Adatok
gigabursch
0 bejegyzést írt és 24890 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
gigabursch
2026.03.14 18:58:47
Mottó: „Ismertem egy gorillát. Felemelt egyszer egy akkora követ, hogy nem tudta letenni.”[1]
Izrael és az USA Irán elleni támadásának 2026. február 28-i kezdete óta sok kritika jelent meg azzal kapcsolatban, hogy az Iránnal fennálló vitás kérdéseket esetleg nem így kellett volna rendezni. Én magam…..
gigabursch
2026.03.13 08:58:57
@molnibalage:
Megint elkezded játszani azt a fajta pökhendi, kioktató stílust, ami sosem barátja az értelmes beszélgetésnek, pedig ettől többre vagy képes. Fújd ki magad és maradj higgadt!
Segítek:
Irán agyonszakciózva.
Igéret: A szankciók akkor csökkennek, ha a NAÜ emberei bemehetnek.
Irán: OK!, A NAÜ emberei bementek (köztük egy halom Moszad kémmel), szankciók nem csökkentek.
Végső eredmény: A NAÜ le van tojva Irán részéről (is).
Végső eredmény II: Irán autonóm üzemmódban önálló védekezési képességet alakított ki és megteheti azt, hogy sokak "kedvencét" Tramplit és Nyaút leszarják.
Sőt!
A jelek szerint nem csak a szárazföldi bázisoknál lett ripityára lőve minden Irán részéről és így kivakult a komplett ábrahám-egyezményes mutatvány az AEÁ-val együtt, de olybá tűnik, hogy a CVN-Lincoln esetében is túl erős lett a "konyhatűz". Másfél hete 0, azaz nulla repcsit tudott felengedni és rendre egyre távolodik a térségben a partoktól, mert nem csak az iráni, de még a jemeni erők is pörkölik róla a festéket. Is.
S mondhatod akárhogy, hogy ki mit (nem) tett Irán egy WC-papírral (mert a többi fél ezzé degradálta azt a szerződést), a valóság az, hogyha azt a szerződést a belső emberek tevékenysége húzta le a klotyón, így a felbontása onnan indult meg, nem pedig onnan,. hogy Irán aláírása szerepel-e még rajta.
Nos, ez a rögvalóság.
Hozzáteszem:
Magyarország is teljesen felesleges tagja ennek a csürhének (NAÜ). Hozzáadott értéket az elmúlt 20 év eredményei alapján nem látok.
Lehet ítt csűrni-csavarni a szót, de a NAÜ pont olyan gittegylet lett, mint a klímaszerződések vagy épp maga az ENSZ.
Megint elkezded játszani azt a fajta pökhendi, kioktató stílust, ami sosem barátja az értelmes beszélgetésnek, pedig ettől többre vagy képes. Fújd ki magad és maradj higgadt!
Segítek:
Irán agyonszakciózva.
Igéret: A szankciók akkor csökkennek, ha a NAÜ emberei bemehetnek.
Irán: OK!, A NAÜ emberei bementek (köztük egy halom Moszad kémmel), szankciók nem csökkentek.
Végső eredmény: A NAÜ le van tojva Irán részéről (is).
Végső eredmény II: Irán autonóm üzemmódban önálló védekezési képességet alakított ki és megteheti azt, hogy sokak "kedvencét" Tramplit és Nyaút leszarják.
Sőt!
A jelek szerint nem csak a szárazföldi bázisoknál lett ripityára lőve minden Irán részéről és így kivakult a komplett ábrahám-egyezményes mutatvány az AEÁ-val együtt, de olybá tűnik, hogy a CVN-Lincoln esetében is túl erős lett a "konyhatűz". Másfél hete 0, azaz nulla repcsit tudott felengedni és rendre egyre távolodik a térségben a partoktól, mert nem csak az iráni, de még a jemeni erők is pörkölik róla a festéket. Is.
S mondhatod akárhogy, hogy ki mit (nem) tett Irán egy WC-papírral (mert a többi fél ezzé degradálta azt a szerződést), a valóság az, hogyha azt a szerződést a belső emberek tevékenysége húzta le a klotyón, így a felbontása onnan indult meg, nem pedig onnan,. hogy Irán aláírása szerepel-e még rajta.
Nos, ez a rögvalóság.
Hozzáteszem:
Magyarország is teljesen felesleges tagja ennek a csürhének (NAÜ). Hozzáadott értéket az elmúlt 20 év eredményei alapján nem látok.
Lehet ítt csűrni-csavarni a szót, de a NAÜ pont olyan gittegylet lett, mint a klímaszerződések vagy épp maga az ENSZ.
gigabursch
2026.03.13 13:11:01
@molnibalage:
Figyeeeelj!
Nagyon-nagyon titkos dolgot mondok-. Izé, írok.
Beírod a keresőbe
irán naü moszad ügynökök
tádááám:
neokohn.hu/2026/01/31/moszad-interju-izrael-iran-ugynok/
Van még bőven más cikk is ott, a kereső találatai között.
Másfél évtizeden keresztül volt a NAÜ Iránban vizsgálódó emberei között MOSZAD ügynök.
Pontosítok: Legalább másfél évtizeden keresztül.
Értem én, hogy betegesen rajongasz Izraelért, mindenkinek vannak megkérdőjelezhető dolgai, ezzel nem vagy egyedül.
Ettől még a tény tény marad.
A korábbi, nemzetközi felhatalmazás nélküli zsidó+usa terrorbombázás vélt pontossága és sajtóba belökött eredményei pont arra vezethető vissza, hogy kis túlzással minden centijét feltérképezték a föld alatti ojjektumoknak.
Az már, hogy a terrorbombázás mit ért el (azon túl, hogy a belső széthúzást igencsak visszavetette), már részletkérdés.
A mostani meg egységet kovácsolt náluk.
Figyeeeelj!
Nagyon-nagyon titkos dolgot mondok-. Izé, írok.
Beírod a keresőbe
irán naü moszad ügynökök
tádááám:
neokohn.hu/2026/01/31/moszad-interju-izrael-iran-ugynok/
Van még bőven más cikk is ott, a kereső találatai között.
Másfél évtizeden keresztül volt a NAÜ Iránban vizsgálódó emberei között MOSZAD ügynök.
Pontosítok: Legalább másfél évtizeden keresztül.
Értem én, hogy betegesen rajongasz Izraelért, mindenkinek vannak megkérdőjelezhető dolgai, ezzel nem vagy egyedül.
Ettől még a tény tény marad.
A korábbi, nemzetközi felhatalmazás nélküli zsidó+usa terrorbombázás vélt pontossága és sajtóba belökött eredményei pont arra vezethető vissza, hogy kis túlzással minden centijét feltérképezték a föld alatti ojjektumoknak.
Az már, hogy a terrorbombázás mit ért el (azon túl, hogy a belső széthúzást igencsak visszavetette), már részletkérdés.
A mostani meg egységet kovácsolt náluk.
gigabursch
2026.03.13 15:08:05
@molnibalage:
Amikor a neokohn írja le erről a kérdésről, azt amit, azért azt hadd ne tekintsem már szennylapnak.
Persze kifogás mindig van...
Ugyanis ez épp nem egy konteós lap.
Pláne nem zsidó kérdésekben.
Kár maszatolni.
(Mindeközben a kínaiak lazán kiröhögik az egybesült állatokat, izé AEÁ-t, a gépvesztéseik és kapcsolódó kommunikációs balfácánkodás miatt.)
Amikor a neokohn írja le erről a kérdésről, azt amit, azért azt hadd ne tekintsem már szennylapnak.
Persze kifogás mindig van...
Ugyanis ez épp nem egy konteós lap.
Pláne nem zsidó kérdésekben.
Kár maszatolni.
(Mindeközben a kínaiak lazán kiröhögik az egybesült állatokat, izé AEÁ-t, a gépvesztéseik és kapcsolódó kommunikációs balfácánkodás miatt.)
Bakancsban, két keréken
Túrakerékpárral Tatáról Budapestre a legöregebb „egyes úton”
2024.07.01 06:00:04
Az Öreg-tó partján pihen a bringa még a túra legelején
A túra útvonala a Google Térképen
A túra útvonala GPX formátumban
A TÚRA JELLEMZŐI
- Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 74,29 km (kerékpár computerrel mérve)- Szintemelkedés/lejtés a kitérőkkel együtt: 593/610 m- Nehézség: 6/10 (Egész…..
gigabursch
2026.03.12 17:01:41
gigabursch
2026.03.13 13:16:07
@horvabe:
Nem tudom.
Viszont jó volt újból elolvasni a cikkedet.
:-)
(lássuk a helyzet előnyös oldalát!)
Nem tudom.
Viszont jó volt újból elolvasni a cikkedet.
:-)
(lássuk a helyzet előnyös oldalát!)
A „népek tavaszán”, 1848-ban, Európa nagyon nem volt csendes.
Két tábor állt egymással szemben: egyik oldalon a hatalmi visszaéléseket elkövető feudális „nagyurak”, a másikon a jogegyenlőséget és szabadságjogokat követelő fiatal hazafiak és kevésbé fiatal polgárok.
Magyarországon úgy alakult a…..
gigabursch
2026.03.12 17:22:53
Eszembe jutott a régi jó szovjet iskolai történelemkönyv:
Ott volt ugyanis ilyen:
amikor 1939. szeptember 1-jén a németek megtámadták Lengyelországot, az "német agresszió" volt,
amikor viszont 17-én a szovjetek is támadtak, akkor az: "a szovjet csapatok átlépték a határt".
A…..
gigabursch
2026.03.12 17:21:22
Az olasz haditengerészet fő támaszpontja elleni légitámadás gondolata egyáltalán nem volt új keletű. Az angol oldalon már az etióp válság idején, 1935-ben felmerült az ötlet, hogy az olasz flottát torpedóvető repülőgépek Taranto elleni légitámadásával kellene semlegesíteni, ha háborúra kerülne sor…..
gigabursch
2026.03.11 14:48:08
@Cymantrene:
Attól tartok, hogy a mérnökök ugyan értették, a prototípust engedélyező katonai vezetők sejtették, hogy ez jó, de sajnos olyan hajóra tették rá, ahol se a kapitány+lőelemző tiszt nem volt a helyzet magaslatán, sem a technikusok nem voltak őstehetségek.
S miután ez így a sikertelenség kombója, ezért győzött az ostobaság, a szűklátókörűség.
Biztos olvasták itt sokan az "Őfelsége Hadihajója" című regényt.
Ugye adott benne Nicholls az egyébként szorgalmas és jóeszű első tiszt és a kormányos Vattás Kölyök.
Na, ez utóbbi volt az őstehetség, de hagyták, hogy érzetre navigáljon, mert "benne volt a boogie", és tudta hol jár.
Mindenhol vannak őstehetségek, de buta, szűklátókörű vezetők általában megölik őket.
De ott van az itt szintén nem ismeretlen Hermann Wouk: Lázadás a Caine hadihajón-ja.
Ott a hajón nincs extra tehetség, de egy rossz vezető mégcazt is képes lejjebb rontani.
Tudom, ezek regények. De a szereplők valójában mind valós alakok, akik az életben mind jelen vannak.
De ez megy ma szerte-szana a gazdaságban, a közigazgatásbsn, széles-e nagy világban.
Attól tartok, hogy a mérnökök ugyan értették, a prototípust engedélyező katonai vezetők sejtették, hogy ez jó, de sajnos olyan hajóra tették rá, ahol se a kapitány+lőelemző tiszt nem volt a helyzet magaslatán, sem a technikusok nem voltak őstehetségek.
S miután ez így a sikertelenség kombója, ezért győzött az ostobaság, a szűklátókörűség.
Biztos olvasták itt sokan az "Őfelsége Hadihajója" című regényt.
Ugye adott benne Nicholls az egyébként szorgalmas és jóeszű első tiszt és a kormányos Vattás Kölyök.
Na, ez utóbbi volt az őstehetség, de hagyták, hogy érzetre navigáljon, mert "benne volt a boogie", és tudta hol jár.
Mindenhol vannak őstehetségek, de buta, szűklátókörű vezetők általában megölik őket.
De ott van az itt szintén nem ismeretlen Hermann Wouk: Lázadás a Caine hadihajón-ja.
Ott a hajón nincs extra tehetség, de egy rossz vezető mégcazt is képes lejjebb rontani.
Tudom, ezek regények. De a szereplők valójában mind valós alakok, akik az életben mind jelen vannak.
De ez megy ma szerte-szana a gazdaságban, a közigazgatásbsn, széles-e nagy világban.
Lassan negyven éve volt, hogy mindig azt hallottuk, „az elmúlt negyven év”, így aztán meglepetés, hogy ismét előkerült a szófordulat: az elmúlt negyven év legjelentősebb Attila-kiállítása látható a Nemzeti Múzeumban.
Elég baj az.
Már arra gondolok, hogy ez azért annyira nem jelentős kiállítás,…..
gigabursch
2026.03.10 13:21:35
gigabursch
2026.03.11 09:25:22
@csársz:
Esetleg utánaolvashatsz, hogy Atilla milyen névalakban szerepel a krónikákban.
Persze játszhatod az eltartott kisujjú entellektüellt is, csak az érvelésnek kevés.
Esetleg utánaolvashatsz, hogy Atilla milyen névalakban szerepel a krónikákban.
Persze játszhatod az eltartott kisujjú entellektüellt is, csak az érvelésnek kevés.
gigabursch
2026.03.11 10:31:36
ÚJTECHKOR...
Üzemanyagár: Csökkenés hónapok alatt csorog le lassan, a növekedés azonnali...
2026.03.05 12:33:43
Magyarországon az üzemanyagár egy nagyon érdekesen viselkedő állatfaj...
Állítólag a világpiaci ár határozza meg, de tán tavaly előtt volt amikor lazán beismérték, hogy a MOL szeretett volna egy kis zsebpénzt magának, hogy a benzinkutak nem alapvetően fontos személyzetének kifizetése ne érintse az…..
gigabursch
2026.03.06 11:14:16
Azért lássunk néhány naturáliát!
Magyarország éves kőolaj igénye: 9 millió tonna.
Tehát havonta olyan laza 700 ezer tonna jött be. Csak nekünk!
ebből a stratégiai üzemanyag készlet 250 ezer tonna.
Január 27 óta, tehát hat hete áll a barátság.
Az olyan 1150 ezer tonna.
- - -
További érdekesség:
HA mindezt hajóval akarnánk meghozni a fekete tengerről (egy mésik forúmban már rámutattam):
forum.index.hu/Article/viewArticle?a=170887352&t=9011160
Magyarország éves nyersolaj igénye 9 M tonna.
Évi 300 napnyi fogadással napi 30 e tonna kéne bejöjjön, ami 2000 tonnás hordképességű bárkákból napi 15 db-ot jelentene. (Nyilván ugyanez igaz lent is)
Magyarán naponta két kb Ybbs jó nagy csurmával.
Mivel egy DuFi-Kontanca kanyar felnek-lenek átfejtéssel, tankolással feltöltéssel, határ, papírok, kutyafüle egy hónap, tehát a folyamatos üzemhez kéne 60 db Ybbs, meg 450 db bárka.
(S még sehol semmi tartalék!)
Ehhez kell még parti kiszolgáló fittyfene és miegymás.
Ééééés! Személyzet! Hajónként kell három full patentos hajóvezető, meg üzemes, meg nyolc matróz+gépész + még egy kokec.
Lehet osztani-szorozni, mennyi lenne csurmánként a havi bérköltség.
Mondjuk a hv/güv olyan laza 3500 €, a már/gép 2000 € meg a kokec is.
Ez úgy egy kokec. Ez úgy hajónként laza 39000€ mindenféle bérköltség nélkül. Ez szorítva 60-nal, az annyi mint 2,5 M € havonta bérköltségre.
Egy új Ybbs kb 2 mrd JMF (jó magyar forint), a bárkák mondjuk csak 100 Misi, akkor a mutatvány egy laza 120 + 45 mrd csak a hajóállományra (karbantartás, üzemelttetés még sehol) és a kikötői infrastruktúra is kérdéses.
Ennyiből lehet, hogy egy Trieszt-DuFi csővezeték megépül, letojva JaNaf-ot, S az üzemeltetése igényel 60 embert.
Vaaaaaagy! Rekviráljuk az UDP-t, nekik már úgyse lesz rá szükségük.
- - -
Adalék:
A Dunán összesen kettő olyan hajógyár maradt, amely tud ilyen hajókat gyártani, évente talán kettőt-hármat helyszínenként.
A rajnai viszonylat sem jobb, a többi európai belvizi hajógyár meg a hanyagoljuk kategória.
- - -
Ekkora érvágás a Barátság leállítása.
De üzletben nincs barátság!
Magyarország éves kőolaj igénye: 9 millió tonna.
Tehát havonta olyan laza 700 ezer tonna jött be. Csak nekünk!
ebből a stratégiai üzemanyag készlet 250 ezer tonna.
Január 27 óta, tehát hat hete áll a barátság.
Az olyan 1150 ezer tonna.
- - -
További érdekesség:
HA mindezt hajóval akarnánk meghozni a fekete tengerről (egy mésik forúmban már rámutattam):
forum.index.hu/Article/viewArticle?a=170887352&t=9011160
Magyarország éves nyersolaj igénye 9 M tonna.
Évi 300 napnyi fogadással napi 30 e tonna kéne bejöjjön, ami 2000 tonnás hordképességű bárkákból napi 15 db-ot jelentene. (Nyilván ugyanez igaz lent is)
Magyarán naponta két kb Ybbs jó nagy csurmával.
Mivel egy DuFi-Kontanca kanyar felnek-lenek átfejtéssel, tankolással feltöltéssel, határ, papírok, kutyafüle egy hónap, tehát a folyamatos üzemhez kéne 60 db Ybbs, meg 450 db bárka.
(S még sehol semmi tartalék!)
Ehhez kell még parti kiszolgáló fittyfene és miegymás.
Ééééés! Személyzet! Hajónként kell három full patentos hajóvezető, meg üzemes, meg nyolc matróz+gépész + még egy kokec.
Lehet osztani-szorozni, mennyi lenne csurmánként a havi bérköltség.
Mondjuk a hv/güv olyan laza 3500 €, a már/gép 2000 € meg a kokec is.
Ez úgy egy kokec. Ez úgy hajónként laza 39000€ mindenféle bérköltség nélkül. Ez szorítva 60-nal, az annyi mint 2,5 M € havonta bérköltségre.
Egy új Ybbs kb 2 mrd JMF (jó magyar forint), a bárkák mondjuk csak 100 Misi, akkor a mutatvány egy laza 120 + 45 mrd csak a hajóállományra (karbantartás, üzemelttetés még sehol) és a kikötői infrastruktúra is kérdéses.
Ennyiből lehet, hogy egy Trieszt-DuFi csővezeték megépül, letojva JaNaf-ot, S az üzemeltetése igényel 60 embert.
Vaaaaaagy! Rekviráljuk az UDP-t, nekik már úgyse lesz rá szükségük.
- - -
Adalék:
A Dunán összesen kettő olyan hajógyár maradt, amely tud ilyen hajókat gyártani, évente talán kettőt-hármat helyszínenként.
A rajnai viszonylat sem jobb, a többi európai belvizi hajógyár meg a hanyagoljuk kategória.
- - -
Ekkora érvágás a Barátság leállítása.
De üzletben nincs barátság!
gigabursch
2026.03.09 23:06:26
@Madarász Henrik: @Ma született bálvány:
Ami azt illeti, a trieszti kikötő részben azzal a tervvel indult el, hogy ott lesz CH fogadó állomás, ahonnan egy kevés olasz és egy hosszabb szlovén szakaszon jönne az olaj Kanizsáig. Onnan már van cső.
Természetesen(?), ahogy Paksnak, úgy ennek is vannak jóakaróik.
Ami azt illeti, a trieszti kikötő részben azzal a tervvel indult el, hogy ott lesz CH fogadó állomás, ahonnan egy kevés olasz és egy hosszabb szlovén szakaszon jönne az olaj Kanizsáig. Onnan már van cső.
Természetesen(?), ahogy Paksnak, úgy ennek is vannak jóakaróik.
gigabursch
2026.03.09 23:08:04
@gigabursch:
Természetesen kéne egy Ploiesti-Makó CH vezeték is.
