Regisztráció Blogot indítok
Adatok
4x4

0 bejegyzést írt és 17 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2008.11.23. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Kerékagy Szegeden lesz az első magyar közbicikli-rendszer 2013.01.14 16:28:44
Márciustól az országban elsőként Szegeden valósul meg a mindenki számára elérhető városi kölcsönbicikli-rendszer, írja a szegedcafe.hu. A város 12 pontján 70-80 kerékpár áll majd a szegediek rendelkezésére, további 20-30 pedig a cégnél lesz arra az esetre, ha szervizelés…..
4x4 2013.01.14 21:15:38
TComment Csaltak a radarozó rendőrök? 2012.07.19 09:01:00
Egy gyorshajtás, ami talán meg sem történt, sorozatos eljárási hibák, eltűnt harmincas tábla. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..
4x4 2012.07.19 15:17:17
Teadélután Ne ölj! 2012.07.16 18:15:00
Ezúttal a Jobbik helyett (persze annak egyetértő bólogatásával kísérve) a Kisgazda Polgári Szövetségpárt (igen, ez egy 2012-ben létező szervezet) vetette fel a halálbüntetés visszaállításának lehetőségét, melyre "az elmúlt évek, de különösen az elmúlt napok" ezt…..
4x4 2012.07.16 19:30:06
A morgás joga Félmillióan emigrálnának a tündérmeséből 2012.06.29 12:28:00
Miért nem tesz a kormányzat semmit? Miért van az, hogy csak ingatják a fejüket az illetékesek, „akik elmennek, majd 5-10 év múlva visszajönnek”?  Lehet, hogy azért, mert nem érdeke, hogy az elégedetlenek itthon maradjanak?     „2012 elején a felnőtt lakosság 13…..
4x4 2012.06.29 19:42:39
TComment A nosovicei Golf színre lép 2012.02.17 16:19:39
  Célba vették az európai kompaktokat, és sok szempontból el is találták. Az új Hyundait jól összerakták, a motorok is rendben vannak.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..
4x4 2012.02.17 19:06:31
Belsőség Beállt Budapest közúti forgalma 2009.06.29 15:10:00
Budapest, 2009. június 29., hétfő (MTI) - Beállt a közúti forgalom Budapesten hétfő délután; az összes főbb közlekedési útvonalon dugók alakultak ki - tájékoztatta a Fővinform az MTI-t. A belváros főbb útvonalain, a Váci, az Andrássy, a Kerepesi és a Rákóczi úton,…..
4x4 2009.06.29 23:32:08
4x4 2009.06.29 23:41:44
Belsőség Hogyan ne vegyünk Toyotát? 2009.06.18 00:13:00
Következő sztorink első fele játszódhatott volna akár 1979-ben, mondjuk egy kiskörúti cipőboltban is. Néhány apró, járulékos motívum azonban kiemeli az Alföldi papucs cserzőanyag-illatú, cúgos cipős boltieladó-nénis, unott világából, és a mába helyezi át. Egyik, hogy…..
4x4 2009.06.18 05:39:58
A sebesség oltára Őrültek játéka: terepes robogózás Magyarországon 2009.05.29 12:02:00
 „Megvan a nap elmebetege!” - kurjantotta Winkler. Láttam szemében az őszinte tiszteletet és lelkesedést, ahogy sorolta a kulcsszavakat: robogó, Magyarország átszelése, terepen. Pillanatokkal később megérkezett Csóka Attila levele a postámba. Olvassák önök is, itt a…..
4x4 2009.05.29 23:51:40
Válságblog Nem kapkodnak a vevők után 2009.03.30 12:27:00
Úgy tűnik a Suzuki, a Ford, a Volkswagen, a BMW és a Volvo értékesítői már beletörödtek a válság megváltozhatatlanságába. Vagy annyira profik, hogy azonnal levették: a független piackutató intézet próbavásárlói mind csóró főiskolások, Armanijuk kölcsönzött, szakálluk…..
4x4 2009.03.30 13:55:26
Mi anno friss jogsival járkáltunk nyílt napokra. Akkor érték érdekes meglepetések az embert. Ha meghirdetik h nyílt nap, akkor igenis, lehessen menni egy kört az autóval, akármennyire látszik h 19-20 éves taknyok voltunk, és tuti nem veszünk autót. A nyílt nap a népszerűsítésről szólna, nemde? A pozitív példa a Mazda Zakarnál volt szolnokon, ahol végigpróbálhattuk a modellpalettát, még az mx5-öst is elvihettük. Vele szemben a Juvenál Volkswagen kereskedés, aznapra szintén nyílt napot hirdettek: közölték h náluk örülhetünk h most be lehet ülni az autókba!!!! És ha kicsit is elgondolkodnának a kereskedők, tudnák h pár év múlva mi is potenciális vásárlók leszünk. Még ha van is olyan VW ami tetszik, tuti nem szolnokon fogom megvenni. De ha ez volt a cél, akkor elérték.

Más. 99-2000 táján szándékoztunk új autót venni, és az árlistákon szomorúan tapasztaltuk h minden ,,extraként" van feltüntetve. Opel astra, skoda, mindnél az extrák közt felsorolva a 3-4küllős kormánykerék, az állítható ülés, az 5 acélfelni stb.....akkor egy zastavából akartunk átülni, amiben szintugy megvolt ennyi erővel minden extra...le is hangoltak ezek a dolgok annyira h lett végül egy mazda b2500...Ami immár 8éves, és izzócserén kívül semmi baja nem volt.
Sajtóközlemény A magyar államnak nem kell a csereprogram 2009.03.16 17:45:00
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) nemrég dobta be a köztudatba saját megmentési tervét, melyhez a német példa szolgált volna mintául. Németországban 2500 euró állami támogatást adtak azoknak az újautó-vásárlóknak, akik bontásra adták le nyolc évnél idősebb…..
4x4 2009.03.16 21:47:55
melyik boltos ne szeretné, ha az ő termékét vásárlókat megtámogatná az állam??? Alapból nonszensz az elgondoloás...Németeknél azért lett volna vmi alapja mert ott tényleg iszonyat sokan az autóiparból és beszállítóikból élnek, viszont ami kevésbé köztudott h rendesen mellélőttek ezzel az akcióval. Elmondták előttem is, de tény h aki több mint 10 éves autóját cseréli le a várható 2500eur miatt, az nagy eséllyel nem németo-ban gyártott új autot fog belőle venni. (olyat viszont az eu miatt nem csinálhattak h csak akkor adnak pénzt, ha német terméket veszel...)

Amúgy meg ami támogatásnak látszik valójában egyáltalán nem az. Ez is csak egy a néphülyítés eszköztárából. Ha MO-on maradunk, mire megveszel egy autot, megfizeted az áfát, regadót. Ergó, ha lenne is ,,támogatás" az azt jelentené, h állambácsi vmennyi adójáról lemond, de nem ám nyíltan, hanem támogatásnak nevezi, h tessék parasztok örüljetek...

Arról meg miért nem beszélünk, h ez a fogyasztási kényszer dolog nagyon visszataszítóvá vált mára. Vagyis mindenkinek muszáj-lenne-vásárolnia h legyen a szomszédnak is munkája...belekerültünk abba az ördögi körbe h mind1 mit veszünk, csak vegyük h menjen a gazdaságnak. Nálunk is eljött az eldobható műszaki cikkek ideje (kíváncsi vagyok a mai elektronikával teletömött kocsik 20-30év múlva hol lesznek). Ha 10éves az autó daráljuk be, ezzel is, meg az új autó gyártásával is munkát teremtünk, hurrá, ez a fő cél. Kicsit visszább lehetne már fogni magunkat, és belegondolni abba, h ez a környezetet h érinti.

Bocs ezért a kitérőért, főleg egy benzinszagú oldalon:), de elkezdhetnénk egy kicsit felelősebben is gondolkodni.
4x4 2009.03.16 22:08:14
megtanulhatnánk már h nincs ingyenebéd. előbb dolgozz meg vmiért utánna legyenek igényeid. nem volt kötelező senkinek hitelből autót venni. lehetett volna használtat is venni, annyiból ami van. Nekem meg az nagyon ellenszenves, h sokan túlvállalják magukat, játszák magukat, mikor meg bajban lesznek az államtól várják a segítséget. És akkor lényegében megint azok szopnak akik csak csendben dolgoztak és spóroltak, mert majd az ő pénzükből megsegítik a bajbajutottakat (ld. lakáshitel).

Mindemellett dilettánsok gyülekezete ami ezt az országot irányítja 20éve!!! Igen 20, mert azokra sem kellene büszkének lenni akik elkezdtek minket kiárusítani, akik elkezdték a lakáshiteleket nyomatni, és a maiakról ne is beszéljünk...ergó mindenki csinálja magának ahogy tudja, és ha szarban van vessen magára, és ne mást hibáztasson!
4x4 2009.03.16 22:12:06
John for Ferencváros Változások a moderációban 2009.01.19 09:17:00
Véget ért  a kampány. Ez egy kampányblog... írtam néhány hete, hónapja. Most így kezdődne: ez egy személyes politikus blog. Azoknak szól, akiket érdekelnek ferencvárosi problémák, ügyek. Azoknak, akik elfogadják, hogy ez egy liberális, SZDSZ-es politikus blogja. Azoknak,…..
4x4 2009.03.12 21:55:10
Sajnos azt kell mondanom h sok ,,egykori szavazótok" lesz. Anno én is rátok szavaztam, mert mindenképp el akartam kerülni, h 2 nagy párt maradjon. Na meg akkor még Kuncze is ott volt. Sajnálatos h nyomába se tud érni senki sem azota. De ami leginkább visszataszított az a buzi-cigányvédő fellépésetek. Tényleg nem szép dolog mindenkit azonnal elítélni, de az a tény, h ti a nem normális embereket véditek mindenáron, az már sok. Nem tudom miért kell ennyire reklámozni a buzeránsokat, nem hinném h olyan sokan vannak, itt inkább csak az elvekről van szó. A cigányokkal kapcsolatban meg szintén nagyon jo lenne ha őket is emberszámba lehetne venni, de őszintén szólva mostmár 20éve lett volna ennek a ,,csodálatos" demkoráciának megoldani a problémákat. Ennek ellenére sokkal több a gond, semmi haszna nem volt az esélyegyenlőségi programoknak (max. a pénzeket lenyúlók élveztek vmit belőle). Kérdezem h mindenáron a devianciákat akarjátok elfogadottá tenni? Miért szorítjátok háttérbe a normálisan dolgozó, egyszerű embereket? Hiszen ezen elemek - cigányok, buzik, bűnözők- jogainak következetes védelme vezetett el eddig a sajnálatos helyzetig. H a cigányoknak kb. mindent lehet megtenni büntetlenül, félelemben tartják a kisembereket, nem tudok elmenni egy szórakozóhelyre anélkül, h ne akarnának belém kötni....Be kellene látni h ez -az elméletben, képzeletben nagyon szép dolog, h egyenlőek vagyunk- nagyon csúnyán csődöt vallott. És még egy kérdés? Volt már ön többségében cigányok lakta kistelepülésen? Egyedül, nem 1-2 órára piárakció keretében. Tudnám ajánlani nagyszüleim faluját: Nyírpilist. A 7végén volt lehetőségem megnézni a házat, amit 4-5 éve adtunk el (v inkább át az enyészetnek). Sajnos először nem is ismertem fel h ez lenne az. A nagy kertben mára egy db. kerti WC maradt, meg szemét és gaz. Pedig tele volt fával, gyümölcsössel-szőlővel, csirkeudvarral. Ez a normális Ön szerint h egyeseknek csak jogaik vannak? Képtelenek az eu-i normák szerint élni, és megnyugtatom, nem csak Önök vallottak csődöt. Az összes környező országban van cigánybűnözés és cigánykérdés. Bármennyire is szeretnénk tudomást nem venni róla, és mindig elhallgatni h 1-1 esetnél cigány volt az elkövető. Sajnálom h Önök így állnak a problémához, mert ezzel megoldani semmit nem fognak, viszont tovább szítják a feszültséget, mígnem (sajnos) radikális eszközökhöz kell folyamodni. Éppen ezért gondolom úgy h készüljenek fel arra h helyüket átadják a Jobbikhoz hasonlóaknak a parlamentben.

Tisztelettel:

Egy egykori szdsz szavazó
Belsőség A Mégane bosszúja Waterloo-ért? 2009.02.02 18:00:00
Ma megjött az Autocar legújabb száma, ránéztem, és kiesett a kezemből. Tesztelték ugyanis a Mégane Coupét ők is, csak nem dízelmotorral, mint mi, hanem kétliteres turbós benzinmotorral.Az eredmény: 2 és fél csillag. Szóval nem szerették túlzottan.Olvasom a szöveget,…..
4x4 2009.02.02 19:31:59
4x4 2009.02.03 01:55:44
Belsőség Búcsú a Zastava autóktól 2008.11.22 23:10:00
A kragujevaci autógyárban legyártották az utolsó "szerb autót". Egy piros Zastava 101-es gördült le utolsóként a futószalagról 1 273 532 sorszámmal. A virággal, dallal, verssel - és bizony könnyekkel is - búcsúztatott Yugo után a dolgozók nagy részének munkája itt…..
4x4 2008.11.23 10:01:52
Bizony én is egy ilyen auton tanultam vezetni. és milyen különbség! aki uj auton tanul már nem érzésből csinálja, nem kell neki, csak nyomja, csak vált stb. Bezzeg a mi gtl55-ünkkel, mindig érzéssel kellett bánni, h adagolt a gázt, játszál a kuplunggal különben van h lefullad. 9-10 évig volt nálunk, egy régi Wartburgot váltott le, de sajna nem a megbízhatóságára fogunk emlékezni. Sokszor lerobbant, hiába volt szerelőnél, tipikus hibája volt a (huhh remélem jol mondom) a gyujtokapcsolo bepárásodása. Egyszer szilveszter másnapján mentünk haza a mátrábol, és nem leállt? nem lehetett ujraindítani. Kellemes volt akkor a város széléből begyalogolni, és vmieik szerelőt rávenni h ugyan dolgozzon már ilyenkor. A másik emlékezetes a váltoja. A végefele volt h nem vette be a fokozatokat, volt h hirtelenjbében csak a 3ast volt hajlando bevenni, így kellett a lámpánál elindulni, ill. egy idő után a hátramenetet se szerette, toltuk ki mindig a parkoloból!:) ekkor már nagyon érett a cseréje, de gondoltunk arra h meghagyjuk második autonak ráköltünk pár százezret h minden oké legyen, de lebeszéltek rola. azon tul h nem kapod vissza a beleölt pénzt, rozsdásodott is jo pár helyen, nem sok remény volt rá h kibírja még 10évig. Utálni csak azért nem tudja az ember mert az idő mindent megszépít, továbbá kamaszkorom telt akkor...Azér a Wartburgot megsirattam emlékszem. Ezt nem...
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása