Bikusz 2013.11.03 12:31:39

@Motordoktor:
Nagyon jó ez, gratulálok! Én májusban tettem szert egy E46-os kompakt-ra, annak továbbfejlesztésén gondolkodom.

Mit jelent nálad a nagy fék? Nálam a kiindulási alap E46 325ti AT kompakt. M-technik futómű vann benne, illetve a motor már 3 ezres sorhatos. :)
Tervben:
állítható sportfutómű
nagyobb fékek (vagy a 30i kupé, vagy E90 35i, bár utóbbiban nem vagyok biztos, sport betétekkel)
természetesen kéziváltó (tudom, macerás, kéziset kellett volna, de ez tetszett. ötös váltó már lenne, de hatost szeretnék, az egy kicsit ritkább)
sperr? (Sajnos ezekhez csak építeni lehet, gyárilag nem volt csak az M3-ban)
esetleg rövidebb végáttátel
esetleg kompresszor... ;)

Bikusz 2008.10.22 18:51:14

Olvasva a cikket, illetve a kommentek egy részét (túl sok van), részben annak is igaza van aki azt mondja, hogy legyen benne minden (mondjuk így japánosan egyszerűbb gyártani, nem kell annyi termékkódot fejben tartani), másfelől valóban annyi csiricsáré "extra" van, ami feleslegesen nehezíti az autókat (tudom, nagy motornál nem számít), illetve teszi bonyolulttá a kezelést. A napfénytető pl. automatikusan mindenkinek kell? Nekem volt, és egy idő után inkább zavart... Alapvetően azzal értek egyet, hogy mindenki maga dönthesse el, hogy mit szeretne, és mit nem.
Viszont ezeket félretéve, azt mondjátok meg nekem, hogy a szerintem egyik legegyszerűbb extra miért nem is rendelhető ezekbe a luxusautókba?
A fűthető első szélvédőre gondolok.
Jópáran írtak itt, hogy rendelkezne(tek) ilyen típusú gépekkel. Felteszem garázsra is futotta, tehát nem tipikus téli reggeli problémáról beszélek, de mondjuk színházból kijövet a sofőr járatja a motort, hogy ne párásodjon az ablak? Persze ott a klíma, de feltétlenül járatnom kell (nem a fogyasztás miatt kérdezem)? Nem fújhatom od, ahová szeretném, mert párásodik a 30+ milliós Merci ablaka? A Focusos meg jókat röhög (persze csak akkor ha nem felejtett ixelni...)
Üdv,
Z