Adatok
Matchbox felújító
3 bejegyzést írt és 5 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Egy házi versenyre készítettem el az alábbi tuningautót, a verseny tematikája a racingboy, vagyis a fiatal srácok kevés pénzből megvalósított hobbituning csodái :) Olyan autót kellett használni, ami típusát tekintve egy népszerű, olcsó jármű. Nem sokkal a verseny előtt szereztem 200 Ft-ért egy…..
Matchbox felújító
2017.02.02 09:59:41
@para_noir: @László Bak: köszi az építő kritikát, bár lehetett volna kíméletesebb hangnemben is :(
3 hónapja foglalkozom ezzel, kvázi kezdő vagyok. Ez alatt a három hónap alatt összehoztam egy közel 500 fős közösséget a FB-n, ahol napi szinten egyre lelkesebben osztják meg a full amatőr, és a vérprofi tagok a munkáikat, tanulunk egymástól, inspiráljuk és feljesztjük egymást, mindezt remek hangulatban, mindenféle negatív jellemzők nélkül. Egy szuper csapat.
Ez az autó egy házi versenyre készült, azért tettem fel a posztot, mert a FB-n kevésbé lehet hosszan fennmaradó, sok képpel ellátott, informatív tartalmat közölni, és mert a tagok közül sokat kíváncsiak voltak a részletekre. Nem szántam a cikket Index címlapra, bár nyilván nem bánom, hogy így alakult.
Nem állítottam be magam, sem a munkám professzionálisnak, nem volt- és nem is célom összemérni magam, és a munkám az évtizedes tapasztalattal rendelkező makettes alkotókkal. Használok én is internetet, látom, mik vannak a világban és tudom, hogy ennek hol van a helye a skálán, de hadd döntsem el én, hogy mit osztok meg és mit nem.
Tisztában vagyok vele, hogy nem sikerült tökéletesre, pedig benne van iszonyat mennyiségű munkaóra, de levontam a tanulságokat, a következő már jobb lesz.
3 hónapja foglalkozom ezzel, kvázi kezdő vagyok. Ez alatt a három hónap alatt összehoztam egy közel 500 fős közösséget a FB-n, ahol napi szinten egyre lelkesebben osztják meg a full amatőr, és a vérprofi tagok a munkáikat, tanulunk egymástól, inspiráljuk és feljesztjük egymást, mindezt remek hangulatban, mindenféle negatív jellemzők nélkül. Egy szuper csapat.
Ez az autó egy házi versenyre készült, azért tettem fel a posztot, mert a FB-n kevésbé lehet hosszan fennmaradó, sok képpel ellátott, informatív tartalmat közölni, és mert a tagok közül sokat kíváncsiak voltak a részletekre. Nem szántam a cikket Index címlapra, bár nyilván nem bánom, hogy így alakult.
Nem állítottam be magam, sem a munkám professzionálisnak, nem volt- és nem is célom összemérni magam, és a munkám az évtizedes tapasztalattal rendelkező makettes alkotókkal. Használok én is internetet, látom, mik vannak a világban és tudom, hogy ennek hol van a helye a skálán, de hadd döntsem el én, hogy mit osztok meg és mit nem.
Tisztában vagyok vele, hogy nem sikerült tökéletesre, pedig benne van iszonyat mennyiségű munkaóra, de levontam a tanulságokat, a következő már jobb lesz.
Matchbox felújító
2017.02.02 10:09:55
@hellsing: köszi, ezek a felületkezeléssel kapcsolatos praktikák megvannak, bár sokkal nehezebb egy 30 éves, ütött-kopott fém felülettel dolgozni, mint egy gyári sima műanyaggal, de ezekre én is szoktam figyelni.
Amit valószínűleg elrontottam, az az alapozás. Autófényezőboltban kapható alapozót használtam és ezután az autó után jöttem rá arra, hogy miután lefújtam, érdemes 2000es vizes papírral végigmenni rajta, mert bár nem tűnik fel, de festés után látszik, hogy a felület texturált. Ezt az autót emiatt nem akartam visszabontani.
A másik a megfelelő festékkeverék használata, mivel nem modellfestékkel dolgoztam, hanem autófestékkel, a metál és gyöngyház szemcsék miatt nem olyan egyszerű dolgozni a pisztollyal, ha nincs benne kellő gyakorlat, de kezdem már kiismerni a trükköket.
A díszlécel, spoilerek életem első faragványai, örültem, hogy ezt sikerült kihozni belőle. Szereztem már ezzel is annyi tapasztalatot, hogy a következőt jobban meg tudom oldani.
Az autó egyébként szegecselt, de mivel az alváz műanyag, nem kellett teljesen szétfúrni, és ragasztás nélkül össze tudtam pattintani, de a fém alvázú kisebb autókat általában egy gyufafejnyi ragasztóval rögzítem.
Btw létezik tapasztalt kolléga által ki kísérletezett módszer a szegecselés visszaállítására, illetve annak imitálására, de ez haladó szint, egyelőre szeretnék a megmunkálás terén elérni profi szintre, utána jöhetnek a részletek :)
Amit valószínűleg elrontottam, az az alapozás. Autófényezőboltban kapható alapozót használtam és ezután az autó után jöttem rá arra, hogy miután lefújtam, érdemes 2000es vizes papírral végigmenni rajta, mert bár nem tűnik fel, de festés után látszik, hogy a felület texturált. Ezt az autót emiatt nem akartam visszabontani.
A másik a megfelelő festékkeverék használata, mivel nem modellfestékkel dolgoztam, hanem autófestékkel, a metál és gyöngyház szemcsék miatt nem olyan egyszerű dolgozni a pisztollyal, ha nincs benne kellő gyakorlat, de kezdem már kiismerni a trükköket.
A díszlécel, spoilerek életem első faragványai, örültem, hogy ezt sikerült kihozni belőle. Szereztem már ezzel is annyi tapasztalatot, hogy a következőt jobban meg tudom oldani.
Az autó egyébként szegecselt, de mivel az alváz műanyag, nem kellett teljesen szétfúrni, és ragasztás nélkül össze tudtam pattintani, de a fém alvázú kisebb autókat általában egy gyufafejnyi ragasztóval rögzítem.
Btw létezik tapasztalt kolléga által ki kísérletezett módszer a szegecselés visszaállítására, illetve annak imitálására, de ez haladó szint, egyelőre szeretnék a megmunkálás terén elérni profi szintre, utána jöhetnek a részletek :)
Matchbox felújító
2017.02.02 17:23:20
@scuynat: a BMW baromi jól néz ki élőben, fotón annyira nem mutat sajna. Matt feketére van festve, azért tűnik nem jónak.
Az első nagyméretű felújításom, és egyben az első komoly kihívásom volt ez a régi bömös.
Egy ismerősöm kért meg,hogy újítsam fel, ajándékba szánta a párjának. Az autó szörnyű állapotban érkezett, az ablakai fekete lakkfilccel voltak lefestve, a karosszéria pedig valami matt keréktárcsafestékkel…..
Matchbox felújító
2017.02.02 09:49:07
@mpl: amire te gondolsz, az az üvegezés :) A karosszériajavításhoz kittet használnak :)
autoglaze.hu/autofenyezes/
autoglaze.hu/autofenyezes/
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz
Én voltam, annyira nem volt nagy szám, unalmas robot munka. Csak addig érdekes, míg az arra a hétre érkezett új modellel először találkozol, de mikor az ezredik Corvette-t rakod össze, akkor már kicsit unalmas :D
Am nem egy nagy gyárat kell eképzelni, ez egy vidéki kis 100nm-s csarnok volt, körben átlan 50 éves asszonyokkal, és egy hatalmas U alakúra épített asztallal, eléd raktak egy doboz kereket és aznap kereket pattintottál a helyére :D