SebesAndor 2012.05.31 07:18:45

Korfut keresztül-kasul bejártuk az asszonnyal robogón.

Amúgy igaza van annak a kommentezőnek, aki a biciklivel hasonlítja össze a járművet. Bicajjal 50, robival 45?

A robogó a hüjjjje fojtástól életveszélyes, meg az értelmetlen sebességkorlátozástól. Pont az a veszélyes, hogy a forgalom sebességét nem engedik meg - hivatalosan - felvenni, így - sávon belül - forgalmasabb szakaszon percenként húszan akarnak előzni, percenként húsz életveszély. Ha a robogó fel tudja venni a forgalom sebességét - lásd fojtás ki, egy kis tuning, akkor nincs ez a szitu.

Ezt kellene legalizálni, továbbá - emlékeztetnék arra, hogy Jurópiában a legtöbb helyen B jogsival 80 vagy 125 kcm-ig lehet vezetni.

Az embernek nem okvetlenül azért nincs A-s jogsija, mert hüjje, - mondjuk évtizede robogózom, hanem nincs rá felesleges 100 ezer forintom. Miért is nem lehet mondjuk olyan egyszerűsített vizsgát bevezetni, amivel a magamfajták az A jogsit egyszerűen megszerezhetik?

A rendszámmal is az a baj, hogy rögtön a lenyúlásra megy. Van egy utánfutóm, kicsike, fék nélküli, 2 évente kell "vizsgáztatnom" 20 e Ft-ért, és a vizsga abból áll, megnézik, ég-e a lámpa... Legutóbb "eredetvizsgálatot" is előírtak, további 20 rugóért, plusz új forgalmi, 45 eFt volt a vizsga...

Érdekes az is, hogy noha a súlyadót megszüntették, és teljesítmény vagy köbcenti után adóznak a járművek, a motor nélküli utánfutót adóztatják. Plusz kötelező biztosítás, az is adóval terhelve...

Ha nem a közlekedők - közlekedni kényszerülők - örökös lenyúlásáról szólna itt minden, akkor talán gondolkozni is lehetne.

SebesAndor 2011.08.19 00:17:49

@873ujr3rk: ölég sérült vagy kispajtás; amikor a minap este kevés híjján elütöttem a marhát, aki kivilágítatlanul jött szemben az egyirányú utcában. Ki a gyöngyöspatapozitív, idióta?

SebesAndor 2011.08.19 00:22:54

@tízpercbringa: Tudod. mondjuk Münchenben van a járda, van mellette 5 centivel alacsonyabban a biciklis út, és aztán az úttest. A járda lapokból van, a biciklis út aszfaltozva.

Az autók között bringázni életveszély, még robogóval is kockázatos.

Amúgy bringáztam valószínűleg akkor is, amikor te még egy erotikus gondolat se voltál a szüleid fejében, így észosztásró l ne beszélj.

Az együttműködés szükségességét osztom. A bringás meg megy esze nélkül át a piroson, szembe az egyirányú utcában, ezt naponta látom...

Utolérem, megelőzöm, a piros lámpánál ő ér utol és szarik a pirosra, átmegy. És ez így megy minden reggel a Kerepesi úton az Astoriáig...

Nem mind ilyen, de sok. AHogy sok autós is bunkó, természetesen.

üódv:

SA:

SebesAndor 2011.08.19 14:08:32

@tízpercbringa:

Én nyáron robogóval járok. A piros lámpát szigorúan tiszteletben tartom, a gyerekeimet is úgy neveltem, hogy addig állunk a zebra szélén, amíg zöldre nem vált. A sok vén hülye nyugdíjas - meg persze a fiatalok is - ott szaladgálnak át a tiloson, mert éppen nem jön senki. Én meg úgy gondolom, és ez azon kevés dolgok közé tartozik amit a gyerekeim megtartanak - hogy ha megállok a pirosnál, akor egy veszélyforrást kiiktattam az életemből, ami ugyan ezrelékekben, de oda vezethetne, hogy idő előtt megdöglök.

A magam részéről a biciklit sporteszköznek tekintem, én télen-nyáron megizzadok rajta, és nincs kedvem 8-9 órát büdösen, izzadtan ülni az irodában. A robi egyébként gyorsabb, mint a bringa, és kevésbé veszélyes, mert fel tudja - bár, leszögezem, nem szabályosan - venni a járműfolyam sebességét.

