Adatok
Várkonyi Gábor Autóblog
1602 bejegyzést írt és 0 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Nagyon úgy tűnik, ha a téma a 2020 előtti és az azutáni modellek minőségérzetéről szól. Alexander Bloch (AMS) LinkedIn posztjából vettem az ábrát. 3000 fős mintát használva egy olyan kérdést dolgozott fel, ami kifejezetten a műanyagok, felületek, kezelhetőség és minőségérzetre vonatkozott.A poszt…..
Tavaly decemberben mutatták meg nekünk, ma 11 óráig embargós volt, de most már nyugodtan posztolhatom: a Neue Klasse szedánja, az i3 így néz ki, és élőben még a képekhez képest is kiemelkedően szép, arányos és kívánatos autó!
Teljesen villany, limuzin, és megelőlegezem az iX3 alapján, hogy…..
Az év első két hónapjának adatait pénteken adta ki a "China Passenger Car Association", ezek alapján a szezonális okok miatt is nagyot zuhanó eladások közepette a VW a partnervállalataival január és február eladásai alapján, 13,9% részesedéssel piacvezető volt. Az Xpeng vállalattal együtt készített…..
Lehet, hogy engem félrevezet a megélésem, de olyan, mintha a Renault az ötössel olyan figyelmet vonzott volna magára, hogy alig maradt valami a négyesre, ami legalább olyan zseniálisan sikerült, ráadásul pont annyival nagyobb, hogy akár családi autónak is alkalmas.
Összebújós, de az ős 4-es is…..
Várkonyi Gábor Autóblog
70 év után először zár veszteséggel a Honda egy pénzügyi évet
2026.03.16 10:06:26
Már magamat unom, amikor még egy vállalat esetében kell beszámolnom arról, hogy gigantikus összegeket kell leírniuk az át nem gondolt elektromos stratégiájuk kapcsán.
A Honda 1957 óta jegyzett a tokiói tőzsdén. Ezalatt az idő alatt nem volt veszteséges éve. Független autógyártó, az elmúlt hét…..
Oliver Blume, a VW konszern vezetője a cég eredményeinek ismertetése közben szokatlanul önkriktikus volt. Főleg egy német vezetőhöz képest."Best house in a bad neighborhood"
Így jellemezte Európa legnagyobb ipari koglomorátumának vezetője az ágazat, és benne a cég helyzetét. Való igaz, hogy a…..
Várkonyi Gábor Autóblog
Milyen kihívásokkal kell most szembenéznie az európai autóiparnak?
2026.03.12 10:00:19
Tegnap 8-9 között az európai autóipar kihívásairól beszélgettünk Balázsékkal.Itt tudjátok visszahallgatni a teljes beszélgetést...
Várkonyi Gábor Autóblog
Kihagyhatatlan program az Autostadt Wolfsburg Volkswagen – fotóalbum
2026.03.09 09:58:39
Egyedülálló a maga nemében az, amit Wolfsburgban megélhet az ember, akár általánosan érdeklődik az autózás iránt, akár ízig-vérig VW rajongó. Kihagyhatatlan program!..
Ez az ok, ami miatt Amszertamba mentem: az új ID.CrossA menetpróbáról március 16-ig nem írhatok még, de annyit már most is mondhatok – hiszen ez az ID.Polo óta sem titok –, hogy “visszaállunk” az eredeti koncepcióhoz, azaz elsőkerekes kisautókra, villanyhajtással is.
Visszaállunk a “normális”…..
Várkonyi Gábor Autóblog
Elektromos autó roadtrip: 3 nap, 3200 kilométer, 15 töltés
2026.03.09 09:36:07
A "Budapest-Amszterdam-Wolfsburg-Budapest elektromos autóval" roadtrip tapasztalatait az egyszerűség kedvéért három részre osztom. A pozitívumok és a negatívumok kapcsán a technológiáról és a konkrét típusról is igyekszem elfogulatlan lenni a tájékoztatásban, az összefoglalóban ugyanakkor a…..
Holnap reggel ID.Cross "covered drive" lesz Hollandiában. Fly-in fly-out volt az eredeti "ajánlat", és ha egy dolgot szívből gyűlölök 20 év sajtóutazás után, akkor ez az. Mivel eleve elektromos autóról van szó, olyanról, amire nagyon nagyon kíváncsi vagyok, semmiképpen nem hagytam volna ki az…..
Várkonyi Gábor Autóblog
Európa ébred: Olaszország az ETS hatályon kívül helyezésével lépne
2026.03.04 11:34:20
Az olasz gazdasági miniszter az ETS, azaz az európai Emissions Trading System hatályon kívül helyezését szorgalmazza.Ez lényegében nem más, mint a green deal alapja, az EU CO2 megszállottságának a törvénybe öntött mivolta.Aldolfo Urso szerint ugyanakkor nem több, mint egy olyan adó, ami a magas CO2…..
Valamikor, még bőven a Covid előtti időkben, egy drezdai sajtóúton a VW bemutatta nekünk az MEB platform terveit. Az "üvegfalú manufaktúra" ahol korábban a Phaeton készült, akkor épp elektromos hetes Golfokat ontott magából, fékezett habzással. Önmagában deprimáló volt, de hát nem volt mit pampogni,…..
Várkonyi Gábor Autóblog
Future Talks: Hogyan alakul az európai autógyártók jövője?
2026.03.03 10:19:10
Krizsó Szilvia vendége voltam a Future Talks sorozatban, ahol Európa stratégiáját jártuk körbe az autózás jövöjét érintő technológiákkal kapcsolatban.Mennyire geopolitika az autópiac és az autóipar? Ha most 2030 lenne, akkor a közlekedés merőben különbözne ez a mostanitól? Hogyan alakul az európai…..
Olcsó népszerűsködés a sokadik posztot megírni az egyre kicserélhetőbb, jellegtelenebb, lelketlenebb, dummy car jellegű autók lélekölő mivoltáról. Felvállalom. Elmondhatatlanul idegesít a trend, nem tudok vele mit kezdni, és ha nem fordul vissza, vagy legalábbis nem áll meg ezen a ponton, akkor nem…..
Arndt Uhlendorf jegyzi a cikket, amit idő megtakarítás miatt AI fordítással teszek közzé. Uhlendorf a Ritkaföldfémek és Fémek Intézetének (Instituts für Seltene Erden und Metalle) vezetőjé. A cikk nem feltétlenül van összhangban az én véleményemmel, de lényeges szempontok sokaságát sorolja…..
A Mercedes után a BMW is meglépi: a zászlóshajójában a modellfrissités alakalmával törli a Level 3 szintű vezetéstámogatás opcióját, és helyette a Level 2++ szint lesz elérhető.Visszalépés? Nézőpont kérdése.Az, hogy valamit meg lehet csinálni technikailag, és az, hogy valaminek üzleti értelme van,…..
Várkonyi Gábor Autóblog
Gazdasági Totalcar podcast #2: Mindig izgalmas különutakon a Mazda
2026.02.26 09:27:31
A "Gazdasági Totalcar" második epizódjában Együd Tiborral, a Mazda Motor Hungary ügyvezetőjével beszélgettem a japán márka egyedi startégiájáról, különös műszaki megoldásairól, a növekedési kényszer helyett a stabil és magas kihasználtsággal működő gyárak gazdasági erejéről, és az ezáltal teremtett…..
Nem túl hosszan, de szeretném összefoglalni a pillanatnyi autópiaci helyzetet azoknak, akik azon gondolkodnak, hogy vegyenek, vagy várjanak.Árfolyamfaktor:Az elmúlt hónapokban jelentős árkorrekció zajlott a használt, valamint az új autók frontján is. Ennek elsősorban árfolyammal kapcsolatos okai…..
Várkonyi Gábor Autóblog
Beszélgetés Dr. Jörg Burzerrel, a Mercedes-Benz CTO-jával, Board taggal
2026.02.23 10:32:13
Az S-osztály bemutatója egy erősen szakmai nap volt, sok olyan háttérbeszélgetéssel, amire viszonylag ritkán van lehetőség, főleg olyan terjedelemben, ahogyan Stuttgartban az automobil száznegyvenedik születésnapján lehetőség volt rá.Négy ilyen hosszabb beszélgetésen vehettem részt, ezeken egyetlen…..
Várkonyi Gábor Autóblog
Nyomon van az Audi: az elmúlt hónapok egyik legszerethetőbb tesztautója volt a Q3
2026.02.23 09:54:17
Érzésre úgy két tucat cikkben taglaltam a közelmúltban az Audi útkeresésének okait, mélypontjait, bíztató jeleit.
A Q5 bemutatója kapcsán az anyaghasználat és egyes ergonómiai kérdések nem nyerték el a tetszésemet, de összességében a hardver ott is kifejezetten meggyőző volt, ahogy a dizájn is…..
Várkonyi Gábor Autóblog
VW és Stellantis nyílt levele az EU-nak: A „Made in Europe” stratégia valódi sikertörténetté válhat
2026.02.20 10:48:57
"Egy új, geopolitikai versengéssel jellemezhető korszak kezdetét éljük.A kereskedelmet, a technológiát és az ipart minden eddiginél inkább eszközként használják a nemzeti hatalmi érdekek érvényesítésére. Európának gyorsan el kell döntenie, miként kíván reagálni ezekre a kihívásokra.A…..
Amikor arról írok, hogy Európa lassan tényleg skanzenné válik, sokan vitatkoznak velem ezzel kapcsolatban. Hol kulturáltan, hol kevésbé, de ez lényegtelen is. Fő mondanivalójukat talán úgy lehetne összefoglalni, hogy Európa jobb bőrben van, mint ahogyan azt a "károgók" láttatni akarják. Kína meg…..
Amerika vissza akar menni az időben, Európa még szorosabbra akarja húzni a saját maga által készített fűzőt, amitől megfullad az ipara, Japán tökéletesen pragmatikus, Kína pedig tavaly újabb rekordot döntött, a világ teljes autópiacának majdnem 36%-áért felelt 2025-ben.Davos egy nagyon jelentős…..
Várkonyi Gábor Autóblog
A találmánytól a függetlenségig: Európa autóiparának megerősítése innovációval, nyitott piacokkal és pragmatikus zöldpolitikával
2026.02.13 15:24:24
Ola Källenius újabb nyílt levélben könyörög egyre kétségbeesettebben az EU döntéshozóinak egy racionálisabb, tervezhetőbb megközelítés kapcsán.Brüsszel, 2026. február 9.
A találmánytól a függetlenségig: Európa autóiparának megerősítése innovációval, nyitott piacokkal és pragmatikus…..
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz