Adatok
Lakossági Összefogás Budafok 2008
0 bejegyzést írt és 4 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Ugye a BKV paraméterkönyvet egy éve csinálják, ebből 11 hónapig mindenki ekézte, hogy mennyire szakmaiatlanul csinálták. De végre, végre bevontak mindenkit, mindenki hozzászólhatott, mindenki véleményt alkothatott, és most már a Zindex is támogatólag írja, hogy csak tanuljuk,…..
Lakossági Összefogás Budafok 2008
2008.08.31 08:24:47
Lakossági Összefogás Budafok 2008
2009.02.06 13:02:59
+Forgalomszámlálás - BME
2009.01.28.
2009. január 26-án az alábbi levelet és a részletes tanulmányt juttatuk el a
Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság minden tagja
Fővárosi önkormányzat Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes
Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Ügyosztálya (Kerényi László Sándor és Benda György)
BKV Zrt. (Kocsis István, Mihálszky Gábor, Tarsoly András)
Budafok-Tétény Önkormányzata (Szabolcs Attila és Németh Zoltán)
részére.
Budapest, 2009. január 26.
Budapest Főváros Önkormányzata Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság
Lakos Imre elnök úr részére
Tárgy: Budafok-Tétény Budapest XXII. kerület Önkormányzata 150-es buszjárat felülvizsgálata
Tisztelt Lakos Úr!
Hivatkozással a 150-es buszjárat budafoki viszonylatában (Tanító – Pattantyús – Kapisztrán és Hittérítő utca) a Lakossági Összefogás Budafok 2008 (LOB 2008) korábban benyújtott leveleire, és a „LAKOSSÁGI TÁJÉKOZTATÓ BUDAFOK-TÉTÉNY TÖMEGKÖZLEKEDÉSE TÁRGYÁBAN” címmel készített, 2008.09.21-én átadott (BKV Zrt-nek is megküldött) tanulmányanyagra - amely tartalmazza az alternatív megoldási javaslatainkat és a korábbi mérési eredményeinket- ezúton szeretnénk tájékoztatni, hogy a mai napig pótlólagos közös mérésekre nem került sor (bár erre a BKV Zrt. ígéretet tett), ezért a Lakossági Összefogás Budafok 2008.
megbízta a
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI KAR Közlekedésüzemi Tanszékét Budafok-Tétény 150-es és 250-es BKV viszonylatainak forgalomszámlálására.
A tanulmányt kidolgozta Dr. Tóth János egyetemi docens / Kózel Miklós PhD hallgató
Az egyetem által készített tanulmány rámutat (mellékelve), hogy a mérésre a tömegközlekedés szempontjából a legfrekventáltabb időszakban került sor, valamint az elrendelt szmog riadó és ónos eső is emelte az utasok létszámát. Kitér tovább, hogy az általuk alkalmazott kapacításkihasználtság számításnál (4 fő/nm2 állóhely) a BKV általában magasabb értékeket alkalmaz (5 fő/nm2 állóhely esetén), ezáltal az egyetem által megadott kihasználtsági mutatók tovább romlanak mintegy 13-14%-al.
Ennek alapján
1.) Tanító – Pattantyús – Kapisztrán útszakaszon a kihasználtság csúcsidőben, tömegközlekedés szempontjából legfrekventáltabb januári időszakban, elrendelt szmog riadó és ónos eső mellett
14,09 %-os (BKV által számolva 12,26%-os)
átlagosan 0,31 leszálló és 0,88 felszálló utast mértek
2.) Hittérítő úti útszakaszon (440 db áthaladás / nap) a kihasználtság csúcsidőben, tömegközlekedés szempontjából legfrekventáltabb januári időszakban, elrendelt szmog riadó és ónos eső mellett
15,05%-os (BKV által számolva 13,10%-os)
átlagosan 0,31 leszálló és 1,29 felszálló utast mértek
Hivatkozással a 156/2008.(2008.05.28.) Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság határozatára, amely kimondja:
„a Fővárosi Önkormányzat Szervezeti és Működési Szabályzatáról szóló 7/1992. (III. 26.) Főv. Kgy. rendelet 5. számú melléklete II. fejezetének, a Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság című részének 1. pontjában foglaltaknak megfelelően úgy dönt, hogy felkéri a főpolgármestert, dolgoztasson ki egy monitoring rendszert, annak érdekében, hogy a bevezetés során nyert tapasztalatokat megfelelően értékelni lehessen, és a szükséges visszacsatoló, követő intézkedéseket hatékonyan meg lehessen tenni. A kidolgozott monitoring rendszer alapján a bevezetett forgalmi változások felülvizsgálatát a 2008. 08.21. – 2008. 12. 21. közötti időszakra vonatkozóan 2009. 01. 10-ig szükséges elvégezni.
illetve a 278/2008.(2008.10.29.) Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság határozatára:
1) a BKV Zrt. 2008. évi Paraméterkönyv hálózati változásainak tapasztalatairól, módosításairól elkészített anyagot a kidolgozott monitoring rendszer alapján 2009. 01. 10-ig adja meg a bizottság részére.
