Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Közlek.e-mérnök

0 bejegyzést írt és 1 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2009.08.03. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
MÁV-figyelő 30 perces késést mondtak, 160 lett belőle 2009.08.03 11:30:00
Olvasónk azt nem érti, hogy ha egy vonat baleset miatt késik, akkor miért nem azt mondják be a hangosba, hogy bizonytalan ideig késik, miért kell „halmozni” a késést? A Lehár EuroCity (ami az utasok szerint egyébként is késik) először 30, majd 50, 125, 150 végül 160…..
Közlek.e-mérnök 2009.08.03 18:41:41
Előrebocsátom, nincs hőemelkedésem a vasűt iránt. Szándékomban sincs boncolgatni a vasűt különbőző alkalmazott technológiát, de egyvalamiben szerintem mindenki egyetért. 2009-et írunk és ez nem a sötét középkor, amikoris égő mittoménmikkel jeleztek, ha akartak valamit, vagy mindenféle madarakat röptettek. A modern kor vívmányai azért vannak feltalálva és feltálalva, hogy használják azokat okos célokra. Hihetetlen agymunka, pincemesteri vizsga és éleslátás szükségeltetik-é ahhoz, hogy a GPS-et, amelyet már ajándéknak adnak egyes helyeken a TV mellé (ha veszel), alkalmazza egy közlekedési cég (ipari kivitelben, még mielőtt valaki kekeckedne velem). Egy normálisan (hangsúlyozom normálisan) kialakított rendszerben minden egyes állomáson pontosan látható minden, az információk akár automatikusan a t. utazóközönség tudomására juthatnak. Még a telefont sem kell felvenni, mert ha látható, hogy az a fránya mozdony nem mozog, márpedig nem mozog, mert áll, akkor nem mozog, tehát késni fog és egy hülye is össze tudja adni, hogy ha az eredeti menetidőhöz képest késik x percet, akkor a várható érkezés menetidő + x és azt is ki lehet írni, hogy a mozdony áll tehát további késés várható mert NEM mozog.
Ez az egész utastájékozatás egy kész katasztrófa.
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása