Adatok
BoeKa
12 bejegyzést írt és 0 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
2009 jan. 28
Ilyen nyugodt ébredésünk még nem volt. Se motorzaj, se hangos beszéd. A napfelkeltében láttuk csak, hogy milyen környéken vagyunk. Egy dűne tetején sikerült felverni a sátrakat.
Amerre néztünk, vörös homok. Néhány próbálkozásból mindkét autót…..
2009 jan. 27
Ma korán indultunk, nehéz szakasz elé néztünk, nem is sejtettük, mennyire. Reggel az eligazításon Idomu, a túra helyi segítője, akinél pl. nagyon rosszul lehet váltani ougyát (helyi valuta) és segít a helyi ügyek rendezésében, elmondta, hogy milyen…..
2009 jan. 26
A mai off-road szakasz egy részét törölték, mert közel ment volna a lázadók területéhez, ezért a biztonságunkért felelős parancsnok nem javasolta. Valamint egy esetleges homokvihar miatt sem. Így 300 km-el hosszab utat kellett megtennünk Noukachott-on…..
2009 jan. 25
5-kor volt eligazítás és a hivatalos rajt, ezért nehéz pillanatokat éltünk át, de csak elindultunk. Átléptük a Ráktérítőt még sötétben. Aztán meg a következő pontokat nem találtuk a sötétben, kómásan. Irány a határ. A határhoz egy hosszú kietlen…..
2009. jan. 24.
Reggel Semarába mentünk, gasoilért meg az első pontért. Itt rengeteg a katona a városból ki és bemenet ellenőrzőpontokon haladtunk át.
A katonák néha ajándékot kérnek. Még szerencse, hogy készültünk apróságokkal. Az első feledat egy pék megtalálása…..
2009. jan. 23.A mai etap elején jól megijesztettek mindenkit, hogy milyen durva szakasz lesz, műholdas telefon nélkül elindulni nem ajánlott, és este nem szabad menni az aknaveszély miatt. Ezek után jó nagy tempóval indultunk neki a Dakar piste-n amit kétoldalt buldózerrel összetolt…..
2009. jan. 22. - A mai nap nagyon laza lesz, pihenőnapnak is felfoghatjátok- kezdte Villám Géza a reggeli eligazítást. Nem volt sok feladat, kevés kilométer, és nagy része betonút. Rögtön az elején Foum Zgidben bevásároltunk, majd Tatába mentünk internetet kersni. Elküldtük…..
2009. jan. 21. Éjjel még 2× öltöztem föl. Egyre melegebb ruhadarabokat fölvéve, és a reggel sem volt meleg. Viszont gyönyörű.Mára a szervezők egy Dakar-os szakaszt iktattak be. Mivel reggel észrevettük, hogy egy laprugónk eltört, az etap elejét kihagytuk és szerelőt…..
2009. jan. 20.Reggel Melillában ébretdünk, és hamar átkeltünk az irtózatosan mocskos határon Marokkóba. Itt aztán meglepve tapasztaltuk, hogy elég sok bamakós kocsi kószál a környéken. Hát ez meg hogyan? Úgy tűnik volt még egy komp, vagy elérték az előző délutánit.…..
2009. jan. 19.Az egyik pont az úttól messze esett itt sok csapat összegyűlt, úgy tűnik beértük a mezőnyt. Sajnos a pontnál nem sikerült megtalálni a keresett számjegyeket, ami azért volt rossz mert további 4 feladat épített erre a megoldásra. Később kiderült, hogy egy nagy kupac…..
2009. jan. 18.Reggel Tamást lecseszték, hogy miért késett le az eligazításról. 6.45-re ért oda az eligazítás hétre volt meghirdetve és a feladatlapokat 6.30-ig lehetett leadni, na azt simán bevették. Ki érti ezt? Reggel lustáztunk kilencig aztán feltankoltunk café lattéval. A…..
2009 jan. 17.Reggel könnyes búcsúkat követően rendben elindultunk a Felvonulási térről. Azt hittem hogy nagyon soká tudunk csak rajtolni de nem igy lett, úgyhogy az Emalog kft szponzormatricáját csak menet közben a BAH csomóponton sikerült felragasztani. A szakasz eleje jó kis…..
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz