Regisztráció Blogot indítok
Adatok
F040

0 bejegyzést írt és 16 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2009.06.09. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Belsőség Róma! 2014.07.26 10:29:01
Tényleg csak kicsit bénázott az alapjárat, de egyre többször, no meg gázrángatásra kicsit füstölt is. A gyújtásra gyanakodtam, hiszen azóta rakoncátlankodott a motor, amióta a Monfalcone-Modena útszakaszon többször ronggyá áztunk, majd a legdurvább özönvízben elhajtottunk…..
F040 2014.07.27 07:15:21
Hajrá Csikósék, csak így tovább!

Ha van lehetőségetek, akkor menjetek ki Róma mellé Castel Gandolfo-ba, ami az egyik legszebb hely a környéken.

Az olasz autók sajnos valóban eltűntek Olaszországból. Szomorú, hogy Rómában a Smart a leggyakoribb autó.

A Fiat 500L viszont szerintem nem olyan borzalmas autó, sőt. Egy héten keresztül használtunk egy ilyen bérautót Angliában és nagyon szerettük. Kívülről egy kicsit esetlen, de belül nagyon klassz, kényelmes, tágas, dizájnos autó. Nagyon jó vezetni, könnyen működik minden kezelőszerve, még úgyis könnyen boldogultam vele, hogy először vezettem jobbkormányos autót. Persze ez már más, mint a korábbi olasz autók, de azért benne van az a feeling, amit egyik más nemzet autói sem tudnak: kedvesség, egyediség, szerethetőség. Mondom ezt úgy, hogy nekem most egy vadiúj E osztályos Mercedesem van...

Üdv,

F40
A sebesség oltára Robogókkal a hegyekbe, ez a rakenroll! 2014.07.11 10:29:19
Semmi nem történt a túrán, csak ami szokott. Győrig három részletben tolta a csapat (a Motordoki önmagában képviselt egy egészet), onnan jött a 85-ös út, annak minden kínjával. Építkezés-hegyek, sittszállító dömperek (nehogy kinyisd a plexit egy ilyen mögött, mert 5 baros…..
F040 2014.07.11 21:32:05
Belsőség Négy hét, és ez Rómába indul 2014.06.22 06:42:57
Már csak egy hónap van hátra az indulásig. Az autó köszöni jól van, épp motor nélkül heverészik a hűs garázsban, mint aki jól végezte dolgát. Magánál a motornál teljes a fejetlenség, pontosabban a hengerfejetlenség, épp most várja, hogy összerakjam (a poszt végére már…..
F040 2014.06.22 16:25:04
Hajrá Csikós Család, drukkolok Nektek!

Ne aggódjatok, semmi gond nem lesz! Olaszország a Világ egyik legszebb, legklasszabb országa, az olaszok pedig oda-, meg vissza lesznek Tőletek, az autótól. Ha véletlenül lenne is műszaki gondotok, akkor sem kell aggódni, mert egész biztos lesz segítségetek. Maranellóban, illetve a fioranoi pálya mellett láttam egyszer egy szervizben, ahol elsősorban vadiúj Ferrarikat készítettek fel a pályára, hogy egy hasonló kaliberű régi, kis autót bütyköltek, mint az Autobianchi (nem láttam pontosan, hogy mi volt az). Vidáman, olaszosan.

Nem tudom, hogy belefér-e még, de ha tehetitek, akkor mindenképpen menjetek el Róma mellett Castel Gandolfo-ba. Itt van a Pápa nyári rezidenziája és szerintem a legszebb rész a környéken.

Üdv,

F40
Belsőség A magyar használtautó-vásárló hülye! 2011.10.12 06:00:00
A két lábbal a földön állók aránya a vevők között ezrelékekben mérhető. Ezért, mint vásárlóerő, kalkulálni velük nem lehet. Mai cikkünk blogposztja...
F040 2011.10.12 10:31:02
Belsőség Látja? Nem látja? Na látja! 2011.01.23 08:45:00
Örök világosságot nekik, az emberekre még egy villanykapcsolót se szabad bízni, nemhogy komolyabb dolgokat. Semmit. Vélemények az azonos című írásunkról...
F040 2011.01.24 17:04:58
Ausztriában néhány éve folyamatosan kötelező volt a tompíottfény használata, lakott területen kívül és belül is. Aztán eltörölték ezt a szabályt, mert nem javította a baleseti statisztikákat.

A magam részéről viszont hiszem, hogy fontos a nappali világítás. Az tény, hogy a tompított fény használata terheli az autó elektromos rendszerét, illetve gyakrabban kiéghet az izzó, ha folyamatosan használják. Ez bizony plusz költségekkel jár, és igaz ez az üzemanyagfogyasztásra is. Különösen jelentős költségforrás lehet egy xenon izzó cseréje.

Optimális megoldás lehet a LED-es nappali menetfény használata. Persze itt minőségi árura gondolok (Hella LedayLine, Hella LedayFlex), nem a gagyi termékekere. Ezek a minőségi termékek sem olcsók, de energiafogyasztásuk elenyésző, élettartamuk gyakorlatilag korlátlan a fényüket pedig a nappali használatra optimalizálták, így sokszor jobban is látszanak, mint a tompított fényszórók.

Egyébként egy EU-s előírás értelmében hamarosan csak nappali menetjelző fénnyel felszerelve hozható forgalomba új autó. A helyzet így "magától is" folyamatosan javulni fog.

F40
Sopianae DeLuxe Milyenek a mai autók egy szakember szemével? 2010.09.10 10:05:00
Tibi barátomnak (IPK) köszönhetően én is szeretnék hozzájárulni e jópofa és hétköznapi blog bővítéséhez. Igaz, kicsit talán más szemmel, mert én csak rosszat tudok mondani az autókról, mert hát jó autót nem hoznak javítani. Így jutottam el az elmúlt évek alatt, hogy a…..
F040 2010.09.13 09:40:23
Belsőség Ki hallgat el többet? 2010.07.07 14:06:00
Az, hogy a Subarun keresztül jutunk el a kérdésig, csak véletlen. Ezt elöljáróban szeretném tisztázni, mielőtt bárkinek vérbe borulna a szeme. A jelenlegi Imprezát szépnek csak jelentős jóindulattal nevezhetnénk. A sokat kritizált külső tény, a nagyobbik baj az, hogy az Impreza…..
F040 2010.07.07 18:18:48
F040 2010.07.07 19:16:00
@FISTI: Az STI talán az utolsó igazi Subaru.
De már nem forgalmazzák a Forester XT-t, a a Legacy 2,5 GT-t, a Tribeca is kihalóban van. Az STI motorja is Euro4-es, így 2011. január 1-től nem helyezhető üzembe Magyarországon sem, csak ha átalakítják Euro5-össé. F40
Belsőség Mit vársz tőle? Hiszen öreg… 2010.05.19 07:26:33
Ezt szokták mondani a himi-humi szakértők. A lustaság, a tapasztalathiány, a felületes ítélkezés miatt gondolják így. Az én szerepem kicsit megvédeni a veteránautókat, és még rémisztőbbé tenni magát a veteránozást. Vélemények az azonos című írásunkról...
F040 2010.05.19 09:58:43
Belsőség Megint röfög a Dezső! És hogy! 2010.03.10 18:26:00
Karesz rég volt ennyire lelkes. Tegnap reggel megjött a vezérműlánc a motorhoz, azonnal befűzte, átforgatta kétszer önindítóval, volt rögtön olajnyomás - ezt már az előző posztban megírtam. Egész délelőtt és kora délután az olajteknőt rángatta le a motorról, vizsgálta a…..
F040 2010.03.11 07:53:58
Ahogy azt már eddig is sejteni lehetett, a hibák jelentős része azért következett be, mert a felújítást végző "szakemberek" hanyagul, trehányul végezték el munkájukat. A svédek egyébként rendes és becsületes emberek, ezért véleményem szerint a korábbi tulaj nem tudott ezekről a "csapdákról". Sőt: ő abban a hiszemben adta el az autót, hogy azt tökéletesen felújították, tehát őt is becsapták.
Csikós helyében szépen összeszedném és leírnám a hibákat és történteket, majd elküldeném a korábbi tulajnak. Leírnám a ténylegesen javítandó tételeket és azok költségeit, a hazaszállítás hibák miatti plusz költségeit, a feleslegesen okozott sok stresszről nem is beszélve. Kérném ezek megtérítését.
Nem biztos, hogy sikeres lesz a próbálkozás, de ennyit talán megér. Ahogy már írtam, a svédek tisztességes emberek, a korábbi tulaj biztos nem akarta becsapni Csikóst, sőt őt is becsapták. A kárigényt ezért elvileg ő tovább viheti a felújítást végzők irányába. Ami ebből az ügyletből esetlegesen befolyik, az talált pénz.
Üdv, F40
F040 2010.03.11 08:14:53
@okos vagyok:
Nem biztos, hogy a trailerezés költségét kifizeti a biztosító. De ha így is van, a meghibásodások mindenképpen többlet költséget okoztak. Teljesen mindegy, hogy hány Euroért vette Csikós az autót, ő abban a tudatban vette, hogy egy teljesen felújított és jól működő autót vesz. Az autó azonban valójában nem ilyen volt, így megtévesztették (ahogy már írtam, vélhetően az eladó is jóhiszemű volt). Nem mondták, hogy az autó azért olcsó, mert ezek, meg ezek a hibái. Nem a lenyúlás a lényeg és a cél, hanem az, hogy nem azt kapta a vevő, amiről szó volt a megállapodásban.
F40
F040 2010.03.11 08:39:19
@Kniight: Az is kiderült, hogy a régi tulaj elég "erősen veteránozik", így vélhetően több autót is újítatott már fel, illetve fog még a jövőben is. Ha megtudja, hogy Dezsőt milyen trehány módon újították fel, akkor vélhetően nem visz erre a helyre több munkát, illetve a már felújított autókat átnézeti mással. F40
Belsőség Új autó ennyiért? Na ne röhögtess! 2010.02.09 07:00:00
  Női autó, most már biztos. Ezt a meredek szögben álló pedálsort tűsarkúban kell taposni. Vélemények azonos című írásunkról...
F040 2010.02.09 15:05:06
Autófília Eladósodásom története - Updated 2009.08.27 13:00:00
1993-at írtunk, 23 éves voltam. Dolgoztam már ekkor pár éve. Egy örökségből és félretett pénzemből sikerült vennem egy Suzuki Swift 1.3 GC típusú autót. Azért döntöttem emellett mert mindenki dicsérte, olcsó volt, fürge modern. 880.000 Ft-ot fizettem érte. Fess fiatalember…..
F040 2009.08.27 14:11:32
Belsőség Robertó megvette. Végre 2009.06.12 11:47:00
Videós kollégánk, barátunk, Robertó érdekes átalakuláson ment keresztül az utóbbi hónapokban. Pontosabban nem ő, hanem a státusza minálunk. Régebben, amikor felcaplatott hozzánk a videórovatból, mindenki köszönt neki, á helló, komesztáj, mi van veled, mikor vágunk, satöbbi.…..
F040 2009.06.12 13:27:37
Belsőség Vizsgaállomás, a világbéke központja 2009.06.05 02:33:00
  Maga az eljárás körülbelül kétszer annyiba kerül, mint itthon. Ezzel nagyjából el is mondtunk minden rosszat a procedúráról.  Vélemények az azonos című írásunkról...
F040 2009.06.09 11:36:17
Valóban bosszantó, hogy Európában, különösen Németországban, Ausztriában és Svájcban működnek a dolgok, nálunk meg kevésbé.
Vannak viszont pozitív jelek, melyek reményt adnak és megérdemlik a sok negatív tapasztalat mellett, hogy ezekről is beszámoljunk.

Autóm négy éves lett így szükségessé vált a környezetvédelmi zöldkártya és a műszaki vizsga meghosszabbítása.
Megkérdeztem a márkaszervizt, hogy mennyibe kerülne náluk a műszaki vizsgáztatás. 27-29 ezer Ft volt a válasz, plusz 9500 Ft a zöldkártya, de ennyi pénzért ők bizony nagyon átnéznek mindent. Megköszöntem a tájékoztatást...

A zöldkártyát a Norautónál készíttettem el Dunakeszin, benzines autóra 7.280 Ft-ba került. Nem kellett előzetesen bejelentkezni, csak beestem hétvégén és kb. 40 perc múlva elkészült az új kártya. Ez alatt az idő alatt lehetett nézelődni az autó mellett, vagy bent az áruházban. Gyorsan és rugalmasan ment az egész. Nagyon jó, hogy akár vasárnap is lehet zöldkártyát készíttetni, így mindenképpen ajánlottnak minősíteném a helyet.

A műszaki vizsgát a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál intéztem. Évekkel ezelőtt jártam a Mozaik utcában, ahol alapvetően nem voltak rossz tapasztalataim, de sokat kellett várni, nagy volt a tömeg, köztük sok "nepperarc".
Most a Közlekedési Hatóság Báróczy utcai állomására kértem időpontot. Ez Zuglóban van, így Csikós Úrnak is közel esik...
Egy héttel korábban jelentkeztem be, reggel 6-ra kértem helyet (ez az első időpont). 5.30-ra érkeztem a helyszínre, ekkor már 6-8 autó várt előttem. 5.45-kor nyitott az állomás, ekkor kezdtek el velünk foglalkozni. Először elvették mindenkitől a papírokat, de arra való tekintettel, hogy én szerepeltem az első időponton, az én autómat vették első helyre (már ez is meglepő volt, hogy Magyarországon számít a bejelentkezés). A papírok leadása után beálhattam a vizsgáló sorra, ahol gyorsan megnéztek mindent, majd mehettem fizetni (9310 Ft-ot) és felragasztották a rendszámra az új cimkét. 6 óra 9 perckor már ki is hajtottam az állomásról, így effektíve 24 percig tartott a vizsga. Az egész hely szimpatikus volt, egy percig sem éreztem, hogy "le akarnának nyúlni", kicsit családias hangulat uralkodott végig.

A zöldkártya és a műszaki vizsga így összesen 16.590 forintba került, ami nem sokkal kevesebb, mint a blogban említett német ár. Ha nem a legolcsóbb megoldást választom, akkor még magasabb is lett volna a végösszeg.

A rendszerben persze vannak butaságok (pl. miért kell két helyre menni, miért nem lehet egy helyen intézni a zöldkártyát és a műszakit, miért nem lehet nálunk is csak hónaphoz kötött az érvényesség), de azért vegyük észre a pozitív jeleket is és emlékezzünk meg ezekről is!

F040
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása