Regisztráció Blogot indítok
Adatok
kawaturbo

0 bejegyzést írt és 4 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2014.11.11. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Belsőség Heti merítés 2015.02.01 08:20:55
Ennyi pénzért nincs jobb Ha azt nézzük, hogy az autót vészmegoldásként vettem, a lehető legkevesebb pénzből (200 000 Ft), majd autóztam vele 30 000 km-t nem túl sok hibával akkor kijelenthetem, hogy nagyon megérte az a két év amit együtt töltöttünk. Saab - Född från…..
kawaturbo 2015.02.01 20:38:12
Belsőség Önt verte már át a szerelője? Ide írja! 2014.11.11 09:41:41
Elég nagy port vert fel Zách Dani legutóbbi riportja, melyben egy látszólag naiv és jóhiszemű ügyfél kanosszáját dolgozza fel, melynek végén rengeteg kidobott pénz és egy működésképtelen autó állt. A cikk után temérdek levelet kaptunk, nem csak a konkrét szerelővel…..
kawaturbo 2014.11.11 17:34:08
Speciel Én a motorkerékpár javító szakmát képviselem és csak keveset foglalkozom autókkal,de a probléma sokszor az ügyfelekben is van,nemcsak a szerelőkben.
Létezik az az ügyfél típus,aki eleve úgy jön be a műhelybe,hogy őt mindenki át akarja b....ni(ez sokszor meg is történik)és mindig az aktuális szakiban látja a megoldást,vagy inkább a megmentőt,pedig azt sem tudja felfogni hogy mennyire nagy problémahalmazzal van megáldva.Ez a magyar autóállományt tekintve nem is nagy csoda!Ha csak a saját autómat nézem(bmw 525tds)ami tele van(volt)megoldhatatlan meg annak tűnő problémákkal,egy egyszerű felhasználó biztos hogy felkötötte volna magát,vagy nagyon rossz viszonyba kerül a környék összes szerelőjével.
Példának okáért,nekem is javasolták az adagoló cseréjét,meg a motorgenerált meg azt hogy gyújtsam fel,mert a tds külömben is egy sz..r!Szóval belőlem simán megélt volna egy kisváros autószerelő kollektívája,koszttal kvártéllyal ha hagyom magam!Az autó ennek ellenére már jól működik,keveset fogyaszt,megbízható csak a meglevő hibákat kell rajta karbantartani és ápolgatni.Ki gondolta volna,hogy az indulásoknál és váltásoknál tapasztalható megtorpanásokért,állandósult hibakódokért a rendkívül rossz minőségű (vagy szabványú)gázolaj okolható?!Amióta prémium dieselt tankolok,minden hiba megszűnt és még kevesebbet is fogyaszt az autó...
kawaturbo 2014.11.12 10:21:33
Saját tapasztalat,hogy németországban vagy bármely nyugati tájon sem próféták a szerelők.
Hajdanán,amikor kikerültem szerelőnek egy jónevü kawasaki szervízbe,azt hittem hogy sokat tanulhatok de ez kimerült a nyelv alaposabb megismerésében.Furcsa volt,hogy a műhely minden jóval fel van szerelve,de pl. nem lehetett rongyot használni,hanem csak papirt,mindenféle előírásnak meg kellett felelni,de a dolgozók nyugodtan bagóztak a benzines mosás közben.Egy idő után kiderült,hogy csak nekem van képesítésem a szakmához,akinek a nevén futott a szervíz csak hébe-hóba szokott bejönni.A szakmai kvalítások is hamar kidomborodtak,a magyar "mindent meg kell oldani" mentalítást hamar megszokták a szerelők:a megoldhatatlannak gondolt hibákat hamar átpasszolták nekem.Nevetséges volt pl.hogy széles-e műhelyben,nem tudott senki megköszörülni egy fúrót,vagy menetet fúrni/vágni vagy bármely egyszerűbb lakatos feladatot megoldani.Bonyolultabb dolgokról nem is beszélve,nem tudtak karburátort állítani rendesen,a szelephézagokat csak én csináltam,megy a tapasztaltabbnak számító cseh kollega.
Jellemzőek voltak a mellényúlások elb....ok is:pl. egy kollega belejtette a szelepfedél illesztőcsapját a motorba,így kb.50 méter után összeugrott a vezérlés!Rendszeresek voltak a különféle alkatrészek eltörése,elpusztítása,holott olyan problémákat soha nem kellett javítani mint itthon,mert a motorparkfényévekkel volt jobb mint a magyar.Semmi kreativítás,problémamegoldó képesség!Ha valamit tovább kell gondolni a gyári szervízutasításon kívül,megáll a tudomány....
kawaturbo 2014.11.12 11:31:34
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása