Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Várkonyi Gábor Autóblog

1586 bejegyzést írt és 0 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

Admin Szerkesztő Tag Vendég
A Mercedes után a BMW is meglépi: a zászlóshajójában a modellfrissités alakalmával törli a Level 3 szintű vezetéstámogatás opcióját, és helyette a Level 2++ szint lesz elérhető.Visszalépés? Nézőpont kérdése.Az, hogy valamit meg lehet csinálni technikailag, és az, hogy valaminek üzleti értelme van,…..
A "Gazdasági Totalcar" második epizódjában Együd Tiborral, a Mazda Motor Hungary ügyvezetőjével beszélgettem a japán márka egyedi startégiájáról, különös műszaki megoldásairól, a növekedési kényszer helyett a stabil és magas kihasználtsággal működő gyárak gazdasági erejéről, és az ezáltal teremtett…..
Nem túl hosszan, de szeretném összefoglalni a pillanatnyi autópiaci helyzetet azoknak, akik azon gondolkodnak, hogy vegyenek, vagy várjanak.Árfolyamfaktor:Az elmúlt hónapokban jelentős árkorrekció zajlott a használt, valamint az új autók frontján is. Ennek elsősorban árfolyammal kapcsolatos okai…..
Az S-osztály bemutatója egy erősen szakmai nap volt, sok olyan háttérbeszélgetéssel, amire viszonylag ritkán van lehetőség, főleg olyan terjedelemben, ahogyan Stuttgartban az automobil száznegyvenedik születésnapján lehetőség volt rá.Négy ilyen hosszabb beszélgetésen vehettem részt, ezeken egyetlen…..
Érzésre úgy két tucat cikkben taglaltam a közelmúltban az Audi útkeresésének okait, mélypontjait, bíztató jeleit. A Q5 bemutatója kapcsán az anyaghasználat és egyes ergonómiai kérdések nem nyerték el a tetszésemet, de összességében a hardver ott is kifejezetten meggyőző volt, ahogy a dizájn is…..
"Egy új, geopolitikai versengéssel jellemezhető korszak kezdetét éljük.A kereskedelmet, a technológiát és az ipart minden eddiginél inkább eszközként használják a nemzeti hatalmi érdekek érvényesítésére. Európának gyorsan el kell döntenie, miként kíván reagálni ezekre a kihívásokra.A…..
Amikor arról írok, hogy Európa lassan tényleg skanzenné válik, sokan vitatkoznak velem ezzel kapcsolatban. Hol kulturáltan, hol kevésbé, de ez lényegtelen is. Fő mondanivalójukat talán úgy lehetne összefoglalni, hogy Európa jobb bőrben van, mint ahogyan azt a "károgók" láttatni akarják. Kína meg…..
Amerika vissza akar menni az időben, Európa még szorosabbra akarja húzni a saját maga által készített fűzőt, amitől megfullad az ipara, Japán tökéletesen pragmatikus, Kína pedig tavaly újabb rekordot döntött, a világ teljes autópiacának majdnem 36%-áért felelt 2025-ben.Davos egy nagyon jelentős…..
Ola Källenius újabb nyílt levélben könyörög egyre kétségbeesettebben az EU döntéshozóinak egy racionálisabb, tervezhetőbb megközelítés kapcsán.Brüsszel, 2026. február 9. A találmánytól a függetlenségig: Európa autóiparának megerősítése innovációval, nyitott piacokkal és pragmatikus…..
A CPCA, azaz a China Passenger Car Association szerint. Egy hónap eredményeiből nyilván nem kell messzemenő következtetéseket levonni, a hír azonban beleilleszkedik egy sor olyan jelentésbe, amely alapján van ok feltételezni azt, hogy a BYD féktelen növekedése stagnálásra váltott.Ez azonban csak az…..
Bár felületes szemlélőnek úgy tűnhet, hogy a függetlenségére büszke Honda egyébként sem különösebben erőltette meg magát EV ügyben, ez, tervek tekintetében biztosan nem igaz.Egyrészt, két éve még az volt a hangoztatott tervük, hogy különböző kooperációkkal elérik az évtized végére az évi két milliós…..
Az üzleti év hagyományosan március 31-én ér véget a legtöbb japán vállalatnál, így a Toyotánál is. Néhány héttel a 2025-ös számok véglegesítése előtt ismét felfelé korrigálta a világ legnagyobb autógyártója az eredmény előrejelzést.Annak ellenére, hogy a vámok, és az általános üzleti helyzet…..
Három igen érdekfeszítő kerekasztal-beszélgetés zajlott január 29-én Stuttgartban, a Mercedes főhadiszállásán. A különleges esemény apropóját az adta, hogy a márka januárban ünnepelte 140 éves jubileumát, és éppen ekkor mutatkozott be az új S-osztály is. Elsőként a Mercedes-Benz Heritage divízió…..
Az elmúlt évek elhibázott elektromos autós stratégiája olyan mennyiségű pénzt emésztett fel, hogy lassan de biztosan eljön az a pillanat, amikor visszalendül az inga, és felteszik a felelősség kérdését.A Spectator cikkét ajánlom figyelmetekbe, időtakarékosság szempontjából gépi fordításból. Robert…..
22 milliárd eurót kénytelen leírni a Stellantis, legfőképpen azzal kapcsolatosan, hogy az elektromos autók iránti kereslet közel sem alakul úgy, ahogy a cég sírásója, az azóta boldog nyugdíjas éveit élő Carlos Tavares gondolta. A Stellantis részvényei egyetlen nap alatt 30%-ot zakóztak,…..
Európa, mint legigényesebb autópiac? Volt egyszer. Evidenciaként, alapvetésként, megkérdőjelezhetetlen igazságként gondolok erre a kijelentésre én is, miközben a világ jelentősen változott az elmúlt években. Európa gazdasági növekedésben elmarad Kínától és az Egyesült Államoktól, lakosságának…..
Hét pontos tervet fogalmazott meg Koji Sato, a Toyota vezetője – egyben a JAMA, a japán autógyártók szövetségének aktuális elnöke – a szigetország autóiparának kihívásai kapcsán.Európa már régóta érzi a saját bőrén azt, hogy gyökeresen változnak az autóipar erőviszonyai, és az USA gyártói is keresik…..
Dr. Szászi István volt az első vendégem a “Gazdasági Totalcar” műsorában, ami autópiaci, szabályozói és kereskedelmi kérdésekkel foglalkozik mostantól havi rendszerességgel. A Robert Bosch Kft. ügyvezető igazgatójával az aktuális technológiai kihívásokról, az európai gyártók és beszállítók…..
Stuttgartban nem csupán egy jelentősen átdolgozott csúcsmodell bemutatóját tartották a minap. A rendezvény koncepciója rendhagyó volt, hiszen a frissített S-osztály leleplezését Carl Benz szabadalmának száznegyvenedik évfordulójára időzítették, és egész napos "corporate business talk" jegyében olyan…..
Eközben egy párhuzamos világban, miután “kicasheltette” magát tavaly, csökkentek az autógyárának az eladásai, csökkent a cégének a forgalma is, és 21 százalékkal csökkentek a CO2 ”pool-zás” bevételei is, hősünk új sztorival állt elő.Lehet, hogy nagyon nagyon sikeres lesz az AI kapcsán. Lehet, hogy a…..
S(váb)-osztállyal Stuttgartba: ahol bemutatták az átdolgozott S-klasse modellt, és az a megtiszteltetés ért, hogy egy ilyen modellel indulhattam a rendezvényre. Egy biztos: ennél jobb utazóautó nem létezik, és ezt minden egyes alkalommal átélem, amikor Sonderklasse lehet a társam sok ezer…..
Olvasói szempontból ellenben türelemre apellálót. Azért vagyok Varsóban, mert egy két és fél órás, zárt körű beszélgetést rendeztek nagyon kevés újságírónak.Nem volt tesztút, nem mutattak be hivatalosan semmit, ellenben ismertették a cégcsoport stratégiáját, Luca de Meo utáni időkre, a menetrendet…..
Az Automotive Summit kapcsán tavaly óta szorosan együtt dolgozom a Totalcar stábjával, a rendezvény tartalmáért továbbra is én felelek.Adódott az ötlet, hogy csináljunk olyan tartalmakat is, amelyek megágyaznak a tavaszi konferenciának. Gazdasági, szabályozói, kereskedelmi, adott esetben…..
Az Egyesült Államok piaca, miután a szabályozói oldal jelentősen átalakult az előző adminisztrációhoz képest, tökéletesen alkalmas a feladatra. A világ második legnagyobb autópiacán novembertől lényegében minden kiváltságát elvesztette adózási szempontból az elektromos autó.Hogy ez hosszú távon jó…..
A BYD palettáról a Dolphin Surf és a Sealion 7 hiányzott, és be kell vallanom, kíváncsi voltam mindkettőre, eltérő okokból. A belépő szintű kis kínai elektromos autó, és a láthatóan európai igényekre és ízlésre hangolt nagy SUV pont az a két véglet, amiben jól meg tudja mutatni magát a BYD, a…..