Adatok
gg46
0 bejegyzést írt és 15 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Zokogó politikusok, könnyeikkel küszködő, rohanó vállalkozók: végre rendet vág a trükközők sorában az új jogszabály?
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..
gg46
2012.04.12 10:54:05
@MaCS_70: De azt be lehet tartani a külső sávban is...
gg46
2012.04.12 11:02:40
@Kegyetlen: jaja. Én azért fizettem 130.000-et, mert városon kívül, egyenes úton 97 km/h-val megelőztem egy teherautót, ami pont eltakarta a 40-es táblát. Nem gyakran jártam arra, ezért fogalmam sem volt, hogy van ott tábla. Sőt, normál esetben a táblát sem nagyon lehet látni a faágaktól...
gg46
2012.04.12 11:31:34
@biga156: ha valaki értelmesen használja és a jelzés után lelassít és lekapcsolja (persze a blokkoló fajtájától is függ), akkor a rendőrök simán érzékelhetik rossz mérésnek.
Jó autó a Honda és a BMW, de nagyon rossz az Alfa Romeo? Ha megszeretünk egy autót, akkor elviseljük a hibáit, ha nem szeretjük, akkor pedig a hibátlan sem elég jó.
Mai cikkünk blogposztja...
gg46
2011.08.24 12:19:23
@SwedishRunner: én egyet szoktam érteni a hozzászólásaival. Ezt is inkább a humor oldaláról próbáltam megközelíteni, ott is van a kacsintós vigyor.
Van ismerősöm, akinek az autóparkjában van egy E60 530d, E92 335d, e30 325i kabrió. És nemrég bővült egy E30 M3-mal :)
Van ismerősöm, akinek az autóparkjában van egy E60 530d, E92 335d, e30 325i kabrió. És nemrég bővült egy E30 M3-mal :)
gg46
2011.08.24 12:22:45
@fogash: szerintem nem, de nem fogunk összeveszni...
A Ferrari a világ legjobb sportautója – bizonyos kategorizálás szerint. Ez többet tud, mint egy Ferrari: nem féltjük annyira.
Vélemények az azonos című írásunkról...
gg46
2010.11.19 08:27:58
@Shadowbull: most mondhatni irigyellek. Nekem az az autó mai napig a csúcs. Élőben egyszer sikerült látnom, igaz GTR, longtail változat volt. '98-ban történt ez a Hungaroringen, a FIA GT sorozaton. Volt boxlátogatás, kitolták a boxból, kicsit túráztatták. Olyan hangot azóta sem sikerült hallanom :) Ő volt az: www.flickr.com/photos/26799283@N00/3166233461
Utcaiban, gyárilag úgy tudom 680 LE, 705 Nm, 1060 kg volt a legkeményebb. Most volt hirdetve egy japán csapat versenyautója, ami a cikk szerint, szűkítő nélkül 900 LE. Mindez kb. 900 kg mellett :D
Utcaiban, gyárilag úgy tudom 680 LE, 705 Nm, 1060 kg volt a legkeményebb. Most volt hirdetve egy japán csapat versenyautója, ami a cikk szerint, szűkítő nélkül 900 LE. Mindez kb. 900 kg mellett :D
Odamentünk, kipróbáltuk. A pályaversenyzés egyik abszolút csúcsa, a világ leggyorsabb és legveszélyesebb négykerekű szerszáma: a Forma-1-es versenyautó. Pista, Csikós és Wéber úr, a vendégművész. Vélemények az azonos című írásunkról...
gg46
2010.06.17 14:40:20
@sfdrake: előfordulhat. Kíváncsi lennék egy hozzávetőleges motor karakterisztikára. Azért is, mert még anno Turán Fricivel beszélgettem és az akkori pálya BMW-jéről mondta, hogy 6000 alatt nagyon gyenge, 6-9000 között már éledezik, de 9000 fölött az igazi. Igaz az nem F1 motor, de szívó, nagy fordulatú versenymotor. Valami párhuzamot próbáltam vonni az ott hallottakkal:)
Istenem, hány lóerő kell ahhoz, hogy az ember jól érezze magát egy autóban. Háromszáz? Vagy még az is kevés? Asszem, kihaltak a jó GTI-k. Vélemények az azonos című írásunkról...
Megszakadt Nick Heidfeld nagyszerű sorozata a Szingapúri Nagydíjon, amikor Adrian Sutil kiütötte a versenyből.
A BMW-s az előző 41 futamon, 2007 júniusa, az Amerikai GP óta mindig célba ért, F1-rekordot állított föl. Versenyben volt a 42.-ért, amikor kipördült társa miatt fel…..
Ismét egy zseniális Super Bowl reklám. Rövid, velős, mosolyfakasztó. A Szállító 3 film és az Audi A6 promója. Bár nem tartozom az Audi feltétlen hívei közé, a tény, hogy a 3 literes V6-ost egy jópofa, szíjhajtású mechanikus kompresszorral (Roots) töltik fel, melengeti autóbuzi…..
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz