mennyiblog.hu user profil

Adatok

mennyi

0 bejegyzést írt és 77 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2009.03.31. óta tag.

Admin Szerkesztő Tag Vendég

comment:com A tv2 nem politizálni akart a Schmitt-idézettel, a hírértékre gyúrtak 2011.03.22 12:45:00

"A politika részéről nem kaptunk visszajelzéseket a hétfői adással kapcsolatban, se elmarasztalót, de dicsérőt" - idézi a Független Hírügynökség Rényi Ádámot, a 40 milliós játszma című tévéműsor főszerkesztőjét. Korábban mi is megírtuk: a tv2…..

mennyi 2011.03.22 15:27:48

Mennyi időbe telhetett amíg megtanulta leírni a nevét? :)

A zenélgetés helyett vehetne - egye fene, közpénzből is, csak legyen foganatja - helyesírásleckéket, talán hasznosabb lenne...

HamPLÓ A svábhegyi szuvaskerekű vasút (UPDATED) 2011.02.15 19:34:00

Budai gyerekként úgy nőttem fel, hogy a "Fogas" intézmény volt számomra, aminek lelke van, és amivel mindig izgalmas utazni. Ehhez képest ma borzasztó utazni vele: ráz, ugrál, nem lehet kényelmesen ülni rajta - beszélgetni meg pláne (pontosabban a megállókban, amikor áll, akkor igen). Azt se…..

mennyi 2011.02.25 08:48:18

Nem a tükröt kell összetörni, hanem el kell gondolkozni a látottakon...
Nekem is hiányozna, de akkor volt jó helyen amikor épült. Néhány épület volt
a Svábhegyen, most pedig más a környezet.

A követ az értelmes javaslatok érdekében dobtam az állóvízbe. Hátha
valakinek eszébe jut valami. A maradjon mindenáron nem alternatív észérv.

A zárt fülke még a nyári utazásra sem csábít, emlékeztetőül: a régi levegős
kocsikra, az utasok mellett elsuhanó ágakra, stb. Egy dobozban utazni
bárhová, akár a Moszkva tértől a Normafáig nem érdekes.

Azért nincs harag, de a gondolat elvárható:

-mennyi-

mennyi 2011.02.25 08:49:32

Az hogy mások lopnak, haszontalan beruházásra költenek, nem jogosít fel előre senkit a hasonló cselekedetre!

mennyi 2011.02.26 20:36:40

Még egy megjegyzés: a régi képeken a pálya mellett nem látszanak vaskos fák, sűrű bokrok. A kilátás - a mi ez esetben elengedhetetlen lenne - nincs már meg. A néhány évtizede ültetett, vagy elszabadult növények gyakorlatilag metró utazási szintre süllyesztették a "kirándulást fogassal".
A hivatásforgalom a tempó miatt megszünt, a kirándulőforgalom elenyésző a pénzt pedig zabálja.

Hasonló a Széchenyi emlék úti kilátó: felmegyünk "kilátni" és a néhány méterre ültetett, égigérővé nőt fákat láthatjuk. Gellért-hegyen ugyanez...

Szóval nem lehet kiragadva nézni egy látogatóhelyet sem.

Belsőség Minden napra új gumit! 2010.12.08 07:30:00

Rettegők, stréberek, buzgó mócsingok, rohanjatok téligumiért, különben biztos halál vár rátok. Mindenki más hallgasson a józan eszére. Vélemények az azonos című írásunkról...

mennyi 2010.12.08 14:42:00

A közlekedésben a homogenitás a legfőbb.
Amíg mindenki csúszkált a nyárijával a legnagyobb hóban, addig nem volt baj. Egyszerre kezdtek fékezni, egyformán jó hosszú fékúton tudtak csak megállni.

Mostanság már nagyobb a kockázat: egy téli gumival ellátott jármű öt méterrel előbb áll meg mint az utána jövő a nyárival...

Belsőség Kedves, integető barmok 2010.11.17 06:50:58

Tényleg jó emberek, akiket nem akarnék megbántani. De muszáj, mert egyre rövidebbek a nappalok. Vélemények az azonos című írásunkról...

mennyi 2010.11.17 15:42:41

Költségeket nem kímélve (forgalomszámlálás, útjelzések, kiépítés, stb) kijelölték, hogy melyik a fő és melyik az alárendelt útvonal. ezzel biztosították a legoptimálisabb forgalomáramlást.
Az alárendeltnek is vannak olyan szakaszai, amikor a közeli lámpa miatt van kifordulási lehetősége.

Na ezt rontja el, az aki azt hiszi magáról, hogy (rossz)közlekedési rendőr másodállásban...

A "mindkettő leállt" gyakran az egyszerre indul követi, amit biztosítási lap kitöltése követ. :(

Belsőség Balzsam a testnek 2010.11.17 06:14:30

Elterjedt tévhit mifelénk, hogy középkategóriás autó csak német vagy japán lehet. Pedig nem kéne megfeledkezni a franciákról sem, mert törnek fel, mint a talajvíz. Itt az ékes példa. Vélemények az azonos című írásunkról...

mennyi 2010.11.17 12:22:39

galeria.totalcar.hu/tesztek/2008/10/25/jean_a_whiskymet/?current_image_num=23&image_size=ml

... a sárga-zöld tábla alatt van a hidro tartály... milyen kocsi is? :)

Belsőség Tényleg olcsó lesz elektromos autóval járni? Ampera, és ami mögötte van 2010.10.29 06:30:00

A dudenhofeni Opel Ampera-villantáson nem tudtunk meg sokat, coming-out biztosan nem volt, de nálam jobbkor jobb helyeket megjárt újságíró kollégák azért hallottak egy-két pletykát, s ezeket a pletykákat azóta aláhúzta az Autocar magazin cikke is, amiben részletesen boncolják a…..

mennyi 2010.10.29 09:35:33

@Dervenkál Egon: az üzemanyagcellában

mennyi 2010.10.29 09:39:50

www.foek.hu/korkep/enhat/uzemanyagcella/uzemanyagcella.html

mennyi 2010.10.29 13:45:43

Eljutottunk ide: :)

A Föld adatai:
átmérõ: 12,756.3 km
tömeg: 5.976*1 000 000 000 000 000 000 000 tonna (21 nulla, ha eltévesztettem volna)
Az ÖSSZES ember a Földön kb 300 000 000 tonna, ami 0,3 köbkilométerbe belefér.

Egy ember kb 20 tonna anyagot forgat meg az életbenmaradásának érdekében, évente.

Szerintem nagyot ártani ez a harmad köbkilométernyi biomassza nem tud, inkább a természeti jelenségeket tartom nagyobb befolyással bírónak.
Azért nem állítom, hogy ártatlan, ártalmatlan, de inkább egymásnak akar ártani :)

OTTHON, OKOSAN. Hetikép: Mercedes-jeles romapalota 2010.10.28 06:04:00

Otthon, okosan... Erdélyben számos túlméretezett romapalotával találkozhat a vétlen utazó. A cirádás, bádogtetős épületek többsége mind a mai napig befejezetlen, ami nyilván az építtetők…..

mennyi 2010.10.29 07:54:14

A befejezetlenséghez:
Úgy hallottam, hogy az a cigány babona járja, hogy ha befejezi az építtető a házát, akkor meghal.
Ezért vannak kívül vakolatlanul és belül teljesen berendezve ezek a házak.

Paranoid Android Jogállamfetisiszta hülyék 2010.10.13 10:11:00

Az ipari katasztrófa kapcsán csak kibontakozott egy olyan ideológiai vita, amelynek során az emberi hülyeség végtelensége és határtalansága újra manifesztálódhatott végre, mert már ugye nagyon hiányzott ez az élmény. A kormány állami ellenőrzés alá vette azt a…..

mennyi 2010.10.13 12:26:02

elgondolkodtató:
megveszed a kocsidat, elviszed a kocsidat a szerelőhöz, aztán műszaki vizsgára is és a vizsgáról hazafelé tervezési/gyártási/műszaki hiba miatt baleseted lesz, akkor egyértelmű-e a Te felelősséged?
Nembeszélve arról, hogy a baleset után letartóztatnak és elveszik mindenedet.
A MAL tmk-sai építették a gátat(mint a gépkocsidat: tervezők, szerelők)? néhány hete állapították meg az állami felügyelők (a gépkocsidnál a műszaki vizsga), hogy minden rendben van.
Be mersz űlni a kocsidba holnap?

Burzsuj Nem szárnyalhat tovább a Bentley? 2010.09.25 15:12:00

Habár autót rajzolni úgy ötven évvel ezelőtt a legkívánatosabb művészeti foglalkozások közé tartozott, mostanra rettentő szűk keretek közé szorították a kreativitást. Autó és autó között - szerencsére - továbbra is óriásiak a különbségek, ám a tervezőnek nem szabad…..

mennyi 2010.09.26 09:48:38

Mit tetszenek szólni a jármű legelején lévő pengéhez, a RENDSZÁMhoz?

két balesetről:
- az egyiknél a rendszám hasította fel a gyalogos combját. Rendszám nélkül nem lett volna semmi baja!
- másik esetben az ütköző kerékpáros koponyacsontját a rendszám és a keret felerőssítő csavarja törte szét, okozta halálát.

A gyalogosvédelem miatt kidobott milliárdok miatt a rendszám elhelyezését kellene sürgősen megoldani.

Belsőség Miért vannak dugók? 2010.09.09 08:14:03

Mindenki elmerengett már egy dugóban, hogy most valaki engem egy íróasztal mellől szívat, direkt mostanra ütemezték az összes felújítást, netán a lámpákat programozták rosszul. De tényleg: miért?! Vélemények az azonos című írásunkról...

mennyi 2010.09.09 20:44:17

A közlekedés hatékonyságára két dolog van jelentős hatással. A közlekedés szervezés és a közlekedők maguk.

A maps. google.com -on nézzétek meg például USA, Florida, Orlando, Universal Studios környékét. Különösen az oda- és elvezető utakat, valamint a parkolókat.

A nyitásra érkezők a legritkábban kell az odavezető úton lassítsanak. A nyitási idő körül kb 3-4 óra alatt jön a legtöbb érdeklődő. Az oda vezető utak kevésbé terheltek 3-4 sávosak. A parkolás itthon elképzelhetetlen módon szervezett: FOLYATOSAN töltik fel a helyeket. Az érkező az előtte érkező mellé áll be és az őt követő pedig az ő járműve mellé s így tovább. NEM próbálkoznak a bejárathoz legközelebbi - esetleg rokkantak részére fenntartott - helyre beállni... Így jut be több százezer napi látogató!

A zárás 21 és 22 óra között történik. 23 órától felkeresik a járműveiket esetleg elindítani nem tudókat, segítenek neki! majd éjféltől begyűjtik a tulajdonos nélküli kocsikat és egy helyre szállítják, próbálják a tulajdonosát megkeresni.
A hazaindulók ez időben 5-7 sávos úton indulnak haza. A sávok száma akkor csökken, ha a lekanyarodó járművek miatt az tumultust nem okozna.

A látogatók kifizették a belépő díjat - ha nagy a sor, hosszú a várakozás a kunsztoknál, akkor egy héten belül ingyen visszajöhetnek! Elvégre a részvételt fizették ki és nem a sorbanállást!

Fontos, hogy senki semn akar egyéni megoldást, elfogadja, hogy a segítők (legyen az technikai vagy emberi) az ő érdeküket szolgálják.
És valóban úgy van, nem önkényesek az utasítások, nincs mentődoboz, háromszög, jogosítvány, forgalmi kérés... Ha nagy szükség van rá, hogy megállítson a rendőr, vagy rossz helyen állsz, akkor mire odaér hozzád tudja a nevedet, - azon szólít! - és megkér a nem korrekt tevékenység beszüntetésére, tanácsot ad, hogy mi lenne jó neked és a többieknek. Elvégre a helytelen közlekedési magatartás veszélyeztetheti sajátmagad és mások életét is. Ez úgy-e nem jó senkinek?

Szóval ettől vagyunk még kellő - talán beláthatatlan - távolságra.

mennyi 2010.09.09 21:30:27

Törökország:
Nagy lépésekben folytatják a körforgalmak megszüntetését.

Az átmenő forgalom részére 2-3 sávos betonelemekkel és KOVÁCSOLTVAS keritéssel elválasztott utak szolgálnak. ( a GPS mondja, hogy a második kijáratnál hajts ki a körforgalomból, de körforgalom már régen nincs :) )
Aki a másik ldalra akar menni az elmegy előre 3-5 km-t és letér az útrúl majd az alul- vagy felüljárón átmegy és visszamegy a másik oldalon levő céljáig. Ők kevesebben vannak mint a továbbhajtók!

Így nem szívnak az áthaladó forgalomban levők a közlekedők, nem szívnak rossz levegőt a dugó miatt álldogáló kocsik miatt a helyi lakosok...

Belsőség Kisfröccs vagy hosszúlépés? 2010.08.31 07:17:16

Kocsma- és amperszag a levegőben. De hová tegyük a villanymotort? És mégis mekkorát? Vélemények az azonos című írásunkról...

mennyi 2010.08.31 10:38:52

@fishermansfriend: volt lesz ennek egy megoldása.
Egy csak áramfejlesztésre, az akkuk töltésére lesz egy belsőégésű motor a legjobb hatásfokon üzemeltetve és mellette villanymotor hajtás.

mennyi 2010.08.31 10:50:21

@fishermansfriend:
"Nem hibrid, pedig van benne villany- és benzinmotor is. A Chevrolet Volt alapára Amerikában 41 000 $. A GM nagyon bízik az új modellben.

A Volt összesített hatótávja körülbelül 500 kilométer, kerekeit végig elektromos áram hajtja. Az első 60 kilométert teljesen kipufogógáz-mentesen teheti meg, a 16 kWh kapacitású lítiumion-akku energiájával. Amikor lemerülne az akkumulátor, beindul az áramfejlesztőként funkcionáló benzinmotor, így teli tankkal további 450 kilométert lehet megtenni. Az akksit egyébként egy sima hálózati kábellel egy hagyományos konnektorból fel lehet tölteni."

Ez az ami NEM kizárólag városi autó, DE 42 ezer USD... percről-percre drágább forintban...

mennyi 2010.08.31 20:19:48

Egy kavics a "megvédjük a világot az emberektől" butuska projektjébe:

Azt számoltátok már, hogy az ÖSSZES ember a Földön egyharmad köbkilométer térfogatú biomassza?
Azért ezek örök életét, világmegrontó tevékenységét feltételezni igencsak nagyképű dolog.

Jelenleg ott tartunk, hogy a köröm alatti kosz aggódik az emberért.

táj-kert Sugárútból "autópálya": az Üllői út 2010.08.13 07:45:00

"grillhúsok" és kocsisor: az Üllői út a csütörtök délutáni dugó idején A legtöbb nagyvárosban az élet leginkább a belvárosi főútvonalak mentén zajlik: az "örökzöld" Champs-Elysées-n kívül elég belegondolni a berlini KuDamm, a frankfurti Kaiserstrasse…..

mennyi 2010.08.13 10:18:34

A szimmetria uralja a járművek közlekedését. Ezen javaslok változtatást: városközpontba vezető sávok száma - a legalább három sávú közlekedést lehetővé tevő szélességű utakon - legyen 1 és a kivezető 2, és így tovább az ennél több sávos utaknál is.
A befelé kevesebb sáv a munkakezdés eltolását (7 és 9 óra között)is eredményezné, valamint a munkaidő végén hamarabb kiürülhetne a város.

SF.blog Hawking szerint el kell hagynunk a földet - vagy kihalunk 2010.08.11 15:14:00

Lehet, hogy Stephen Hawking a világ egyik legnagyobb koponyája, de az biztos, hogy mostanában nagyon levert. Először arról beszél, hogy az idegenek IGENIS léteznek, de egyáltalán nem békések a szándékaik, inkább leigáznának bennünket. Most pedig azt mondja: ha nem hagyjuk el a…..

mennyi 2010.08.12 10:19:23

A teljes emberi biomassza térfogata a Földön egyharmad köbkilométer (kb.: 350 millió megapond), ami igencsak kicsi!
A Föld térfogata 1 083,32 milliárd km³(az emberek térfogata egy harmad köbkilométer, 1 köbkilométer egyharmada..., a Föld térfogatánál leírt számból a tizedesvessző utáni két szám).
Az igazán jellemző agyvelő ennek két-három százaléka. A túlnépesedés, a földi anyag átalakítása emberré, ennek fényében igencsak odébb van még.
Akik más bolygóra "költöznének", azok a földi biomassza egy részét vinnék át más bolygóra. Szükséges? mit akar az igen kis emberiség máshol, akár a Naprendszeren, Tejúton kívül, akkor amikor a Földön is van elég helye bármire?

Egy székely mondás: a koporsóban nincs zseb, vagyis az ember a halála után nem visz, nem vihet magával semmit.

mennyi 2010.08.12 10:25:36

Ahogy lenni szokott a hihetetlen kis és nagy számoknál, kimaradt kilenc nulla:

A Föld térfogata 1 083,32 milliárd km³(az emberek térfogata egy harmad köbkilométer, 1 köbkilométer egyharmada..., a Föld térfogatánál leírt számból a tizedesvessző utáni két szám, a tizedesvessző és a szám között kilenc nullával= 0,000 000 000 35 milliárd köbkilométer.).

Tékozló Homár T-Home: internet-középkor Észak-Pest megyében 2010.07.29 15:41:00

Úgy látszik T-Home-féle sávszélességaszály Észak-Pest megye nagyobb részét sújtja, mint azt korábban gondoltuk. AtticsiBácsi szerint is 5Mbit a legmagasabb elérhető internetes csomag még kábelnettel is: Csak megerősíteni tudom a pénteki posztot, azzal a kiegészítéssel, hogy…..

mennyi 2010.07.29 21:54:01

Ma:

Az Istenhegyen (igen, nem az Isten háta mögött, hanem az Istenhegyen)4,45 Mbit/sec a letöltés és 256 kbit/sec (!!!) a feltöltés a T-Home-nál. A magyarázat az volt hogy messze van... MITŐL? Számítástechnikai középkor! Nagykegyesen az mondták, hogy az eddig fizetett 15/5-öst visszaminősítik és 10 ezer helyett 6500-at kell fizessen. No nem visszamenőleg, hanem a jövőben.

:((

autózz! Leütött, mert rácsaptam az autójára 2010.07.17 11:14:00

Úgy látszik, a kánikula többekből is kihozza az állatot. Az biztosan valami fatális véletlen, hogy Károly levelének negatív főszereplője egy BMW X6-ost hajt, de itt a bizonyíték, hogy nem kell feltétlenül sok ész ahhoz, hogy valaki mocskosul gazdag legyen. Persze az is lehet, hogy…..

mennyi 2010.07.17 17:19:00

@Pepe135: A genfi példa okán felrémlett a vicc:
magyar trabantos és a német mercedeses karambolozik ... a magyarnak oda a vagyona a német meg kis kárt szenvedett az anyagi helyzetéhez képest.
Szóval a takaróján túlnyújtózkodó tud így megnyilatkozni...akinek nem lóg ki a lába a takarója alól, az a saját butaságát is el tudja ismerni, azt hívják úriembernek, a közlekedésben is.
Na ide kell még egy pár évtized és a jelenlegi újgazdagok kihalása. Eljön annak is az ideje, remélem.

mennyi 2010.07.17 17:21:12

@T1GRIS: nem lejjeb, feljebb: tessék vlágot látni és nem csak itthon kell lenni nagylegénynek.

mennyi 2010.07.17 17:57:30

@T1GRIS: nem kell iróniát keress benne: megtörtént, láttam, mint magyar meg is lepődtem, a helyiek nem lepődtek meg.
Máshol, más országban, hasonló esetben magyarral utazva tapasztaltam, hogy a pirosra kereszteződésbe csúszás után a gyors tolatással visszakozás volt az első (helyes) reflexes tevékenysége honfitársunknak. (itthon nem hiszem, hogy megtenné...)
A "világlátás" valóban nem korrekt. Van olyan hely, ahonnan nem érdemes a szerzett "tapasztalatot" hazahozni, de van ahonnan igen. Az általam leírtakat annak tartom.
Zöld jelzés a gyalogosnak azt jelenti, hogy a számára kijelölt útvonalat addigra a keresztező forgalomnak biztosítani kell. Ez azonban fordítva is igaz: gyalogos-kerékpáros szabálytalanságot ezzel a hozzászólással nemtámogatom.

Belsőség Egyetlen baja, hogy nem a miénk 2010.07.01 18:07:00

Ha olyan megbízható lesz később, amilyen megnyerő most, akkor tényleg jó vétel lehet. Mindesetre mi megegyeztünk abban, hogy a Dusternek egyetlen komoly hibája van: hogy nem a miénk. Kéne, na. Mai cikkünk blogposztja...

mennyi 2010.07.03 00:56:19

Miért nem készülnek el a cigányházak?
Úgy tudom, hogy van egy cigány babona: ha elkészül a ház, akkor meghal az építője.

Belsőség A matrica jó. Illetve elmegy 2010.06.09 07:11:22

Szeretnél kilométer alapon fizetni az autópályáért? Elsőre ésszerűnek tűnik, de hidd el: rohadt drága lenne. Vélemények az azonos című írásunkról...

mennyi 2010.06.09 11:23:40

12 Mp feletti teherautó egynapos engedélyt válthat, ami megintcsak nem 24 óra, hanem a naptári nap 0-24 közti ideje.
Egyszer ez az egy napos is 80 000 (!) Ft-ba került: ejfél előtti kihajtás előtt egy defektet kellett javítani, így belement a másik napba az autóályahasználat, mégha fél órával is. (Személykocsin kereket cserélőknek: teherautón kicsit tovább tart)
Egy defekt esetén nem az a legfontosabb, hogy a lejáratra figyeljen az ember, de nem volt kegyelem, még akkor sem, ha mindez egy olyan helyen volt, ahol a járművet is láthatták kamerával.
:(

Bangkok Charlie jelenti Egy Ponton Bangkokban 2010.05.05 12:37:00

Na, ki indít expedíciót ezért a Mercedes Pontonért? Lábon hazavinni Magyarországra, szép kihívás volna. Ha valaki nem ismerné az eredeti sztorit, azok kedvéért elmondom, Bangkok Charlie nem őrült meg, esetleg csak rajongóvá vált. Nem tudom, mekkora a Belsőség és a Bangkok…..

mennyi 2010.05.06 08:11:43

Nem kéne egy olyan projekt, amivel a Magyarországon fellelhető roncsokat vinnék Indiába, egy ottani ócskavasfeldolgozóba?

Tékozló Homár Megfingatta a brit házaspárt a kemény magyar ellenőr 2010.05.06 00:22:24

Remek, hogy vannak olyan Homár-olvasók, akik ha kell, személyesen is fellépnek, ha szorult helyzetbe került külföldit látnak. FaBRIK a kisföldalattin lépett akcióba, egy brit házaspár oldalán. Egyikük jegye nem volt kezelve, meg is kapták érte a magukét, pedig FaBRIK sokkal több…..

mennyi 2010.05.06 07:47:11

Azt hiszem a BKV papíron elköltötte már néhány kornak megfelelő jegyrendszer, elektronikus utazási díj fizető rendszer árát, de az csak a jól fizetett tanulmányokig jutott...

Azerbajdszánban, Bakuban (még Európa..., ) a metrón is elektonikus díjfizetés van elég rég óta. Itt EU "közepén" még csak tervezik a jobbnál jobb, és valakiknek hasznos megoldásokat. Lehet, hogy HCS-nak van igaza: az ingyenes is olcsóbb lenne, mint a sok tanulmány.

Belsőség Budai polgár rohadj meg 2010.05.05 09:05:44

Szar önti el az agyamat, ha rá gondolok, kötélen lógva szeretném látni azokat, akik ezt így kihozták. Vélemények az azonos című írásunkról...

mennyi 2010.05.05 09:58:43

Demszky az sem vette észre - legalább is eddig azzal védekezik... - hogy a mellette űlő tanácsadói, helyettesei talicskával tologatják haza a pénzt. Sőt még hazatologatott talicskányi pénzen vett nyaralő medencéjébe mártózva sem tűnt fel neki semmi.Most meg béz nagy kerek szemekkel, hogy mi történt...

Miért gondolhatnánk, hogy a városhoz ért, a városhoz értőkkel vette körül magát? Miért tetszik csodálkozni?

Azért a várhatóan következő sem lesz semmi, annak a tudománya sem magasabb a kockakőnél...

Belsőség Útmenti síremlékek: balesetveszély és törvényszegés 2010.04.21 07:18:27

Bennünk van a hajlam, hogy a gyászt perverz magamutogatássá változtassuk. Az eddig megtűrt keresztek és síremlékek egyre nagyobbá válnak. Vélemények az azonos című írásunkról...

mennyi 2010.04.21 09:13:38

Az emlékezés jelképeit nem hiszem, nem támogatom, hogy a haláleset helyén kellene kialakítani.
Képzeljük el, hogy a család lakásában, az ágy mellett építenének-e emlékművet? a kórházi ágynál megtűrnék-e a gránittömböt a meghalt emlékére.

Megjegyzem, hogy a kivagyiság, az azt megalapozó butaság megjelenését látom ebben.
További kérdéses, hogy ki és mikor áll meg az emlékhelynél? az autópálya leállósávjáról már próbálják annak veszélyes voltára felhívni a figyelmet és tiltani a megállást kiemelt ok nélkül. Az emlékezés itt nem lehet kiemelt ok, tehát a megállás is tiltott kellene legyen!

mennyi 2010.04.21 09:27:26

A még élők védelmében megkövetelem, hogy a közlekedésre kijelölt tér felejen meg az előírásoknak.
Az útkezelők a kezdetekkor kellett volna fellépjenek és elmondják, hogy milyen veszélyt jelent a közlekedőkre az emlékhely az út mellett.
Az előírások meggondoltak és megalapozottak, a közlekedők védelmét szolgálják, tessék betartatni.

Értelmes ember az elhunyt emlékeit a fejében hordozza, talán nem kéne az emlékezéshez mázsás tömb vagy vallási jelkép.

mennyi 2010.04.21 13:21:32

@paramedic25: iTT LÁTTAM EGYSZER A KÉT KOCSIVAL KIÉRKEZŐ HÁTRAMARADOTTAKAT. AZ ÚT FELÉT ELFOGLALTÁK ÉS FELELŐTLENÜL JÖTTEK MENTEK A KÖZLEKEDŐKTŐL NÉHÁNY CENTIRE.
KINEK JÓ EZ? SZÁMÍT ILYENKOR AZ ÉRZELEM, SZÁMÍT, HOGY E MIATT LEHETNE MÉG EGY EMLÉKHELY UGYANOTT?

Belsőség Csináljuk a semmit 2010.03.07 16:22:00

15:43 Furcsa szerelvényt figyelhetnek meg a 7-es autópályán azok, akik most Hamburg és Hannover között, Wietzendorf magasságában haladnak. Egy metálkék 3-as BMW kombi húz egy valószínűtlenül nagy méretű utánfutót, rajta egy törött hátsójú Ponton Mercedes limbózik megállíthatatlanul. Csík vezet,…..

mennyi 2010.03.07 18:19:16

még mielőtt lenne, aki ír:

az utánfutó (0,5 watt?) és a BMW helyzetjelzójét (5 watt?) hasonlítsátok össze...:(
a csatlakoztatás vagy a fényerő("sötéterő"?) nem jó?

mennyi 2010.03.07 18:30:18

@Pajkos kisdömper:
Gyakorlatilag jelzés nélküli (szürke)túlnyúló rakománnyal és zárófény nélkül közlekednek. Ez az oka a hitelesség kötéltáncának.

nagyon nem szép dolog!

mennyi 2010.03.07 19:20:28

Az utánfutón elhelyezett rakomány az utánfutó elejéig terjedhet, hátrafelé pedig maximum 2 méterre lóghat túl. De ehhez legalább 4 méter hosszú utánfutó szükséges. Ennél rövidebb esetén a túlnyúlás maximum a rakfelület felével lehet egyenlő.
Természetesen minden esetben meg kell jelölni a rakományt legalább 40x40 cm méretű piros vagy piros-fehér csíkos zászlóval, illetőleg táblával, éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ezen felül piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel.

Belsőség Átkozott rossz hírek 2010.03.07 00:26:00

23:09 Megtörtént, amitől rettegtünk: a Ponty menetképtelenné vált. Csikós így mesélte el a történetet: "Eleinte csak alapjáraton volt viszonylag alacsony az olajnyomás, de egy gyors körtelefonnal kiderítettük, hogy ennél a motornál ez nem igazán probléma. Aztán amikor Koppenhágában tekeregtünk,…..

mennyi 2010.03.07 08:31:47

Tessék a szponzorok hirdetéseire klikkelni, tessék a szponzorok szolgáltatásait igénybe venni, hátha akkor csökkennek CsZ későbbi anyagi terhei! :))

Belsőség A Csikós-Ponton expedíció Stockholmban 2010.03.06 02:54:00

Kozmikus a hideg: mínusz 4 fokban vártam a taxit a Gubacsi úton, ahol a Crazy Mama Music Pubban Tim "Ripper" Owens koncertjét tekintettem meg. Nagy élmény volt - akinek jelent valamit a Judas Priest, az tudja, miről beszélek. Ráadásul teljesen egyedi volt az élmény, mert Ripper egy egészen…..

mennyi 2010.03.06 11:22:45

Akárhogyan is de egy öreg autó megmenekül a pusztulástól. Most még úgy néz ki, hogy a szponzorok és CsZ kárán...

A cél szentesíti az eszközt.

Ha készen lesz - várhatóan a vételár kétszereséért - akkor mindenki örül neki és elfelejti azt a sok gyötrelmet, költséget amibe addig került.

mennyi 2010.03.06 11:38:18

Amikor azt mondjuk, hogy ezekkel a régi autókkal ki lehet menni a világból olyan tartósak, ne feledjük el, hogy akkoriban 60-80 km/ó volt az utak miatt a haladási sebesség...

Szóval egy autópályás 100 km/ó fölötti tempós használat igencsak helyreteszi a várható élettartamot, korántsem lesz milliós futásteljesítmény a vége.

Az autópálya egy bizonytalan műszaki állapotú járműnél nem javasolt.

A nagysebességű közlekedők közé beállni egy "lassú" és bármikor elromló járművel illetlenség. A finn is valami hasonlót gondolhatott, mikor próbált kerülgetni benneteket. (nem vitatom, hogy ő volt a hibás, nem ismerte fel, hogy rendkívüli és ritka esemény van)

Mellette nagy költség is, mert az már nem balkán, hogy kötélen vontatjuk majd. Ott a tréleres szállítást megkövetelik - megjegyzem itthon sem engedélyezett az autópályán a köteles vontatás! - és az állapot láttán felelőtlenség miatt a rendőr még jól meg is büntet. Józan belátással ez megérthető, remélem a hazafelé utazók is megértik: 150-250-nel közlekedő ne kelljen már számítson egy köhécselő 50 éves járműre ott ahol az alternatív, kis sebességű útvonal is kitűnő minőségű!

Első a biztonság és a korrekt részvétel a közlekedésben!

Belsőség Félszeműek között megvakulni 2010.02.24 07:46:00

Elképesztő, hogy mennyi autót hiszek mostanában éjjel motornak. Ebből egyszer baleset lesz. Vélemények az azonos című írásunkról...

mennyi 2010.02.24 10:38:43

@akos696:

Azt hiszem rólad is beszélünk, mint potenciális veszélyeztetőről.
Kérem olvasd el a NKH állásfoglalását és légy belátással: cseréld vissza a lámpát.

Az EU maximálta az izzószálas lámpa teljesítményét is: 55 Watt. Azon izzók, amelyek ennél nagyobb teljesítménnyel "hivogatnak" mint vásárlót, azok szintén tiltott terméket árulnek.
Akik beszerelik, azok pedig az e miatt bekövetkezett balesetek felelősségét kell viseljék. MEGÉRI?

mennyi 2010.02.24 10:51:05

@bonifac:

A cikk 2008-as. Ezen félrevezető írások miatt kellett a Hatóságnak feltenni egy "népszerű" stílusban megírt felhívást...

Az újság az újság: bármit megír és helyesbít esetleg -apróbetűsben...
Szóval a közlekedésre igen pontos és kemény szabályok vonatkoznak, azokat KELL betartani a saját és mások érdekében.
El tudod képzelni, hogy ezt a cikket lobogtatva a műszaki vizsgán meghajolnak és bocsánatot kérnek: hát ha az A" is megírta, akkor biztosan annak van igaza... tessék csak továbbra is használni??? ne butáskodj! Ahogy a lányoknak mondta a reklám: ne dőlj be mindennek (mert könnyen beléd találnak)

mennyi 2010.02.24 11:02:30

Egy mondatot megér: a bal tompa kiég és akkor derül ki, hogy a helyzetjelző már régebb óta nem működik... ez már kész baleset.
Van olyan jármű is, aminek ha kiég a tompítottja nincs más tervezett bekapcsolt lámpája azon az oldalon tompított kapcsolóállásban. A helyzetjelzője lekapcsol, ha tompítottat kapcsolsz. Na ez egy merészség az autógyáraktól.

Menetfény: csak előre és nappal használt fény. Praktikus, mert nem csökkenti a tompítottf élettartamát a nappali lakott területen kívülki használat. (természetesen itt sem a gagyi hipermakettes LEDre gondolok)

Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz

Adatlap

Aktivitás

Üzenetküldés

Kedvencek