2) amennyiben a BKV Zrt. 2008. évi Paraméterkönyv hálózati változásban olyan döntési pontok vannak, amelyek azonnali döntést is lehetővé tesznek, illetve nem okoznak többletköltséget, többletjármű igénybevételt azt terjessze a bizottság elé. Kérjük a Tisztelt Bizottságot, hogy a
156/2008 és 278/2008 számú határozatokra,
a fenti kihasználtságai adatokra,
korábban átnyújtott lakossági tiltakozó aláírásokra,
a BKV Zrt., a Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Ügyosztálya és a Budafok-Tétény Budapest XXII. kerület Önkormányzata próbaidőszakra és ennek értékelésére tett állásfoglalásokra,
Környezetvédelmi Hivatal elmarasztaló zajszint határozatára (Tanító utca), valamint a
BKV Zrt. jelenlegi helyzete alapján
az útvonalakat ebben a formában felülvizsgálni, figyelembe véve az általunk benyújtott alternatív megoldási javaslatokat.
Kérjük tovább a Tisztelt Bizottságot, hogy a mérési adatok ismertetésére Dr. Tóth János egyetemi docenst urat, a Közlekedésiüzemi Tanszék vezetőjét felkérni szíveskedjenek. Visszajelzését előre is megköszönve.
Tisztelettel,
.........
E-mail lob2008@extra.hu www.lob2008.extra.hu/ Mobil: 06-30-2529900
Teljes anyag:
Összefoglaló
Táblázatok
150_01_13_BE / 150_01_13_KI
150_01_14_BE / 150_01_14_KI
250_01_13_BE / 250_01_13_KI
250_01_14_BE / 250_01_14_KI
2009.01.28.
2009. január 26-án az alábbi levelet és a részletes tanulmányt juttatuk el a
Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság minden tagja
Fővárosi önkormányzat Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes
Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Ügyosztálya (Kerényi László Sándor és Benda György)
BKV Zrt. (Kocsis István, Mihálszky Gábor, Tarsoly András)
Budafok-Tétény Önkormányzata (Szabolcs Attila és Németh Zoltán)
részére.
Budapest, 2009. január 26.
Budapest Főváros Önkormányzata Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság
Lakos Imre elnök úr részére
Tárgy: Budafok-Tétény Budapest XXII. kerület Önkormányzata 150-es buszjárat felülvizsgálata
Tisztelt Lakos Úr!
Hivatkozással a 150-es buszjárat budafoki viszonylatában (Tanító – Pattantyús – Kapisztrán és Hittérítő utca) a Lakossági Összefogás Budafok 2008 (LOB 2008) korábban benyújtott leveleire, és a „LAKOSSÁGI TÁJÉKOZTATÓ BUDAFOK-TÉTÉNY TÖMEGKÖZLEKEDÉSE TÁRGYÁBAN” címmel készített, 2008.09.21-én átadott (BKV Zrt-nek is megküldött) tanulmányanyagra - amely tartalmazza az alternatív megoldási javaslatainkat és a korábbi mérési eredményeinket- ezúton szeretnénk tájékoztatni, hogy a mai napig pótlólagos közös mérésekre nem került sor (bár erre a BKV Zrt. ígéretet tett), ezért a Lakossági Összefogás Budafok 2008.
megbízta a
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI KAR Közlekedésüzemi Tanszékét Budafok-Tétény 150-es és 250-es BKV viszonylatainak forgalomszámlálására.
A tanulmányt kidolgozta Dr. Tóth János egyetemi docens / Kózel Miklós PhD hallgató
Az egyetem által készített tanulmány rámutat (mellékelve), hogy a mérésre a tömegközlekedés szempontjából a legfrekventáltabb időszakban került sor, valamint az elrendelt szmog riadó és ónos eső is emelte az utasok létszámát. Kitér tovább, hogy az általuk alkalmazott kapacításkihasználtság számításnál (4 fő/nm2 állóhely) a BKV általában magasabb értékeket alkalmaz (5 fő/nm2 állóhely esetén), ezáltal az egyetem által megadott kihasználtsági mutatók tovább romlanak mintegy 13-14%-al.
Ennek alapján
1.) Tanító – Pattantyús – Kapisztrán útszakaszon a kihasználtság csúcsidőben, tömegközlekedés szempontjából legfrekventáltabb januári időszakban, elrendelt szmog riadó és ónos eső mellett
14,09 %-os (BKV által számolva 12,26%-os)
átlagosan 0,31 leszálló és 0,88 felszálló utast mértek
2.) Hittérítő úti útszakaszon (440 db áthaladás / nap) a kihasználtság csúcsidőben, tömegközlekedés szempontjából legfrekventáltabb januári időszakban, elrendelt szmog riadó és ónos eső mellett
15,05%-os (BKV által számolva 13,10%-os)
átlagosan 0,31 leszálló és 1,29 felszálló utast mértek
Hivatkozással a 156/2008.(2008.05.28.) Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság határozatára, amely kimondja:
„a Fővárosi Önkormányzat Szervezeti és Működési Szabályzatáról szóló 7/1992. (III. 26.) Főv. Kgy. rendelet 5. számú melléklete II. fejezetének, a Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság című részének 1. pontjában foglaltaknak megfelelően úgy dönt, hogy felkéri a főpolgármestert, dolgoztasson ki egy monitoring rendszert, annak érdekében, hogy a bevezetés során nyert tapasztalatokat megfelelően értékelni lehessen, és a szükséges visszacsatoló, követő intézkedéseket hatékonyan meg lehessen tenni. A kidolgozott monitoring rendszer alapján a bevezetett forgalmi változások felülvizsgálatát a 2008. 08.21. – 2008. 12. 21. közötti időszakra vonatkozóan 2009. 01. 10-ig szükséges elvégezni.
