Regisztráció Blogot indítok
Adatok
MV Krisztián

0 bejegyzést írt és 5 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2008.03.05. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Új MÁV blog Re: Vannak még utasok rajta? 2008.03.05 22:13:40
Krisztián az AVALA vezetője reagált kommentben, de szerepeljen postként! Tisztelt hozzászólok! Szeretném én is megosztani a véleményem erről a szombati esetről ami a 794-es AVALA IC-vel történt ott kint a nyílt vonalon, mert én voltam annak a vonatnak a mozdonyvezetője. Abban…..
MV Krisztián 2008.03.09 11:27:21
Üdv!

Rendszeresen szoktam olvasgatni, de most ebbe Nekem is volt beleszólásom. De mostantól még jobban fogom követni az oldalt.

Tisztelt Vityaz!

Figyelmesen olvastam a kommentjét és Ön idézte, hogy "hülye=vasutas kép". És evvel szerintem az egész vasutaságot sérti nem csak az én személyemet. Én becsülettel és a legnagyobb tudásommal végzem a munkám a többi vasutas kollégámmal.
Szerintem meg nem csak Ön adózik egyedül ebben az országban. Én is befiztetem az adót tisztességesen sok más emberrel és ez legyen orvos, postás, rendőr stb. Ennyi erővel én is szapulhatnám az egészségügyet vagy a Volánt, mert szerintem ott is eléggé gyatra a szolgáltatás. És még lehetne sok mást ágazatot sorolni. És szerintem a problémák nem alulról indulnak el ebből az országból, hanem mindig a felsővezetésből, de ez már politika és ettől pedig nagyon udorotom. Ezért nem is feszegetem tovább a témát.
Szerintem pedig nem egymás furkálásával kellene fogalkozni, hanem egységes összefogással tenni e problémák ellen. De amíg egymást lenézzük és kritizáljuk, addig ez nem fog működni rendesen. Egyedül pedig én nagyon kevés vagyok, hogy a vasút képén változtatni tudjak, de én erre törekszem.
MV Krisztián 2008.03.08 00:43:31
Merilinmonro!

Azt írtad, hogy nem MÁV-os ügyfélszolgálatos vagy. Akkor Te honnan tudod, hogy mi van a MÁV-nál?! Ajánlom figyelmedbe a MÁV Üzletszabályzatát és az Állomási Végrehajtási Utasítást és még sok más dokumentumot, amit a MÁV adott ki. Azokban majd megtalálod, hogy a MÁV-on belül kinek mi a hatásköre és mi a feladata rendkívüli esetekben. Először informálódj és csak utána kezdjél el feszegetni olyan dolgokat amiben nem is vagy jártas.
De amúgy szívesen látlak egy szolgálatomban, hogy meggyőzöd a munkánkról és hogy betekintést kapjál róla! Sőt! Szeretném látni, hogy te mit tennél ilyen helyzetben. Mert lehet, hogy csak itt jártatod a szádat, de ha tenni kellene valamit állnál és várnád az Isteni sugallatot, hogy ugyan mit tegyél! Nekünk ott elől másodpercek alatt kell dönteni, mert lehet, hogy a következő másodpercen már késő lesz. Na ez nem mindegy! Sok ember élete függ az én kezemben nap, mint nap és még sok más mozdonyvezető kollégámnál. De kár a szót ilyen okoskodó emberre pazarolnom, mint amilyen Te is vagy. Én ott akkor mindent megtettem és helyesen cselekedtem, és nyugodt lelkiismerettel hajtom le a fejem minden este a történtek után. Veled részemről a beszélgetés itt lezárva!
MV Krisztián 2008.03.08 20:46:03
Új MÁV blog Vannak még utasok rajta??? 2008.03.03 11:46:03
A szombati vihar továbbra is tombol. Igazából azt nem értem, ha van büfékocsi és tudják a mávosok, hogy itten mostan sehova, akkor miért nem visznek körbe teát, ásványvizet? Legalább nyugodtabbak lennének az utasok. Mi az, hogy az állomásfőnök nem tudja, hogy 2-3 km-re a nyílt…..
MV Krisztián 2008.03.05 21:32:14
Tisztelt hozzászólok!

Szeretném én is megosztani a véleményem erről a szombati esetről ami a 794-es AVALA IC-vel történt ott kint a nyílt vonalon, mert én voltam annak a vonatnak a mozdonyvezetője. Abban igazat adok, hogy egy ilyen eset megtörténhet a XXI. században Magyarországon, hogy 7 óra hosszat áll egy vonat fűtés és világítás nélkül a nyílt vonalon és engem is ugyanúgy felháborított, mint a panaszos utasunkat. Amikor megálltam a vonattal azonnal jeléeztem mozdonyrádión az irányításnak, hogy mi történt és, hogy előttünk és utánnunk is megrongálódott a felsővezeték. Ezekután semmi információt nem kaptun, hogy mi lesz velünk és mikor jön értünk a segélymozdony. A saját telefonunkon kellet informálódnunk a kalauzzal. A kalauzt és engem azért nem látott, mert a kalauz a vonat utolsó kocsijában volt ahol figyelő szolgálatott látott el, hogy ha a hátunk mögött jön valami azt megtudja állítani időben. Többször jártam hátul az utolsó kocsiban, hogy mi a helyzet ott. A kalauz ott még a világítást és a fűtést is bekapcsolta akkumlátorról, hogy legalább az utolsó kocsi kilegyen világítva és hogy valamennyire melegebb legyen, mint kint a szabadban. Sőt! Sok utas mikor meglátta, hogy ott vagyok hátul és a kalauzzal beszélgetek, akkor odajöttek hozzám és megkérdeztek, hogy mit tudok és hogy mi lesz velünk. Én pedig készségesen megosztottam velük azt a csekély infót amit megtudtam. A panaszos utaunknak is meglehetett volna erre a lehetősége és szerintem nem is volt megtiltva, hogy nem hagyhatja el a helyét. Csak egy kicsit leleményesebbnek kellett volna lennie. Az étkezőkocsi pedig a Szerb vasút tulajdona volt és ezért nem osztogattak ételt és italt. Ezen felül ott is volt világítás igaz gyertyafénnyel és lehetett pénz ellenében ételt és italt is fogyasztani.
Akárhányszor végigmentem a vonat mellett mindig voltak utasok és próbálták elfogadni a helyzetet. És nem ő volt az egyetlen utas aki elment a vonatról de én láttam azt aki elment, hogy a kalauz megírta az igazolást. Én is szóltam amikor pár utas eldöntötte, hogy visszasétál Délegyházára, hogy aki akar az menjen és ne egyesével a sötétben hanem csoportba. Nekem is rosszul esett, hogy nem értesítettek a helyzetről és hogy mikor jutunk be valamelyik állomásra. Nagy felelősség volt ott akkor rajtunk és nekünk kellett a kalauzzal meghozni a döntést, hogy mi legyen. Azt pedig külön köszönöm azoknak az utasoknak, akik próbáltak engem is nyugtatni és hogy ne idegeskedjek.
A vasutasokat pedig nem kellene általánosítani, hogy mindegyik bunkó, tahó és tudatlan! Ez pofátlanság a kedves utastól is szerintem. Én bárkinek szívesen átadok egy szolgálatot és majd meglátjuk, hogy ők, hogy veszik az akadályokat és hogyan reagálnának bizonyos esetekben. Könnyű ám amásik oldalról prédikálni úgy, hogy nem tudja mi hogyan működik a vasúton.Itt elég egyszer hibázni az embernek és a következményeit már egy párszor mutatta már a média. Azt pedig, hogy a MÁV ahogy áll azt egyedül a magyar kormánynak lehet köszönni egyedül! A rendszerváltás óta csak a pénzt lopták ki belőle és nem az volt az érdekük, hogy egy stabil és komfortos céget csináljanak belőle. 30 -40 éves járműparkon dolgozunk néha embertelen körülmények között mielőtt még a kedves utas azt hinné, hogy milyen jó ott nekünk elől. Ezenkívűl 2 évente megkell felelnünk bizonyos követelményeknek (vizsgák) és ez nem kevés tudománnyal jár.
Szóval kedves komment írók először gondolják át, , hogy mit írnak ide és csak utánna vádaskodjanak felettünk! De erre van egy idézetem. "Az dobja rá az első követ aki nem bűnös". Én nagyon szeretem a munkám és mindig boldogan és jókedvűen megyek dolgozni, de az ilyen általánosítástól és lenézéstől udorodom!
De hát a magyar ember az már csak ilyen!Mindig a másikkal foglalkozik és nem a saját dolgával. Tisztelet a kivételnek! Sokmindent lehetne itt még taglalni, de valószinű senkit sem érdekel, meg lehet, hogy el sem hiszik. Pedig még sok mondani valóm lenne. Na majd legközelebb talán folytatom az én észrevételeimet, mert némelyik utassal is vannak ám problámák!

Jó éjszakát!
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása