annyit, hogy szégyen hogy a magyar utakon nem Ikarus busz jár. Más országokban egy ilyen gyár bezárásáért fejek hullottak volna, elképzelhetetlen dolog lenne... De hála az olyanoknak mint te, ez megy ebben az országban. Csak a pusztításra, meg a lopásra van ész... remélem egyszer végre lógni fognak akik ezt véghezvitték!