orienter 2009.08.09 09:26:12

@kis Chine: Valóban jók a tapasztalataim a koppintott kinai motorokkal kapcsolatban nekem is mint azt a Tc. leirta.SAJNOS a kijelölt? szerviz teljes kudarccal járult. A tulajdonos elfogadhatatlan hozzáállása miatt valamint a fia szakértemének hiányában a láncfeszitési művelet a csavarok megszakitásával végződött.Ezek után a hátsó fogaskerékrögzitő csavarok kilazultak mert a lánc feszitése nem volt fixálható.Ezt a problémát egy 20 perces szereléssel az országuton sikerült megoldanom, de kettő db. láncfeszitőt kellett vásárolnom az eset után 1000.- forintért.A LEG-nagyobb gondom a szelepek beállitása volt:a szervizes beállitása után 1500 km-ig nagyon szépen müködött a motor, de 3-4 hónap múlva a motorból egyre erőssődő csattogás hallatszott főleg meleg állapotban.Mint kiderült a pontos 0,05-ös szelephézag beállitás ezt a problémát is kiküszöbölte a motor csörrgö csattogó hangja megszünt.Első olajcserénél egy O gyürüt kellett még kicserélni mert az olaj "levelt" a blok alján.Jelenleg a meghajtó-fogaskerék gumiágyainak a cseréje várható mert megnőtt a holtjátékuk. 3000.- forintért vásároltam a négy darabot és cseréjükkel különösebb hiányosság nem tapasztalható a motoron.Kálváriám azonban csak a közelmúltban értvéget a benzincsappal kapcsolatban:tavaly eltörött a benzincsap karja az én hibámból és a szerviz hazudozásai miatt csak most tudtam kicserélni azt.Teljesitményével futásával meg vagyok elégedve összeszerelése is elfogadható keveset fogyaszt és ha jó a garanciális szerviz akkor különösebb gond nincs a motorral az első év elteltével.Az erőss szélben sajna a negyedik fokozatot nem szereti de ez kis lóerő miatt érthető dolog ekkor nagyon megemelkedik a fogyasztása is.Szeretném felvenni a kapcsolatot a márkatársakkal: MEX - SAHARA Serpa Nevada Strom és a hasonló 4 ütemü kinai robogó tulajdonosokkal./orienter/