Adatok
BLADE.Hu
0 bejegyzést írt és 156 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Ha a Honvédségnél rendszeresítendő új repülőeszköz beszerzéséről dönt a HM, ez nyilvánvalóan olyan döntés, mely nem érdemel transzparenciát a jelenlegi kormányzat szerint. Sajnos ez a következtetés vonható le a Közbeszerzési Értesítőben minap megjelentek alapján,…..
A Magyar Honvédség Gripenjei november-december folyamán elérték a 2003-as szerződés szerinti végső konfigurációs szintet, amikor megkapták a ED 19 'operációs rendszert'. Az edíció - mely nemcsak "szoftverfrissítést", hanem teljes átírást és hardver-változtatásokat…..
BLADE.Hu
2009.12.23 09:53:35
@sdragon:
Dehogynem lehet különböző fizetéseket kiosztani. Vannak pótlékok és spec. kiegészítések, amivel ezt meg lehet oldani.
Sehol máshol nem próbálják egy kalap alá venni a bokorugrókat a a repülőműszakiakkal csak nálunk az irigység miatt.
Egy aktív használható vadászpilóta képzése több milliárd Ft, pótlása 3-4 év. Gyakorlatilag jelenleg Magyarországnak egy ilyen ember nagyobb érték mint bármelyik miniszterünk vagy tábornokunk.
A hangsúly itt a használhatón van, azaz bevethető, és nem olyan, aki valaha repült sokat, de most már főleg papírt tol.
Sajnos ezt az értékrendet a keleti felfogással nem hajlandóak nálunk megemészteni.
Furcsa miért nem kereshet egy katona repműszaki ugyanannyit mint a civil kollégája. Nem többet kérnek,csak pont ugyanannyit.
Dehogynem lehet különböző fizetéseket kiosztani. Vannak pótlékok és spec. kiegészítések, amivel ezt meg lehet oldani.
Sehol máshol nem próbálják egy kalap alá venni a bokorugrókat a a repülőműszakiakkal csak nálunk az irigység miatt.
Egy aktív használható vadászpilóta képzése több milliárd Ft, pótlása 3-4 év. Gyakorlatilag jelenleg Magyarországnak egy ilyen ember nagyobb érték mint bármelyik miniszterünk vagy tábornokunk.
A hangsúly itt a használhatón van, azaz bevethető, és nem olyan, aki valaha repült sokat, de most már főleg papírt tol.
Sajnos ezt az értékrendet a keleti felfogással nem hajlandóak nálunk megemészteni.
Furcsa miért nem kereshet egy katona repműszaki ugyanannyit mint a civil kollégája. Nem többet kérnek,csak pont ugyanannyit.
BLADE.Hu
2009.12.23 20:27:48
@sdragon:
Egy szóval sem utaltam rá,hogy meglépik.
A válaszom egyébként: nem valószínű
Ha mégis elmozdul valami már késő lesz...Már most késő.
Egyrészt nem értik a problémát, az ÖHP vezetés egy része még mindig azt hangoztatja, hogy hazaszeretetből dolgozzanak az emberek plusz órákat.
A másik része nagyon jól tudja ezt a folyamatot, de mivel nem az ő pénzük mit erőlködjenek. Majd állambácsi ismét drágán kiképez 50-100 embert. Nekik az a fontos,hogy a karrier fusson,külfökdre lehessen járni,NATO beosztásokat betölteni alulkvalifikáltan.
Egy szóval sem utaltam rá,hogy meglépik.
A válaszom egyébként: nem valószínű
Ha mégis elmozdul valami már késő lesz...Már most késő.
Egyrészt nem értik a problémát, az ÖHP vezetés egy része még mindig azt hangoztatja, hogy hazaszeretetből dolgozzanak az emberek plusz órákat.
A másik része nagyon jól tudja ezt a folyamatot, de mivel nem az ő pénzük mit erőlködjenek. Majd állambácsi ismét drágán kiképez 50-100 embert. Nekik az a fontos,hogy a karrier fusson,külfökdre lehessen járni,NATO beosztásokat betölteni alulkvalifikáltan.
BLADE.Hu
2009.12.23 20:38:44
@stonefort:
Furcsa, akkor miért van az,hogy csak az utóbbi 2 hónapban 2 műszakiról tudtam meg, hogy Ferihegyre fog átjárni szerelni, holott még nem is a nyugdíjérett korosztályból valóak.
Egy kis adalék a "Merci" erővonalakról. 200 német és 200 amcsi várható a lövészklubbokba, amíg a gyár meg nem építi a saját pályáját, hogy tudjanak hódolni eme hobbijuknak.
Itt komoly vállalkozás felvásárlóerejéről van szó, akik kilóra meg fogják venni a valamirevaló műszaki szakembereket.
Furcsa, akkor miért van az,hogy csak az utóbbi 2 hónapban 2 műszakiról tudtam meg, hogy Ferihegyre fog átjárni szerelni, holott még nem is a nyugdíjérett korosztályból valóak.
Egy kis adalék a "Merci" erővonalakról. 200 német és 200 amcsi várható a lövészklubbokba, amíg a gyár meg nem építi a saját pályáját, hogy tudjanak hódolni eme hobbijuknak.
Itt komoly vállalkozás felvásárlóerejéről van szó, akik kilóra meg fogják venni a valamirevaló műszaki szakembereket.
Ma van 62 éve, hogy Bay Zoltán megmérte a Hold-Föld távolságot egy méteres hullámhosszú radarral a szétlőtt Budapestről. 1994 óta ez a nap a magyar rt-sek fegyvernemi napja is egyben, a napjainkban a hagyományt az 54. Veszprém Radarezred viszi tovább. Míg az…..
Nemrégiben – úgymond a Tiger Meet és a Lion Effort árnyékában – rendezték meg a NEWFIP (NATO Electronic Warfare Force Integration Program) 2009 gyakorlatot Magyarország, Románia, Szlovénia és a szövetség szerződéses partnere, a brit Cobham/FR Aviation…..
BLADE.Hu
2009.12.05 21:35:34
@Ekarp:
Nem igen lehetett rá alkalom. Eddig eléggé zárkózottak voltak.
A déli szomszéd taktikája kimerült abban,hogy egy kicsit nyitott kötelékben max. 1-2km-el egymás mögött, belegyalagoltak az amúgy éppen szűk 40-60 fokos zavarási kúpba.
Ennél még az Albatrosz időben is sokkal komolyabb BVR manővereket tudtunk felmutatni egy jó GCI/IC segítségével.
2 Albával nem egyszer 29-est (Fox1,Fox2) is meg lehetett lőni,ha túl mohó vagy tudatlan volt az "ellenfél".
Persze a G. körkörösen és inteligensen tud zavarni, bármelyik hasonló kategóriájú lokátort "leutánozza". Plusz ott az intralink/TIDLS, ami legalább akkora előny mint egy jó rakéta...
Nem igen lehetett rá alkalom. Eddig eléggé zárkózottak voltak.
A déli szomszéd taktikája kimerült abban,hogy egy kicsit nyitott kötelékben max. 1-2km-el egymás mögött, belegyalagoltak az amúgy éppen szűk 40-60 fokos zavarási kúpba.
Ennél még az Albatrosz időben is sokkal komolyabb BVR manővereket tudtunk felmutatni egy jó GCI/IC segítségével.
2 Albával nem egyszer 29-est (Fox1,Fox2) is meg lehetett lőni,ha túl mohó vagy tudatlan volt az "ellenfél".
Persze a G. körkörösen és inteligensen tud zavarni, bármelyik hasonló kategóriájú lokátort "leutánozza". Plusz ott az intralink/TIDLS, ami legalább akkora előny mint egy jó rakéta...
BLADE.Hu
2009.12.07 20:00:52
@zord:
Oldalszirom vagy nem, a lényeg hogy megoldották.
Ha a teljesítmény jobban számít - azaz inkább zajt akarsz - akkor együtt kell élni a beépítési limitekkel.
Az "RPK" mi is lenne?
Oldalszirom vagy nem, a lényeg hogy megoldották.
Ha a teljesítmény jobban számít - azaz inkább zajt akarsz - akkor együtt kell élni a beépítési limitekkel.
Az "RPK" mi is lenne?
BLADE.Hu
2009.12.11 20:21:23
@zord:
A SAAB oldalon szerintem nem volt olyan zavaró antenna leírás az említett tartományban.
Viszont a link-16 az 1 GHz környéki, az a hivatalos civil "air navigation band" is egyben, azaz DME,IFF...
És hogy miért lett ez a freki kiválasztva? Ugyanis a megfelelő teljesítményű és tudású zavarót már nem fogod tudni elrejteni egy kis méretű vadászgépben. Ami nem kicsi, az pedig jól és messziről célozható az égbolton.
És miért 16? Mert akkor a 16 bit volt a csúcs.
A SAAB oldalon szerintem nem volt olyan zavaró antenna leírás az említett tartományban.
Viszont a link-16 az 1 GHz környéki, az a hivatalos civil "air navigation band" is egyben, azaz DME,IFF...
És hogy miért lett ez a freki kiválasztva? Ugyanis a megfelelő teljesítményű és tudású zavarót már nem fogod tudni elrejteni egy kis méretű vadászgépben. Ami nem kicsi, az pedig jól és messziről célozható az égbolton.
És miért 16? Mert akkor a 16 bit volt a csúcs.
A Magyar Honvédség kecskeméti bázisának Dongó százada ma a nyilvánosság előtt elbúcsúztatta Aero Vodochody L-39ZO kiképző-gyakorló repülőgépeit, melyek összesen húsz üzembe állított példánya 1994 óta mintegy 12800 órát repült Magyarországon.A 128-as,…..
BLADE.Hu
2009.12.07 20:27:29
@zord:
Amíg a 29-es van addig a Gripen csak vegetálni fog. Az ok a műszakiak megosztottsága. Sokan megkapták a képzést és még mindig a Mig-en dolgoznak.
Ráadásul a haldokló flotta fenntartása mind több és több munkaóra, az egyikből kiszerelni, hogy a másikba be lehessen rakni...
És nem utolsó sorban, amíg a hangár nem lesz bekamerázva addig ott továbbra is elég kényelmesen veszik a munkatempót...csak a hátvégén haladnak...a hétközbeni sok repülés nekik nem érdekük.
Amíg a 29-es van addig a Gripen csak vegetálni fog. Az ok a műszakiak megosztottsága. Sokan megkapták a képzést és még mindig a Mig-en dolgoznak.
Ráadásul a haldokló flotta fenntartása mind több és több munkaóra, az egyikből kiszerelni, hogy a másikba be lehessen rakni...
És nem utolsó sorban, amíg a hangár nem lesz bekamerázva addig ott továbbra is elég kényelmesen veszik a munkatempót...csak a hátvégén haladnak...a hétközbeni sok repülés nekik nem érdekük.
BLADE.Hu
2009.12.09 21:47:31
@zord:
Ugyanaz a cég alapozta meg a Gripen fülkét is?
A szövegből nem derül ki, hogy az eddig teljesen az F-16- ra épülő ALCA fülke kezdene Gripenesedni.
Talán most már lesz benne "Bullseye" értékű radar kurzor kijelzés is, ha már eddig kihagyták belőle és sem a cseheknek és sem a hazai "komoly ALCA tesztpilótáknak" nem hiányzott / hiányzik az alap céltájékoztatási forma használatának lehetősége.
Ugyanaz a cég alapozta meg a Gripen fülkét is?
A szövegből nem derül ki, hogy az eddig teljesen az F-16- ra épülő ALCA fülke kezdene Gripenesedni.
Talán most már lesz benne "Bullseye" értékű radar kurzor kijelzés is, ha már eddig kihagyták belőle és sem a cseheknek és sem a hazai "komoly ALCA tesztpilótáknak" nem hiányzott / hiányzik az alap céltájékoztatási forma használatának lehetősége.
A magyar vadászrepülők elég gyakran repülnek mostanság Szlovénia felett, együttműködve a helyiekkel és az olaszokkal, akik felelősek a szlovén légtérszuverenitásért is. Bár továbbra is az a véleményem, hogy Kecskeméttől messze van oda hatékonyan keszit adni (a határ…..
Air Power Blog
Lion Effort 2009 - a "szarómacska" + sajtónapi lérak, radar, Maverick
2009.10.14 18:00:00
Míg a LégierőBlogger Lengyelországban járt LÉGIERŐT nézni, idehaza felpörgött az élet Kecskeméten, s a kedves spotter- és szakíró-ismerőseim beszámolói szerint a bázis aktivitása elérte egy komoly katonai repülőtér elvárható szintjét a Lion Effort 2009 PfP…..
BLADE.Hu
2009.10.25 19:34:41
@Lev330:
Akkor meg is válaszoltad a kérdésed.
Rávezetni nyílván nem lehet, hiszen "stand-off weapon" saját szenzorral.
Viszont nagyban elősegítheti a célazonosítást kb. 2-4 szeres távolságból akár oldalról is, anélkül, hogy a cél felé kellene haladni és ebből adódóan magát a lövéskiváltás távolságát is megnövelheti a módszer 1,5-2 szeresére mint pod nélkül.
Akkor meg is válaszoltad a kérdésed.
Rávezetni nyílván nem lehet, hiszen "stand-off weapon" saját szenzorral.
Viszont nagyban elősegítheti a célazonosítást kb. 2-4 szeres távolságból akár oldalról is, anélkül, hogy a cél felé kellene haladni és ebből adódóan magát a lövéskiváltás távolságát is megnövelheti a módszer 1,5-2 szeresére mint pod nélkül.
BLADE.Hu
2009.11.21 17:36:55
@_mihi_:
A kis svéd AWACS-et nem bedobták az üzletbe,hanem a thai fél komplett légvédelmi rendszert kért és vesz: földi radarokat is adatátvitellel.
A kis svéd AWACS-et nem bedobták az üzletbe,hanem a thai fél komplett légvédelmi rendszert kért és vesz: földi radarokat is adatátvitellel.
Videók az útjaink során felhalmozódott nyersanyagból. Ne várjatok profi filmeket, csak egy kis digit gép videó-üzemmódjáról van szó, melyet azért használok, hogy a fotók és jegyzetek mellett "mozgó" benyomás is maradjon. Erre a bejegyzésre mindig be fogom linkelni…..
BLADE.Hu
2009.08.25 20:07:19
@Bobby Baccala:
Igen, az a része annak a pár napnak még meredekebbre sikerült. Az már hazafelé volt, tökös IMC, vastag angolos felhőzet, két kötelékben indultak neki az égnek, 3-3 gép asszem, a vezér egy egy tornado, a hátsó kötelék egyik Mig kísérője szem elől veszítette a saját kötelékét, megcsinálta a felhőáttörést egyedül úgy hogy talált pár pöttyöt a radarindikátoron azt követte, ahogy kiért a felhőböl befűzte magát abba a kötelékbe amit megpillantott és Mig-ek is voltak benne.
Amikor kinézett a Tornado vezér, hogy mindenki megvan-e kissé sokkolóan tudatosulhatott benne, hogy már 4-en vannak.
Kb.így történt, de mivel több éve mesélték, tényleg csak kb.
Igen, az a része annak a pár napnak még meredekebbre sikerült. Az már hazafelé volt, tökös IMC, vastag angolos felhőzet, két kötelékben indultak neki az égnek, 3-3 gép asszem, a vezér egy egy tornado, a hátsó kötelék egyik Mig kísérője szem elől veszítette a saját kötelékét, megcsinálta a felhőáttörést egyedül úgy hogy talált pár pöttyöt a radarindikátoron azt követte, ahogy kiért a felhőböl befűzte magát abba a kötelékbe amit megpillantott és Mig-ek is voltak benne.
Amikor kinézett a Tornado vezér, hogy mindenki megvan-e kissé sokkolóan tudatosulhatott benne, hogy már 4-en vannak.
Kb.így történt, de mivel több éve mesélték, tényleg csak kb.
BLADE.Hu
2009.08.26 20:39:19
BLADE.Hu
2009.11.21 17:28:22
Ahogy én látom a vitatott összehasonlítás alapból hibás.
www.ausairpower.net/APA-NOTAM-081109-1.html
2 különböző szempontot nehéz összegyúrni 1 táblázatba.
Egy "elfogó vadász" kategóriát párba állítani egy tipikusan csapásmérésre kifejlesztett típussal?
Ha tényleg az 5. gen.-nak való megfelelést nézzük akkor pár sort ki kellene törölni.
"...clearly defined measures..." hahaha
A JSF éppen azért 5. generációs mert bizonyos eddig fontosnak tartott szempontok már nem kulcskérdés.
Pl.: T/W,TVC - minek ha rengeteg plusz költség,műszaki probléma és az AIM9x úgyis lefordulja,
Molni értékelése a táblázatban és az azt követő indoklásban sokkal élethűbb, stílus ide vagy oda.
www.sg.hu/listazas_msg.php3?id=1074537255&no=44460
Volt szerencsém repülni a JSF szimulátorral. Ha az nem 5. generációs akkor semmi más sem az...
www.ausairpower.net/APA-NOTAM-081109-1.html
2 különböző szempontot nehéz összegyúrni 1 táblázatba.
Egy "elfogó vadász" kategóriát párba állítani egy tipikusan csapásmérésre kifejlesztett típussal?
Ha tényleg az 5. gen.-nak való megfelelést nézzük akkor pár sort ki kellene törölni.
"...clearly defined measures..." hahaha
A JSF éppen azért 5. generációs mert bizonyos eddig fontosnak tartott szempontok már nem kulcskérdés.
Pl.: T/W,TVC - minek ha rengeteg plusz költség,műszaki probléma és az AIM9x úgyis lefordulja,
Molni értékelése a táblázatban és az azt követő indoklásban sokkal élethűbb, stílus ide vagy oda.
www.sg.hu/listazas_msg.php3?id=1074537255&no=44460
Volt szerencsém repülni a JSF szimulátorral. Ha az nem 5. generációs akkor semmi más sem az...
Ma Szekeres Imre az Országgyűlés külügyi bizottságában bejelentette, hogy két magyar Mi-17-es és harminc fős személyzetük Afganisztánba települ 2011-ben. A deklaráció hosszas bizonytalanság végére tesz pontot, még akkor is, ha szerintem erre a misszióra korai lenne mérget…..
Vasárnap Aranyosgyéresen (Campia Turzii) jártunk, a Román Légierő 71. légibázisán, melynek állománya alighanem a legaktívabb korszerűsített MiG-21 LanceR alakulat, ha az elmúlt évek teljesítményét, különösen a három hónapos litvániai kesziadást nézzük…..
BLADE.Hu
2009.08.24 20:58:57
@zord:
Ez a darabszám tartaléknak kevés, a földi rendszer kiépítésére elég.
A fegyverzet is gondolom plusz, mivel arról sem ír.
Az upgrade-elt block 25 az csak sárkányidőben kevesebb a block 52-től?
Az F-16 csomag nagy előnye lehet a full kinti kiképzés/átképzés X db pilótának.
Ez a darabszám tartaléknak kevés, a földi rendszer kiépítésére elég.
A fegyverzet is gondolom plusz, mivel arról sem ír.
Az upgrade-elt block 25 az csak sárkányidőben kevesebb a block 52-től?
Az F-16 csomag nagy előnye lehet a full kinti kiképzés/átképzés X db pilótának.
BLADE.Hu
2009.08.26 20:21:34
@Ákyka:
Nem NATO gyakorlat 2 okból:
1.A Svéd nem NATO tag, hanem PfP. Ennek ellenére 10szer profibb mint sok NATO tag...
2.A gyakorlat kifejezetten "Gripen users"-eknek szól.
A résztvevők egyenlőre svéd és magyar,megfigyelők talán dél afrikából???, kis AWACS support??, SA-6?, helikopterek1/2?.
És a válasz: okt. 5. - 15.
De a tájékoztató biztos fent lesz a bázis honlapon:)
Nem NATO gyakorlat 2 okból:
1.A Svéd nem NATO tag, hanem PfP. Ennek ellenére 10szer profibb mint sok NATO tag...
2.A gyakorlat kifejezetten "Gripen users"-eknek szól.
A résztvevők egyenlőre svéd és magyar,megfigyelők talán dél afrikából???, kis AWACS support??, SA-6?, helikopterek1/2?.
És a válasz: okt. 5. - 15.
De a tájékoztató biztos fent lesz a bázis honlapon:)
BLADE.Hu
2009.10.25 20:39:41
@zord:
"Az indoklás egyszerű volt: Gripen ellen otthon is megy, de Belgiumban sok dissimilar lehetőség kínálkozik. AZ idei mozgalmas évük után dönteni kényszerült."
Azért arra kiváncsi vagyok, hogy a 14 gép/2300óra/2 helyen keszi/18 Gripen hajózó kondíciókkal hány "4 Gripen vs. 4 Gripen+" feladatot repültek otthon. Vagy lehet,hogy nincs is rá szükségük? :
1. Van elég ALCA-juk, ha okosak jól forgatják be őket a kiképzésbe...
2. Komoly fegyvertény az, hogy évente 4 szer mennek szimulátor BVR harcászatra, ahol szinte minden BVR alapfogást és komplex szituációt be lehet gyakorolni.
"Az indoklás egyszerű volt: Gripen ellen otthon is megy, de Belgiumban sok dissimilar lehetőség kínálkozik. AZ idei mozgalmas évük után dönteni kényszerült."
Azért arra kiváncsi vagyok, hogy a 14 gép/2300óra/2 helyen keszi/18 Gripen hajózó kondíciókkal hány "4 Gripen vs. 4 Gripen+" feladatot repültek otthon. Vagy lehet,hogy nincs is rá szükségük? :
1. Van elég ALCA-juk, ha okosak jól forgatják be őket a kiképzésbe...
2. Komoly fegyvertény az, hogy évente 4 szer mennek szimulátor BVR harcászatra, ahol szinte minden BVR alapfogást és komplex szituációt be lehet gyakorolni.
Reális ambíciók, tudatos koncepcióalkotás, profi megvalósítás. Ha nem is ebben a formában, de valami ilyesmit már sokszor leírtam a cseh Gripen-programról. Ezt a véleményt csak megerősítette a mai nap, amikor sikerült néhány óra erejéig visszatérnem a litvániai…..
BLADE.Hu
2009.08.28 11:03:57
BLADE.Hu
2009.10.25 20:01:01
@zord:
És honnan lenne céljellegű infó, ha csak passzívan hallgat és bemér? Spotterek jelentik, hogy melyik bázisról mi szállt fel?
Normál békeidőben meg amúgy is általában csökkentett "frekvencia diverzitáson" és más teljesítményen dolgozik mindenki, aki teheti.
És honnan lenne céljellegű infó, ha csak passzívan hallgat és bemér? Spotterek jelentik, hogy melyik bázisról mi szállt fel?
Normál békeidőben meg amúgy is általában csökkentett "frekvencia diverzitáson" és más teljesítményen dolgozik mindenki, aki teheti.
Egy kis időnek el kellett telnie ahhoz, amíg érdemben össze tudtam szedni a blogon számos bejegyzésben tárgyalt kecskeméti gyakorlat, a Load Diffuser 2008 alapvető tényeit és tapasztalatait kedves ismerőseimtől, akiknek ezúton is köszönetet mondok. Remélem senkit sem…..
BLADE.Hu
2009.09.21 21:17:42
@molnibalage:
Az "A" Gripen meg ugyanúgy kifutó/kifutott tipus, mint a 29-es, és ezzel remélem nem mondtam újat?!
Az "A" Gripen meg ugyanúgy kifutó/kifutott tipus, mint a 29-es, és ezzel remélem nem mondtam újat?!
BLADE.Hu
2009.09.23 20:49:55
@zord:
Kb. a "B" verzió a cél. Az A-A felajánlás pl.Baltikum 2012-től állhat. Felesleges addig bevállalni olyat, ami túlerőlködéshez vezet... A távoli missziókhoz tényleg min.24 gép kellene, így az nem is lesz, ezt már szerintem mindenki kezdi kapisgálni.
A "C" és "A" között tényleg nagy a különbség. A "C" EW rendszere állítólag a hajtómű után a legdrágább komponens a gépben. Ezen ritka esetben az ár arányos a tudással is.
Kb. a "B" verzió a cél. Az A-A felajánlás pl.Baltikum 2012-től állhat. Felesleges addig bevállalni olyat, ami túlerőlködéshez vezet... A távoli missziókhoz tényleg min.24 gép kellene, így az nem is lesz, ezt már szerintem mindenki kezdi kapisgálni.
A "C" és "A" között tényleg nagy a különbség. A "C" EW rendszere állítólag a hajtómű után a legdrágább komponens a gépben. Ezen ritka esetben az ár arányos a tudással is.
BLADE.Hu
2009.09.23 21:04:14
@Zbond:
Szimulált és lemodellezett WVR,BVR és buta bomba fegyverzet van beépítve a gépben és a kiértékelő programban.
Már rég ezzel reklámozták a Gripen-t.
Nyílván a fegyverzet saját szenzorait soha nem lehet helyettesíteni.
Szimulált és lemodellezett WVR,BVR és buta bomba fegyverzet van beépítve a gépben és a kiértékelő programban.
Már rég ezzel reklámozták a Gripen-t.
Nyílván a fegyverzet saját szenzorait soha nem lehet helyettesíteni.
Most, hogy alighanem csillapodnak a kedélyek, szerintem egy külön bejegyzés alatt folytathatjuk a dél-oszétiai konfliktus légierős aspektusú tárgyalását. Beillesztem egy képemet a 2002-es Farnborough-i showról, ahol a grúzok kiállították Szu-25KM Scorpiont, melyet a gépet gyártó…..
BLADE.Hu
2009.07.12 17:49:14
@zord:
A mai katona-politikai helyzetben még gondolni sem szabad nemhogy kimondani azt, hogy NATO-s szomszédaink fenyegetést jelentenének.
Különben is, 10-12 év múlva Ukrajna és Szerbia is NATO tag lesz és eljön a "világbéke" ebben a régióban:)
A mai katona-politikai helyzetben még gondolni sem szabad nemhogy kimondani azt, hogy NATO-s szomszédaink fenyegetést jelentenének.
Különben is, 10-12 év múlva Ukrajna és Szerbia is NATO tag lesz és eljön a "világbéke" ebben a régióban:)
A napokban sok szó esik a magyar Gripenek Maverick rakétáiról, illetve a beszerzésükhöz csatolt javítóképességről, melyet a HM Arzenál ZRt. nyírtelki telepén valósítottak meg és amelyet ma adnak át. Ebből az okból azt hiszem érdemes körbejárni a témát. A HM 2004-ben az…..
BLADE.Hu
2009.09.15 20:11:02
@zord:
A videolink szerintem túl drága lenne fajlagosan. Csak teszt repüléseken vagy komolyabb éleslövészeteken szokták a beépített telemetriát használni, amit szerintem a földön vesznek.
Az indító platformot is függeszteni kellene valami fogadó poddal, nem valószínű, hogy gyorsan integráltak volna ilyen funkciókat minden Maverick-es típusra, mégha meg is oldanák UHF sávban az adatcserét, akkor is minimum rádiócsere kellene. A HQII standard-et tudtommal ilyenre nem tervezték.
Egyszerűen arról lehet szó, hogy az operátor LDP-n keresztül látja, hogy a kiszemelt célpont nem kívánt helyre manőverez, vagy az épülethez civilek közelítenek, és a rakétáját már elengedte akkor egy UHF frekin egyirányú adatközlésként ad "abort" jelet.
Egyébként ha az ORAO-ban van valami képernyő akkor nem sokból tart a fej videójelét odakábelezni. Egyszerű tv-n is nézhető jelformátumot csinálhattak anno az A/B-re.
A szimbólumok nem különválaszthatók a képről mivel úgy semmi értelme nem lenne.
Az A/B hidraulikus irányítású, más típusok levegősek, ezért sem egyszerű az össze vissza cserélgetés szenzor és test között.
Ha valaki másképp sejti szóljon.
A videolink szerintem túl drága lenne fajlagosan. Csak teszt repüléseken vagy komolyabb éleslövészeteken szokták a beépített telemetriát használni, amit szerintem a földön vesznek.
Az indító platformot is függeszteni kellene valami fogadó poddal, nem valószínű, hogy gyorsan integráltak volna ilyen funkciókat minden Maverick-es típusra, mégha meg is oldanák UHF sávban az adatcserét, akkor is minimum rádiócsere kellene. A HQII standard-et tudtommal ilyenre nem tervezték.
Egyszerűen arról lehet szó, hogy az operátor LDP-n keresztül látja, hogy a kiszemelt célpont nem kívánt helyre manőverez, vagy az épülethez civilek közelítenek, és a rakétáját már elengedte akkor egy UHF frekin egyirányú adatközlésként ad "abort" jelet.
Egyébként ha az ORAO-ban van valami képernyő akkor nem sokból tart a fej videójelét odakábelezni. Egyszerű tv-n is nézhető jelformátumot csinálhattak anno az A/B-re.
A szimbólumok nem különválaszthatók a képről mivel úgy semmi értelme nem lenne.
Az A/B hidraulikus irányítású, más típusok levegősek, ezért sem egyszerű az össze vissza cserélgetés szenzor és test között.
Ha valaki másképp sejti szóljon.
BLADE.Hu
2009.09.15 20:21:14
@zord:
Állítólag az E-vel annyi a gond,hogy a saját lézerezés sok platformon nem igen működik csak a "buddy lasing". Valószínű,hogy az E2-ben lesz GPS/INS vagy mindkettő.Ha a kettős szenzorfej is belekerül akkor tényleg megéri majd az árát.
