Teremtette 2014.03.12 17:59:59

Valamint az internet lehetőséget ad a szöveg gyors, utólagos javítására avagy update elhelyezésére amely feltünteti az alkotó Komoróczky Tamás nevét is. Egy javítást javasolhatnék/kérhetnék esetleg? Előre is megköszönve.(A szerzői jogok és művészek tiszteletben tartása végett.)Köszönöm.

Teremtette 2014.03.12 18:39:25

Az M4 Fővám és Gellért téri állomások kredit listája (2010)(innen: afasiaarq.blogspot.com/2010/09/sporaarchitects.html )
Megbízó: BKV Rt. DBR Metró Projekt Igazgatóság
Tervezés éve: 2005
Építés éve: 2007-2011
Állapot: építés alatt
költségvetés: kb. 20 millió Euro/ állomás
Méret: 7100 m2/ állomás
Tervező: Sporaarchitects Ltd. – Tibor Dékány, Sándor Finta, Ádám Hatvani, Orsolya Vadász
Tervező csapat: Zsuzsa Balogh, Attilla Korompay, Bence Várhidi
Általános tervezés: Palatium Stúdió Kft. -Zoltán Erő, Balázs Csapó
Építkezés, installáció: Főmterv, Uvaterv, Mott-Macdonald konzorciuma
Alkalmazott művészet: Tamás Komoróczky

+ www.dezeen.com/2010/10/15/fovam-ter-by-spora-architects/

Teremtette 2014.07.01 16:28:05

@Zubreczki Dávid: Nem, nem érzem hogy ez olyan mint a filmeknél, főleg hogy ez nem egy egysoros ismertető. Főleg, hogy a Komoróczky által látványtervezett állomások lettek a projekt PR zászlós hajói, és versenyre előszeretettel nevezett részletei, talán nem véletlenül. Bizonyára nem a forradalmian újító sablon félkörívek és párhuzamosok miatt, nyilván nem a megfelelő technikai, ergonómiai, közlekedésbiztonsági funkcionalitást díjazták, sem a peron tucatformáját, amelyet bármely metróban láthatunk, hanem a látvány designt, a művészi többletértéket. De ha analógiát akarok vonni a Sporarchitects a produkciós gyártó cég és producer, Komoróczky pedig az alkotónak számító kreditet érdemlő tervező, az építészek meg a "rajzolást kivitelező részleg szakmunkások" akiket nem szokás más projektekben sem alkotóként feltüntetni (sajnos. A látványkoncepció tulajdonosáé az érdem az építészeknél is. A látványtervet, koncepciót, vázlattervet megalkotó tervezőket tüntetik fel, nem a főfalat meg mozgólépcső szerelőaknáját ArchiCad-be robotoló favágót, bármilyen nagy szakértelmet sőt kreativitást követel is ez utóbbi.) Mivel itt az újat és formabontót, az alkotói feladatot és minőséget a belső design képviseli a peron tekintetében (nem a sablon falforma), azt gondolom Komoróczky Tamás alkotó és megilleti neve feltüntetése az "egysorosban" is bőven. Egyébként a díjazásának kérdéséről már ügyvédek ping-pongoznak, amint megtudtam, azóta sincs kifizetve. Ez pedig nem jogos. Köznyelven lopás. Nyilván dűlőre fognak jutni az ügyvédek, elég egyértelmű az eset. Nyilván a végén kötelező lesz feltüntetni a nevét is mindenütt, kár hogy pont egy építész iroda nem tiszteli a szellemi tulajdont, a szerzői jogot, a másik embert. Ez snassz és méltatlan. Továbbra is Komoróczky Tamás nevének feltüntetését tartom szakmailag, jogilag és emberileg megfelelőnek.

Teremtette 2014.03.12 17:51:14

Lemaradt a nyertes munka szerzőjének neve (Komoróczky Tamás). A képen szereplő spirálmintás mozaik (Gellért téri állomás) designját - amely a négyes metró jelvénye, zászlóshajója lett kb - és a monokróm felületes Fővám téri állomások belső mozaik designját is Komoróczky Tamás képzőművész tervezte a Sporaarchitect felkérésére. Nem értem miért maradt le, hisz sejthető, hogy valószínűleg nem a boltívek egyedi vonala vagy a csemperagasztó egyedisége nyeri az építészeti és design elismeréseket és a jelöléseket. Az alkotót illene megemlíteni, (sőt jogilag kötelező) elsősorban övé az érdem. Azóta sincs kifizetve egyébként, sajnálatos magyar történet, büszke mindenki, hisz valóban jó lett, eközben aki alkotta az egészet az rosszul jár, még a nevét sem említik: cink.hu/mar-a-muveszek-is-osszevesztek-a-meg-sem-nyitott-negyes-509985188

Teremtette 2014.03.12 18:37:15

Az M4 Fővám és Gellért téri állomások 2010-es kredit listája (innen: afasiaarq.blogspot.com/2010/09/sporaarchitects.html )
Megbízó: BKV Rt. DBR Metró Projekt Igazgatóság
Tervezés éve: 2005
Építés éve: 2007-2011
Állapot: építés alatt
költségvetés: kb. 20 millió Euro/ állomás
Méret: 7100 m2/ állomás
Tervező: Sporaarchitects Ltd. – Tibor Dékány, Sándor Finta, Ádám Hatvani, Orsolya Vadász
Tervező csapat: Zsuzsa Balogh, Attilla Korompay, Bence Várhidi
Általános tervezés: Palatium Stúdió Kft. -Zoltán Erő, Balázs Csapó
Építkezés, installáció: Főmterv, Uvaterv, Mott-Macdonald konzorciuma
Alkalmazott művészet: Tamás Komoróczky

www.dezeen.com/2010/10/15/fovam-ter-by-spora-architects/
index.hu/belfold/budapest/2013/05/31/intergalaktikus_urutazas_a_gellert_terrol/