illetve a 278/2008.(2008.10.29.) Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság határozatára:
1) a BKV Zrt. 2008. évi Paraméterkönyv hálózati változásainak tapasztalatairól, módosításairól elkészített anyagot a kidolgozott monitoring rendszer alapján 2009. 01. 10-ig adja meg a bizottság részére.
2) amennyiben a BKV Zrt. 2008. évi Paraméterkönyv hálózati változásban olyan döntési pontok vannak, amelyek azonnali döntést is lehetővé tesznek, illetve nem okoznak többletköltséget, többletjármű igénybevételt azt terjessze a bizottság elé. Kérjük a Tisztelt Bizottságot, hogy a
156/2008 és 278/2008 számú határozatokra,
a fenti kihasználtságai adatokra,
korábban átnyújtott lakossági tiltakozó aláírásokra,
a BKV Zrt., a Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Ügyosztálya és a Budafok-Tétény Budapest XXII. kerület Önkormányzata próbaidőszakra és ennek értékelésére tett állásfoglalásokra,
Környezetvédelmi Hivatal elmarasztaló zajszint határozatára (Tanító utca), valamint a
BKV Zrt. jelenlegi helyzete alapján
az útvonalakat ebben a formában felülvizsgálni, figyelembe véve az általunk benyújtott alternatív megoldási javaslatokat.
Kérjük tovább a Tisztelt Bizottságot, hogy a mérési adatok ismertetésére Dr. Tóth János egyetemi docenst urat, a Közlekedésiüzemi Tanszék vezetőjét felkérni szíveskedjenek. Visszajelzését előre is megköszönve.
Tisztelettel,
.........
E-mail lob2008@extra.hu www.lob2008.extra.hu/ Mobil: 06-30-2529900
Teljes anyag:
Összefoglaló
Táblázatok
150_01_13_BE / 150_01_13_KI
150_01_14_BE / 150_01_14_KI
250_01_13_BE / 250_01_13_KI
250_01_14_BE / 250_01_14_KI
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz
Mindkét városrész lakói megdöbbenéssel értesültek a BKV 2008. szeptember 6-án bevezetendő új paraméterkönyvének intézkedéseiről. Az adott helyszíneken az új útvonalakat és menetrendet ésszerűtlennek, forgalomtechnikailag kivitelezhetetlennek és a környék lakóinak életminőségét hátrányosan érintőnek tartjuk. Mindkét városrészben az érintett polgárok nagy többségét érintő tiltakozó mozgalom alakult ki.
Budapest XII. Kerület Hegyvidék Önkormányzata, Pokorni Zoltán polgármester úr, Sütő-Nagy Réka és Dr. Felső Gábor önkormányzati képviselők valamint szakmai környezetük az együttműködés, az önkormányzatiság elveinek megfelelően a polgárok kezdeményezését és alternatív javaslatait támogatták. Ennek köszönhetően a BKV és a Főváros új, kompromisszumos javaslatot tett, melyet valamennyi érintett fél elfogadott, és a Főpolgármesteri Hivatal képviselője a Városüzemeltetési Bizottság augusztus 27-i ülésén beterjeszt.
Sajnos Budafokon az önkormányzat nem állt a lakosság kezdeményezése mellé, megkerülve ezzel az önkormányzatiság és a demokrácia alapelveit, megrendítve a lakók bizalmát választott képviselőikben. Így a lakosok civil szervezetet alapítottak. A Lakossági Összefogás Budafokért mozgalom a törvény adta összes eszközzel igyekszik megakadályozni a műszakilag kivitelezhetetlen, a lakosság életminőségét súlyosan rontó döntések megvalósítását. Ezért félpályás útlezárásra, spontán demonstrációkra is sor került más egyéb intézkedések mellett.
Mindkét kerület polgárai remélik, hogy az új paraméterkönyvvel kapcsolatban valamennyi érintett hivatal, önkormányzat a demokrácia, a közszolgálatiság és a szolgáltatást megfizető felhasználók (adófizetők) iránti elkötelezettségéről tanúságot téve meg tudják találni a közös, kompromisszumos megoldást. Bízunk abban, hogy a zugligetihez hasonló, példaadó konstruktív modell (melyben mind a Főváros költségcsökkentő törekvései, mind a lakossági igények teljesülnek) Budafokon szintén érvényesül.
Budapest, 2008. augusztus 26.