Állítólag az E-vel annyi a gond,hogy a saját lézerezés sok platformon nem igen működik csak a "buddy lasing". Valószínű,hogy az E2-ben lesz GPS/INS vagy mindkettő.Ha a kettős szenzorfej is belekerül akkor tényleg megéri majd az árát.
BLADE.Hu
2009.09.18 20:09:05
@zord:
Logikusnak és jónak tűnik a LOAL koncepció technikai megoldása, én nem hallottam róla eddig.
Az új típusok közül mi a Maverick megfelelője-leváltója (árban/tudásban)?
Logikusnak és jónak tűnik a LOAL koncepció technikai megoldása, én nem hallottam róla eddig.
Az új típusok közül mi a Maverick megfelelője-leváltója (árban/tudásban)?
Az amerikai hardcore felderítők (RF-4, U-2, stb.) jelmondatának csekély módosításával (az eredetiben unarmed szerepel) alkottam ezt a címet, mely alatt külön megemlékezem arról az örvendetes tényről, mely jópár kommentben már megjelent itt a LégierőBlogon: a Magyar…..
BLADE.Hu
2009.07.19 16:20:50
@GSF:
"Az egészben az a legszomorúbb, hogy a társadalomnak semmi, de SEMMI igénye nincs ütöképes seregre. Ebben az országban SEMMI büszkeség sincs. A kisebbség pedig csak hőzöng itt magában, mint mi itt."
A nagy békehelyzet hozta biztonságérzet addig nem is hozza elő annak igényét, amíg minden csendes és nincs rá tényleg szükség.
De amikor kellene, akkor már késő és lehetetlen - a mai harcászatban - felturbózni a képességeket.
Talán ezért is fontosak jelenleg a külföldi missziók, ugyanis az áldozatok száma egy kicsit a realitás közelébe fogja hozni az ilyen helyzetekre való felkészültségről való szakmai és civil "elképzeléseket" is.
"Az egészben az a legszomorúbb, hogy a társadalomnak semmi, de SEMMI igénye nincs ütöképes seregre. Ebben az országban SEMMI büszkeség sincs. A kisebbség pedig csak hőzöng itt magában, mint mi itt."
A nagy békehelyzet hozta biztonságérzet addig nem is hozza elő annak igényét, amíg minden csendes és nincs rá tényleg szükség.
De amikor kellene, akkor már késő és lehetetlen - a mai harcászatban - felturbózni a képességeket.
Talán ezért is fontosak jelenleg a külföldi missziók, ugyanis az áldozatok száma egy kicsit a realitás közelébe fogja hozni az ilyen helyzetekre való felkészültségről való szakmai és civil "elképzeléseket" is.
BLADE.Hu
2009.09.02 23:11:47
@Liverbird:
Nem kell tippelned:
www.hungarocontrol.hu/hu/legter
Az idők UTC-ben vannak, tehát a 20.00 az este 10 helyi időben. És a TRA 23A légtér az Eger felett van.
Nem kell tippelned:
www.hungarocontrol.hu/hu/legter
Az idők UTC-ben vannak, tehát a 20.00 az este 10 helyi időben. És a TRA 23A légtér az Eger felett van.
BLADE.Hu
2009.09.17 20:25:24
htka.hu/2009/09/17/nincs-eleg-gep-az-ausztral-pilotaknak/
Ez itthon is így van/lesz, legkésőbb a jövő év elejétől.
Alba,Mig bye - bye.
A nem olcsón képződő, nem fiatal friss kanadai-magyar pilóták itthon majd csak az eget nézhetik lentről.
Ez itthon is így van/lesz, legkésőbb a jövő év elejétől.
Alba,Mig bye - bye.
A nem olcsón képződő, nem fiatal friss kanadai-magyar pilóták itthon majd csak az eget nézhetik lentről.
Szerbia nagy ívet írt le az elmúlt húsz év során történelmével. A délszláv háború, azaz Jugoszlávia felbomlásának gyújtópontjában helyezkedett el neosoviniszta-posztkommunista elitjével, ám ma már ahhoz sem férhet kétség, hogy "Közép-Európában középhatalom nem…..
BLADE.Hu
2009.09.17 08:08:25
@zord:
Ahogy súghatták már neked, állítólag lesz közös rep. a román 21 esekkel a LION EFFORT utáni NEWFIP alatt, ami alapvetően EW tréning, gondolom a NATO finanszírozza.
A szlovéniai légtér védelmének az átvállalása az olaszoktól már sokéves sztori, a politikai megegyezésen túl pár technikai bővítést is igényelne.
Szerintem Kecskemétről "a híd túl messze van".
Ahogy súghatták már neked, állítólag lesz közös rep. a román 21 esekkel a LION EFFORT utáni NEWFIP alatt, ami alapvetően EW tréning, gondolom a NATO finanszírozza.
A szlovéniai légtér védelmének az átvállalása az olaszoktól már sokéves sztori, a politikai megegyezésen túl pár technikai bővítést is igényelne.
Szerintem Kecskemétről "a híd túl messze van".
Helyi idő szerint negyed kettőkor lezuhant a radomi repülőnapon a Belorusz Légierő 61. vadászrepülő ezredének (Baranavicsi) kismagasságú bemutatót végrehajtó, fekete 63-as oldalszámú Szu-27UBM típusú repülőgépe. A gép személyzete, Alekszandr Marfiszkij és…..
Légi díszelgés mellett Budapesten, a Nemzeti Sírkertben eltemették tegnap Németh Gábor nyugállományú alezredest, a kecskeméti 2. század, a Dongók egykori parancsnokát, a MiG-29-es első hazai bemutatópilótáját, aki 1994-ben először mutatta be a nagyközönségnek a típust a…..
BLADE.Hu
2009.08.21 20:22:48
@No°3 Szeti:
Látom Te még a "kezdeti lelkesedés a vadászrepülésért" szakaszban vagy, amikor úgy tűnik,hogy egy vadászgépet az airshow-ra terveznek és ott lehet lemérni a tudását, és a pilóták olyan mosolygós bácsik, akik egy légynek sem tudnának ártani, mivel semmi brutalitás és gonoszság sincs bennük.
Egyszer majd felnősz és elmeséli valaki, hogy miről szól ez a szakma igazán...
Látom Te még a "kezdeti lelkesedés a vadászrepülésért" szakaszban vagy, amikor úgy tűnik,hogy egy vadászgépet az airshow-ra terveznek és ott lehet lemérni a tudását, és a pilóták olyan mosolygós bácsik, akik egy légynek sem tudnának ártani, mivel semmi brutalitás és gonoszság sincs bennük.
Egyszer majd felnősz és elmeséli valaki, hogy miről szól ez a szakma igazán...
BLADE.Hu
2009.08.23 11:11:45
@No°3 Szeti:
Mindenki kezdi valahol. Majd folyamatában ahogy, egyre többet olvasol majd kialakul a kép.
Ajánlom a klasszikusokat, minden háborús repülős irodalmat és visszaemlékezést , a virtuális szimulátor századokat, ahol el lehet kezdeni a szellemiség felszedését és a készségek fejlesztését.
Természetesen a durva háborús filmeket ne hagyd ki, mielőtt pályára lépsz.
Az egyik ajánlott a Blackhawk Down, a másik Mel Gibson: Katonák voltunk stb.
Mindenki kezdi valahol. Majd folyamatában ahogy, egyre többet olvasol majd kialakul a kép.
Ajánlom a klasszikusokat, minden háborús repülős irodalmat és visszaemlékezést , a virtuális szimulátor századokat, ahol el lehet kezdeni a szellemiség felszedését és a készségek fejlesztését.
Természetesen a durva háborús filmeket ne hagyd ki, mielőtt pályára lépsz.
Az egyik ajánlott a Blackhawk Down, a másik Mel Gibson: Katonák voltunk stb.
Az elmúlt években többször erőteljes nemtetszésemet fejeztem ki a légierő augusztus 20-i Budapest feletti díszelgése miatt az erőforrások rossz kihasználása, és repülésbiztonsági szempontok miatt. Véleményem nem változott, viszont a HM-től (...a keszis-lérakos cikkek…..
BLADE.Hu
2009.08.23 10:55:33
@No°3 Szeti:
Nézted a Zrínyi egyetem lehetőségeit? Asszem azon belül vannak diplomás képzések vagy ösztöndíjak.
Az is kérdés milyen műszaki akarsz lenni. Mérnöki szint vagy üzemeltetői (tiszthelyettesi szint.)
Milyen iskolákat akarsz/tudsz bevállalni? Van már konkrét terület ami érdekel?
A toborzóirodák elmondják az aktuális lehetőségeket.
Nézted a Zrínyi egyetem lehetőségeit? Asszem azon belül vannak diplomás képzések vagy ösztöndíjak.
Az is kérdés milyen műszaki akarsz lenni. Mérnöki szint vagy üzemeltetői (tiszthelyettesi szint.)
Milyen iskolákat akarsz/tudsz bevállalni? Van már konkrét terület ami érdekel?
A toborzóirodák elmondják az aktuális lehetőségeket.
Ma adják át a megrendelőnek, azaz a Stratégiai Légiszállítási Képesség (SAC) országcsoportjának az első C-17-est a kaliforniai Long Beach-en, a Boeing gyárában. Ebből az alkalomból közöl itt néhány képet a LégierőNaplózó a SAC1 (USAF serial 08-0001) első…..
BLADE.Hu
2009.07.16 13:27:15
htka.hu/2009/07/12/ejszakai-itatas-europai-modra/
Ez a 310 MRTT vagy 330MRTT koncepció nagyon ütős.
Ezzel és pár Gripen-el már lehetne települni nyugodtan.
Befér a személyzet a cucc és a keró is egyszerre.
2 Gripen AESA lokátorral elöl/hátul egy "majdnem AWACS" is könnyűszerrel kialakítható lenne.
Ez a 310 MRTT vagy 330MRTT koncepció nagyon ütős.
Ezzel és pár Gripen-el már lehetne települni nyugodtan.
Befér a személyzet a cucc és a keró is egyszerre.
2 Gripen AESA lokátorral elöl/hátul egy "majdnem AWACS" is könnyűszerrel kialakítható lenne.
Ha airshow, akkor érkezz legalább egy nappal korábban, így tanúja lehetsz a meghívottak leszállásának, és a helyi gyakorlásoknak. Mitöbb ezt általában a tengelyből teszed, ahonnan egyedi és bizony számos esetben a kerítésen belülieknél jobb képek készíthetőek. A…..
Air Policing kottából, a nyájtól elkószlált MiG-29-es földre kényszerítése a nemzetközi ellenőrök szeme előtt. Ezt láthattuk ma Kecskeméten a "Minden napra egy delegáció" című folytatásos tragikomikum "Hogyan hátráltassuk az SzDRB hatékony…..
BLADE.Hu
2009.07.05 10:51:02
BLADE.Hu
2009.07.05 11:58:05
www.designation-systems.net/dusrm/m-65.html
When the AGM-65C was cancelled, development of a "Laser Maverick" for the USMC switched to the AGM-65E, whose WGU-9/B laser guidance section is cheaper than the AGM-65C's. The AGM-65E uses a heavy 136 kg (300 lb) WDU-24/B penetrating blast-fragmentation warhead, which is triggered by a FMU-135/B delayed impact fuze. It also features a reduced-smoke rocket motor in a WPU-8/B propulsion section, and entered USMC service in 1985.
Valószínű az E2 is a 300 fontos harcirésszel van.
When the AGM-65C was cancelled, development of a "Laser Maverick" for the USMC switched to the AGM-65E, whose WGU-9/B laser guidance section is cheaper than the AGM-65C's. The AGM-65E uses a heavy 136 kg (300 lb) WDU-24/B penetrating blast-fragmentation warhead, which is triggered by a FMU-135/B delayed impact fuze. It also features a reduced-smoke rocket motor in a WPU-8/B propulsion section, and entered USMC service in 1985.
Valószínű az E2 is a 300 fontos harcirésszel van.
BLADE.Hu
2009.07.06 18:13:56
@zord:
Nekem azt a linket nem nyitja a Raytheon-nál.
Ha valamire integrálták már a többi verziót, akkor az E2 bekódolása már biztos nem lenne tétel.
Azért kíváncsi lennék mennyivel olcsóbb a lézeres és mennyivel drágább az enhanced paveway-nál?
Majd egy airshow-n megkérdezzük a céget. :)
Nekem azt a linket nem nyitja a Raytheon-nál.
Ha valamire integrálták már a többi verziót, akkor az E2 bekódolása már biztos nem lenne tétel.
Azért kíváncsi lennék mennyivel olcsóbb a lézeres és mennyivel drágább az enhanced paveway-nál?
Majd egy airshow-n megkérdezzük a céget. :)
Június 8. és 16. között Loyal Arrow 2009 (LAW09) néven a NATO Reagáló Erőinek (NRF) 13/14-es váltása, annak is a légi komponense egybekovácsoló gyakorlatát tartja a svéd Lappföldön, Luleában, a Svéd Légierő F21-es ezredének bázisán, az északi sarkkörtől mindössze száz…..
BLADE.Hu
2009.06.28 11:04:21
Mondani is felesleges, hogy a vezető repülőgép- és hadiipari kiállításokon annyi minden van jelen, hogy teljes képet festeni lehetetlen. Éppezért pár éve én is úgy vagyok vele, hogy igyekszem a magyar vonatkozású, vagy potenciálisan magyar vonatkozású hírekre,…..
BLADE.Hu
2009.06.24 19:15:13
És a lengyeleknek a TLP- re is fussa azonkívül, hogy rengeteget repülhetnek.
Olyan sokféle fegyverzet kezelésében otthonosan mozogni, mint amennyit kaptak és általában hordoznak, bizony "full time" job.
www.cavok-aviation-photos.net/
Itthon a papírhalmazok gyártatásához értenek. Állítólag 3 szorosára nőtt a kecsói bázis papírfelhasználása az ÖHP beköszöntével.
A hatékonyságot meg látjátok... Azaz már repülést is ritkán látni.
Vajon számszerűen mennyire vízfejű a MH. Vajon hány embert bujtatnak különböző HM-es,logisztikai és egyetemi..."ügynökségeken"?
És mekkora a tényleges "dolgozó réteg".
Olyan sokféle fegyverzet kezelésében otthonosan mozogni, mint amennyit kaptak és általában hordoznak, bizony "full time" job.
www.cavok-aviation-photos.net/
Itthon a papírhalmazok gyártatásához értenek. Állítólag 3 szorosára nőtt a kecsói bázis papírfelhasználása az ÖHP beköszöntével.
A hatékonyságot meg látjátok... Azaz már repülést is ritkán látni.
Vajon számszerűen mennyire vízfejű a MH. Vajon hány embert bujtatnak különböző HM-es,logisztikai és egyetemi..."ügynökségeken"?
És mekkora a tényleges "dolgozó réteg".
Ma még jobb napja volt a LégierőBloggernek. Mert szép időben harci gépeket fotózni jó ugyan, de olyan harci gépeket, melyeken függesztmény is van, még jobb.Litening G-III konténer a 35-ös gépen. Jól látszik a forgatható szenzortorony és a test végén, jobb oldalon a kondirendszer…..
BLADE.Hu
2009.05.03 06:41:22
www.youtube.com/watch?v=Y7DEYCVKJEE&feature=related
@zord:
Nekem 3 módszer jut eszembe a fenti alaplehetőségekkel.
A harmadik a tipikus "overload mass attack", amit vázoltál.
Ahhoz hogy ne legyen early warning pedig az kell,hogy max. 4-5 ember tudjon róla.
A szimulátorban biztos sok minden modellezhető, de a valóság sosem olyan szintetikus.
Általában nemcsak a fegyverrendszer gyengeségeit lehet kihasználni,hanem a C2 vonalon is elég résidőt lehet találni.
BLADE.Hu
2009.06.17 05:41:06
@zord:
Talán azért, mert még nem volt exportálható az "E" verzió, csak a USN használta?!
Talán azért, mert még nem dőlt el, hogy lesz-e egy komoly célmegjelölő konténer?!
Minden fegyvert valamilyen célpontra és körülményre
fejlesztenek ki:
Ha követelmény "a végfázisban a precíziós controll" akkor, a lézer megjelölés a használandó, amennyiben a légi és földi helyzet azt megengedi (nincs komolyabb SAM a közelben, van megvilágító eszköz, kommunikáció, azonosítás,...)
(Pl. amikor a harcérintkezési szabályokat "ROE" szűkre kell szabni, mert fennáll a járulékos veszteség lehetősége a saját oldalon -közelben "kék" csapatok- vagy túl sok az ártatlan civil. )
Talán azért, mert még nem volt exportálható az "E" verzió, csak a USN használta?!
Talán azért, mert még nem dőlt el, hogy lesz-e egy komoly célmegjelölő konténer?!
Minden fegyvert valamilyen célpontra és körülményre
fejlesztenek ki:
Ha követelmény "a végfázisban a precíziós controll" akkor, a lézer megjelölés a használandó, amennyiben a légi és földi helyzet azt megengedi (nincs komolyabb SAM a közelben, van megvilágító eszköz, kommunikáció, azonosítás,...)
(Pl. amikor a harcérintkezési szabályokat "ROE" szűkre kell szabni, mert fennáll a járulékos veszteség lehetősége a saját oldalon -közelben "kék" csapatok- vagy túl sok az ártatlan civil. )
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz
Amit talán még képes lenne összeszerelni az a megmaradt pár "repülőműszaki szaki" a Honvédségben aki még nem szerződött a Merci gyárral vagy valamelyik Ferihegyi céggel.
Tényleg nem tudom mi kerül ennyibe egy ilyen viszonylag "ultralight legón".
Ráadásuul nem egy olyan hazai civil cég van aki itthon is gyártana ilyet.