geriv5 2017.11.02 22:59:27

Tisztelt @Ződ2000: A hullámhegy hasonlítását a 80-évekhez nem teljesen értem. A cikk lényege, hogy egyfajta "folytonosságot" mutat be, mely szerint nagyjából 10 éves periódusokban változik a Ferrari sikeressége és sikertelensége. Erre épül az írás.

Ami pedig az átlagokat illeti, ha jobban utána jár akkor Ön is rájön, hogy pontosan mi is a helyzet a 2008-as szezon óta.
A 2009-es és a 2017-es szezon között a konstruktőri végeredmény alapján ezek az átlagok jönnek ki: 1. Red Bull 1,88; 2. Mercedes (2009-Brawn GP) 2,22; 3. Ferrari 2,88; 4. McLaren 3,88.
Jól látható, hogy a Ferrari ez alapján sem túl sikeres, arról pedig nem is beszélve, hogy én a siker kulcsának a világbajnoki címet tekintem, hiszen azért küzdenek a csapatok és a versenyzők is. Na most, 2009 óta ezekből a Red Bullnak 4-4 van, a Mercedesnek is 4-4 (valamint a Brawn GP-nek 1-1), míg a Ferrarinak 0-0. A McLarent pedig azért nem is említeném, mivel az utóbbi években mutatott botladozásuk ellenére is régen nyertek már. 2008-ban és 1999-ben nyerték utolsó két egyéni címüket, míg csapatban 1998 óta nem tudtak győzni.

A cikk hangvételét nem érzem túlzottan kritikusnak, ugyanis csakis a valós történelmet írtam le, sőt a végén kifejtem, hogy érzésem szerint nagyon közel áll már az újabb sikerhez a Ferrari.

De mindenképpen köszönöm a hozzászólást és a kritikát!

geriv5 2017.11.03 11:24:38

@Ződ2000 Igen, ezért csalóka a kép. Én is úgy gondolom, hogy két évben is megérdemelte volna Alonso a címet, azonban mindkétszer közrejátszottak sajnálatos dolgok. Ezeket jobban kilehetne fejteni, csak nem szerettem volna még nyújtani a cikket, de elképzelhető, hogy lesz erről is írás majd a jövőben. A csapat és a versenyző is ejtett hibákat, ugyanúgy ahogy idén is történt Vettelel. De ettől ilyen ez sport, benne van, erről szól.