Indzsimeter 2014.04.22 20:20:14

Erre meg kell inni egy-két pálinkát, utána meg valami eroset :-D A dinamótól fetrengtem, az oreg megmondta a tutit :-D

Indzsimeter 2014.04.22 19:45:22

Zsolt vágom én ezt a veterános témát, de ez már nem szívás hanem egyenesen mélytorok! Ilyenkor emelem az égre a tekintetem és felsóhajtok, de jó hogy Škoda 100-asom van és nem ilyen. Egyébbként gratulálok az írásaihoz, csak így tovább. És persze a folytatást minnél elobb!

Indzsimeter 2014.04.14 21:27:11

Igen, ez egy Tatra 613/4, de lehet hogy T613/3 ha kicserélte az utkozoket és az elulso ablakrámákat a tukrokkel. Azon kívul hogy bemutatja hogyan kell kivégezni a difit és a motort, a gyári Barum gumikról égeti a mintát. Egyébbként is miért is szerencsétlen és miért is bunronda? Ha nem értel hozzá akkor ne vedd a szádra. A T613/2-nek egyébbként Krómka volt a beceneve, mivel rengeteg krómozott elemet hordozott magán, tobbek kozott a kilincsek is krómozottak voltak. A T613/3 volt az úgynevezett Plasťák, a modernizált verzió muanyag tukrokkel, utkozokkel, elso maszkkal és minimális átalakításokkal a kasztnin csak hogy pár apróságot említsek. Mondom ezt úgy, hogy nekem parkol egy T613/3 OTS EU a garázsban. De lehet hogy én tévedek és vannak nagyobb "szakértok" ...

Indzsimeter 2014.04.14 21:29:13

@=tatrafan: hál´istennek hogy van aki még vágja ezt a témát!

Indzsimeter 2014.03.30 14:11:12

A 7600 €-s Dacia-nál nálam elszakadt a vezérlánc... A Tipo-s ítélete tetszik. Ennyi!

Indzsimeter 2013.01.21 19:18:32

@Pufibá: Nincs igazad és még mindíg tinó vagy. Megint olyat állítasz amit én sose írtam. Az egy dolog hogy más le se fosta a Favoritját én meg kicsit foglalkoztam vele.

Indzsimeter 2013.01.21 19:23:34

@szabi1983: Most nem vagyok biztos benne de Magyarországra nem sok Škodát vittek (nincsenek forrásadataim). Amúgy a vizforralás eredete visszavezetheto a termosztát cseréjének az elhanyagolására (tapasztalat). Hoztak hozzám pár autót hogy megforralták a vizet és mindíg a termosztát volt a ludas. Sot olyan is előfordult hogy fejjel lefelé tették be (légteleníto nyílás lent volt)

Indzsimeter 2013.01.23 08:25:23

@Pufibá: Elnézést, bocsánat, nem pgy akartam,nem úgy gondoltam ... te tinó! Olvasgass inkább magad után, ok nélkül itt kötekedsz és meg vagy sértődve hogy visszakapod. Az én Favoritomnál még vannak olyan tulajdonosok a környékemen akik sokkal jobban törődnek a géppel és komolyabb alakításokat végeztek az autókon. A 120-as Škodában milyen nagyobb szelepeket cseréltél? A termosztát funkcióját meg nézd át az ANDRT féle Škoda-bibliában mert csak hulyeségeket írtál megint. Ha egyszer a termosztát teste nincs hűtővízben mert a légtelenítő nyílás lent van és nem engedi ki a levegőt akkor szerinted a termosztát ki fog nyitni? Ki fog nyitni, miután a felforrt víz elég forró gőzt termel hogy átmelegítse a termosztát testét. Egyébbként a farmotoros Skodákban azért van 82 fokos termosztát hogy fel ne forrjon mielőtt a hűtőig elér a víz, az orrmotoros Favoritban pedig 88 fokos. Dehát te ezt mind jobban tudod. Gyere fel a műhelyünkbe, hozzád vágok 2 100-as motort és a biztonság kedvéért egy TATRA sebszekrényt is hogy okosabb legyél. ENNYI!

A többi kommentelőtől pedig elnézést kérek hogy ilyen alakra pazaroltam az időtöket és a helyet.

@Dzso_bácsi: Ez már a 3. Tatra limuzinom, készítem az ítéletet de kénytelen vagyok körültekintőbben megírni nehogy megsértsem egyesek szakértelmét. Ezért se járok a veretánjaimmal találkozókra mert mindíg van aki jobban tudja annál, mint aki meg is csinálta.