dzseebee 2013.11.14 16:02:47

Érdekes poszt, tetszik. Alátámasztja a német nőkkel kapcsolatos tapasztalataimat.

Egyetlen sorával nem értek egyet, ez pedig a következő: "Ezzel nem mondtam szerintem újdonságot, otthon is hasonló a helyzet."

Szerintem itthon nagyon nem hasonló a helyzet. Itthon a külső, és a látszat nagyon sokat számít, amíg a német nőknél abszolút nem ezt tapasztaltam - sőt! Tényleg, ha igényes, ápolt vagy, az már abszolút elég akkor is, ha épp nem vagy egy adonisz. És persze kell némi beszélőke, de a nyelvi problémák talán még fel is dobják a párbeszédeket ( pl. nekem volt egy olyan stratégiám, hogy mindenre, amit nem értettem, "ja"-val feleltem az egyiknél. Ezzel persze sok dolgon túl tudtunk haladni, de néha elég vicces helyzeteket szült a megoldás ).

Én nagyon szeretem őket, főleg a határozottságuk, és életvidámságuk miatt. Ilyen nőből itthon nagyon kevés van, és azokért sorok állnak.

Aztán beszélgettem több német nővel és férfival is - ami érdekes, hogy egyik se szereti a másikat. A nők a tesze-tosza, "semmire nem jó" német pasikról panaszkodtak, a férfiak meg a nulla nőiességgel megáldott, romantikát nem értékelő, karrierista német nőkről.

Szóval én is arra jutottam, hogy ott egy szingli magyar pasinak olyan élete is lehet e téren, amire soha nem számított... Pláne, ha van egy jobb munkája, meg egy normális albi, ahová viheti őket. :))

dzseebee 2013.01.06 12:14:36

Ebbe a diploma - szakma - egyéb vitába én nem mennék bele. Ismerek iszonyatosan hülye diplomást, nagyon jó szerelőket, és persze fordítva is jó néhányat.

Ami viszont a nyelvtudást illeti, az bennem is felvet kérdéseket. Mivel én nem mernék kimenni enélkül, ezért már lassan egy éve járok németre ( azért ennyi ideje, mert meló mellett sajnos csak heti két órát tudok úgy bevállalni, hogy van időm tisztességesen felkészülni is ). De az mindig felvet bennem kérdéseket, hogy milyen szint az, amivel már bátran nekivághatok. Én csak utazni szoktam gyakran német nyelvterületre: Ausztria, Németország, Svájc. Vonattal járok ki, itt az ember akarva-akaratlanul is relatíve szűken össze van zárva néha igen sajátságos embertársaival ( éjszakai vonatokon főleg ). Sokukkal azonban egy hosszabb út során kialakulnak beszélgetések, illetve az ember hallja a telefonbeszélgetéseiket.
Nos, ezek alapján mindig meglepődöm. Nem, hogy nyelvtudásuk nincs, de sok olyan is akad közöttük, akit itthon se vennék fel dolgozni. Mégis kint dolgozik Ausztriában. De amikor utoljára Svájcba mentem, ott egy egész fülkényi ilyen ember volt a szomszéd fülkében. Egész éjjel ordibáltak. Megjelenésre félelmetesek voltak, magyarul se tudtak tökéletesen, nem, hogy idegen nyelven. Tipikusan az a banda, akit ha meglátsz este az utcán, inkább átsétálsz a túloldalra, nehogy baj legyen. És mégis Svájcban dolgoztak!... Hogyan? Mit??

Úgyhogy nem tudom.

De elnézegetve pl. kedvenc városom, München, vagy akár egy Bécs összetételét - rengeteg nép, és rengeteg nyelven beszél. Kizártnak tartom, hogy ott mindenki eszméletlenül jól beszélne németül ( müncheni KFC-ben egy eladó hölggyel - oké oké, nem álom állás, ezzel tisztában vagyok - nem azért kellett angolul beszélni, mert én nem tudok németül, hanem azért, mert ő nem tud.Más kérdés, hogy az ott a különféle nemzetiségek olvasztótégelye, a németek leginkább csak benéznek az utcáról ).

De , hogy ezek a külföldiek hol dolgoznak, hogyan élnek meg ( több van belőlük, mint amennyi a gyorséttermekbe kell ), stb., azt nem tudom. De jól láthatóan mégis intézik az életüket.

dzseebee 2012.12.15 19:42:45

Utolsó előtti kép szerintem Ausztria. Bal szélen van egy oszlop, jellegzetes szögletes beton még a régebbi, "tömzsi" szigetelőkkel. Ilyet pár éve még a Semmeringen is lehetett látni. Régen ők is használtak rácsos oszlopokat a kereszttartókhoz.

dzseebee 2012.12.15 19:45:46

Ja, és az első kép az nagyon komoly.

dzseebee 2012.11.03 16:29:46

Nagyon tetszik a post.

Nem semmi ez a hely. Ha bemész a tengerbe, megesz a cápa, leterít a kékgyűrűs polip, a kúpos csiga, a kockameduzza, a kőhal, meg még mittudomén mi. A szárazföldön a legmérgesebb kígyófajok serege vár, melléjük hatalmas pókok, skorpiók, vagy épp kicsik olyan méreggel, hogy elmesélni sincs időd, mi történt veled. A kígyókat mondjuk szeretem, de a múltkori ausztráliai postban is megemlített valaki egy pókot, ami 20 centisre nő - igaz, nem bánt. Na azzal nem tudnék mit kezdeni, lendületből csomagolnék össze, és mennék a reptérre.

És ha mindezt túlélted, és nem rúgott fel egy kenguru, akkor kezdj félni a madaraktól. Mert az is neked megy - nem kérdez, megskalpol.

Ott biztosan nem unalmas az ingázás. :)

dzseebee 2012.11.03 20:42:47

@Haragos Paradicsom:

Azt mondd meg nekem, hogy egy 45 mm ( vagy több ) átmérőjű pók hogy kerül be a lakásba?

Becsenget, te meg ajtót nyitsz, mert azt hiszed, hogy a postás?

Ez nem kúszik be a küszöb alatt, annyira meg nem hiszem, hogy szellős a lakás, hogy egy macska méretű pók besétáljon a réseken. Vagy elég csak egy órára nyitva hagyni az ablakot, és ott van a tajpántól kezdve a fehér cápáig minden?

dzseebee 2012.10.27 19:06:55

Én is azt gondolom, hogy ez azért nem lehet ennyire szörnyű. Bár még nem éltem ott, csak gyakran járok ki, nem igazán tapasztalom a postban leírt dolgokat.

Viszont egy apróságra felkaptam a fejem. A higiénia. Anno mi is fogadtunk német cserediákokat. Hoztuk-vittük őket, buliztunk velük, stb.. Teljesen jól össze tudott barátkozni a német-magyar csapat. Amin viszont meglepődtem, hogy több ember is panaszkodott arra, hogy a diákja nem hajlandó zuhanyozni. A prímet egy "hölgy" vitte, akinek 5 nap után már szó szerint könyörögtek, hogy zuhanyozzon le.. De egy alkalommal, amikor a csapat Sopronban járt, a kollégiumban a német srác bejött a szobába, befeküdt az ágyba ( csak a cipőt vette le ), reggel kikelt belőle, és úgy, abban a ruhában ment is tovább... :)

Nem emlékszem, hogy ők honnan jöttek, de a történtek ellenére Bajorországban én még nem találkoztam büdös, ápolatlan némettel.

dzseebee 2012.10.10 09:44:47

Nekem tetszett a poszt! Kicsit alátámasztja a németekkel kapcsolatos eddigi tapasztalataimat.

Sokan mondták már körülöttem, hogy utálják őket, arrogánsak, fennhordják az orrukat, lenéznek minket, és sorolták még a végtelenségig.

Ehhez képest én teljesen az ellentétét tapasztalom, néha már-már zavarbaejtő, hogy mennyire szeretnének velem beszélgetni, holott csak turistaként jártam eddig ( sajnos ) Bajorországban, főleg München környékén. Legalább négyszer kértek tőlem autogrammot, mert focistának/teniszezőnek/svájci golfozónak(!!!) néztek, de voltam én már hálókocsi kalauz is. Beülök egy gyorsétterembe, garantált, hogy valaki kommunikálni akar velem. Volt olyan, hogy a vonaton a velem szemben ülő német hölgy elnézést kért, és megkérdezte, kérek e "Zwiebelringe-t" - ez afféle chips szerűség, zacsiban, hagymakarika. Soha nem láttam őt azelőtt, de megkínált. Más mikor vettem a jegyet automatából, odajött, mondta, hogy látja, hogy én is Nürnbergbe megyek, vegyünk együtt jegyet, úgy olcsóbb lesz. Arról nem is beszélve, ha állok valahol, garantált, hogy hozzám jönnek oda megkérdezni, mi merre megy, meg hogyan juthatnak el ide-oda. Akkor is, ha ehhez egy tömött peronon kell végigsétálniuk, kikerülve sok sok más embert. Ezt olyan szinten megszoktam már, hogy ha kiállok egy állomásra, előtte megnézem a vonalhálózati térképeket, hogy tudjak majd segíteni. :) Ebből aztán persze jön a kérdés, hogy honnan jöttél ( ez a szál szinte mindegyiknél elindul ), aztán pedig nem a lenézés, hanem folytatódik a beszélgetés.

Tehát én abszolút nem tapasztaltam a németeknél azokat a dolgokat, amiket állítólag más magyarok igen - főleg a zárkózottságot. Tapasztalataim alapján az osztrákok és a svájciak tűnnek kevésbé nyitottnak.

Az viszont nagyon érdekelne - amit a postoló is írt - hogy hogyan lehet legyőzni azt a bizonyos tájszólást. Idővel biztos megszokod. Viszont ha az ember megy ki egy állásinterjúra, gondolom ott nem igazán megengedett az, hogy minden 2. percben megkérd: ismételje meg, és mondja lassabban... :)

dzseebee 2012.10.01 09:59:45

Hát... Érdekes poszt, annyi szent. De van pár dolog, amit nem értek.

1, Ha a Meki itthon is jó, és a fizetés is elég, akkor miért megy ki a posztoló Ausztriába rosszul érezni magát?

2, Ha nem beszéli a nyelvet, nem is igazán tudja megismerni a népet maga körül. Mégis stabil véleményt tud formálni az emberekről ( önzőek, kicsinyesek ).

Úgy gondolom, hogy egy családot nem lehet a mekire alapozni - hacsak nem nyit egy sajátot. Mellékesen ismertem ott dolgozókat, és ki kell ábrándítanom Balázst: nálunk nem lehet korlátlanul kajálni, a max napi egy sajtburger menü volt, másik étteremben ennél is kevesebb. Persze azt most ne nézzük, hogy mennyire egészséges folyamatosan ilyen kaján élni. A másik tényező, hogy külfölfön a meki biztosítja a szállást is a dolgozóinak. Így könnyű jól élni, de a munkásszállón nem lehet családot alapítani. Innentől viszont megint az életfelfogásának alapja ingatag.

Pénz: lakbér, rezsi, gyereknek stabilan egy színvonalas élet biztosítása ( és itt nem feltétlenül arra gondolok, hogy megvenni neki az iphone-t, stb., hanem pl. egészséges étkezésre, ruhákra ), és egy kis szórakozás. Ez megint nem jön ki itthoni Mekis fizetésből. Kint kintiből sem. Igaz, gyerekkel kapcsolatban még nekem sincs tapasztalatom, de úgy gondolom, hogy kell hozzá egy stabil, kiszámítható anyagi háttér - mégha nézeteimmel elavultnak is tűnök a posztoló szemében.

Abban egyetértek a posztolóval, hogy nem minden a pénz. De amit kap érte az ember...

dzseebee 2012.09.20 16:15:35

Nálam nagyon betalált a sztori. Komoly célom a kiköltözés - a jó munka, jó albi, stb. ellenére - jelenleg is tanulom a németet hozzá.

Az én hobbym is a vasút ( nem csak a nagy, a modell is, bár ahhoz sokat kell dolgozni, akkor viszont idő nincs rá ), egyik kedvenc terepem pedig egy jó kis stresszoldó vonatozásra éppen München, középpontban az S-Bahnnal. Magát a várost, illetve Bajorországot is szeretem nagyon, sokszor utazgattam már arrafelé. Gondolom, a szerző is megjárta már a nürnbergi vasútmúzeumot, vagy a müncheni Deutsches Museum közlekedési részlegét, csak, hogy témánál maradjunk...

Zsolt megvalósította azt, ahogy én elképzeltem magamnak a kezdeteket - csak persze a saját szakmámban, bár van meredekebb, de reális elképzelésem is. Nekem viszont kellene a lakás zuhanyzóval mindenképpen, mert a német nőket is imádom ( meg ők is engem ), nem csak a vasutat... :)

dzseebee 2011.04.11 13:15:25

- barna rétihéja (Magyarországon védett. Eszmei érték: 50 000 ft. Natura 2000 kiemelten védett faj.)
- barátréce (Magyarországon védett. Eszmei érték: 50 000 ft. Natura 2000 kiemelten védett faj.)
- stb...

Javasolnám a Magyarországon vadászható fajok listájának további kibővítését az alábbiak szerint:

- Semjén Zsolt ( Magyarországon nem védett. Eszmei érték: kb. 10-20 év letöltendő )

dzseebee 2010.04.02 17:06:18

Nem jutok szóhoz. De komolyan. Nem fejlődnék félre, ha esetleg megnézhetném cenzúra nélkül is, de így is zseniális.

Gondoljunk bele. Manapság minden klipp arról szól, hogy erotikusan táncol, tornaruhában spárgázik ( Madonna ), felfújható gumidelfinen vonaglik ( Lady gaga ), trombitát erotikusan tisztít/nyal, és sorolhatnám a végtelenségig.

Erre jön ez a két hölgyemény és semmi mást nem csinál, csak éneklés közben végigsétál egy boltban.

Fantasztikus.

dzseebee 2010.03.10 12:51:34

Nagyon ütős ez a videó. Zseniális, igényes munka.

Van azért pár elvont pontja is.

Pl. a villamosított vasútvonalak aránya nem tudom, miért fontos. Lehet, hogy ebben megelőz minket Bulgária vagy Románia, de ha utazik valaki ezeken a vasutakon, az visszasírja azt a rohadt MÁV-ot.

Aztán szerintem egy város milyenségét vagy tömegközlekedését nem lehet leírni azzal, hogy hány metróvonala van.
Itt a szent négyeske, el készül majd - hol is tartunk most? - 540 milliárdból. Vaj' ezzel lesz jobb a város közlekedése, vagy azzal lett volna, ha ennek árából lecseréljük a teljes végletekig elavult buszparkot és cseréljük a villamosokat, felújítjuk pályájukat?...

Illetve ahogy valaki írta: a cigisek, alkoholisták, stb. nem igazán köthetők a kormányhoz. Ellenben meg lehetett volna pendíteni a segíjkéből, vasazásból és bodzázásból élőket, hogy hányan is vannak és évről évre hogy nő a számuk annak köszönhetően, hogy gyakorlatilag tenyésztjük őket ezzel a segélyezési rendszerrel...

Amúgy nagyon komoly a videó. A pénzes "kampánytermékek" nyugodtan elbújhatnak mögötte.

dzseebee 2010.02.11 11:15:31

@belzebubó:

És ha jól rémlik, lejátszódott a német vasúttal is.

Érdekes még, hogy a MÁV-ot perelték be. Na most ilyen ugye ma már nincs.

Van MÁV Cargo, MÁV trakció, MÁV Start, MÁV pálya - és még pár tíz darab olyan ezeken kívül, amik csak ahhoz kellenek, hogy egy izzócsere 180ezer Ft-ba kerüljön.

No de ki a MÁV jogutódja? Ki lett most beperelve?

dzseebee 2010.01.28 12:16:52

@667 - A Sátán szomszédja:

Minden benne van, csak nem teljesen pontosan.

Ugyanis a volánok és a MÁV is 10-15 százalékos bérlet és jegyáremelést tervez. Ebből fedezik majd a regisztrációs jegyet.

Tehát a történet egészen pontosan úgy hangzik, hogy mi - fizető utasok - fogjuk kifizetni az ingyen utazók regisztrációs jegyét, hogy megtudjuk, hányan utaznak ingyen.

Ami még érdekes az az, hogy miután bezártak ( szüneteltetnek ) pár ezer km vasutat, utána jut eszükbe megvizsgálni, hogy egyáltalán hányan utaznak a járatokon...

dzseebee 2009.12.08 14:33:17

@Talon Karrde:
Te vallásos ember vagy, igaz?

Mondd el nekem, hogy mennyiben változott az életed a keresztek kihelyezése előtt, illetve mennyiben lett más utána? pont azért kérdezem ,mert én nem tudhatom.

Mi az, amiért úgy gondolod, hogy neked, mint vallásos embernek jobb lett ezzel?

Illetve mit gondolsz, hol a határ? Hány keresztet tegyenek ki ahhoz, hogy jó legyen? Minden térre, parkba?

dzseebee 2009.12.08 14:34:25

@Talon Karrde:

Jól megmutatta.

Igen.

dzseebee 2009.12.08 14:43:05

Tegyük fel, hogy hiszek valamiben.
Ez eddig rendben van. De abban csak úgy hihetek, vagy úgy lesz nekem jobb hinni, ha kipakolom közterekre? Te hihetsz enélkül is. Eddig is hittél - és mint ezerszer leírtam, ezzel semmi gondom nincs.
Az én gondom ott kezdődik, hogy elkezdi kipakolni egy politikai párt ezt az utcára. Az én szememben ez egyszerű kampányfogásnak tűnik, amivel pl. Téged rögtön meg is fogtak.

És persze az aki azt meri mondani, hogy ez szerinte nem jó, az nem toleráns. Én se pakolom ki az én hitemnek, hobbimnak, életemnek dolgait a közterekre.

dzseebee 2009.11.21 12:54:05

@Rékuc: ha az emberek valóban a hétvégi kiruccanásokhoz használnák a kocsit, akkor nagy valószínűséggel nem volna minden nap, egész nap beállva a belváros mindegyik nagyobb utcája, nemdebár?

Túl egyszerűen tekintesz erre a problémára, holott jóval összetettebb.
Attól még, hogy valakinek a belvárosban van egy autója, egyáltalán nem biztos - sőt sok esetben biztos, hogy nem - használja azt ingázásra. Hogy úgy válaszoljak, ahogy Te gondolkodsz: ha ezek az emberek autóval járnak dolgozni, akkor kik lógnak fürtökben a villamosokról/buszokról ott a környéken?

A dolog tehát összetettebb. Hiszen az adott belvárosi kerületekben sok embernek semmi keresnivalója nincs ( se tömegközlekedőnek, se autósnak ), egyszerűen csak átutazik rajta. A legnagyobb problémát ebből a szempontból az agglomerációból ingázók okozzák. Naponta több tízezer autó robban be Budapestre az agglomerációból, elárasztják a várost. Nem belvárosi lakosok, mégis bedugul minden, mert átmennek a városon.
Jómagam 10 évig laktam Szigethalmon ( nemrég költöztem be Budapestre ). Ez egy agglomerációs település a Csepel szigeten, Budapesttől délre kb. 10-15 kilóméterre. Amikor odaköltöztünk, a dugó ismeretlen fogalom volt, amikor elköltöztem, akkor a bekötő utakon minden reggel és újabban délután is mindkét irányban megjelent az állandó dugó. Természetesen a 10 év alatt semmilyen tömegközlekedési fejlesztés nem történt, a Volán pedig gyakolratilag úgy szállítja utasat a nyitható ablakoktól mentes buszain, mint az állatokat. Meg is lett az eredménye..
Az agglomerációból ingázó előbb fogja választani az autót, mert:
- messzebbről jön
- a településen nehezebb elérni a Budapestre tartó közlekedési eszköz megállóját/állomását ( esetemben Szigethalmon belül nekem egy helyi járattal kellett utaznom, ami hétköznap fél óránként, hétvégén óránként visz ki gyártelepre, ahonnan van busz, meg egy HÉV-nek nevezett tökéletesen elhanyagolt gyermekvasút kategóriájú elővárosi vonat. Persze fél óránként/óránként )
- a tömegközelekedés onnan piszkosul lassú lehet, és túl sok átszállást generál
- a tömegközlekedés onnan piszkosul drága ( ha más országokkal hasonlítjuk össze, már nem csak a bérek arányában, hanem egy az egyben is drágább lehet! )

Említettünk itt két várost példaként. Javaslom, vizsgáljuk meg őket kicsit alaposabban!

Bécs: Bécsben valóban sok a kerékpárút, de igen sok független az autósoktól, azok útjától. Tömegközlekedését tekintve ég és föld Budapesthez képest. Bécsben az agglomerációból "támadó" embereknek rendelkezésre áll egy ú.n. S-Bahn hálózat (elővárosi vasút ), amely átmegy a belvároson, majd szétszéled annak másik felén az agglomerációban. Így az utasok közvetlenül bejuthatnak a város szívébe a településeikről. A legsikeresebb ilyen rendszer véleményem szerint Münchenben működik, akit érdekel, olvasson utána. Ott a pobléma az, hogy olyan számban emelkedik az utasszám ( igen, leteszik az autót kitiltások, megszorítások ellenére, mert jól működő tömegközlekedést kapnak! ), hogy a belső közös szakaszt bővíteni kell, mert a rendszer kapacitása nem növelhető tovább.
Bécsben sok hatalmas P+R parkolót találunk a város szélén többnyire a metróállomásoknál. Példának javaslom mindenkinek, aki Bécsbe megy: keleten van Erdberg, 3 Euro/napig a kocsi fedett helyen hagyható, és van egy metróállomása is. Be se kell menni a belvárosba autóval. Használják is rendesen ( magyarok is. :) ).

A másik itt megpendített város London. Igen, ennek "közepénből" ki vannak tiltva az autósok, illetve behajtási díj fejében mehetnek oda be. Ha látott már valaki londoni metrótérképet, akkor tudja, hogy ott gyakolratilag minden sarkon metróállomás van, illetve azt is, hogy ezen metróvonalak szétágaznak és a végük a város szélén, sok esetben agglomerációs településeken van. Ha ehhez hozzáadjuk még a vasúthálózatát is, akkor lehet csak igazán elájulni. Mindenki jól ki van szolgálva: elővárosi és belvárosi utas is. A londoni metró elég zsúfolt tud emiatt lenni ( ezt továbbnövelik a szűk alagutak és állomások a "tube" vonalakon ), sok esetben előfordul, hogy a zsúfoltság miatt egy-egy állomást ideiglenesen lezárnak. A metróra és a vasútra jól szervezett ráhordó buszjáratok dolgoznak.

Nézzük most, mi van nálunk. A tömegközlekedés borzasztó állapotban van. A buszparkunk Európa legöregebbje, és az alkatrészhiány miatt tökéletesen lepusztult. A garázsoknak annyira nincs pénzük, hogy arra kell játszaniuk, hogy reggel csak a kapun ki tudjon menni az a busz. Naponta több száz meghibásodás van Budapesten, és ebből persze járatkimaradás, késés.
A tarifarendszer annyira elavult, hogy az már nevetséges. Veszel egy 300 Ft-os jegyet, kilyukasztod ( ez is nevetséges ), és utazol vele 1, vagy 20 megállót. Zseniális.
Se zónás rendszer, se időalapú jegy. A járművek piszkosak, büdösek, sok túlkoros. Nyáron meg lehet bennük főni, télen megfagyni. Persze akad néhány kivétel is, de sajnos ezek vannak kevesebben.
A hálózat röhej. Túl sok az átszállás ( főleg az agglomeráció felől ), holott sok olyan megoldás működik külföldön, amiről itthon sokan nem is hallottak. Sajnos a közlekedési szakemberek se nagyon, valószínűleg részben ezért születik meg nagyon lassan piszok sok pénzből egy olyan torzó, mint a 4-es metró, ami ennyiért cserébel egalább em fog segíteni a problémákon, de jól fog kinézni, mert lesz benne paprika alakú pad, meg automata szerelvények. P+R parkolóink a város szélén nincsenek. Én pl. a békásmegyeri kigyomlált területet nem nevezném P+R-nek, a szakik kitáblázták annak - nem jár egy rugóra az agyunk.

Akkor, amikor Budapest kapcsán az autósok kitiltásáról, számuk csökkentéséről, dugódíjról, stb.-ről beszélünk, akkor fordítva ülünk a lovon. Véleményem szerint az autós nem véletlenül keletkezik. Mindannyian tömegközlekedünk előbb iskolába, stb. Az autós azért keletkezik, mert a tömegközlekedés elriasztja, ami nem csoda. És igen, még arra is hajlandó ezért cserébe, hogy ücsörögjön egyedül a dugóban. Inkább ücsörög akkoris, ha a tömegközlekedés gyorsabb. Ezp edig azt jelenti, hogy a hiba az utóbbiban van, azt kell rendbetenni. Nem teszik -> nőni fog az autósok száma.

Rákanyarodva a kerékpárútra: ha az adott járda olyan széles lett, akkor miért nem azon jelöltek ki mindkét oldalon egy-egy sávot a kerékpárosnak? Ahhoz, hogy valakinek autója legyen, mindenkinek joga van ( a belvárosinak is ). Hogyan tilthatnánk meg neki? mi alapján lehet másnak, neki meg nem? Ha viszont kínálunk neki valamit helyette, hogy használja azt ( jó tömegközlekedés ), akkor ritkán fog beleülni, tényleg csak és kizárólag hétvégi programoknál, vagy ha nagyon szükséges.
Azzal, hogy a kerékpárosok ( akiknek nagytöbbségéről igen rossz véleménnyel vagyok - noha magam is szoktam kerékpározni )most elérték, hogy a parkolókat megszűntessék, csak szivatják az autósokat, akik már egyszer pofára estek a BKV-val is. Nem megoldás senki problémájárasem!
Mellékesen kéretik megnézni a posthoz csatolt fotót: a kerékpáros ott jön középen a villamossínen, holott az ő saját sávja szabad, nem parkoltak be sehol sem. Ennyit a kerékpárútról.

Kicsit hosszú lett, kicsit összetettebb, már már egy post, de talán van benne egy kis okosság. Jómagam tömegközlekedem mindenhová, részben hobbim is a téma.

dzseebee 2009.11.21 13:17:06

@Pannonpuma: A legsikeresebb ilyen rendszer véleményem szerint Münchenben működik, akit érdekel, olvasson utána. Ott a pobléma az, hogy olyan számban emelkedik az utasszám ( igen, leteszik az autót kitiltások, megszorítások ellenére, mert jól működő tömegközlekedést kapnak! )

Hopp, elírtam!

Tehát: igen, leteszik az autót annak ellenére, hogy nincsenek kitiltások, megszorítások, mert jól működő tömegközlekedést kapnak!

dzseebee 2009.10.27 13:54:47

Hát, ez a Benkő úgy alapból nem normális. Ő nem csinál hülyét magából mint Győzike, hanem alapból jön ez belőle - emlékezzünk csak a lakására a főzőműsorában, vagy amikor a dzsungelben kielégítette szükségleteit. Ugye a Győzike már ki is nyilatkozta, hogy mindenki hülye aki elhitte, hogy nem megrendezett a showja, de ez a Benkő... Ez más. Ez tényleg velejéig hülye, nem megrendezetten.

Amúgy engem egy valami érdekel: hogyan múlja majd ezt alul Győzike? A dzsungelben azért érezte ő már a vesztét Benkő feltűnésével, utálta is rendesen, de most szépen le lesz mosva a műsorról egy életre. Hogyan fog tudni ezen színvonal alá menni? :)

dzseebee 2009.10.20 11:14:57

Ez a Gaskó nagyon beteg szegénykém. Egyszer meggyógyítanám egy szívlapáttal.

Ebben az egész sztrájkban nem az a szörnyű, hogy leáll a vasút Magyarisztánban, hanem az, hogy utána újraindul...

dzseebee 2009.09.21 13:26:23

@Mérhető Marketing: Csak nem valamelyik új beruházási projektben készült?

De nagyon úgy fest.

Csak egyel nyugatabbra: az infrastruktúrát tekintve ez osztrák vasút lesz. Ott meg azért nem jellemző a pusztába indokolatlanul alagutat építeni, mint nálunk.

Illetve nem jellemző a puszta sem. :)

dzseebee 2009.09.16 14:02:48

Az SZDSZ-szel, mint párttal ma már nem igazán érdemes foglalkozni.

A Sonda Ipsos kutatás grafikonja viszont érdekes. A Fidesz támogatottsága hónapról hónapra szépen lépcsőzetesen megy lefelé. Az MSZP szeptemberre viszont felfelé lépett.

Ha ezeknek megint sikerül megoldaniuk azt, hogy elveszítsék a választást ( de ha a 2/3-ot, már akkoris röhej ) ilyen helyzetből, az művészi lesz.

dzseebee 2009.09.14 10:08:11

@Dezsoke a kem: Abban bízom, hogy a feszültség még képes elérni egy olyan szintet, hogy robbanjon, itt már máshogy nem lesz rend.

Tegyük fel, hogy eléri. Robban. De mi lesz utána?...

Szerintem ez a nagy visszatartó erő. Nem tudsz mit csinálni. Tegyük fel, a nép felhördül, egyenként felakaszt minden képviselőt, vezetőt akit ér, a maradék meg elmenekül az országból.

De mi lesz utána?...

Anarchia? Esetleg fűszerezzük egy jó kis polgárháborúval, aminek keretében a cigányok és a magyarok egymásnak esnek?

Ki fogja vezetni ezt az országot? Gyanítom, hogy ha egy ilyen "robbanás" bekövetkezne - nagyon várható, és minden botránnyal egyre közelebb leszünk hozzá - akkor utána visszasírnánk ezeket a mostani khmm... "szép" időket. Erősen idézőjelesen "szép".

dzseebee 2009.09.14 12:57:13

Egy apróság még, ami alá támasztja azt, hogy gazdag ország vagyunk - nem is értem, hogy miért csak most jutott eszembe belinkelni:

www.origo.hu/itthon/hm/20090908-negyes-metro-allomastervek.html

Felhívnám a figyelmet a cikkben szereplő árakra ( pad, kuka, stb. ). Értem én, hogy a padnak a metróban vandálbiztosnak kell lenni ,stb.. De 1 millió / pad? Paprikaalakú?

Ha esetleg bárki olvassa a 4-es metró tervezői közül a blogot, akkor itt hívnám fel a figyelmét: ennek az árnak a FELÉÉRT olyan paprika alakú padot készítek nekik, ami a biztos hatás érdekében csípni fogja a ráülők seggét! Az lesz aztán igazán magyaros!

De mindegy. Csak a bejegtyzés írójának mintha kétségei lettek volna azzal kapcsoaltban, hogy mi gazdag ország lennénk e.

Nyugodjon meg - azok vagyunk.

dzseebee 2009.08.01 19:40:11

A történet igen szomorú, és sajnos nem egyedi.

Környékünkön ( Szigetszentmiklós, Szigethalom, stb.. ) ennél már tovább mentek a tolvajok. Ma már akár fényes nappal is bemennek a házba, megvernek, lekötöznek, vagy csak simán megfenyegetnek, és kipakolják a házat. Nincs már az a régi módszer, hogy kifigyelik, mikor vagy otthon, és ha éppen nem, akkor bemennek és kipakolnak. Az alvó emberre rátörnek éjszaka, ha megpróbál védekezni, akkor nemes egyszerűséggel rommá verik őt a saját házában, amiért szót mert emelni a saját vagyonának védelmében, amiért dolgozott akár egész életében. A rendőrséghez - ha jól értesültem - most hoztak új kocsikat a sűrűbb járőrözés érdekében, javaslatuk annyi volt, hogy ha hallod, hogy matat valaki a házban, akkor tegyél úgy inkább, mintha aludnál, mert bár ellopják a cuccokat, legalább nem vernek meg.

Mindez "szép és jó" egészen addig, amíg az ember nem a saját ismerőseitől kezdi el halllani, hogy náluk jártak a múlt héten. Aztán a következőtől, majd megint egytől... És várja tehetetlenül, hogy mikor kerül rá a sor...

És ez nagyon nincs így jól.

dzseebee 2009.07.20 14:34:35

Nagyon örülök annak, hogy ezt a sárdobálást ki tudták vinni az Európai Parlamentbe. Őszintén. Tényleg.
Mindkettő ugyanolyan gyökér, Mohácsi is, Morvai is. Utóbbi ránézésre sincs rendben, tényleg sok baj van itt cigányostul, munkanélküliségestül, lopásostul, stb., de Morvait kiküldeni az EP-be olyan húzás volt, aminek sokáig fogjuk inni a levét.
Ezt az országot én nagyon szívesen itt hagynám. Nem azért, mert kevéske a fizetés, mert magas az ÁFA, meg egyebek. Azért, mert nem látom itt a jövőmet. Se szegfűbe, se narancsba, se madarakba... Csak az a baj, hogy ilyenkor meg beleütközök abba, hogy pl. az osztrákok nem kedvelnek minket. A szlovákok sem... Senki sem. Az ilyen Morvai félék ( a magukfajták ) pont ezt erősítik. Engem járatnak le az öltözködéses baromságaikkal ( őszintén, erre mi szükség volt? ), az én európai(!) jövőm alatt vágják ki a fát. Egy olyan ember pofázik odakint az EP-ben, aki alapvetően az egész úniót elutasítja. Keverik a sz*rt, én meg csak azon tűnődöm, ha egyszer sikerül innen legalább egyel nyugatabbra költözni, akkor ezt hogy magyarázom majd ki az ottaniak előtt...

dzseebee 2009.07.10 11:41:14

Tényleg lehet kapni banánszörpöt?

dzseebee 2009.07.10 11:43:57

Mellesleg ez a Manóföld nem semmi hely lehet. Azt írja a mese, hogy még a polgármester is dolgozik...

Különben sem értem, miért hídról szól, amikor fúrhatnának alá metrót is.

dzseebee 2009.07.03 12:26:30

Szerintem bontsuk le a Margit hidat, fúrjunk alá alagutat inkább - abban jók vagyunk. A pontonhidat persze építsük fel addig, de kettő kell, hogy a Combino is át tudjon menni.

A Bochkor meg szépen bebizonyította, mennyire pofátlan - bár ez nem újdonság, csak egy rovátka ezen mezőbe a neve mellé.. Egy E-mailt megérne a téma szerintem is a sláger rádió irányába, benne a post linkjével és a bejegyzés idejére való figyelem felhívásával - no meg némi szöveggel, hogy Zero kapjon egy kevéskét Bochkor úr fizetéséből, ha már ő adja a témát.