Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Djorkaeff

0 bejegyzést írt és 24 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2009.01.21. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Belsőség Heti merítés 2012.04.08 11:03:00
A Bajor ördög Elmondom többet járok az autóval keresztbe mint egyenesen,a gázra oda kell figyelni nagyon,az esős vizes úton aztán elszabadul a pokol mintha havon menne az autó egy sima 3-as fokozatba kapcsolásnál is keresztbe vágja magát az úton! A tél az felejtős vele! Nem…..
Djorkaeff 2012.04.08 18:29:38
Pár megjegyzésem:
- nem moldáv hanem moldvai. Ugyan Moldáviában is van pár száz magyar, de elenyésző mennyiség a Románia keleti részében található moldvai magyarok (nem Moldávia, hanem Moldva, azaz Csángóföld)számához képest. Itt vagyunk még vagy 60-70 ezren. Ugyan a román "közizgatás" csak pár százat, neadjisten ezret tart nyilván, de a népszámlálás sem svájci menetben zajlik errefele, lásd a tavaly októberit (állítólag több a cigány Bákó megyében mint magyar, pedig nem!!!).
- a doki nem kérdéses, állatorvos vagyok.
- hogy a doki mennyire szopik vagy sem, az az ő dolga (meg a Kareszé, mert leginkább őt zargatom), egyébiránt senkinek semmi köze. Ha élvezi az olvasmányt élvezze, ha nem akkor ajánlom Csikós megjegyzését minden belsőséges cikke előtt.
- ma kapok új kuplungcsövet, a kocsi épül. Egyebek később a népítéletben.
Djorkaeff 2012.04.08 18:32:05
Rallye Dream - Gyerekkori álmok teljesüljetek! Havon így kell 2013.01.14 10:36:00
Itt a tél, és talán kellene egy kellemes élményautó. Sipos úr tette a bogarat a fülembe, akiek van egy Sierrája, de én most rákívántam a Volvokra. Igazábol bármlyikre, ami nem előlhajtós. Ráadásul edelénybéres kolléga is nagy Volvo-fan, így kap néznivalót a hétvégére. Na…..
Djorkaeff 2012.02.03 20:23:09
Reklámarchívum Észbontó nő is eshet pofára 2012.01.17 17:20:00
Mit meg nem tesz manapság egy óragyártó, hogy birtoklási vágyat váltson ki a férfiból. A Breitling koncepciója a összes ösztönre mesterien apellál. Más kérdés, hogy a látottak alapján lesz-e valaki, akinek fantáziáját valóban a karóra ragadja el, és nem a vágott kipufogós…..
Djorkaeff 2012.01.18 11:14:02
Belsőség Minden pocsék volt a Mercin 2011.07.24 07:38:00
Zsibbadt lábbal álltam fel a vécéről, ahová cigizni járok esténként, amikor hideg van a teraszon. Kezemben a notebookkal, letolt tréningben csoszogtam ki a nappaliba a feleségemhez: - Nézd, ezt most megvesszük neked! Rita ölni tudott volna a szemével. Aztán megnézte a képeket. - De…..
Djorkaeff 2011.07.24 08:31:40
Belsőség Túl sok erőszak 2010.12.25 14:20:00
Rendes autóbuzi az alábbi képekkel úgy van, mint csemetéiket féltő szülők az akciófilmekkel. Ott indokolatlan mennyiségben ölnek embert, itt hasonlóan szívfájdító módon préselnek össze vadonatúj Toyotákat. Nem való ez rendes férfiember szemének.  Most kellene…..
Djorkaeff 2010.12.25 15:27:59
Kb. 2-3 éve gondolkodom azon, hogy világunk valamerre csúnyán elvadult. Azóta visszaköltöztem szülőföldemre, Moldvába (Csángóföld), tettem ezt annak ellenére, hogy Magyarországon akkor nőtt meg a fizetésem 100.000 Ft-ról 200.000-250.000 Ft-ra (állatorvosi gyógyszerügynök voltam, épen céget váltottam). Hazajöttem mert kezdett már nagyon tele lenni a tököm a nyugati gondolkodásmóddal. Sajnos nem sikerült elmenekülnöm a hülyeség és embertelenség elől, itt is kezd beférkőzni pedig ez eléggé nyugat Ázsia. Annyit tehetek csak egyelőre, hogy remélem a jobb időket, remélem, hogy egyszer visszamegyünk az alapokhoz, hátha akkor észhez tér az ember. Egyelőre ott tartunk hogy ilyeneket és ehhez hasonlókat művelünk. Nem azért akkora gáz ez mert Toyota vagy akármi (bár 90-ig gyártott bármilyen autó esetén erősen fájna a szívem így is), hanem azért mert ezekbe az autókba már komoly energia van fektetve, emberi energia és pazarolunk mintha sem unokáink, sem azok gyermekei nem is lehetnének soha. Bocsánat a nyálkás megfogalmazásért, de ez mindenesetre fáj.
Djorkaeff 2010.12.26 08:48:07
@NYISZI: Klézse, Buda
Belsőség Jó bornak nem kell cégér? 2010.09.22 06:14:00
Akinek régóta van dellája, lenézi a harsány minőség­villogtatást, például nem veszi meg a giga Gucci-feliratú táskát, helyette jelöletlen szuperminőséget vásárol tízszeres áron. A trend az autókra is igaz. Vélemények az azonos című írásunkról...
Djorkaeff 2010.09.23 21:01:58
Csikós Zsolt

Éppen a számból vetted ki a szót a konfekciószerkezeteket illetően. Pont emiatt a szerkezet mizéria miatt nem vagyok hajlandó sem kvarcosat (bár állítólag Piquet-ék összeraktak mostanában valami tisztességes, fém alapú werket) sem 30-35 évesnél fiatalabb órát venni, mert a hatvanas évek közepe óta normális pénzért senki nem rak össze egy tisztességes szerkezetet (milliókat meg még kocsira sem adok ki, nemhogy órákra). Na jó, az oroszok egy ideig még egészen szépekkel álltak elő (Wostok Precision, Almaz, stb). Mellesleg legszebb werk-em egy 30-as évekből származó Elgin (anno az amerikai vasútnak szállítottak órákat, akárcsak a Doxa Erdélybe:)).
Ami a Seiko-t illeti: az bizonyos, hogy saját szerkezettel dolgoznak, de amióta csak automatákat hajlandóak gyártani, azóta ritka ronda szerkezetekkel állnak elő, ráadásul iszonyat bonyolultak (egy ETA hozzájuk képest egy 17 köves werk egyszerűségének szintjét üti). Szóval tudnak a japánok, de az utóbbi 50 évben csak erősen rusnyákat csinálnak (van a neten amúgy valahol egy japán oldal régi seikokkal, sima felhúzósok de gyönyörüek, ha kő majd kikeresem).
autózz! Macska vezette a BMW kabriót 2010.07.11 15:19:00
Más magyarázatot nem tudok elképzelni arra, hogy miért volt ilyen vakmerő, aki a lenti képeken látható autót vezette, mert nekik van kilenc életük. Biztos még nem használta el mindet. Tibor int mindenkit óvatosságra, aki esetleg találkozik vele az utakon. A pofám leszakad az…..
Djorkaeff 2010.07.12 07:44:10
Belsőség Tényleg jó az olcsó utángyártott? 2010.07.11 07:30:00
Hosszú ideig nem írtam Eráról, az öreg kombi Mercimről, aztán pár hete jött egy poszt, most meg rögtön egy másik is. Ez itt. Era ugyanis új életfázisba lépett. A városon belüli, olykor vidékre menős autóból mostanság lép fokozatosan elő internacionális rombolóvá. Magyarul…..
Djorkaeff 2010.07.11 09:39:31
Belsőség Kipróbálod – és véged 2010.06.27 09:43:00
A Ferrari 458 Italia azonban felette áll a szabályoknak, felette áll a gazdagságnak, talán felette áll az irigységnek is. Egyszerűen csak egy minden ízében csodás tárgy, ami – mivel ilyen csodás tárgyat komoly munka elkészíteni – történetesen elég sokba is kerül.…..
Djorkaeff 2010.07.04 22:42:14
Anti-Journalist:
Király vagy apám, kevés ilyen idiótát ismerek, aki ennyire nagyvonalúan és fasz módra képes rendbe tenni minket, parasztokat. Remélem a továbbiakban is képes vagy eme színvonalat fenntartani, komoly veszteség érné autós társadalmunkat ha bármennyit is engednél belőle.
Én egy kis szerencsétlen állatorvos vagyok csak, akit erősen izgatnak a gépek, motorok, általában a mechanikus akármik. Ezért nem is igen tudok hirtelen hozzád hasonló okosságokat kiböfögni, neadjisten az általad elvárt szinten cikket írni, miegymás. Az viszont bizonyos, hogy erősen hasonlítasz azon oktatóimra, akik az egyetemi éveim alatt csak a régi, fejbekúrt, elavult és használhatatlan (bár meg kell mondani, hogy az évszázados vaskalaposság időszaka alatt igen szép formába rendbetett)és iszonyatos méretű információhalmazt tudtak csak továbbadni. Igazán használható információik nem voltak, éppen ezért mindegyikükről tudtuk, hogy bármilyen minimális praxist nem voltak képest vinni, egy nyavalyás herélést nem voltak képesek korrekten, gebasz nélkül elvégezni.
Szóval nyomasd csak az okosságaidat, édesapám, reméljük, hogy legalább még egy hozzád hasonlót kitermelsz a minket olvasgató társaságból, ne mondhasd, hogy hiába ürítetted magvaidat.
Idióta!
Ami a Pista tájjellegű megnyilvánulásait illeti: én valami hasonlóan jó akcentussal rendelkező vidékről származom (Moldva), sajnos Pesten végeztem iskoláimat, így ákcentusomat mostanában igyekszem csak fejleszteni. Ezért téged csak sajnálni tudlak, hogy annyi szürkeállományod sincs, hogy a Pistához hasonló tájszólásokat gyakorló embereket lenézed (és az teljesen mindegy, hogy ezt otthon, vagy a médiában gyakorolja az illetőt, egyaránt értékes).
Eccóval: húzd fel magad, apám, okoskodj, mi meg csak röhögünk!
Belsőség Rabszolgát keresünk! 2010.02.05 12:56:00
A Totalcar sose volt egy belterjes brigád, ide senkit sem az apukája protezsált. Voltak, akiket fórumokban találtunk, másokat blogokon, mindenesetre ez az első eset, hogy állást hirdetünk. Sokan jelentkeznek nálunk levélben, hogy szívesen írnának autóteszteket – naná,…..
Djorkaeff 2010.02.05 18:12:40
Belsőség Majdnem 200 kilométer egyben a Bianchival 2009.09.08 21:13:00
És természetesen bedöglött. Nem, nem egy dolog, hanem négy. Hiába volt már ötszázas Fiatom, meg a feleségemnek is. És hiába szedtem szét én a Bianchit, hiába szereltem nettóban több hetet az utóbbi pár évben, hiába bontottam már magam széjjel a motorját vagy ötször, ennek…..
Djorkaeff 2009.09.09 16:12:29
Belsőség 519 ezer, és mi bontottuk meg először 2009.07.19 09:48:00
Tévedtem. Tudják, még a múltkor. Hogy is fogalmazzak pontosabban – előre ittam a medve bőrére. Akkor azt írtam, hogy kicseréltük Erában a kuplungszerkezetet, -tárcsát, -kinyomócsapágyat, és ezzel meg is szűnt a dobálás, ami kezdett az agyamra menni. Hát egy…..
Djorkaeff 2009.07.21 12:47:43
Il mio nome è Nessuno:
édesapám, ne légy teljesen agyment. Meglehet, a márkaszervízek fel vannak szerelve mindenféle fasza szerszámokkal, teszterekkel, kutyafaszával, elismerem. Viszont amíg ezen márkaszervízekben nem képesek emberi módon, nem lekezelően foglalkozni velem és autómmal, ráadásul mindezt jópár tizezresért teszik, no, addig én nem megyek hozzájuk.
Más: ugyanezen szervízek faszra vesznek a 32 éves kocsimmal (azt meg majd eldöntöm én, hogy milyen kocsival akarok járni, jó?), én meg otthon magam beállítom az adagolómat, úgy, hogy fent említett Karesz borzasztóan türelmesen magyaráz skype-on ugyanazon 3 napon keresztül, mindaddig míg beindul a csotrogány. És ezt nemcsak velem teszi meg, hanem jópár más emberkével is. Azzal ne gyere, hogy Karesz ezzel a márkaszervízesek (netán kollégáid, ismerőseid, akármijeid???) zsebéből veszi ki a zsozsót, mert mindaddig míg egy szervízben nem képesek normálisan foglalkozni az emberrel, addig én személyesen nem kívánom sem a társaságukat, sem munkájukat (arról nem beszélve, hogy a suskát mindig beszedik a büdös ribancok, de az esetek nagy százalékában nem vállalják a felelősséget egy elcseszett munkáért.
Djorkaeff 2009.07.23 00:29:10
Djorkaeff 2009.07.24 13:50:51
Belsőség V8-as lovak a tárkányi legelőn 2009.07.21 13:46:00
A rendezvényt beharangozó plakát szerint ötszáz autót vártak a felsőtárkányi V. USA autós fesztiválra, ám ottjártunkkor, péntek délután ötvennél is kevesebb amerikai vas ácsorgott a mezőn. A helyszín, a Bükkbe ékelődő falu melletti gondozott zöldterület tágas és…..
Djorkaeff 2009.07.21 20:42:37
Belsőség Precíz német szobrászok 2009.07.13 18:48:00
Az új Astra - számomra - legszebb része a hátulja, arról is a lámpák. Már az előző Astra seggét is az érdekes tejüveg megoldás adta el, itt most megint valami újat találtak ki. Az egész lámpatest homogén piros, alakra pedig valami nagyon ravaszul formázott, támadásra készülõ…..
Djorkaeff 2009.07.14 08:36:10
Belsőség Barmok a zebrán 2009.06.24 00:56:55
  Megszívtuk a sebességmérő kamerákkal és a fekvő rendőrökkel is, de nem tanultunk belőle. Aztán majd sírunk, ha az üres utcában lévő zebra előtt is harmincra kell lassítani vagy meg kell állni.  Vélemények az azonos című írásunkról...
Djorkaeff 2009.06.24 20:11:32
Belsőség Heti merítés 2009.06.14 19:02:00
Az egész a Csikós Zsolti miatt lett Kezdtem unni a három éve hajtott pöpec kisautómat, amiből már kibogarásztam a hibákat. Tankolás, olajcsere, szűrőcsere, semmi szerelés... élet ez? Vágytam valami másra. Katonai V8 15 év állás után fogtunk bele a felújításába. Voltak…..
Djorkaeff 2009.06.15 10:16:19
Belsőség Atomonként megmostuk lavórban. Ezt-azt cseréltünk is 2009.03.08 00:50:00
Itt a vasárnap, bütykölünk hát megint. Lassan rendszerré válik itt a TC-n a hétzáró rozsdába fejelés. Persze két hete történt mindaz, amit írok, elnézést, csak most jutottam el a billentyűzetig, de hát nem Forma-1-közvetítés ez, nincs itt szükség paliklászlói…..
Djorkaeff 2009.03.09 13:13:30
Az a nagy csel Moldvában, hogy a közeli városban (Bákóban, románul Bacau, ha esetleg valaki rákeresne a térképe) van egy Ferrari, legalább 4 darab Q7-es, egy rakat vadiúj Merci (vagy 2 éve amikor befejeztem az egyetemet Pesten láttam az egyik tanáromnál egy új S-t, 4 ajtósat, rá 1 hónapra hazajöttem itt láttam egy kupét ugyanebből), BMW-k orrba-szájba, stb. Szóval van itt új kocsi, nem mondom hogy szebb a helyzet mint Oroszországban, de hasonló. Közben pedig az össze lehetséges helyen úgy átvágnak a szerelők ahogy az a nagy könyvben elő van írva. A zöldséges előtt egy 91-es kiadású dízel Corsát vettünk az asszonnyal, no azzal is szoptunk mint a torkosborz amíg nem találtam egy becsületes autóvillamosságit innen 150 km-re, Csíkszeredában. Semmit sem magyaráznak, garanciát nem adnak csak ha harmadszorra kérem, arról nem is beszélve, hogy legalább fél napig is eltökölnek egy negyedórás munkával (pl. míg leszedték a generátort a Corsáról, leszedték róla a dióda hidat és visszaforrasztották az pont 3 órát tartott, ott vártam rá). Úgy másfél hete elvittem Mercim adagolóját meg a porlasztókat egy többek által ajánlott adagolóshoz. Fizettem neki kb. 50000 Ft-nyi helyi valutát, ebben benne foglaltatik a 4 új porlasztócsúcs, az adagoló felújítása valamint az adagoló helyben való felszerelése a kocsira. Kijöttek, kompressziót mértek először (utólag rájöttem, hogy azért, hogy legyen alibijük ha a kocsi nem indulna) aztán felszereltek mindent oszt indítanék. De semmi. Jönnek azzal, hogy szar a kompresszió, de majd ők megcsinálják nekem (gyűrüzés, felfúrás, miegymás). Én hülye bevettem és ki is fizettem a suskát helyben. Következő nap pedig nekiálltam Karesz segítségével magam csinálni. Kiderült, hogy az adagolót be sem állították a megfelelő pontra, így esélye sem volt beindulni (azt már csak magamban kombináltam, hogy ezért rakták így, hogy el se indulhasson, így megcsinálhatják nekem a motort is további összeg ellenében). Hogy ki sem cseréltek olyan fogyóeszközöket amiket ki kellett volna, azon már nem is csodálkozom. Ma viszont (megint Karesz segítségével) rájöttem, hogy a porlasztócsúcsokat ki sem cserélte. Holnap jönnek az újak (azok már garancialevéllel jönnek,mert amúgy emberünk a faluban másoknak is dolgozik, félti a jó hírét- bár asszem ezek után nem sok lesz neki). No comment. Az is igaz, hogy elég naiv vagyok, de ez az "átverés fényes nappal" jellemző példája.
Djorkaeff 2009.03.09 18:07:19
Ez a szerelős hacacáré érdekes egy dolog.
Nem tudom, hogy Magyarországon milyen a helyzet korrekt szerelők szempontjából (és itt a korrekt számomra azt jelenti, hogy megcsinálja a kocsin ami elromlott és engem zavar és ami miatt bevittem hozzá, emellett pedig tisztességes árat kér a munkájáért- és akkor nem arra kell gondolni, hogy holmi szarrágó lennék aki 3000 Ft-ért szeretné a teljes szervízt, hanem azt, hogy nehogy már negyed órányi munkáért ki kelljen fizetni a fél kocsit), naszóval nem tudom, hogy arrafele mennyi a korrekt szerelő, de itt még nem találkoztam vele. Illetve van egy innen 150 km-re. Namost, én boldogan kifizetem a munka árát a jóembernek amennyiben az illető tényleg megcsinálja és normálisan elvégzi azt. De eddig inkább úgy tűnik, hogy büdös kurvák és lenyúlós banda és gazember a 99%-a.
A továbbiakban ezek után az merje azt mondani, hogy csakis szerelőre bízzam a kocsim, aki mutat nekem egy ilyen korrektet, vagy fizeti a meg nem csinált munkáját a szerelőnek. Ha meg nem, akkor az illető egyszerű hangember. És nem cifrázom tovább.
Belsőség Barom, kamionnal 2009.03.05 12:16:00
Alapjában véve nincs bajunk a kamionsofőrökkel, sőt, vannak köztük mega jó arcok, mint pl. az örökifjú Géza és persze vannak hőzöngők is, akik magyaráznak. De biztosak vagyunk benne, hogy nincs az a fuvarozó, aki ezt a barmot védelmébe venné. Romániában már felkavarta a…..
Djorkaeff 2009.03.05 13:00:55
Belsőség Előtérben a csomagok biztonsága 2009.02.18 15:41:00
Teljesen mást kerestem, de valahogy kidobta a kereső. Holden Commodore? Az meg mi a franc? Szeretem a régi típusok falnakszaladós töréstesztjeit nézni. Szó nincs Euro NCAP-ról, félátfedéses, deformálódó akadályos, steril rombolásról. Ahogy légzsákról, övfeszítőről és…..
Djorkaeff 2009.02.18 19:29:45
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása