rickg 2013.05.15 20:31:51

@hotelalfa: Kedves "Hotelalfa"! Akkor megnyugodtam, hogy vannak rendes DT-sek is. Rengetegszer vitatkozom DT-rendszámosokkal (nem minden DT-rendszámos szabályszegő, azt azért szögezzük le), akik magasról tesznek a KRESZ-re. Legyen az szabálytalan parkolás vagy buszsávhasználat.

Rengetegszer magyar állampolgárságú és magyar anyanyelvű sofőrök vezetik ezeket a gépkocsikat. Ha beszélget az ember velük, akkor érdekes dolgokat tud meg (pl. egy buszmegállóban parkoló úr arról számolt be, hogy nem kap pénzt a nagykövetségtől parkolásra / más szabálysértők diplomata utasítására hivatkoznak, akik sietnek és fontosnak érzik magukat). A matricás ötlet jó, hiszen valóban nem lehet ellenük hatékonyan eljárni. De legyünk őszinték: Mennyi magyar (vagy külföldi) rendszámos szabálysértőt látunk nap mint nap, akik ugyanúgy megússzák (részben a hatóságok töketlensége miatt)?!

rickg 2013.04.29 14:15:32

@tomwar: Elszórták. És közben kiderült, hogy át is b*ták az emberek naivabb felét, akik bekajálták, hogy majd jóváírják a befizetett összegeket. De h

rickg 2013.04.29 14:22:10

Érdekes ez a Heti Válasz. Szomorú, hogy már olyanok is a kormányszolgálat seggnyalós formáját választják, akiket eddig komoly újságíróként tisztelt az ember. Élő Anita is hozzájuk tartozik (a teljes nevét már nem vállaló É. A.), szégyenletes hókáoszos cikkével, amelyben azt próbálja bizonygatni, hogy milyen jól teljesített a hatalom katasztrófa"védelme" március 14.-e táján - egy kiüresedett fideszes szófordulattal élve - a magyar emberekért.

rickg 2012.04.16 11:50:46

@x: Tiéd a pont. Németországban 20 km/h-ig max. 35 euró a büntetés, afölött emelkedik csak lassan a büntetés.Még 40 km/h-s túllépés esetén is (ami azért nem kevés) "csak" 120 ropit (36.000 forintot) kell utalni, igaz három pont is jár érte. Itt ez a 60.000.-hez közelít. Járdán, tilosban parkolás 15 euró (4000 forint), itt, ha peched van, kiraknak egy 20.-30.000-res csekket, meg egy bilincset a kocsira (+ 15.000.-). Csak akadályoztatás esetén lehet a maximális 35 eurót elérni. 70 euró az előzés, ami kicsitt magasabb a 15 ezres fix magyarországi díjnál. És valóban hozzájönnek a hatalmas fizetésbeli különbségek. Egy példa viszont arra nézve, hogy külföldön (D-ben) figyelembe veszik (legalábbis gyorshajtásnál) a renitens anyagi helyzetét. Egy ismerősöm az amúgy nem sebességkorlátozott, ezen napszakban üres német autópályán haladt jó látási viszonyok mellett. Bemérték a Porschéjét 255 km/h-val. Mint kiderült, elnézett egy 130-as korlátozó táblát, hibázott, hülye volt. Boszankodott, de belátta, hogy hibázott. A Bußgeldkatalog ilyen esetekre 600 eurós büntetést és háromhavi eltiltást ír elő. Ehelyett ő -anyagi helyzetét figyelembe véve- 1600 eurót (400.000.-) fizetett és eltiltották kilenc hónapra a vezetéstől. Azóta nagyon ügyel a sebességre és a korlátozó táblákra.

rickg 2012.04.16 12:00:13

Hogy "jobb" vagy, abban ne legyél olyan biztos. Ez egy teljesen felesleges, arrogáns megjegyzés. Most Ausztriának fizetett a zsét. Remélem, nem élsz vissza Magyarorsszágon a német rendszámoddal. Mint teszi annyi komárnói, rosenheimi vagy DT-s MAGYAR.

rickg 2012.04.16 12:06:46

@Adam2101: És mi lett volna, ha azt nyilatkozod, hogy rokon vezette, akire nem akarsz terhelő vallomást tenni. Nem ez az igazi kiskapu?

rickg 2012.02.27 15:16:43

@gyvy: Még addig se szerintem. Már előre szóltak, hogy nincs rá kapacitásuk. Így maradt minden a régiben. De mint mondtam, rosszul közelítették, közelítik meg a dolgokat. A regisztrációs feltételeket kellene a németországival és a szlovákiaival harmonizálni. Vagy kellett volna, mert most már csak jóval kedvezőbb feltételekkel lehetne őket "hazacsalogatni". Vagy azzal sem. Az az érzésem, hogy ezt elk*ták (már) 2004-ben. Biztos, hogy mindenkinek van valami igazolása a kinti létről. A korrupció kisértéséről nem is beszélve.

rickg 2012.02.27 15:35:23

@szarkafarka: Tiéd a pont. Nekem is van német ismerősöm, aki hasonlóan járt. De ez így is van rendjén, feltéve, ha nem kamu a büntetés. Sajnos elhiszem, hogy így jártál.

rickg 2012.02.27 15:37:24

@szarkafarka: P. S.: Akkor is, ha a (budapesti) parkolási anomáliák (Centrum Kft. stb.) miatt lehúzásként éli meg az ember a fizetőparkolást.

rickg 2010.07.30 09:17:59

@palócház: A Combino - projekt (negyven szerelvény) negyvenmilliárdba forintba (160 millió euró) került (ablak- és légkondi - utószerelések nélkül, de ha jól tudom kaptak a Siemenstöl kötbért), tehát egy szerelvény négymillió euróba. A Combino azonban húsz méterrel hosszabb (53 méter) és 330 föt tud befogadni. Ezek tehát jóval rövidebb szerelvények, de tökéletesek kisebb forgalmú vonalak kiszolgálására (pl. Budapesten a 61-es vagy 18-es villamos).