Magyarázatul: szbálytisztelő vagyok, ha 50 a sebesség, kocsival annyival is megyek, és nagy ívben leszarom, ha egy kopasz köcsög mögöttem villog. Robival ezt nem tehetem meg, mert rám mászik, leszorít. Így egy kis tuning, és robival úgy megyek, ahogy a forgalom megkívánja, a lényeg, hogy ne akarjon percenként 20 jármű megelőzni. Biciklivel viszont ez teljesíthetetlen. Bringázok nyáron nyaraláskor, néha kedvtelésből, kimondottan sport céllal - de közlekedni, azt nem...

Más. Azt tudod a hüjje KRESZ-ből, hogy hivatalosan a Robi mindenütt 45-tel mehet, míg a bringa lakott területen kívül 50-nel is? Más kérdés, hogy olyan bringa és bringás persze nincs, de ennyit az előírásokról.

* * *

Amúgy nyilván nem a Thököly-Hungária kereszteződésben mennek át a bringások a piroson, de mondjuk a Kerepesin befelé van vagy 6-7 lámpa, meg a ákóczi út zebrái, hát azokat rendre lesz@rják.

AZ egyirányú utcákról meg annyit, hogy a bringások 99 %-ának fingja sincs arról, hogy csak a kiegészítő tábla esetén hajthat be az egyirányúba szemből, ami szerintem is logikus.

Ugyanakkor még tábla esetén se egyértelmű, mi a helyzet ilyenkor a jobbkéz szabállyal. Mész a kocsival, kötelező haladási irány előre, és jobbról kijön a bringás... Na, akkor mi van?

* * *

A bringást beültetném alkonyatkor vagy este az anyósülésre, és figyelje meg, mikor lehet észrevenni a kivilágítatlan hülye haverjait...

* * *

Súlyos hiba, hogy a Kreszben elsőbbsége van a bringautasnak a párhuzamos úttal egyetemben. Pölö Mogyoródi-Mexikói sarok. Balra akarsz fordulni. 2 sáv szemből, amiből egy lesz, közben kidugják az orrukat a balról jövők. Végre úgy látod, át tudsz slisszolni. Gázt adsz, és erre a zebrán - ami itt legális bringaút - megjelenik száguldozva egy bringás, elvben szabályosan. Takarásból, persze, vagy veled párhizamosan, a hátad mögül, de a szemközti járdára festett bringaúton. Padlófék, ha szerencséd van, nem ütöd el. De közben a padlófék miatt leálltál a kanyarodás közben, ahhoz is szerencse kell, hogy aki előtt átslisszoltál, ne trafáljon telibe. Tehát - ha elsőbbsége is van a bringásnak, oda kellene tenni neki egy 5 km-es sebességkorlátozó táblát, hiszen a gyalogosokra úgyis figyel az ember.

* * *

Összességében vallom, aki köcsög a kocsiban, az - ha csak nem 120 cm-es törpe, köcsög a bringán vagy motoron is. Talán még gyalogosan is az.

üdv

SA

SebesAndor 2010.10.24 10:16:30

Mondjuk olyan sisaqkot nem tudnának kifejleszteni - akár sálba rejthetőt is, üsse kő, amitől a bunkó kerékpárosok betartják a kreszt? Mondjuk éjszaka bekapcsolt lámpával bicikliznek, nem hajtanak át a tiloson, nem mennek be az egyirányú utcába - az új kresz szerint is csak a táblával jelzett utcába hajthatnak be; nem száguldoznak a járdán, szóval egyáltalán megpróbálnának EMBER módjára viselkedni?

SebesAndor 2010.09.08 17:07:54

A vasútvonalakról.

1. Nem a kihasználatlan vasútvonalak termelik a MÁV milliárdos veszteségeit.

2. Most vagy az a cél, hogy a kistelepülések néptelennedjenek el, és mindenki 50-100 nagyvárosba költözzön, vagy biztosítani kell (az ÁLLAMNAK) a kistelepüléseken is a létfeltételeket.

Ami bizony iskola, meg posta meg orvosi rendelő meg közlekedés meg a bánat tudja mi!

Csak egy apró példa. A duna parton, a vízkiemelő kutak közelébe pont annyi a víz ára, mint Pestszentlőrincen vagy a Széchenyi hegyen! Erre lehetne azt mondani, hogy miért is? Minek víz Petsszentlőrincre meg a SZéchenyi hegyre? Miért, hogy ha nyilvánvaló, hogy a vízdíj egyforma, és 100 méterre olcsóbb elvezetni mint 30 km-re, akkor aki 100 méterre lakik a kúttól az többet fizet a tényleges költségénél, aki meg messzebb, az kevesebbet.

A kistelepülések ellehetetlenítése pont azonos azzal, mintha

a./ kikapcsoljuk a vizet Pestszentlőrincen;
b./ tízszeres vízdíjat fizettetünk velük.

Millió hasonló példa hozható. A derék szoclib kormányok az élen járnak abban, hogy ellehetetlenítsék a vidéket, a kistelepüléseket, majd a Rózsadombról elmagyarázzák, hogy hogy éljenek a vidékiek bolt, közlekedés, iskola, munkahely stb. nélkül.

SebesAndor 2010.09.08 17:19:08

A 100 napról...

Nem vagyok se fideszes,se emeszpés, magyar állampolgár vagyok, aki kénytelen elviselni, hogy valamelyik hülye párt demagóg vezetői diktálnak az országban.

Megjegyzem, semmi tragikusan rosszat nem tapasztaltam eddig, a demokráciát kissé mintha másként értelmeznék a fiúk, ez egy dolog.

De:
- örülök, hogy a 20 ezer forint alatti lopásokért becsukják a mocsadékokat!
- örülök, hogy a fiatalkorú mocsadékokat is le lehet pár napra csukni
- örülök, hogy állampolgárságot kaphatnak a külföldiek, és végre egyszer nem akarjuk minden körnbyező ország valagát fényesre nyalni!
- örülök annak, hogy az oktatásban elkezdődött valami, amiből reménykedni lehet abban, hogy a "liberális rombolás" valahogy visszacsinálható. Emlékeztetőül, ezek a derék liberálisok, akiknek a kölykei nem ám állami iskolákba járnak, még az ún. "elit iskolákat" is meg akarták szüntetni. Rühej, hogy nem lehet szóbeli felvételit tartani - ez jövőre hálistennek változni fog.
- örülök, hogy kilátásba helyezték ennek a használhatatlan és ostoba bolognai rendszernek a felülvizsgálatát!
- örülök annak, hogy ma hallottam egy minisztériumi illetékestől, hogy eltörlik azokat a pluszpontokat, amiket a degenerált liberálisok osztogattak a leányanyáknak, a primitív, iskolázatlan szülők gyerekeinek, a GYIVI által nyilvántartott lunpen családok gyerekeinek stb. azzal az indokkla, hogy a felvételinél az számít, ki mit tud, nem pedig az, hogy milyen hátrányos okok miatt nem tudja azt, amit kellene.
- örülök, hogy újra van belügyminisztérium, Pintérnek már kevésbé, de a Drazsénál még százszor jobb ő is.

A sort folytathatnám, és ezekkel én bizony nagyon is elégedett vagyok.

Ugyanakkor hányok a Schmitt Pál nevezetű nyalógéptől, nem tetszik, hogy kissé lazán értelmezik a "fiúk" a demokrácia fogalmát - viszont attól meg okádok, hogy a komcsik, liberálisok szerint mindenütt diktatúra van, ahol nem az van, amit ők akarnak.

És nagyon örülök annak, hogy szocialisták kaptak egy KO-t, az volna jó, ha megszünnének, ha a korrupt gazember vezetőik - értsd a teljes frakció - eltünne a fenébe, és valamiből alakulna egy tisztességes baloldali párt, ami láttán az embernek nem köpni van kedve.

Kívánni meg azt kívánom, hogy a jobboldal tanuljon ebből, hogy lássa be, ha nem lesz tisztességes - már amennyire politikus az lehet -, akkor tájuk is ez a sors vár majd, remélhetőleg.

SebesAndor 2010.09.08 17:42:16

@gastro vazze:
igen, a magyar turistáknak jó az alacsony árfolyam és a magas árfolyam az idelátogató külföldieknek.
nyilvánvaló, köszönöm a (jogos) helyreigazítást.
(jól gondoltam, rosszul írtam).

SebesAndor 2010.06.24 00:01:22

Mondjuk lehetne figyelmeztetni, ahogy azelőtt szokás volt, hogy mondom a másik meccs eredményét, aki nem akarja hallani, vegye le a hangot...

De, mondjuk az se jó, ha, amikor változás van, bejelentik... Mert akkor, ha 3 változás volt, akkor tudom, hogy 3 gól esett.

Ezért az lenne a korrekt - és volt ilyen riporter is korábban, aki ezt tette, hogy előre szólt: 10 percenként bemondja a másik meccs eredményét.

Akkor van tájékoztatás is, meg felhőtlen szórakozás annak, aki a másik meccsre is kíváncsi.

Az MTV meg egy seggfej...

SebesAndor 2010.06.09 11:29:26

Mondjuk vicces, hogy a cikk fogalmazása szerint a "magyar középosztály" a bérből és fizetésből élők", akiknek egyetlen "vagyontárgya" a "lakásuk".

Vitatkoznék néhány megállapítással a kommentek közül.

500 millió nem különösen nagy árbevétel, ez csak a kisvállalkozásokra vonatkozik. A közbeszerzések esetében pl. 1 milliárdos árbevételben van meghatározva a kisvállalkozás. Mondjuk egy szoftverekkel is kerekedő informatikai cég simán túllépheti ezt a bevételt, és itt nem nettó árbevételről van szó, mint az iparűzési adónál.

A minimálbér megadóztatását sok baloldali közgazdász is szükségesnek tartja, úgy gondolom, hogy a közöshöz minden állampolgárnak hozzá kell járulni.

Az elmúlt 20 évben teljesen családellenes adórendszerünk volt, senkit nem érdekelt, hogy nagycsaládosként hány fő eltartásáról gondoskodom, maximális adókulcs, szolidaritási adó, mindenféle adókedvezmény megvonása (még az eltartottak utáni is !!!) ette meg a jövedelmem több, mint felét, miközben a maradék egy főre eső része a létminimumot alig haladta meg. Ha ez a baloldali adópolitika, ami eddig volt, akkor ebből, köszönöm, nem kérek.

A pártok anyagi támogatását nem kellene megötszörözni, helyesebb volna egy olyan rendszer, ahol az adófizető az adója 1 %-át - vagy ettől eltérő összeget - politikai pártnak ajánlhat fel. A pártok gazdálkodását szigorúan kellene ellenőriztetni a számvevőszékkel, a Hagyó melletti cellák nem lennének elegek a pártpénztárnokoknak, az biztos.

Magyarországon sokkal durvább a kiugróan magas jövedelmek és a legkisebb jövedelmek aránya. Nem vagyok meggyőződve arról, hogy havi 5-10 milliós jövedelmek kifizetése, közpénzből, méltányolható olyankor, amikor még mindig a Fidesz első ciklusbeli intézkedését bírálják liberális oldalról amikor megemelte a minimálbért, ami így már vagy 75 eFt körül mozog... Hogy valaki állami alkalmazottként 100-120-szorosát keresse, mint a miniméálbéren alkalmazottak, hát elfogadhatatlan.

A végkielégítések tendszerét kellene felülvizsgálni. Pl. elfogadhatatlan, hogy egy kormányzati ciklushoz köthető megbízás megszűnéséért bármilyen végkielégítés járjon, ideértve a parlamenti képviselőket. Ennek ugyanis az analógiája az MT szerinti határozott időre szóló szerződéskötés, ahol a munkaviszony megszűnésekor nem jár semmi sem.

A 98 százalékos adó célja feltehetően az, hogy visszamenőlegesen nem lehet a meglévő szerződéseket módosítani. Számos cégnél, intézménynél a mezei dolgozónak 2 hónap jár, a vezetőnek meg 6-18 hónap, az eleve 10-szeres bérből. Ez nem populizmus, az USA is hasonlót alkalmazott a közelmúltban, ha jól tudom.

A "piaci áron" történő energia a balos hülyeség, hogy Lendvai-s-e nem tudni. Miközben a MOL százmilliárdos nagyságrendű nyereséget tesz zsebre, addig rendre csak az áremelések gyűrűznek be, azonnal, ha lehet, miközben az átlagpolgár a jövedelme felét rezsire költi. A magyarországi üzemanyagárak az EU legmagasabb árai közé tartoznak, ha az átlagkeresethez viszonyítjuk, akkor meg "a" legmagasabb. A gáz és villany ára is hasonlatos.

A jelzálog hitelezés csak nemzeti valutában - számos EU országban nincs is más formában hitelezés. Nem tartom ostoba dolognak, a forint esetleges összeomlása családok tízezreit teheti földönfutóvá.

A kilakoltatási moratórium se populista dolog, Nagy-Britanniában alkalmazzák, de ott - állítólag - komoly szoc. háló foglalkozik az ilyenekkel. Európában a legtöbb helyen vmi afféle megoldás van, amit itt is terveznek, hogy vmi alapkezelőre száll a lakás, a bedőlt hiteles meg bérli. Ma a maffia ezen él, emlékeztetőleg, pár hete a Tasnádi, akinek minden tisztességes országban életfogytiglani börtönbüntetését kellene töltenie vagy a siralomházban várná a papot, egy ilyen árverésen vert meg egy újságírót, most ebben utazik. Azonnal le kell ezt állítani. ELfogadhatatlan, hogy egyesek mások nyomorán gazdagodjanak meg.

A közszféra átalakításával kapcsolatban néhány lényeges dolog. ELfogadható, hogy ne kivételezzenek a köztisztviselővel - 2 hónapra lehessen neki is felmondani, mint bárkinek az MT szerint, de akkor korlátozásokat is fel kellene oldani. Ma a köztisztviselő nem vállalhat oktatáson kívül gyakorlatban semmilyen másodállást, nem juthat legálisan pluszjövedelemhez. Ezt a korlátozást fel kellene oldani.
Ami az indoklást jelenti, a gyakorlatban az alkalmatlan munkaerőtől nem lehetett legálisan megszabadulni, mert a munkaügyi bíróságokon megtámadott kirúgások miatt indított pereket 99%-ban az elbocsátott dolgozó nyeri. Ezzel együtt értem az aggályokat.

SebesAndor 2009.09.04 19:16:04

Nem ő fogja eldönteni, hogy folytatja-e. Legfeljebb arról dönthet, kiszáll-e.
Utóbbiról időben dönthet.
Előbbiről az istenadta fog dönteni, és nagyobb az esélye a magyar válogatottnak a jövő évi vébén a 8 közé kerülni, mint Bajnainak ahhoz, hogy folytathassa, amit elkezdett.

Hála Istennek...

SebesAndor 2009.08.23 23:41:35

Ez a kormány már ne akarjon semmit se bezárni!
Felháborító, hogy mindent eladnak vagy tönretesznek!

AHová nem megy vasút, azok a települések elsprvadnak.

FELHÁBORÍTÓ!

Evtizedekre elásta magát a baloldal, nem tudom, kiket szolgálnka, de hogy nem a magyar nemzet érdekei szerint kormányoznak, azt szentül hiszem.

Baross Gábor és még sokan mások forognak a sírjukban!

SebesAndor 2009.08.23 23:43:41

Álljon meg a menet!

Előszőr lepusztítjuk a vasúti pályát meg a vasutat. Mocskos, elhanyagolt, hányinger az egész vonat. Aztán a menetrendeket használhatatlanul állítjuk össze. A jegyárakat az egekbe emeljük.

Azután meg forgalmat számolunk, és erre való hivatkozással szüntetjük meg a vonatokat?

SebesAndor 2009.08.23 23:45:05

Szerintem a kormányt kell bezárni!
Az sem hoz hasznot, és nagyon sokba, rengetegbe kerül...

SebesAndor 2009.08.19 13:48:22

Miért is nem elég EGY bicikliút a Margit hídon?

Amúgy - noha alkalmanként, kikapcsolódásként én is biciklizem, a tököm van tele a kerékpárosokkal. A járdán száguldoznak, mint az állat, a minap kevés híján elütött egy. A másikat meg én ütöttem majdnem el, immár autóval, amikor elém kanyarodott.
A hülye drótszmarasak rendre szembe kerekeznek a forgalommal az egyirányú utcákban, pedig ezt csak ott tehetnék, ahol tábla engedi, illetve a túloldalon figyelmeztet erre, és ebből egyetlen egy van Budapesten. A környékünkön egy se, de este, a kivilágítatlan paraszt jön szembe velem, és ha rádudálok, még ő ugat.

SebesAndor 2009.08.19 13:52:44

A hócipőm van tele a biciklistákkal, noha olykor - igaz, inkább testmozgás miatt - magam is kerekezem.

Miért is vaj az, hogy az egyébként műemlék hídon EGY biciklisáv lesz csak?

Azért állkon már meg a menet! Én bevezetném a biciklikre is a rendszámot, az adót meg minden, akkor pofázhatnának. De így? Legyan az egész Margit-híd bicikliút!
Amúgy a biciklisek szarnak a kreszre, kivilágítatlanul robognak, szembe a forgalommal atz egyirányú utcában, át a piroson, veszélyeztetik a járdán a gyalogosokat, és minden percben attól kell félnem, hogy valamelyik idiótát elütüm, amikor szabálytalanul elém vág, elém kanyarodik, stb.

SebesAndor 2009.08.19 13:54:45

Na most elébb úgy tűnt, az első kommentet elnyelte az internet szelleme, erre később valahonnét előássa... bocs, nem akartam duplázni.

SebesAndor 2009.08.04 12:44:22

@zauberpferde:

Azon csodálkozom, hogy tudsz írni. Jó volna nem csak vírus meg spam szűrőket készíteni, hanem valami speciális szűrőt az ilyen parasztoknak. Véletlenül nem kabinos vagy? Nem ötven körüli és fülbevalós? Nem Te voltál tegnap a Palatinuson kabinos?

Te IQ bajnok, egyem a lelked, szért sokat kinlódhatott a tanító néni, amíg megtanított írni...

SebesAndor 2009.07.20 00:54:29

A Thököly úton ott vannak a sinek 10 - 15 éve, villamos nem jár rajtuk. Én nem biciklivel hanem robogóval közlekedek nyáron. Csak a sineken lehet menni, a bazaltkockás macskakő életveszélyes, helyenként teljes kövek hiányoznak, ami autónak csak zajos, zökkenős, de robogóval fejreállás. Amikor felvezették a buszsávot a villamossinre, egyszer egy zsaru lemeszelt, hogy mit képzelek. Mondtam, hogy az úttesten életveszéles. Nem büntetett meg...

Nem mellesleg a Hungária kőrút előtt a sávokat ráviszik a sinekre, valóban veszélyes robogóval a sinekre enyhe ívben ráhajtó sávon motorozni. Egyszer esőben majdnem összetörtem magam, a kerék megpördült a sinen.

Kérdésem az, ha azokon a sineken veszélyes, ahol villamos jár, akkor ott, ahol nem jár, miért nem szedik fel? Helyette miért sávot vezetnek rajta?

A válasz egyszerű: mert Budapesten vagyunk, ebben a lepukkant ország lepukkant, mocskos, elhanyagolt, tönkretett fővárosában.

SebesAndor 2009.06.01 11:41:26

Hihetetlen menő dolog, ha egy ateista bunkó kétezer éves egyházi történéseken jópofizik.

Ebben s stílusban ki tudnám fejteni a szerző egyébként teljesen felesleges és értelmetlen fogantatását és születését is, pátosztól mentesen, csak hogy ezen a példán érzékelhessem, a vallás, az Istennel való kapcsolatban hívők nap mint nap miben részesülnek a Tóta W-hez hasonló "szerzők" miatt.

Persze kimoderálhatják, az a legegyszerrűbb, tehát nem fogok csodálkozni, ha nem jelenik meg. Csak ez is egy jellemző momentumn lesz.

Kérdés tehát, hogy ha Tóta W. biológiai nemzőit, azt a férfiút és azt a nőt, akiktől származik, kevéssé tisztelve- ahogy ő és társai a vallásról beszélnek, továbbá nemzésüket és Tóta világrajövetelét naturálisan ábrázolva felébred-e benne vagy a hozzá hasonlókban, hogy mit érezhetnek mások az ő ténykedésük nyomán. Ehhez még mocskos szavakat sem kelle használni, de megkérdezhetnénk a sztory végén: mi végre van Tóta W. Árpád?

SebesAndor 2009.06.01 11:44:32

Hihetetlen menő dolog, ha egy ateista bunkó kétezer éves egyházi történéseken jópofizik.

Ebben s stílusban ki tudnám fejteni a szerző egyébként teljesen felesleges és értelmetlen fogantatását és születését is, pátosztól mentesen, csak hogy ezen a példán érzékelhessem, a vallás, az Istennel való kapcsolatban hívők nap mint nap miben részesülnek a Tóta W-hez hasonló "szerzők" miatt.

Persze kimoderálhatják, az a legegyszerrűbb, tehát nem fogok csodálkozni, ha nem jelenik meg. Csak ez is egy jellemző momentumn lesz.

Kérdés tehát, hogy ha Tóta W. biológiai nemzőit, azt a férfiút és azt a nőt, akiktől származik, kevéssé tisztelve- ahogy ő és társai a vallásról beszélnek, továbbá nemzésüket és Tóta világrajövetelét naturálisan ábrázolva felébred-e benne vagy a hozzá hasonlókban, hogy mit érezhetnek mások az ő ténykedésük nyomán. Ehhez még mocskos szavakat sem kelle használni, de megkérdezhetnénk a sztory végén: mi végre van Tóta W. Árpád.

SebesAndor 2009.05.27 16:54:39

Megdöbbentően sok paraszt van az utakon, a kamionosokat utálom a legjobban.

Amúgy autópályán max 80-nal mehetne a balfasz, de száguldozik, mint egy állat. Nem járt iskolába, nem tudja, hogy az mozgási energiája a tömegével arányos, vagyis kb. 20-40-szerese egy személyautó energiájának. A fékje messze nem hatékonyabb annyival, mint a személyautóé. (Sőt...). Az energia viszont a sebességgel négyzetesen arányos. Vagyis 120-as tempónál 2,25-szöröse, mint 80-nál. Nincs az a fék, ami ezt megfogja.
Naponta több súlyos kamionbaleset van, és hetente legalább egy vétlen személykocsi esik áldozatául utasaival ezeknek az állatoknak.

Sokszor a buszvezetők sem különbek.

SebesAndor 2009.05.27 16:54:39

Megdöbbentően sok paraszt van az utakon, a kamionosokat utálom a legjobban.

Amúgy autópályán max 80-nal mehetne a balfasz, de száguldozik, mint egy állat. Nem járt iskolába, nem tudja, hogy az mozgási energiája a tömegével arányos, vagyis kb. 20-40-szerese egy személyautó energiájának. A fékje messze nem hatékonyabb annyival, mint a személyautóé. (Sőt...). Az energia viszont a sebességgel négyzetesen arányos. Vagyis 120-as tempónál 2,25-szöröse, mint 80-nál. Nincs az a fék, ami ezt megfogja.
Naponta több súlyos kamionbaleset van, és hetente legalább egy vétlen személykocsi esik áldozatául utasaival ezeknek az állatoknak.

Sokszor a buszvezetők sem különbek.

SebesAndor 2009.05.12 14:16:12

Hát, haver, nem tudom, te hol élsz.
1. lízingelte a Ferrarit a cég, ami költség és nem adózott nyereség terhére megy.
2. érdekelne az apeh véleménye a ferrari üzleti célra történő lízingeléséről - mondjuk ez én vagy a te esetedben.

3. Csipak nyilván agyondolgozta magát, miközben edózott, járulékot fizetett, bejelentette az alkalmazottait, soha, senkit nem vesztegetett meg, ő sem fogadott el kenőpénzt, nem nyert el zsíros állami vagy önkormányzati megbízásokat, nem tartott ki nemzetközi hírű celebkurvákat...

ugyan, ugyan...

ezek a mocsadékok abból gazdagodnak meg ilyen szemérmetlenül, amit tőlünk ellopnak. közvetlenül vagy az államon, az önkormányzaton keresztül, közvetve.

de elosztani csak a nemzeti jövedelmet lehet, amit megtermelünk, az ilyen ügyeskedők abból a közös kosárból csak elvesznek, vissza nem tesznek...

SebesAndor 2009.02.26 11:25:29

Az IKARUSról terjedő legenda hamís; persze, hogy százezret gyártottak, hazai piacra meg a cuclista táborba - KGST-ben mi voltunk a buszgyártók; ezzel az erővel a Trabantot meg a Ladát is lehet isteníteni, mert sok volt belőlük és népszerűek voltak; meg a Bambit.
Sok IKARUS ment a fejlődő országokba is. De attól még nem voltak jó szerkezetek, szar motorjuk volt, büdös, sokat fogyasztott. Nyugatra nem is nagyon tudtak eladni, egy-két kivételtől eltekintve.
Persze az IKARUS trolik jobbak voltak a ruszki szemeteknél, de ezzel nem tettük magasra a mércét.

Nem csoda, hogy tönkrementek, amint nem volt garantált piac, nem bírták a versenyt, mert versenyképtelenek voltak.

Hozzáteszem: sajnos

SebesAndor 2009.02.26 13:15:36

@Mike36:
Azért sok mindent a Demszkyre lehet kenni, elfogadom. Az ingázókban igaza van, sőt, én még szigorúbb lennék.

Budapest vesztét okozzák az ingázók. Rengetegen kiköltöztek az agglomerációba, de ide járnak dolgozni. ELveszik a pesti munkahelyet, használják a pesti infrastruktúrát, naponta ide meg vissza autóznak, mocskolják a levegőt, az utakat, dugót okoznak, stb. Emellett a főváros költségvetéséből is támogatott BKV bérletet vesznek. Aztán este irány haza, az elegáns környezetbe! Nem véletlen, hogy az ország leggazdagabb települései a Bp-i agglomerációban vannak. Mert adót ugye nem ide fizetnek...

Aztán az agglomerációs település bevásárlóközpontot létesít, a jó pedtiek mehetnek Fótra, Budaörsre, Dunakeszire, Budakalászra vásárolni, és az adóbevételek ezekre a településekre vándorolnak.

Ha pedig a főpolgármester azt mondja, hogy a kék buszt támogassa meg az agglomerációs település, akkor jön a jajveszékelés. Budaörs már nem tudja, mit kezdjen a pénzével, az egést várost viakolorral burkolják. Minket meg itt megesz a kosz, megfojt a bűz, stb...

Szóval ez is szempont; az egyetlen megoldás az volna, ha integrálnák a településeket Nagy-Budapestbe! Azokat a településeket, amelyek összenőttek - elvégre összenő ami összetartozik, mondta volt OV. - össze kellene vonni. Röhej, hogy az utca egyik oldala Budapest, a másik mondjuk Gyál. De pl. nem csak Diósd nőtt össze Budapesttel, hanem Érd is Diósddal.

SebesAndor 2009.02.26 13:19:47

@Herr Nyó:
A gazdag ember új ruhát vesz. A szegény a használt piacon keresgél.

Az egyik vadi új kocsit vesz, és 3-4 évesen eladja. A másik csak használt kocsit engedhet meg magának.

Az országokkal, városokkal hasonló a helyzet. A hannoveri, 30 éves villamosok oda már öregek és korszerűtlenek voltak, ide a Combinókat nem számítva ma a legkorszerűbbek.

Ez van.

Teccenének ötször-tízszer nagyobb GDP-t előállítani.

SebesAndor 2009.01.06 14:18:21

Szerintem a II. felállás zenéje nem is emlékeztet az I-ére. Ha nem lett volna II felállás, akkor ma azt sem tudnánk, mi (volt) az a Deep Purple.

A Blackmore-t istenítőknek annyit (magam is sokáig idetartoztam), hogy Steve Morse játéka - hallgatva vagy nézve - lebilincselő, koncerteken is volt szerencsém élvezni, de van jó néhány DVD-m is. Olyan koncertek is vannak, amiknek hasonló a programja, egyik még Blackmore-ral, a másik már Morse-zal, és magam is szentségtörésnek hittem, amikor tudatosult bennem, hogy ha a nosztalgikus érzéseket levetkőzöm, akkor az utóbbi jobban tetszik...

Blackmore játékát lehetett szeretni, de alapvetően összeférhetetlen, mindig-mindenkivel összebalhézó zenész (volt), Morse emberileg is szimpatikus. És baromi jó gitáros.

SebesAndor 2009.01.06 15:13:01

@Lencse.: Nincs igazán vita köztünk. Nekem az I-III lemezekről csak válogatásaim vannak; érdekességként se nagyon hallgatom. Az MK-II zenéje elemi erővel tört elő; valahol azt olvastam, hogy Evanst és Simpert elküldte a menedzsment, mert nem voltak megelégedve velük.

Egyébként az MK-II korabeli DVD koncert felvételei meglepően "gyengék" zeneileg. Ahhoz tudnám hasonlítani a későbbi koncertjeikhez képest, hogy azok még egy nyers gyémántra, utóbbiak egy szépen csiszol, megmunkált drágakőre emlékeztetnek.

Vagy más hasonlattal: előbbi a durva, behemót román, míg a későbbiek a szépen díszítet kecses, elegáns gótika...

Morse játékában épp ez tetszik, hogy nem Blackmore-t utánozza, hanem annak a hangzásvilágát ötvözi a sajátjával úgy, hogy a zene sem sérül, de ő sem szürkül bele Blackmore árnyékába...

Azért nagyon örülök, amikor erre járnak a nagy öregek, és én beülhetek a nézőtérre, megmutathatom a kölykeimnek, hogy mi is a zene, meg ha majd 30-40 év múlva ők is beülhetnek a mai kedvencük koncertjére - dehogy... - akkor fikázhatják a mi zenénket...

SebesAndor 2009.01.10 18:46:27

@BGy: Nekem van egy Blackmore Night lemezem; mit mondjak, erősen felejthető, nem is nagyon hallgattam...