Jancsovics Csabablog.hu user profil

Adatok

Jancsovics Csaba

0 bejegyzést írt és 4 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2007.12.12. óta tag.

Admin Szerkesztő Tag Vendég

Morgó Giorgio Gyorshajtásért 300.000? Normálisak vagytok? 2008.01.08 23:39:00

Nem tudom ennek mi értelme volt... Kedvenc kormányunk újraszabályozta a közúti bírságokat. A teljes rendelet elérhető itt: http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=A0700410.KORNézzük csak mi lett ebből: gyorshajtás 300.000 Ft-ig terjedően büntethető, tilosban parkolás…..

Jancsovics Csaba 2008.01.09 07:39:29

Szerintem pedig ez az egyik legkövetkezetesebb jogszabály amit mostanában látni lehet.. legalábbis a következetesen végrehajtják. a gázpedál az én lábam alatt van, én döntöm el, mennyivel megyek, egyébként minden autó tud szabályosan is menni, csak akarni kell.

Remélem mérséklődik kissé az a "magyar virtus" ami az utakon van és elkezdünk végre felnőni Európához.

mindom mindezt amellett, hogy a 200 lóerős autóm "létjogosultsága" teljesen megszűnt, igaz, értelmes megközelítésben eddig sem volt soha.

Ha rend lenne a közlekedésben, aztán az adózás terén, meg valami idilli állapot révén (kissé) csökkenne a korrupció, már nem is lennénk annyira Nyugat-Balkán, mint most.

Jancsovics Csaba 2008.01.09 14:34:33

A bírságoknak van egy olyan szimpatikus sajátosságuk, hogy nem kötelező realizálni őket.

Ez igaz a közlekedésiekre is, de a BKV-n jegy nélkül utazásért járóra is.
Bármekkora is, magad döntöd el, kockáztatsz, vagy rendes ember leszel...figyelembe véve az esélyét a lebukásnak, a pénztárca vastagságát, és egyéb "soft" szempontokat, mint pl. szóértés a rendőrrel, ellenőrrel, akármi.

Amúgy pedig a száguldozás szerintem 20 év és 20 cm fölött nem szükséges feltétele az önmegvalósításnak.
És a "nekem bejött az élet" státusznak sem. Érdekes, hogy Monte-Carloban a fekete Rolls-Royce milyen szépen átadta a szemem előtt a saját elsőbbségét a túristabusznak.

Pedig ő aztán biztos igazán menő fiú lehetett, a túristabusz pedig szemmel láthatóan (nyálcsorgató, azaz nem high society) túristákat vitt...de megtehette, belefért az idejébe, rangjába.

És miért van az, hogy a francia riviérán az SL 65 AMG merci is tud 50-nel menni...mondjuk egy hasonlóan "gyors" Bentley után?
Itthon meg az 1.6 Golfnak nem elég a legális sebességhatár?

Volt már ilyen a történelemben, mikor dívott a magyar virtus, és mi tudtuk a tutit...megmutatta a fejlett nyugat, mi a rend már 955-ben. Maradtunk szépen hoppon.

Most is ideje az EU közepén egy kicsit lejjebb adni a virtusunkból és mondjuk a nyelvtudásunkkal lehet helyette virítani...már ha lenne.

Jancsovics Csaba 2008.01.09 15:42:35

Az autópályadíjért cserébe szerintem az autópálya adott szabályok közötti használatát lehet megvenni, befolyásolva olyan egyéb körülmények által, hogy azon hányan fognak bénázni, és milyen tényleges átlagsebességet vél elérhetőnek rajta az illető.

Innentől kezdve saját döntése, hogy ez neki megéri a díjat, vagy nem éri meg a díjat.
Ha nem lehet eléggé "száguldozni" rajta, akkor nem kell kifizetni a díját, van más út.

Szabályok nélküliséget nem veszel, semmilyen autópályadíjért.

w Haza a leállósávban 2007.12.17 07:30:00

Maradunk kockázatközösségben. Vagyis továbbra is lopunk egymástól. Csak versenyezni ne kelljen. ..

Jancsovics Csaba 2007.12.17 09:59:42

Barátaimmal gondolkodunk egy ideje, hogy kellene egy népszavazás...no nem vizitdíjról, tandíjról, részletekről, hanem a STRATÉGIÁRÓL. Kispajtások, merre menjünk? "A" vagy "B" irányba? mondhatjuk úgy is, lefelé, vagy felfelé?

és döntse el a nép. hogy mit akar...ír modellt, fellendülést, konjunktúrát? vagy össznépi dagonyát? mondjuk 2030ra...tudom, messze van. de mégsem. mert ahhoz most kell elindulni...

bármit választ a TÖBBSÉG, tiszta beszéd. van mihez tartania mindenkinek magát. ha nem tetszik, elmehet. tényleg. mert a többség azt akarja, hogy ez az ország, DINAMIKUS/DAGONYA legyen.

ezt kellene sztem. ehhez lehet egyéni stratégiát alkotni.
ha DINAMIZMUS? akkor most itt ingyen és bérmentve felajánlom közgazdász stratéga elmém havi 2 hétvégén, ingyen a közért. értetek, s persze magamért. ingyen, pozíció, titulus nélkül.

ha DAGONYA? az is OK, megy a Wizzair Londonba, onnan lehet menni tovább. az is tiszta beszéd, szívesen alkalmazkodom.

és szerintem sokan szintén.

csak tudjuk, mi a pálya.
mert a fő kérdés nagyjából az, hogy mindenkinek lesz OPELje, néhányaknak BMWje (DINAMIZMUS)
avagy
mindenki gyalog, illetve SUZUKIval jár, de lesz 10 ember Rolls-Royce-szal.
ki melyiket kéri..mondjon véleményt.

és a többség szava az iránymutató.
és kinek hisszük el, hogy meg is csinálja?

legyen egy ún. "Magyar Gazdasági Grémium" (vagy bármi más néven de nem nemzeti és nem országos, mert az megosztó. vagy balos, vagy jobbos. elfelejteni. magyar. mert ez van kiírva Hegyeshalomnál és Záhonynál).

és kik legyenek a Magyar Gazdasági Grémiumban?
5 ember...Simor, Járai, Bod Péter Ákos, Bokros, Békesi

és mindenki otthonhagyja szépen a narancsot és a szegfűt. és helyette hoz lapátot és számológépet. és leülünk, és megcsináljuk az országot...együtt, mindannyian, a többség akarata mentén, 4 év alatt.

álom.....?

Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz

Adatlap

Aktivitás

Üzenetküldés

Kedvencek