Johnny Pop 2016.10.15 12:47:55

Tisztelt Uram! Szerintem nem ezt kellett volna javasolni az illetékeseknek, hanem a kétszer két sáv létesítését, a sávokon (külsőn és belsőn félig-félig) sárga zónát kijelölni a busz közlekedésnek. A kerékpársáv létesítésével (ami veszélyes a szalagkorlát miatt, hiszen nincs menekülési lehetőség) biztosan egy sávos lesz a híd, ami további dugókat fog eredményezni. (Tudok olyan helyről, ahol hasonló adottságok mellet kifejezetten tilos a kerékpározás!) A kerékpár forgalom egyébként is megodható a híd melletti kis úton. Teljesen felesleges a hídra vezetni a kerékpárosokat.

Johnny Pop 2016.10.16 06:31:06

@tizenegyker: A minimális sávszélességet én is ismerem. Lsd.: korábbi hozzászólásaim. A hídon megvalósítható lenne a kétszer két sáv (2×2×2,75 m=11,00 m. Ennyi biztosan megvan a híd szélessége.) A busz közlekedést a sávokra felfestett, sárga csíkozású zónában kellene megoldani. (Nem lehetetlen, amit írok. Például a XIV. kerületben, az Erzsébet királyné útján, a felújítás és átépítés után, egy viszonylag hosszabb szakaszon a gépkocsik sávja teljes mértékben a villamossínen van.) Ha deklaráltan egy sávos lesz a híd, akkor reggelente, torlódás esetén az autók még a Sáfrány utcában is állni fognak, az ott lakók nagy bosszúságára. Két sáv esetén lényegesen több autó tartózkodhat a hídon, besorolásra várva. (A híd felveszi a túl nagy forgalmat.)

Johnny Pop 2016.09.28 23:59:08

Most mértem a Map Distace Meter alkalmazással a híd szélességét. 12-13 méter körüli érték jött ki. Ez alapján kétsávos. Ha másképp lenne, és nem lenne meg a 12 méter (csak 11 méter), akkor a következő dilemmával szembesülnénk: a híd csak és kizárólag ATTÓL lenne egysávos, hogy busz is jár rajta, különben lehetne kétsávos is. Viszont azt, hogy jár-e rajta busz, vagy sem, nem köteles tudni az az autós, aki például a Csurgói úton jön a Fehérvári út felől, és a hídon folytatná útját. Vagy az, aki a Csurgói másik feléről kanyarodik a hídra. Ők a hidat kétsávosnak is tekinthetik. Akik, pedig - bármerről is jönnek - tudják is, hogy jár itt busz ők sem fogják a híd szélességét lemérni mérőszalaggal, mielőtt ráhajtanak. Ez a helyzet - ahogy jelenleg is van - bizonytalan közlekedési szituációkat okoz, melyet a javasolt felfestésekkel (a két sáv szaggatott vonallal torténő egyértelműsítése, továbbá a busz közlekedési útvonalának kijelölése a sávokon, sárga satírozással) meg lehetne szüntetni.

Johnny Pop 2016.09.29 12:29:21

@Tűzvályó: Kérésednek megfelelően idézem az idevágó jogszabályt.

 11/2001. (III. 13.) KöViM rendelet
az útburkolati jelek tervezési és létesítési előírásairól

Melléklet a 11/2001. (III. 13.) KöViM rendelethez

2.2. Az útburkolati jellel jelölt forgalmi sávok megengedett legkisebb szélessége - azokat az indokolt eseteket kivéve, amelyeknél szélességkorlátozás vagy egyes járműfajták közlekedésének tilalma is szükséges - lakott területen legalább 2,75 méter, lakott területen kívül pedig legalább 3 méter.

2.4.
b) az autóbusz-forgalmi sáv, az autóbuszöböl, a kapaszkodósáv, a lassító- és gyorsítósáv legalább 3 méter és legfeljebb 4 méter

Johnny Pop 2016.09.29 18:21:32

@Tűzvályó: 1. Személyautóval közlekedőknek (a hídra rákanyarodóknak) akkor sem kötelező tudniuk, hogy itt jár-e busz, vagy sem. Látják az út szélességét - szerintük kétsávos - és e szerint közlekednek.

2. Kijelölt buszsáv valóban nincs, csak buszközlekedés! (Attól nem válik egy busz keskenyebbé, hogy nem kijelölt buszsávban halad.