Adatok
Madár Fokker
0 bejegyzést írt és 244 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
A Nemzeti Múzeum gyűjteményéből már láthattatok nálam fotókat (a régebbi sorokat belinkelem a cikk végén), ma is kizárólag a magyar történelemből, a 20. század első negyed századából válogattam. Ebbe belefért egy világháború, egy kommunista hatalomátvétel és egy ország megcsonkítása. Így az…..
1920. A Ku Klux Klan csapata egy kansasi autóversenyen..
Madár Fokker
2023.05.07 19:18:13
Jó hírekkel indult a Mi-24-est illetően ez a hónap.
Zord..
Madár Fokker
2022.02.25 02:08:05
Szerintem erről a gépről lehet szó. Ez tréleren érkezhetett Budaörsre és jó eséllyel úgy is fog onnan távozni.
www.jetphotos.com/photo/10486402
Ha jól tudom, ezt a gépet talán két éve bontották szét Ferihegyen és szállították el onnan. Utána egy budaörsi parkolóban szolgált, mint fotó háttér. Keressetek rá a Selfie Terminálra! Ha jól tudom, akkor most pedig egy filmforgatás miatt kapta meg ezt a festést.
Most hétvégén lesz valami honvédelmi program Budaörsön. Ez a gép is ott lesz valahol a reptéren.
www.jetphotos.com/photo/10486402
Ha jól tudom, ezt a gépet talán két éve bontották szét Ferihegyen és szállították el onnan. Utána egy budaörsi parkolóban szolgált, mint fotó háttér. Keressetek rá a Selfie Terminálra! Ha jól tudom, akkor most pedig egy filmforgatás miatt kapta meg ezt a festést.
Most hétvégén lesz valami honvédelmi program Budaörsön. Ez a gép is ott lesz valahol a reptéren.
Zord..
Madár Fokker
2021.12.10 20:07:30
@Levente B.:
Hajtóműpróbából okozott legnagyobb anyagi kár kategóriában szerintem az Etihad viszi a prímet:
www.airliners.net/photo/Etihad-Airways/Airbus-A340-642/1293784
Hajtóműpróbából okozott legnagyobb anyagi kár kategóriában szerintem az Etihad viszi a prímet:
www.airliners.net/photo/Etihad-Airways/Airbus-A340-642/1293784
Folyamatban van az első, Magyarországnak épülő Airbus Helicopters H225M közepes többfeladatú helikopter végszerelése. Ennek alkalmából látogatott el ma a védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos vezette delegáció a gyártó franciaországi Marignane-ban lévő gyárába. Illő pillanat a LégierőBlogger…..
Madár Fokker
2021.08.05 21:32:02
@zord: szerintem nem feltétlenül kellen vízről tölteni őket. Néhány hete izraeli és ciprusi Air Tractorok dolgoztak a larnacai reptérről. Nem úszótalpas gépek voltak és a reptéren vették föl a vizet. Szerintem itthon egy 6-800×20 méteres placc is megteszi nekik a tűz közelében. Csak a vizet kell odavinni. A Bambit se lehet mindenhol megmeríteni.
Most hogy ki-ki a maga politikai megfontolásaiból illetve technikai okai miatt kivégezte a hidegháborút lezáró bizalomerősítő intézkedések egyik legjelentősebbikét, a Nyitott Égbolt szerződést, újabb jelentős sikert könyvelhetnek el az európai biztonság aláásásán munkálkodók.
000607, valahol…..
Madár Fokker
2021.04.11 15:00:13
@zord: én pont azt hallottam, hogy a katonák nem örülnek a kecskeméti reptér civil felhasználásának a fejlesztésének.
Madár Fokker
2021.05.05 21:32:52
@zord: az Airbus a 320-as típuscsalád cargo-verzióját se feszegette nagyon eddig. Még a használt gépek átalakítását se. Talán az elmúlt fél-egy évben készült el az első. Mondjuk igy is tele vannak megrendeléssel a kategóriában.
De konkrét válaszom nincs...
De konkrét válaszom nincs...
A változások éve
Mint azt a cím is sejtetni engedi – 2020 a változások éve. A múlt évben a pandémia okán nyolc hónapra beragadtam a Fabiolára és csak nyár derekán sikerült hazavergődnöm.
10 év után a tulajdonos úgy döntött, hogy eladja a Fabiólát, az én állandó munkahelyemet és második…..
Madár Fokker
2021.03.24 21:54:54
Kihelyezett ülést tartott a kecskeméti SZDRB-n az OGY HRB, ahol bemutatták a részvétel mellett döntő tagok számára a honvédség közelmúltban beszerzett és nagyjavított repülőeszközeit, illetve azok felszerelését.
Nagy érdeklődés kísérte a Falcon 7X repülőgépeket érkezésük óta. Most a sajtó és…..
Madár Fokker
2020.02.29 09:19:43
@zord: Köszönöm!
Függetlenül attól, hogy a megszegést illetően kit milyen felelősség terhel, úgy tűnik, tényleg kimúlik a közepes hatótávolságú nukleáris erők felszámolásáról kötött szovjet-amerikai egyezmény (INF), a hidegháború lezárásának talán legfontosabb lépése. Csak remélni lehet, hogy a nagyhatalmi…..
Madár Fokker
2019.02.19 09:03:59
@Kelepisti: "aircraft will be integrated into the CF-18 fleet as modifications are completed"
Gondolom téli gumi, meg bedugnak egy kartonlapot a hűtő elé, hogy gyorsabban melegedjen :)
Gondolom téli gumi, meg bedugnak egy kartonlapot a hűtő elé, hogy gyorsabban melegedjen :)
Mondjuk úgy, hogy nem az én reszortom szokott lenni a Matchbox katalógusok bemutatása... hiszen ezt a vonalat leginkább más pályatársak szokták vinni... ám ha már a birtokomba jutott egy ilyen gyöngyszem vétek lenne azt nem bemutatni. Főleg, hogy ehhez a line up-hoz a személyes kötődésem is erős,…..
Madár Fokker
2019.02.05 09:52:14
Air Power Blog
Airbus Helicopters alkatrészgyártó üzem lesz Kelet-Magyarországon
2018.12.17 17:26:38
Precíziós, repülésbiztonság-kritikus forgóalkatrészeket gyártó kelet-magyarországi üzem létrehozásában működik együtt az Airbus Helicopters és a magyar kormányzat. A részletek kidolgozása az elkövetkező hónapokban történik meg - jelentette be a cég főnöke, Bruno Even és Szijjártó külgazdasági és…..
Madár Fokker
2018.12.19 11:39:19
@Liverbird: meg ott van a Diehl is Nyírbátorban.
airportal.hu/boviti-nyirbatori-gyarat-a-diehl-aircabin-hungary/
airportal.hu/boviti-nyirbatori-gyarat-a-diehl-aircabin-hungary/
A nemzeti légi szállító képesség folyamatban lévő helyreállításának első lépéseként - a második, a business-jet alapú futár-felderítőgépeké küszöbön áll - beszerzett Airbus A319-esek egyik példányának bemutatkozása volt a RB Air Race zárásaként sorra került honvédségi légi parádé fénypontja. A…..
Madár Fokker
2018.09.23 15:06:58
Azt azért mindannyian tudjuk, hogy ez a 40 fős korlátozásos magyarázat minimum sántít. A civil életben ilyen jellegű korlátozás nincs. Persze a katonai Légügyi Hivatal (vagy legyen bármi a neve) hozhat bármilyen önkéntes szabályozást, amire megkérik/utasítják. Azért júliusban a Honvédelmi tábor résztvevőit bátran megreptették nagyobb létszámban is.
m.facebook.com/story.php?story_fbid=420131105138514&id=179063455911948
m.facebook.com/story.php?story_fbid=423952954756329&id=179063455911948
Természetesen a civil repülésben is vannak ( többnyire az üzemeltető által előírt) korlátozások nem csak a képzés során, de még utána is. Ezek főleg az elsőtisztekre vonatkoznak és általában az oldalszélre, pályaállapotra (havas, vizes, stb), időjárás-minimumra (látótávolság, felhőalap), valamint egyes bonyolultabb repterekre értendők és a tapasztalat növekedésével közelítenek a kapitányi limitekhez. Olyat viszont én még nem hallottam, hogy a gép terhelését korlátoznák a képzés miatt. Sok értelme nem is volna, mert akkor már csak a kiengedés után, mikor önállóan kell dolgozni, akkor találkoznának nehéz repülővel először.
"A folyamatban lévő ki- és átképzésekkel együtt ez azt jelenti, hogy 2018 végére az Airbusok elérhetik a műveleti képességet"
Ez számomra azt jelentené, hogy addigra tud magyar személyzet önállóan (a cseh oktatók felügyelete nélkül) egy útvonalat lerepülni, mondjuk CAT 2 minimumig, nem azt, hogy akkor már vihetnek akár 60 embert is.
m.facebook.com/story.php?story_fbid=420131105138514&id=179063455911948
m.facebook.com/story.php?story_fbid=423952954756329&id=179063455911948
Természetesen a civil repülésben is vannak ( többnyire az üzemeltető által előírt) korlátozások nem csak a képzés során, de még utána is. Ezek főleg az elsőtisztekre vonatkoznak és általában az oldalszélre, pályaállapotra (havas, vizes, stb), időjárás-minimumra (látótávolság, felhőalap), valamint egyes bonyolultabb repterekre értendők és a tapasztalat növekedésével közelítenek a kapitányi limitekhez. Olyat viszont én még nem hallottam, hogy a gép terhelését korlátoznák a képzés miatt. Sok értelme nem is volna, mert akkor már csak a kiengedés után, mikor önállóan kell dolgozni, akkor találkoznának nehéz repülővel először.
"A folyamatban lévő ki- és átképzésekkel együtt ez azt jelenti, hogy 2018 végére az Airbusok elérhetik a műveleti képességet"
Ez számomra azt jelentené, hogy addigra tud magyar személyzet önállóan (a cseh oktatók felügyelete nélkül) egy útvonalat lerepülni, mondjuk CAT 2 minimumig, nem azt, hogy akkor már vihetnek akár 60 embert is.
Air Power Blog
Dassault Falcon 7X, a légiszállítási képességfejlesztés második fázisa
2018.08.05 10:28:20
A főleg nagy távolságú és nagyobb létszámú, gyors személyszállításra alkalmas Airbus A319-es februári érkezése után a hétvégén Kecskeméten újabb típus, a Dassault Falcon 7X csatlakozott a honvédség látványosan bővülő légiszállító flottájához. Mivel nagy érdeklődésre számot tartó, általam szorosan…..
Ma bemutatták a szerdán-csütörtökön Kecskemétre érkezett honvédségi Airbus A319-es többfunkciós kormányzati szállítógépeket a nyilvánosságnak. A nemzeti légiszállító képesség helyreállításának folyamata kétségtelenül óriásit lépett előre, de itt is igaz, hogy a puding próbája az evés, és hogy a…..
Madár Fokker
2018.02.04 23:04:15
Üdv mindenkinek!
@sualsidal:
"pilóta-munka szempontjából egy A-319-et repülni sokkal egyszerűbb mint egy An-26-ot"
-Az a helyzet, hogy ez nem teljesen igaz! Nem több, vagy kevesebb, hanem teljesen más. És nem kell semmilyen műszaki gond, ahhoz hogy bevigyen a málnásba. Eltérő a gép dinamikája is, máshogy emelkedik/süllyed/gyorsul/lassul, stb.
"Más kéthajtóműves tipuson már gyakorlatot szerzett pilóták átképzése Airbusra elméleti típus és gép-ismereti képzésből, több óra szimulátoros képzésből/gyakorlásból és alig néhány óra gyakorlati repülésből áll."
-Ez a papír. A valóság meg az, hogy a civil cégek nem sűrűn szoktak turboprop kapitányokat rögtön a bal ülésbe ültetni egy jet-en. Vagy ha igen, akkor sem "alig néhány óra" után, hanem csak igen hosszú line training-et követően és egy ideig akkor is csak tapasztalt elsőtiszttel.
@sualsidal:
"pilóta-munka szempontjából egy A-319-et repülni sokkal egyszerűbb mint egy An-26-ot"
-Az a helyzet, hogy ez nem teljesen igaz! Nem több, vagy kevesebb, hanem teljesen más. És nem kell semmilyen műszaki gond, ahhoz hogy bevigyen a málnásba. Eltérő a gép dinamikája is, máshogy emelkedik/süllyed/gyorsul/lassul, stb.
"Más kéthajtóműves tipuson már gyakorlatot szerzett pilóták átképzése Airbusra elméleti típus és gép-ismereti képzésből, több óra szimulátoros képzésből/gyakorlásból és alig néhány óra gyakorlati repülésből áll."
-Ez a papír. A valóság meg az, hogy a civil cégek nem sűrűn szoktak turboprop kapitányokat rögtön a bal ülésbe ültetni egy jet-en. Vagy ha igen, akkor sem "alig néhány óra" után, hanem csak igen hosszú line training-et követően és egy ideig akkor is csak tapasztalt elsőtiszttel.
Madár Fokker
2018.02.06 00:09:48
@sualsidal: ezt írtad: "a gépeket a MH saját, An-26-ról átképzett pilótái repülik." Én ezt úgy értelmeztem, hogy minden pilóta a seregtől jön (kapitány és FO is), ahol nem sok Airbus gyakorlattal rendelkező ember van (vagy legalább is volt eddig).
Visszatérve a melyiket egyszerűbb vezetni témára: az Ancsa és az Airbus közt minimum két generáció különbség van. Ezért írtam, hogy nem több, vagy kevesebb az egyik, mint a másik, hanem nagyon más.
Visszatérve a melyiket egyszerűbb vezetni témára: az Ancsa és az Airbus közt minimum két generáció különbség van. Ezért írtam, hogy nem több, vagy kevesebb az egyik, mint a másik, hanem nagyon más.
Ez van, ha az ember felelőtlenül fogyasztja a totalcaros és indexközeli tartalmakat. Kezdődött azzal, hogy olvasom a vízmellé kihelyezett kommandónk sztorijait, amiket felváltva írnak a srácok. Koncz Jani már több anyagban is beszámolt a történésekről, ami az ő esetében egyet…..
Madár Fokker
2015.06.29 23:16:30
Mindenki érdekében remélem, hogy ezt nem ismeritek:
www.youtube.com/watch?v=h5e4NYOCuxA
És ezt még lehet fokozni az angol verzióval:
www.guncommunity.com/71chevelle/video/18483
www.youtube.com/watch?v=h5e4NYOCuxA
És ezt még lehet fokozni az angol verzióval:
www.guncommunity.com/71chevelle/video/18483
A helyszíni szemle lezárultával ma elszállították a kedden szerencsétlenül járt 42-as oldalszámú magyar Gripen roncsát a caslavi beton mellől, ahol befejezte pályafutását. A LégierőBlogger a helyszínről tudósít, ahol arról is meggyőződhetett, hogy tényleg egyben vannak a…..
Madár Fokker
2015.05.28 15:32:22
@Kelepisti: nem vagyok a katonai repülésben jártas, ezért csak kérdezem, hogy ezt a "majomfogó" hálót, hogy kell elképzelni? Ha előre szólnak, hogy baj van, az tiszta sor, felállítják és jöjjön, aminek jönnie kell. Váratlan eseménynél meg rajta van a repvez ujja állandóan egy gombon és ha a pilóta benyög egy kulcsszót, akkor egyből lövi ki a cuccot?
Madár Fokker
2015.05.28 16:12:13
@Kelepisti: csak azért kérdeztem, mert az általad leírtak alapján ebben az esetben nem osztott-szorzott volna, hogy épp működik-e a rendszer, vagy sem. (Feltételezve, hogy nem volt előre ismert műszaki hiba. Bár akkor miért nyilatkozta volna a cseh ember azt, amit?)
A kb. 55-60t leszállósúlyú polgári gépek meg egész szépen elrepkednek Dortmundban az 1700 méteres pályán. (Leszálló úthossz ennyi.)
A kb. 55-60t leszállósúlyú polgári gépek meg egész szépen elrepkednek Dortmundban az 1700 méteres pályán. (Leszálló úthossz ennyi.)
Egy tengerjáró hétköznapi kalandjai
Béla kaftán meséi......Kis színes Malajziából.....
2014.03.01 08:51:59
Horgonyon állunk, 5 mérföldre a Port Kelang-i tenger bójától. Körülöttünk van még több hajó, akik rövidebb, hosszabb időre dobnak vasat. Enyém az este 18-24-es őrség. Van forgalom, a szerencsésebbeknek van munkájuk. Néha annyi a konténeres, hogy még a nagyoknak is várni kell.…..
Madár Fokker
2015.05.28 14:34:03
@Malay: Én is nagyon várom a folytatást! Sok sikert a bejutáshoz!
Két hétre eltűnt a Főnök. Hiányzott, na. Mert ne szépítsük, nélküle káosz volt. Még egy olyan, normális esetben piszlicsáré és triviális ügyben is, mint egy útdíjkiterjesztés. De most itt van és megmondta a tutit.
Tudjuk, hogy indult: szólt a Miska, kell a della. Pár nap…..
Madár Fokker
2015.01.10 16:00:50
@no_successful2: "És aki eddig az ótvar régi úton döcögött be dolgozni csúcsidőben 1 óra alatt, az most ott van 15 perc alatt."
Ennyire felgyorsult a 4-es reggelente a matricától? Nem vettem észre!
Ennyire felgyorsult a 4-es reggelente a matricától? Nem vettem észre!
Madár Fokker
2015.01.10 16:08:57
@no_successful2: "És hadd fűzzem hozzá az emberek 90%-a magasról leszarja, hogy mondjuk a ferihegyi szakasz is fizetős.
Egyébként nehezen tudom elképzelni, hogy létezik olyan gépjárművet használó pesti, aki az összes érintett pest megyei útvonal közül csak ezt használná egész évben."
Ezek szerint Ferihegyet csak a pestiek használják, értem! Vidékiek még véletlenül sem járnak arra!
Egyébként nehezen tudom elképzelni, hogy létezik olyan gépjárművet használó pesti, aki az összes érintett pest megyei útvonal közül csak ezt használná egész évben."
Ezek szerint Ferihegyet csak a pestiek használják, értem! Vidékiek még véletlenül sem járnak arra!
Ceausescu bosszúja
Nem is vártam túl sokat tőlük csak hogy némi sárdagasztást kibírjanak. De nem bírták.
Fapados élvezet
2003 körül jött az ötlet édesapámnak, hogy le kellene cserélni az akkor használt Citroen BX-et, ami inkább megbízhatatlan pénznyelő volt mint…..
Madár Fokker
2014.11.02 12:16:54
@www.fakir.uw.hu: Több, mint négy évig dolgoztam Kolozsváron és Marosvásárhelyen, de onnan is eltűntek (szerencsére). Szerintem két kezemen meg tudom számolni, hogy ez idő alatt hány ARO-t láttam kint.
Nemrég belefutottam a kérdésbe a carthrottle-ön, hogy ha három autód lenne, mi lenne az. Egy hétköznapokra, egy hétvégére és egy pályázni. Be is küldtem a kérdést a szerkesztőségi levelezőlistánkra. Íme, a válaszok:
Pere László (karmageddon)Hétköznapokra: Mivel van…..
Madár Fokker
2014.09.24 18:14:12
A kolosszus, vagyis ha kevés a Rolls-Royce
Sokan lebeszélnek a 350-esről, pedig nem rossz az, és hengerfejes sem lesz, ha nem gyilkolod hideg motorral, bemelegíted menet közben magas fokozatban, és 70-fokon már akár rá is léphetsz, nem lesz hengerfejes!
Japán romboló
A…..
András, az Iveco PR-ese azt mondta, szerinte közepes, mármint méretre, de érdemes megnézni. Amikor kijöttünk, megkértem, hogy ha legközelebb valaki megkérdezi, nyugodtan mondja csak, hogy nagy, és bár Olaszországban van az UNESCO-világörökség kétharmada, és a Torinói…..
Madár Fokker
2014.08.23 12:19:46
@outtatime: Az An-2-es repülőgép motorjának (ilyen van a Li-2-esen és a PZL M-18-ason is némi változtatással) egy hengere több, mint 3 liter (9 henger/kb. 29 liter). Azt akár 2000 fölé is lehet pörgetni. A wiki szerint 2350 a max. fordulat :)
Talán sokszor nem is tudatosítják, milyen életveszélyes helyzetet okoznak egy-egy manőverrel. És most kiderül, kinek volt először lézeres fényszórója. BMW vagy Audi?
Az Égéstér 128. adásának kommentposztja.
Direktlink a letöltéshez...
Madár Fokker
2014.07.17 23:42:23
@visszakettopadlogaz: Az A-380 2005-ben repült először!
Baromi olcsó tud lenni a fapados, de kegyetlenül megszívhatja velük az, aki nem készül fel eléggé az utazásra. Összegyűjtöttük azokat az alapszabályokat, melyeket célszerű betartani azért, hogy nagyon olcsón és valóban gond nélkül repülhessünk. Szinte minden a felkészülés…..
Madár Fokker
2014.07.12 19:13:16
@dr. Kóser Malac™ (a legnagyobb demokrata)!: Hagyd! Neki ez a wizzair-es "jumpseat-tanfolyam" a vesszőparipája. Bár nem értem az összefüggést: ha valaki jumpseat-en ül, akkor nem vezeti a repülőt, ergo nem értem a félelmét. :D Amúgy kíváncsi vagyok, hogy mit ért jumpseat-tanfolyam alatt.
Egyre nagyobb gondot okoz a pilótahiány a légitársaságoknál, per pillanat főleg Ázsiában, de a szakértők egy része szerint hamarosan máshol is gebasz lehet. Meg lennénk lepve, ha hamarosan nem kezdene el a sajtó biztonsági kockázatot emlegetni.
Japánban pár éve tart a fapados…..
Madár Fokker
2014.06.13 14:04:02
@NIKI LAURA: A Wizz-nél (a típustanfolyamra) egy fillért nem kell előre befizetned. A képzés felét levonják a fizetésedből x hónap alatt, a másik feléért meg cserébe vállalod, hogy 3 évig nekik dolgozol és akkor nem kell kifizetned. Régen a Malévnál 5 évet kellett aláírni.
"akkor meg az jumpseat,a meg csak kis joystick van,nem szarv." - ha még válogatsz is ;)
"akkor meg az jumpseat,a meg csak kis joystick van,nem szarv." - ha még válogatsz is ;)
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz
Ha meghallom Tetétlent, mindig a fantom jut az eszembe. Szerintem trash kategóriában zseniális a vágás:
youtu.be/48FsjcQNQqM?si=wtF53zFv2GtGlBBN