Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Várkonyi Gábor Autóblog

1612 bejegyzést írt és 0 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

Admin Szerkesztő Tag Vendég
A Porsche Centrum Budapest szervezésében a hétvégén közelebbi ismeretséget köthettünk az új elektromos Cayennel. Mielőtt itt "lapoznátok" tovább, – még egy villany SUV – felkiáltással, várjatok. Ez egy igen lényeges fejezete lesz a Porsche történelemnek. Legalább annyira, amennyire az…..
A német autókban bíznak a legjobban, de már nem őket tartják a leginnovatívabbnak, ha globális perspektívából nézzük a piacot.Ezt állítja a Berylls by AlixPartners tanulmánya, az eredeti cikket itt találjátok. A tanulmány keretein belül többek között arról érdeklődtek potenciális autóvásárlóknál a…..
Messze infláció felett drágult az autózás 2020 óta, és nem csupán Európában, hanem Amerikában is. A biztosítási díjak emelkedésének a mértéke a leginkább szembetűnő, de a javítás, a bekerülési ár és a lízingkamatok emelkedése is jelentősen magasabbra tolták az autózás költségét.Milyen kihatással van…..
Ismeretlen márkát egy autóipar szempontjából az európai fogyasztó számára kevéssé ismert országból importőrként bevezetni egy új piacra szerintem az egyik legérdekesebb kihívás.Az elmúlt 1-2 évben a kínai autókkal kapcsolatos híreket kikerülni sem lehet, de akkor, amikor eldőltek az importőri jogok…..
Nagyon erősen kell kaparnom az agyamban ahhoz, hogy valamilyen példát találjak arra, amikor az idegen alapokon nyugvó modell koncepciójában szerethetőbb, mint az, amiből származik. Nem is igazán sikerült erre jó analógiát találnom. A Ford együttműködése a VW konszernnel nem friss fejlemény,…..
Őszintén szólva nem tudom. Könnyen lehet, hogy Trump többet tett az elektromos hajtás áttöréséért az iráni háború megkezdésével, mint bármilyen kedvezménnyel vagy adóleírással más politikai aktorok.Egy tartós és elhúzódó krízis esetén az elektromos autóval sem leszünk felmentve a hatások alól. Ha…..
Már ami a kijelzőt illeti. Az, hogy a kínai autók szinte a tabletjük köré épülnek, nem újdonság. Hogy ezt miért kell különböző módokon cifrázni, azt számomra nehéz megérteni. Az Omoda esetében a kesztyűtartó beáldozásával az első utas "kezébe veheti" az irányítást. Több értelmét látom, mint az…..
Harmadik alkalommal rendezzük meg idén az Automotive Summit-ot, ezúttal is a MOL toronyban, immáron második alkalommal az IndaEvents gondozásában. A rendezvény szakmai tartalmáért kezdetektől én felelek, célom pedig nem kevesebb, mint az, hogy hosszú távon ne csak Magyarországon, hanem a…..
Az Itiner vendége voltam két hete, a szokásos témákon túl másról is beszélgettünk Kolossal, többek között az autós újságírás helyzete kapcsán is."Visszapillantó 100/13: Mi történt az autóiparral az elmúlt 5 évben? Elektromos átállás, 2035-ös tiltás, kínai előretörés, amerikai visszaesés – Európa…..
Pár hete itt pihennek a képek a legutóbbi A6-os tesztautóról, hétvégén pedig volt időm elolvasni az Audi üzleti eredményeit és annak különböző interpretációit. A párhuzamok a számok és a termékek kapcsán ismét mellbevágóak. Az autóipar végtelen izgalma számomra továbbra is az, hogy mennyire…..
Nagyon úgy tűnik, ha a téma a 2020 előtti és az azutáni modellek minőségérzetéről szól. Alexander Bloch (AMS) LinkedIn posztjából vettem az ábrát. 3000 fős mintát használva egy olyan kérdést dolgozott fel, ami kifejezetten a műanyagok, felületek, kezelhetőség és minőségérzetre vonatkozott.A poszt…..
Tavaly decemberben mutatták meg nekünk, ma 11 óráig embargós volt, de most már nyugodtan posztolhatom: a Neue Klasse szedánja, az i3 így néz ki, és élőben még a képekhez képest is kiemelkedően szép, arányos és kívánatos autó! Teljesen villany, limuzin, és megelőlegezem az iX3 alapján, hogy…..
Az év első két hónapjának adatait pénteken adta ki a "China Passenger Car Association", ezek alapján a szezonális okok miatt is nagyot zuhanó eladások közepette a VW a partnervállalataival január és február eladásai alapján, 13,9% részesedéssel piacvezető volt. Az Xpeng vállalattal együtt készített…..
Lehet, hogy engem félrevezet a megélésem, de olyan, mintha a Renault az ötössel olyan figyelmet vonzott volna magára, hogy alig maradt valami a négyesre, ami legalább olyan zseniálisan sikerült, ráadásul pont annyival nagyobb, hogy akár családi autónak is alkalmas. Összebújós, de az ős 4-es is…..
Már magamat unom, amikor még egy vállalat esetében kell beszámolnom arról, hogy gigantikus összegeket kell leírniuk az át nem gondolt elektromos stratégiájuk kapcsán. A Honda 1957 óta jegyzett a tokiói tőzsdén. Ezalatt az idő alatt nem volt veszteséges éve. Független autógyártó, az elmúlt hét…..
Oliver Blume, a VW konszern vezetője a cég eredményeinek ismertetése közben szokatlanul önkriktikus volt. Főleg egy német vezetőhöz képest."Best house in a bad neighborhood" Így jellemezte Európa legnagyobb ipari koglomorátumának vezetője az ágazat, és benne a cég helyzetét. Való igaz, hogy a…..
Tegnap 8-9 között az európai autóipar kihívásairól beszélgettünk Balázsékkal.Itt tudjátok visszahallgatni a teljes beszélgetést...
Egyedülálló a maga nemében az, amit Wolfsburgban megélhet az ember, akár általánosan érdeklődik az autózás iránt, akár ízig-vérig VW rajongó. Kihagyhatatlan program!..
Ez az ok, ami miatt Amszertamba mentem: az új ID.CrossA menetpróbáról március 16-ig nem írhatok még, de annyit már most is mondhatok – hiszen ez az ID.Polo óta sem titok –, hogy “visszaállunk” az eredeti koncepcióhoz, azaz elsőkerekes kisautókra, villanyhajtással is. Visszaállunk a “normális”…..
A "Budapest-Amszterdam-Wolfsburg-Budapest elektromos autóval" roadtrip tapasztalatait az egyszerűség kedvéért három részre osztom. A pozitívumok és a negatívumok kapcsán a technológiáról és a konkrét típusról is igyekszem elfogulatlan lenni a tájékoztatásban, az összefoglalóban ugyanakkor a…..
Holnap reggel ID.Cross "covered drive" lesz Hollandiában. Fly-in fly-out volt az eredeti "ajánlat", és ha egy dolgot szívből gyűlölök 20 év sajtóutazás után, akkor ez az. Mivel eleve elektromos autóról van szó, olyanról, amire nagyon nagyon kíváncsi vagyok, semmiképpen nem hagytam volna ki az…..
Az olasz gazdasági miniszter az ETS, azaz az európai Emissions Trading System hatályon kívül helyezését szorgalmazza.Ez lényegében nem más, mint a green deal alapja, az EU CO2 megszállottságának a törvénybe öntött mivolta.Aldolfo Urso szerint ugyanakkor nem több, mint egy olyan adó, ami a magas CO2…..
Valamikor, még bőven a Covid előtti időkben, egy drezdai sajtóúton a VW bemutatta nekünk az MEB platform terveit. Az "üvegfalú manufaktúra" ahol korábban a Phaeton készült, akkor épp elektromos hetes Golfokat ontott magából, fékezett habzással. Önmagában deprimáló volt, de hát nem volt mit pampogni,…..
Krizsó Szilvia vendége voltam a Future Talks sorozatban, ahol Európa stratégiáját jártuk körbe az autózás jövöjét érintő technológiákkal kapcsolatban.Mennyire geopolitika az autópiac és az autóipar? Ha most 2030 lenne, akkor a közlekedés merőben különbözne ez a mostanitól? Hogyan alakul az európai…..
Olcsó népszerűsködés a sokadik posztot megírni az egyre kicserélhetőbb, jellegtelenebb, lelketlenebb, dummy car jellegű autók lélekölő mivoltáról. Felvállalom. Elmondhatatlanul idegesít a trend, nem tudok vele mit kezdni, és ha nem fordul vissza, vagy legalábbis nem áll meg ezen a ponton, akkor nem…..