Még egy olaj a török áramlattal párhuzamosan.
Akár Bakuból, akár az oroszoktól.
Természetesen kéne egy Ploiesti-Makó CH vezeték is.
Még egy olaj a török áramlattal párhuzamosan.
Akár Bakuból, akár az oroszoktól.
2020 elején voltam a Veszprém és Alsóörs közötti vasútvonal bejárásán. Most egy ismétlés következik.
https://nevtelenutazo.blog.hu/2020/03/30/2020_02_16_veszprem-kaptalanfured_egykori_vonal_bejarasa..
Orbán: Mivel a magyarok hálátlan dögök, ezért fogom a pénzem és beállok Trump Béketanácsába, ahol jobban megbecsülnek majd!:)..
gigabursch
2026.03.06 11:55:43
A hálátlan dögök valójában az olyan taknyos tetűhintások, mint ez a szarházi blogger.
@ulpius66:
A kahovkai gátat is ők oldották meg az északi áramlattal együtt, akárcsak az atomerűvek támadásait a brit titkosokkal.
Persze gyorsan ráfogták az oroszokra, csak azt nem vették észre, hogy a hugyagyú idiótákon kívül mindenki számára kilógott a lóláb.
@ulpius66:
A kahovkai gátat is ők oldották meg az északi áramlattal együtt, akárcsak az atomerűvek támadásait a brit titkosokkal.
Persze gyorsan ráfogták az oroszokra, csak azt nem vették észre, hogy a hugyagyú idiótákon kívül mindenki számára kilógott a lóláb.
Kilátás a Somlyóvári kulcsosház rétjéről a Tarjáni-medencére és a háttérben álló Nagy-Gerecsére
A TÚRA ÚTVONALÁNAK SZINTMETSZETE
A túra útvonala a Google Térképen
A túra útvonala GPX formátumban
A TÚRA JELLEMZŐI
- Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 35,24 km (GPS-sel mérve)-…..
Két - ha úgy nézzük, három - pozícióban is változik a Twisted Sister felállása a zenekar soron következő, visszatérő fellépésein, így biztos, hogy a fenti öt úriemberből csak kettő lesz ott a bulikon. Mint ismert, Dee Snider a fizikai állapota miatt kénytelen kihagyni a kanyart, a 2015-ben elhunyt…..
gigabursch
2026.03.06 11:29:36
Hétszáz évvel ezelőtt, 1326. március 5-én született Anjou Lajos, akit tizenhat évesen, 1342. július 21-én koronáztak magyar királlyá, és aki az utókortól, a magyar királyok közül egyedüliként, kiérdemelte a Potens (azaz "Erős" vagy "Hatalmas") melléknevet – így lett belőle utóbb Nagy Lajos.Valódi…..
Nem csak a múzsákat, hanem sok minden mást legátol a háború, ami legalább annyira szubjektív mint objektív tényező. Ha épp nem mi harcolunk, hanem valahol valaki mások, akkor a személyes érintettségünk mértéke a tudatunkban dől el. A háború ugyan nem „fejben dől el”, viszont az hogy abban érezzük…..
gigabursch
2026.03.06 10:58:22
@Világnézet Netes Napló:
Édes istenem..., te se menj el földrajz órára...
2025. október közepétől 2025. ádvent vasárnapjáig 10 hét alatt hány napos nap volt Magyarországon?
2-5. Tájegységtől függően.
Szeles?
1-6, szintén tájegységtől függően.
Hajadra kenheted a zőőőőd energiádat.,
Édes istenem..., te se menj el földrajz órára...
2025. október közepétől 2025. ádvent vasárnapjáig 10 hét alatt hány napos nap volt Magyarországon?
2-5. Tájegységtől függően.
Szeles?
1-6, szintén tájegységtől függően.
Hajadra kenheted a zőőőőd energiádat.,
Idézet a HVG-ből:”...a harmadik próbálkozás vette célba Iványi Gábort. Erre már egy magyar domainnel rendelkező webcímet is létrehoztak (2026.02.18-án), ez az oknyomozo.hu nevet viseli, és az ott megjelent írás pedofíliával vádolja meg Iványi Gábort, de nem marad ki belőle Magyar Péter sem, akiről…..
gigabursch
2026.02.26 06:02:40
Valamikor Kr. u. 371 körül, majd azt követően:
A Duna fölött még párás a hajnal. A folyó lassan hömpölyög a kövek között, mintha maga is őrséget állna a birodalom határán. A torony tetején állok, köpenyemet a szél cibálja. Lent, a burgus udvarán már ébredeznek a katonák.
A kőfal még új. A habarcs…..
Egy sikertelen 2024-es próbálkozás után tavaly végre sikerült utaznom a Pozsony és Bécs közt közlekedő Twin City Liner hajóval. Bevallom, hogy bár vízsugárhajtású katamaránról van szó, valahogy nem nyűgözött le - a szárnyashajó gyorsabb is, szexibb is :) Igaz, itt tökéletes helyen van ahhoz, hogy a…..
gigabursch
2026.02.24 20:50:05
@Hamster:
Akkor ez így teljesen más fekvés.
Biztos van valami oka, hogy miért írták elő.
Esetleg a kötéseket terhelhetné túl ez a fajta hullámzás?
Ki tudja...?
Akkor ez így teljesen más fekvés.
Biztos van valami oka, hogy miért írták elő.
Esetleg a kötéseket terhelhetné túl ez a fajta hullámzás?
Ki tudja...?
gigabursch
2026.02.24 20:52:41
@Hamster:
Amikor meghozták Lasztocskaként (talán olyan 1992-93) láttam néhány futáspróbáját Újpesten az Árpád-híd - Északi öszekötő viszonylatban.
Veszettül gyorsult...
Szerintem egy olyan beszerzés lett, amit se lenyelni, se kiköpni nem tudtak.
Akkor még volt pénz a MAHART-ban hülyeségre...
Azért ekkoriban még nem volt Bécsig ótópálya és volt ezzel repi terv is...
Amikor meghozták Lasztocskaként (talán olyan 1992-93) láttam néhány futáspróbáját Újpesten az Árpád-híd - Északi öszekötő viszonylatban.
Veszettül gyorsult...
Szerintem egy olyan beszerzés lett, amit se lenyelni, se kiköpni nem tudtak.
Akkor még volt pénz a MAHART-ban hülyeségre...
Azért ekkoriban még nem volt Bécsig ótópálya és volt ezzel repi terv is...
gigabursch
2026.02.25 07:00:27
@Hamster:
Az biztos, hogy többet volt a parton/uszàlyon, mint vízben.
Azért ez az 1990-es évek eleje volt.
Boldogult kenus legény koromban nap mint nap láttam.
Hogy a tulajdonosi szerkezet hogyan alakult?
Ami a Regiszterben van, szerintem minimum hiányos.
Még csak azon se lepődnék meg, ha szovjet államadósságot látnánk benne, többszörös rablóprivatizàcióval.
Az biztos, hogy többet volt a parton/uszàlyon, mint vízben.
Azért ez az 1990-es évek eleje volt.
Boldogult kenus legény koromban nap mint nap láttam.
Hogy a tulajdonosi szerkezet hogyan alakult?
Ami a Regiszterben van, szerintem minimum hiányos.
Még csak azon se lepődnék meg, ha szovjet államadósságot látnánk benne, többszörös rablóprivatizàcióval.
1915. Benito Mussolinit letartóztatják egy első világháborúba való beavatkozásra irányuló gyűlés után. Ezért eltávolították a szocialista pártból, így áttért a nacionalizmusra, amiből végül a fasizmus eszméje született..
gigabursch
2026.01.26 15:52:51
@amundsen:
Erről se hallottam... Akkor is okosak voltak ez e'tássak és igyekeztek mindent szétlopni
@molnibalage:
Köszönöm!
Erről se hallottam... Akkor is okosak voltak ez e'tássak és igyekeztek mindent szétlopni
@molnibalage:
Köszönöm!
gigabursch
2026.02.24 20:54:03
Kiből lesz legenda? Ahogy Hobo énekelte: „Halj meg és nagy leszel!”. Ez az esetek jelentős részében tényleg így zajlik, főleg, ha az elhunytnak már életében elkezdett épülni a mítosza és sokat számít az is, ha minél fiatalabb, amikor távozik közülünk. Az USA-beli példák már a könyökünkön jönnek ki,…..
Földünk legnagyobb és fajokban egyik leggazdagabb vizes élőhelye, a három országra kiterjedő, 147 ezer négyzetkilométer kiterjedésű Pantanal az elmúlt öt évben komoly környezeti válságba került. A folyamat okainak megértéséhez túl kell merészkednünk a nagy kiterjedésű vizes ökorégió határain, és meg…..
gigabursch
2026.02.22 16:16:41
Személyhajókat könnyű videózni, mert gyorsan haladnak, a teherhajókat viszont nehezebb, főleg hegynek, mert elzsibbad az ember keze, mire kimennek a képből :) De meg kell őket is örökíteni, egyrészt mert a Dunához tartoznak, másrészt meg kimondottan környezetbarát szállítóeszközökről van szó. Ezeken…..
gigabursch
2026.02.20 07:30:47
@Hamster:
Ez valaha uszály volt.
Ha megnézed a hegesztés vonalát látható, hogy hátulról a kb 3-4. Bordánál kisíkolták az egészet.
Amögött volt a kormánymű.
(Persze meg se lepődnék rajta, ha lenne valami rejtett Z meghajtásocska, ami kikötői önboxerolásban működne.
Akkor viszont megintcsak nem uszály, hanem már önjáró.
De mindegy is, ilyenkor jön az univerzális fedőnév: Edény.
:-)
Ez valaha uszály volt.
Ha megnézed a hegesztés vonalát látható, hogy hátulról a kb 3-4. Bordánál kisíkolták az egészet.
Amögött volt a kormánymű.
(Persze meg se lepődnék rajta, ha lenne valami rejtett Z meghajtásocska, ami kikötői önboxerolásban működne.
Akkor viszont megintcsak nem uszály, hanem már önjáró.
De mindegy is, ilyenkor jön az univerzális fedőnév: Edény.
:-)
gigabursch
2026.02.20 15:22:33
@nyelv-ész:
Idézek a Sopron m/s havária naplójából, amikor a frissen feljavított hajócsavarokkal magdolgozták a medret.
„..a hajócsavarokat a mindenki által közismert, Dunában úszó, alattomos lebegő kövek tették tönkre."
Idézek a Sopron m/s havária naplójából, amikor a frissen feljavított hajócsavarokkal magdolgozták a medret.
„..a hajócsavarokat a mindenki által közismert, Dunában úszó, alattomos lebegő kövek tették tönkre."
gigabursch
2026.02.20 20:31:48
Madame Récamier „szépsége” sokadrangú, hiszen legtöbben csak az ágyra gondolunk, de nem feltétlenül arra, hogy „vele” is megosszuk. Hogy a cikkben említettek közül 300 év múlva kire és miért gondolnak majd vissza leszármazottaink, az legyen az ő „bajuk”.
Aki engem ismer, tudja, hogy ami a szívemen,…..
gigabursch
2026.02.18 11:35:23
gigabursch
2026.02.20 13:57:57
MaGYAUR
Az előttünk álló globális összeomlásban 2, vagy 4 milliárd ember fog meghalni?
2026.02.19 20:21:46
A globális felmelegedés következtében elfelejthetjük a gazdasági-szociális növekedés fogalmát!
Az igazi kérdés az, hogy a 2050-ig várható összeomlásnak 2 milliárd, vagy 4 milliárd halálos áldozata lesz-e?..
gigabursch
2026.02.20 00:02:52
1229. február 18-án rendkívüli esemény zajlott le a Szentföldön: Jeruzsálem, a három világvallás szent városa, harc nélkül került vissza keresztény kézre. A jaffai szerződés, amelyet II. Frigyes német-római császár és al-Kámil egyiptomi szultán kötött, egyedülálló pillanat volt a keresztes háborúk…..
gigabursch
2026.02.19 17:10:06
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz
"Aki mp hatugságcunamija felett szemet húny, annak miért nem felel meg a fidesz?"