Regisztráció Blogot indítok
Adatok
ssymon

0 bejegyzést írt és 11 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2009.07.14. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Belsőség Kivirágzott az akkusarum, de csuhajja! 2011.03.26 08:00:00
Tom érdekes problémával jött be. Micrájának az egyik akkusaruján szép nagy virágzás jelent meg. Mivel Motordoki pont itt volt a szerkesztőségben, csípőből mondta a választ: meleg szódát rá! Sőt, ez még a rézről az oxidációt is eltávolítja. A kicsapódás egyébként az…..
ssymon 2011.03.26 19:08:47
Belsőség Kell-e kenőpénzt adni a műszaki vizsgán? 2011.03.14 07:30:00
Egy kavicsfelverődés vagy fólia miatt nem kell rögtön a korrupcióhoz nyúlni, mindkettő lehet legális. De miért kell halálra kínozni a dízeleket? Vélemények az azonos című írásunkról...
ssymon 2011.03.14 22:46:33
Nem olvastam a cikket, de már nagyon vártam, hogy legyen egy ilyen témájú, mert fröcsögve szeretném elmondani a véleményem...egy kicsit mérges vagyok. Na szóval. Elmentem egy fóliázóhoz és lefóliáztattam a gépet, majdnem mindenhol. Az első szélvédő alsó 50 cm-jét kivéve. :-) A fóliázó srác azt mondta, hogy az oldalsó elsőket nem szabad, azt csak saját felelősségemre. Jó, menjen az is. Majd jött a vizsga, s telefonáltak, hogy így nem fogják átengedni, le kell vegyék. X ezer forintért levették, vizsgán átment. Majd jöttek az indokok. Most már fénykép felvételt (vagy videót) küldenek róla, és azon látszik, hogy milyen az ablak. Ergo nem nagyon lehet csalni. Mire jött a cáfolat, kicserélik az üveget, majd a vizsgáztatás után visszateszik a fóliásat. Csak a büdös, rohadt, kuuva életbe, ha nekem le kellett vetetni, akkor másnak miért lehet fent?????? Miért van ilyen egyenlőtlenség??? A tetves béemvés, mercis, audis f@szakalapoknak, miért lehet rajta fekete fólia, pedig azoknak is kell vizsgázni???? Rájuk miért nem vonatkozik a törvény. Remélem egy két ember emiatt döglik meg a balesetben, mert nem tudják betörni az ablakát. Mocskos nagyképűek. Arról már nem is beszélve, hogy a kuvva fontos terepjárósok lakott területen belül is mehetnek 70-100-al, mert ők újgazdagok, és rájuk nem vonatkozik a törvény. Mi egy ilyen embernek a 300.000 forintos büntetés??? Legtöbb esetben van is náluk annyi a csikzsebben, jót röhögnek és továbbállnak megint gyorshajtva. Gyűlölöm az ilyet. De ez a sötétített üveg ez is nagyon idegesít. Soha nem lesz igazság! Igazából ez dühít a legjobban.
Belsőség Mi az, hogy torlódás? 2010.11.27 16:02:00
Csütörtök este voltam olyan szerencsés, hogy az M1-esen jöhettem Budapest felé. A navigáció azt jelezte, hogy fél tízre otthon leszek, ha minden így megy tovább. Ekkor az autópálya feletti elektronikus tájékoztató táblán olvasom, hogy: Baleset, torlódás. Ja, ha csak torlódás,…..
ssymon 2010.11.27 20:40:49
Valahogy megint kiütközött, hogy az emberiség milyen gyorsan halad a teljes pusztulás felé. Miért nem lehet azt elérni, hogy mindenki annyival menjen, ami számára a megengedett legtöbb az autópályán, egymástól 100 méterre. Nincs baleset, nincs idegeskedés, nincs éjjel 4 órás várakozás szakadó hóban, odaér mindenki mindenhova, nem kell szembemenni az úton. Nincs az, hogy Scania km-órája plussz 4-et csal, a Mercedesé plussz 8-at, a peugeot-é plussz 10-et. Nem maximim plussz-minusz 1-et. Aki ezt nem tudja, annak nem adni engedélyt. Biztos vagyok benne, hogy egy idő után ez teljesíthető. Ha 135-el megy, lekapcsolni, jól megbüntetni.

Puff neki, mit hallok a tv-ben. Megtiltják a kamionoknak, hogy előzzenek az autópályán. Miért csak most. Murphy törvénye. A múltkor mentünk az M1-en és - nem számoltam a km-t - de hosszú km-eken keresztül követtünk egy kamionos előzést, mert az egyik 89-el ment, a másik 92-vel. Az ilyet németben jól megbüntetik.
Miért kell mindig túl bonyolítani az életünket?? Kinek a célja ez????
Belsőség Bazi nagy magyar lagzi 2010.11.24 06:40:00
Vagy inkább olasz teadélután? Egy biztos, jól esik néha szembesülnünk azzal, hogy a Totalcar nem a Seggen Ülő Némák Egyesülete, hanem egy ilyen folyamatosan pörgő izé. Ilyen óriási vitát eddig semmi se generált a szerkesztőségben. Ennél talán egy hosszabb levélváltás volt,…..
ssymon 2010.11.24 21:31:57
Mindkét elméletnek igazat adok, de...Egyébként én is ideges vagyok, amikor az előttem haladó 80-al megy, mert az órája annyit mutat és halvány lila fogalma sincs arról, hogy valójában csak 73-al megy mert az ismert gyártói marketing miatt csak annyi a valós sebesség. Én lemértem a gps-emmel, ami szerintem messze pontosabb, mint a km-óra. Nekem az - igaz nem gyári méretes gumikkal, 195/60-as ../65 helyett - óra 100-at mutat, akkor megyek 90-el. Összehasonlíthatatlanul más a közérzetem, ha tudok annyival menni, mint "80"-al. Szerintem egy szűk határt kellene szabni a közlekedésre vonatkozóan. Aki közlekedni akar, az had menjen. Amiatt vannak sebességkorlátozások, mert el szabadulna nagyon könnyen a pokol. Az más kérdés, hogy az M6-os egy részénél, ahol több sáv van, mint amennyi autó közlekedik ott fél nap alatt, és mégis 80-as tábla van kint km-eken keresztül. Ekkor is ideges lesz az ember, mi a f*szért kell ilyen táblát kirakni. Visszatérve a tötymörgőkre. Aki a közlekedésben részt akar venni, az fogadja el azt a szűk feltételt, amit létre kellene hozni. Miveel úgy gondolom, hogy, aki fáradt, kirúgta a csaja, rosszabb a látása, azok jóval nagyobb esélyben okoznak balesetet közvetlenül, vagy közvetve, mint aki "közlekedni akar" és megy 90-92-vel. Szerintem!!!
ssymon 2010.11.24 21:41:09
Ja és szerintem nem okos dolog az, hogy "ha lehúzódok, meg ős is, akkor simán 3 autó", ez már kockázat növelő tényező, illetve a közlekedést fogjuk fel veszélyes dolognak, ne ott menjünk ráérősen, arra ott vannak játszóterek, parkolók, stb. Ne! Volt már olyanban részem, hogy olyan úton, ahol mindenféle kockázat növelő tényező ellenére, lehetett menni 115, 4-en haladtunk egymástól 100-120 méterre, vagy még többre, és pikk pakk odaértem A pontból B pontba, ergo jóval kevesebbet vettem részt a közlekedésben s csökkentettem annak lehetőségét, hogy valami baj történjen, nem voltam ideges.

Az előbbi 80-as táblához csak annyit, hogy nálunk lakott területen kint van a 70-es tábla, akkor mit ér az a 10 km-es sebességkülönbség. Előzéshez is minimum 15-20 km/h-s sebességkülönbség kell.
Belsőség Három élet kontra két vödör festék 2010.11.20 18:07:00
Nem új keletű a Lágymányosi híd budai csomópontjának problémája. Lett is gyorsan új tábla, jöhet a mutogatás. Vélemények az azonos című írásunkról...
ssymon 2010.11.21 18:23:59
Belsőség Megkezdődött az egyeztetés a pontonhídról 2009.07.14 14:00:00
Egyszerre csak egy irányban lehetne átkelni, max 30-as sebességgel, ha jön egy hajó, egy óra zárás, vízszint-változáskor további barkácsolás. Lenne egyáltalán értelme?Budapest, 2009. július 14., kedd (MTI) - Megkezdődött az egyeztetés az esetleges pontonhídról, amellyel a…..
ssymon 2009.07.14 22:53:03
@tom sailor: Lehet, hogy Te egy 50 éve a hajózással foglalkozó szakember vagy, de én nap mint nap vízparton vagyok, és nem az üdülőrészén, hanem ipartelepen. Nos folytatva, nekem egy hajós elmagyarázta, hogy mi a bárka, mi az uszály és mi az önjáró, tolóhajó, vontatóhajó. Ja lehet, hogy te a vontatóhajókkal kevered össze. Bár azt is szoktam látni közlekedni. Az uszály az személyzetis, kormáynképes, de önálló mozgásra nem képes vizijármű. Ha esetleg elveszti a kormáynképességét, mert tolt uszóműként használják, akkor is uszálynak nevezzük. A bárka, pedig egy acéltepsi. Igen is járnak még uszályok, románok, bulgárok, ukránok. Mi is szoktunk rakni ilyeneket. Az viszont igaz, hogy nem maga mögött. Igen, yomisi egy kicsit összekeverte a dolgokat, de LOGIKUS dolgot akar mondani. Igaz, hogy már előre jelzik, hogy milyen akadályok vannak és biztosan meg tud állni a tolóhajó, vagy vontatóhajó. Mióta közelebb kerültem a hajózás dologhoz, zavar, hogy dobáloznak a megfogalmazásokkal, mikor nem is értenek hozzá.

Már sírni tudnék, hogy mik vannak. Ez a civilizáció egyértelmű vége. Egy kis számítással (excel végezte el, azt szidjátok, ha nem jó) 20 misi kb 360 nap (nincs csúszás), az 7,2 milliárd forint. Ha csúszik havi 600 misivel növekszik az ár.
Ennyi.
B@a@s@s@z@a m@e@g@ a k@u@r@v@a@é@l@e@t!!!!!!!! Ez a szenny világ!Istenem
ssymon 2009.07.14 23:16:17
@tom sailor: Lehet, hogy Te egy 50 éve a hajózással foglalkozó szakember vagy, de én nap mint nap vízparton vagyok, és nem az üdülőrészén, hanem ipartelepen. Nos folytatva, nekem egy hajós elmagyarázta, hogy mi a bárka, mi az uszály és mi az önjáró, tolóhajó, vontatóhajó. Ja lehet, hogy te a vontatóhajókkal kevered össze. Bár azt is szoktam látni közlekedni. Az uszály az személyzetis, kormáynképes, de önálló mozgásra nem képes vizijármű. Ha esetleg elveszti a kormányképességét, mert tolt uszóműként használják, akkor is uszálynak nevezzük. A bárka, pedig egy acéltepsi. Igen is járnak még uszályok, románok, bulgárok, ukránok. Mi is szoktunk rakni ilyeneket. Az viszont igaz, hogy nem maga mögött. Igen, yomisi egy kicsit összekeverte a dolgokat, de LOGIKUS dolgot akar mondani. Igaz, hogy már előre jelzik, hogy milyen akadályok vannak és biztosan meg tud állni a tolóhajó, vagy vontatóhajó. Mióta közelebb kerültem a hajózás dologhoz, zavar, hogy dobáloznak a megfogalmazásokkal, mikor nem is értenek hozzá.

Már sírni tudnék, hogy mik vannak. Ez a civilizáció egyértelmű vége. Egy kis számítással (excel végezte el, azt szidjátok, ha nem jó) 20 misi kb 360 nap (nincs csúszás), az 7,2 milliárd forint. Ha csúszik havi 600 misivel növekszik az ár.
Ennyi.
B@a@s@s@z@a m@e@g@ a k@u@r@v@a@é@l@e@t!!!!!!!! Ez a szenny világ!Istenem
ssymon 2009.07.14 23:17:21
@tom sailor: Lehet, hogy Te egy 50 éve a hajózással foglalkozó szakember vagy, de én nap mint nap vízparton vagyok, és nem az üdülőrészén, hanem ipartelepen. Nos folytatva, nekem egy hajós elmagyarázta, hogy mi a bárka, mi az uszály és mi az önjáró, tolóhajó, vontatóhajó. Ja lehet, hogy te a vontatóhajókkal kevered össze. Bár azt is szoktam látni közlekedni. Az uszály az személyzetis, kormáynképes, de önálló mozgásra nem képes vizijármű. Ha esetleg elveszti a kormányképességét, mert tolt uszóműként használják, akkor is uszálynak nevezzük. A bárka, pedig egy acéltepsi. Igen is járnak még uszályok, románok, bulgárok, ukránok. Mi is szoktunk rakni ilyeneket. Az viszont igaz, hogy nem maga mögött. Igen, yomisi egy kicsit összekeverte a dolgokat, de LOGIKUS dolgot akar mondani. Igaz, hogy már előre jelzik, hogy milyen akadályok vannak és biztosan meg tud állni a tolóhajó, vagy vontatóhajó. Mióta közelebb kerültem a hajózás dologhoz, zavar, hogy dobáloznak a megfogalmazásokkal, mikor nem is értenek hozzá.

Már sírni tudnék, hogy mik vannak. Ez a civilizáció egyértelmű vége. Egy kis számítással (excel végezte el, azt szidjátok, ha nem jó) 20 misi kb 360 nap (nincs csúszás), az 7,2 milliárd forint. Ha csúszik havi 600 misivel növekszik az ár.
Ennyi.
B@a@s@s@z@a m@e@g@ a k@u@r@v@a@é@l@e@t!!!!!!!! Ez a szenny világ!Istenem
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása