Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Sorszámozott Mosolygyár

0 bejegyzést írt és 9 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2015.06.08. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Omnibusz Ferrari pirosak Budapest vadonatúj trolibuszai 2015.08.27 19:31:47
Megérkeztek az új Skoda-Solaris trolibuszok Budapestre! Dr. Szeneczey Balázs főpolgármester-helyettes és dr. Dabóczi Kálmán, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója 2015. augusztus 27-én ünnepélyesen bemutatta azt a hét vadonatúj trolibuszt, amik a BKK megrendelésére…..
Sorszámozott Mosolygyár 2015.08.28 08:05:56
@Álom Polgár: tápos pestinek fapados ülés kellene bele, nem kárpitozott! Képes lennél még a faleces ülés erezetébe is belekötni. Örülj neki, hogy egyáltalán lesz mire leülnöd!
Futó felület Hazudtak délben, hazudtak este? 2015.08.18 21:02:11
  Vegyesek voltak a reakciók tavaly januárban, amikor a sajtó megírta, az ADAC-nál belenyúltak a tesztek eredményébe. Az emberek egy része kárörvendően vigyorgott: na tessék, Németbe' sincs Wurstból a kerítés, ott is tombol a korrupció. Korábban az Auto Bild újság és a Mercedes összejátszása derült…..
Sorszámozott Mosolygyár 2015.08.19 13:02:26
Számomra az ADAC tesztek régóta nem hitelesek. Egyáltalán. Ismerőseim körében sem, személyes tapasztalataink alapján. Konkrétan 2008-ban az autómra a 2007-es ADAC nyári gumi teszteredménye alapján választottam abroncsot (Pirelli P3000, 155/70 R13, még a méret is egyezett a tesztelt példányéval). A németektől a különösen ajánlott jelzőt kapta meg a gumi. Vásárlás előtt körbeérdeklődtem a kínálatot, erősen meggyőző érv volt az ADAC ajánlása. Csakhogy... gumistól hazafelé feltűnt, mennyivel könnyebben mozog a kormány a 4 mm profilmélységű, nyálkás úton életveszélyesen nem tapadó, leváltott Semperithez képest. Gondoltam, be kell neki kopnia. Nem nyert. 500 km után ugyanúgy könnyebben lehetett kormányozni, annak ellenére, hogy az abroncsnyomás, futóműgeometria teljesen rendben volt. Nem ragozom tovább, egy kalap sz.r volt a gumi. Később a keréknyomással próbáltam megtalálni az optimumhoz közelítő tapadást, de nem sikerült. Féltem vele nagyobbat fékezni vagy tempósabban bevenni a kanyart, egyszerűen pocsék volt, bármekkora abroncsnyomást is alkalmaztam (1,8-2,5 bar között próbáltam). Azt a nyarat végigszenvedtem vele (kb ~1500 km), októberben megváltás volt az ADAC által lepontozott Kormoran Snowpro b2 téli gumira váltani. Konkrétan a Kormoran jobban tapadt -5 °C-ban a sónedves aszfalton, mint a Pirelli a száraz aszfalton 15 °C-ban! Nem viccelek, nem túlzok! Több ismerősöm is hasonlóan járt, az ADAC által ajánlott gumik a saját járműveiken többnyire inkább is közepesen vagy pocsékul teljesítettek. Következő tavasszal már eszembe sem jutott az ADAC tesztjére hagyatkozni választáskor. Kapott új Michelineket, amik köszönik szépen, igen jól teljesítenek (azóta már a 2. garnitúrát használom, sőt a téli gumikat is Michelinre cseréltem a Kormoran szett elkopása után).
Sorszámozott Mosolygyár 2015.08.19 14:08:08
@Kulani: Nem ér hideg zuhanyként, egyáltalán nem veszem számításba, épp miről hazudnak a németek :). Egyébként nem Primacy-t használok, hanem Energy E3b1-t. Attól még, hogy egy adott márka egyik típusa jó, nem feltétlenül jó ugyanazon márka más típusa. De a 2007-es tesztben különösen ajánlott Pirelli P3000 mindenben azonos volt azzal, amit vettem. Ennek ellenére egy kalap f.s volt. Engem réges-rég meggyőzött a nevezett ADAC teszt, hogy ők is bárkinek lefeküdnek, épp emiatt nem lepett meg a később kiderült turpisságuk.
Sorszámozott Mosolygyár 2015.08.19 15:13:28
@Kulani: elolvastam. Konkrétan erre az állításodra reagáltam első hozzászólásomban: "Szóval az ADAC teszt messze nem tökéletes, nem érdemes fetisizálni, de ma mértékadó annak megítélésében, hogyan fog egy abroncs teljesíteni az autónkon. Gumis körökben az a vélemény, hogy - néhány látványos esetet nem számítva - az ADAC eredményei igenis megbízhatóan előrejelzik a későbbi saját tapasztalataikat".
Burger Blog BpBurger (22) - Majorka 2012.10.03 08:50:00
Spanyolországba indultunk, de csak a Városmajor széléig jutottunk legújabb hamburgeres kalandunkban, melyből az is kiderül, hogy országhatárok átlépése nélkül is remek burgerekhez juthatunk. Tomi cimborámmal ültünk be a címben említett helyre, és mivel ő törzsvendég ott,…..
Sorszámozott Mosolygyár 2015.07.30 09:14:30
Tegnap próbáltuk ki a Majorkát, alapvetően ennek a posztnak az ajánlása alapján. Egy avokádós és egy baconos-sajtos hambit rendeltünk lime-menta üdítővel, a köretet vegyes saláta - sültkrumpli keverékként kértük. A rendeléstől számítva kb. 10. perc alatt meg is kaptuk. Elsőre meghökkentett az étel mennyisége, megijedtem, hogy egyedül nem fogom tudni megenni (átlagos étkűnek számítok, farkaséhesen ültünk be). A posztban leírtakat csak megerősíteni tudom, nagyszerű zsömlében fantasztikus beltartalom (nem túlfűszerezett hús, karakteres marhaízzel, zseniális bacon), csodás ízjáték, orgia az ízlelőbimbóknak. Nem szeretem az avokádót, de megkóstoltam az ezzel készült hambit is, az is nagyszerű volt. Lehet, hogy árban kicsit magasabb az átlagnál a Majorka (a poszt megjelenése óta pár száz Ft-tal emelkedtek az árak), de szerintem nem vészes. Lehet érezni, hogy nem spórolták ki az alapanyagokat. A hely hangulatos, a pincérlányok kedvesek és csinosak, az ételek finomak. Mi kell még?
Belsőség A trollkirály V8-cal érkezik 2015.06.22 13:58:43
Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy japánautó-találkozóba. Hiszen éppen mindenki fotózza a wankeles RX-7-est, aztán a következő pillanatban... (A videóért köszi Eckhardt Balázs cimborámnak.) ..
Sorszámozott Mosolygyár 2015.06.23 12:42:05
Sorszámozott Mosolygyár 2015.06.24 14:13:11
@hennpger: mondjuk az pont nem játszik De egy sor6-tól az összes fűnyírótulaj összecsokizná magát.

Tudod, ahol magas a fordulatszám, ott kevés az ész, ahol sok a nyomaték, ott nagy az élmény!
A sebesség oltára A vagányság könnyen kicsinál 2015.06.18 17:23:24
A közlekedésbiztonság, baleset-megelőzés nem vicces téma. Hosszasan lehetne taglalni, hogy a különböző óriásplakátoknak, televíziós kampányoknak mekkora a haszna, illetve milyen a ráfordított költségek és elért eredmények aránya. Egyre többen ismerik fel azonban, hogy semmi…..
Sorszámozott Mosolygyár 2015.06.19 11:45:53
Nekem a kocsim elejét vitte le majdnem egy gyökér motoros, aki 30-as övezetben enyhén balra ívelő utcában minimum 70-el esett be mellém durván fékezve. Előtte nyélgázon gyorsított (hang alapján keményen tolta neki, de mivel a főút ettől az úttól kb. 50 m-re párhuzamosan halad, fene sem gondolta, hogy abban az utcában huzatja ki és nem a főúton. Pláne, hogy kanyar előtt visszapillantóban nem lehetett látni). Fékezés miatt nem azon az íven tudta bevenni a kanyart, mint amin szerette volna, ezért a kanyart részben kiegyenesítve majdnem eltalálta a kocsim bal elejét érintőlegesen. Még ő volt felháborodva mikor rádudáltam és ordibálni kezdett, miért nem figyelek. Azóta is többször láttam itt a városban (Salgótarján) a fehér-kék motorjával őrült módon száguldozni. Lehet az ilyent sajnálni, ha balesetet szenved? Szerintem nem! Csak remélni, hogy más nem sérül meg, csak ő.
Belsőség Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy! 2015.06.08 15:31:58
Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi, úgy a Mohó Hiéna is csak akkor igazi arc, ha kihasználja a lehetőséget és gondol az olvasóira, pláne ha éppen marakodik a koncon és lop egy falatot nekik is. Ezúttal pedig rendes…..
Sorszámozott Mosolygyár 2015.06.09 14:03:16
A tavalyi WSR-en már ki volt állítva a Twingo RS a Twin’Run-nal szemben, senki nem vette észre? :)) A helyszínen Wittinger Csaba elárulta, hogy végül az utcai sportos változatot is ő formázhatta meg. Így jellemében a Twin’Runra hasonlított a kiállított paprikás Twingo:
- Megkapta a T’R frontspojlerét
- A T’R oldalsó légbeömlőnyílását az ajtókon (a 2 hátsó ajtónak maradnia kellett)
- A T’R kerekeinek sorozatgyártási költsége túl magas lett volna, azért a Megane Trophy 265 kerekei kerültek alá
- Cup futóműt passzintottak az RS alá (-3 cm)
- A nagyobb hőterhelés miatt kiegészítő karbon légbeömlőnyílásra volt szükség a C oszlopon (is)
- Renault Sport matrica a jármű oldalán

;)

Én ilyennek láttam…. ööö vagyis képzelem:

kepfeltoltes.hu/150609/IMG_4494_ok_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása