Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Várkonyi Gábor Autóblog

1624 bejegyzést írt és 0 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

Admin Szerkesztő Tag Vendég
A villanyautóról senkinek sem a Toyota jut eszébe. Meg merem kockáztatni, hogy még annak sem, aki elkötelezett a márka iránt, és esetleg elektromos autóban gondolkodik. Annak ellenére, hogy látványos modelloffenzívába kezdtek a Toyotánál elektromos fronton is, a tisztán elektromos…..
Annyit elárulok, hogy a 2025-ös eladási adatok alapján a Nissan kiesett, a Suzuki viszont felkerült a listára. Ki mennyi autót adott el, és ezzel milyen helyezést ért el a legnagyobb tíz autógyártó rangsorában, az kiderül a tegnapi Millásreggeli Futómű rovatából.Itt tudjátok visszahallgatni,…..
Másfél hete voltam a pekingi szalonon, és azóta is a látottakon gondolkodom.Az a pár "rendes" autógyártó, aki vette a fáradságot, és képviseltette magát a szalonon, a kínai egyen "tech" tengerben idegen testként volt jelen. Különösen a japánok néztek ki úgy, mint akik egy teljesen más iparágban…..
Négy "alap brand"-re, azokból leágaztatva másodvonalbeli márkákra, harmadik körben pedig regionális gyártókra osztja fel a márkahalmazát a Stellantis konszern.Az eddigi, többé-kevésbé egymás ellen is versenyző, nagyjából egyenlő erőforrásokhoz jutó – legalábbis papíron így volt – felállásból…..
A forradalom épp a szemünk láttára lakmározza be a saját gyermekeit, az idézet ugyanis nem mástól van, mint He Xiaopeng-től, az Xpeng alapítójától. A "Mona M03" bevezetése kapcsán hangzott el tőle a rezignáltnak tűnő kijelentés, egy kínai magazin, a "Qiche Shangye Pinglun" jelentette meg a pekingi…..
Másfél év alatt harmadszorra látogattam Wuhu-ba, a Chery konszern székhelyére, ezúttal ismét az Omoda/Jaecoo meghívásából. A kínai autóipar világot befolyásoló, önmagán messze túlmutató jelenségével évek óta foglalkozom, egyszerűen rettenetesen érdekel, hogy mit tud kezdeni a nyugat autóipara…..
“Két-három év, és amit itt látsz, annak a fele nem lesz” Ezt mondta nekem egy nyugati menedzser tegnap, a pekingi autókiállításon. Ami valamilyen kataklizmának hangzik elsőre, az valójában Kína “szokásos” forgatókönyve, amikor lerohan, illetve leural egy-egy ágazatot. A tisztulás fázisa jön, és…..
A holnap kezdődő pekingi autó kiállítás kapcsán egy lényeges kérdés lesz európai/német szemszögből: melyik forgatókönyv következik be? Képesek lesznek-e a németek arra, hogy stabilizálják a helyzetüket a világ legnagyobb autópiacán, esetleg a várva várt “ellentámadás” is megkezdődik, vagy az…..
A BMW évek óta konzekvens modell politikát folytat, technológia semleges hozzáállással. Az idő bizonyította, hogy a jó stratégiát követték. Gombos Zoltánnal, a BMW Magyarország ügyvezető igazgatójával, és Salgó Andrással, a BMW vállalati kommunikációs vezetőjével beszélgettem a Gazdasági Totalcar…..
Elsőre talán nem tűnik annyira fontos hírnek, de érdemes több szempontból vizsgálni az ügyet. A BYD lenne az első kínai márka, amely az európai gyártó szövetségéhez kötődne. Épülőben vannak a kapacitásaik, többek között Szegeden is, így van alapja a kérésüknek.Amennyiben felveszik őket, közvetlen…..
"L460 RANGE ROVER SV 26MY" Ötödik generáció, 52 év, az autó, ami úgy intézmény, mint kevés másik modell. Nem először vallok itt színt nektek arról, hogy nem igazán érzek közel magamhoz semmit, ami "arról a szigetről" érkezik. Ez már vélhetően nem is fog változni. Brit autóra sem vágytam…..
A britek régen kicsekkoltak, az olaszok jelentéktelenné váltak, a németek identitásválságban vannak, a franciák is keresik az "új egyensúlyt". Természetesen az autóipar kapcsán írom ezeket.A két megmaradt európai autóipari "nagyhatalom" kapcsán a németekkel foglalkozom eleget, már csak azért is,…..
A Porsche Centrum Budapest szervezésében a hétvégén közelebbi ismeretséget köthettünk az új elektromos Cayennel. Mielőtt itt "lapoznátok" tovább, – még egy villany SUV – felkiáltással, várjatok. Ez egy igen lényeges fejezete lesz a Porsche történelemnek. Legalább annyira, amennyire az…..
A német autókban bíznak a legjobban, de már nem őket tartják a leginnovatívabbnak, ha globális perspektívából nézzük a piacot.Ezt állítja a Berylls by AlixPartners tanulmánya, az eredeti cikket itt találjátok. A tanulmány keretein belül többek között arról érdeklődtek potenciális autóvásárlóknál a…..
Messze infláció felett drágult az autózás 2020 óta, és nem csupán Európában, hanem Amerikában is. A biztosítási díjak emelkedésének a mértéke a leginkább szembetűnő, de a javítás, a bekerülési ár és a lízingkamatok emelkedése is jelentősen magasabbra tolták az autózás költségét.Milyen kihatással van…..
Ismeretlen márkát egy autóipar szempontjából az európai fogyasztó számára kevéssé ismert országból importőrként bevezetni egy új piacra szerintem az egyik legérdekesebb kihívás.Az elmúlt 1-2 évben a kínai autókkal kapcsolatos híreket kikerülni sem lehet, de akkor, amikor eldőltek az importőri jogok…..
Nagyon erősen kell kaparnom az agyamban ahhoz, hogy valamilyen példát találjak arra, amikor az idegen alapokon nyugvó modell koncepciójában szerethetőbb, mint az, amiből származik. Nem is igazán sikerült erre jó analógiát találnom. A Ford együttműködése a VW konszernnel nem friss fejlemény,…..
Őszintén szólva nem tudom. Könnyen lehet, hogy Trump többet tett az elektromos hajtás áttöréséért az iráni háború megkezdésével, mint bármilyen kedvezménnyel vagy adóleírással más politikai aktorok.Egy tartós és elhúzódó krízis esetén az elektromos autóval sem leszünk felmentve a hatások alól. Ha…..
Már ami a kijelzőt illeti. Az, hogy a kínai autók szinte a tabletjük köré épülnek, nem újdonság. Hogy ezt miért kell különböző módokon cifrázni, azt számomra nehéz megérteni. Az Omoda esetében a kesztyűtartó beáldozásával az első utas "kezébe veheti" az irányítást. Több értelmét látom, mint az…..
Harmadik alkalommal rendezzük meg idén az Automotive Summit-ot, ezúttal is a MOL toronyban, immáron második alkalommal az IndaEvents gondozásában. A rendezvény szakmai tartalmáért kezdetektől én felelek, célom pedig nem kevesebb, mint az, hogy hosszú távon ne csak Magyarországon, hanem a…..
Az Itiner vendége voltam két hete, a szokásos témákon túl másról is beszélgettünk Kolossal, többek között az autós újságírás helyzete kapcsán is."Visszapillantó 100/13: Mi történt az autóiparral az elmúlt 5 évben? Elektromos átállás, 2035-ös tiltás, kínai előretörés, amerikai visszaesés – Európa…..
Pár hete itt pihennek a képek a legutóbbi A6-os tesztautóról, hétvégén pedig volt időm elolvasni az Audi üzleti eredményeit és annak különböző interpretációit. A párhuzamok a számok és a termékek kapcsán ismét mellbevágóak. Az autóipar végtelen izgalma számomra továbbra is az, hogy mennyire…..
Nagyon úgy tűnik, ha a téma a 2020 előtti és az azutáni modellek minőségérzetéről szól. Alexander Bloch (AMS) LinkedIn posztjából vettem az ábrát. 3000 fős mintát használva egy olyan kérdést dolgozott fel, ami kifejezetten a műanyagok, felületek, kezelhetőség és minőségérzetre vonatkozott.A poszt…..
Tavaly decemberben mutatták meg nekünk, ma 11 óráig embargós volt, de most már nyugodtan posztolhatom: a Neue Klasse szedánja, az i3 így néz ki, és élőben még a képekhez képest is kiemelkedően szép, arányos és kívánatos autó! Teljesen villany, limuzin, és megelőlegezem az iX3 alapján, hogy…..
Az év első két hónapjának adatait pénteken adta ki a "China Passenger Car Association", ezek alapján a szezonális okok miatt is nagyot zuhanó eladások közepette a VW a partnervállalataival január és február eladásai alapján, 13,9% részesedéssel piacvezető volt. Az Xpeng vállalattal együtt készített…..