Regisztráció Blogot indítok
Adatok
t.laci9025

0 bejegyzést írt és 1 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2016.03.07. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Karotta Közlöny Míg te alszol, valaki felújítja a Hangyász motorját, és blogol róla 2016.03.07 10:00:22
És ez a valaki nem én vagyok. Egyrészt azért, mert bennem nem az a menő, hogy ügyesen újitok fel motort, hanem az, hogy 14 éve szerepelek kisebb-nagyobb kihagyásokkal a tévében tüskésre ragasztott hajjal, és még mindig nem esett le a fejbőröm a koponyacsontomról.  Másrészt viszont azért se én…..
t.laci9025 2016.03.07 19:20:10
A cégnél, ahol dolgozom, kormányműveket, kormányoszlopokat és kormánytengelyeket gyártunk haszon- és személyjárművekbe. Tapasztalatból tudom, hogy mindenképp kell egy olyan rész/egység (például egy teleszkópos mechanika) a kormánytengelybe, ami engedi a hosszváltozást, különben mindig is szorulni fog, ameddig nem lesz teljesen egyenes mindkét csukló. (Itt nem tudom eldönteni, hogy az első csuklónál lévő hengeres valami mi lenne. Ha egy hardy-tárcsa akkor nincs ilyen gond.) Az általunk gyártott kormánytengelyek teleszkóposak egytől egyig, a maximális csuklószög, amivel üzembiztosan át tudja adni a nyomatékot maximum 35°. Eddig a szögig nem kéne szorulnia a képen lévőknek sem.
A másik problémám pedig az, hogy a csuklók fázisszöge rossz, ugyanis a képen a tűzfalnál lévő csukló szorító villája függőlegesen áll, a kormánymű tengelyére csatlakozó villa pedig már vízszintesen. Ezeknek egy síkban kell lenniük. Ez így csúnyán mondva nem homokinetikus, a bemenő és kimenő nyomatékok mindig ingadozni fognak.
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása